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Ursache einer matten Stelle an glanzgedrehter Felge?

Themenstarteram 19. Oktober 2020 um 16:03

Hallo, brauche eure Hilfe.

 

Ich habe mir eine gebrauchte Ersatzfelge gekauft, weil eine montierte Felge am Auto intensiven Kontakt zum Bordstein hatte.

 

Die Ersatzfelge hat an zwei Stellen längliche matte Stellen am Felgenring (siehe Foto). Haptisch ist nur mit dem Fingernagel fraglich ein Unterschied zur übrigen intakten Felgenoberfläche erkennbar.

 

Optisch natürlich nicht schön, aber besser als die aktuell zerschrammte Felge. Meine Frage ist nun woher sowas kommt, a) weil es mich interessiert und b) ob man vielleicht etwas dran ändern kann. Was ist die Ursache? Gehe ich richtig der Annahme, dass hier irgendwie der Klarlack flächig ab ist und das glanzgedrehte Metall irgendwie flächig abgetragen wurde? Wenn ja, dann wäre dort ja kein Klarlack und man müsste extrem aufpassen mit Korrosion bei regnerischen Tagen und mit Reinigern oder?

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Beste Antwort im Thema

Polieren kann man lediglich Defekte im Klarlack. Da bereis das Leichtmetall unter der Lackschicht geschädigt ist, hat das Verfahren keinen Nutzen.

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An der Felge wurde ein Bordsteinschaden mit einem Schleifer kaschiert.

Wenn hierbei mehr als 1 mm abgetragen wurde, darf die Felge nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.

Kann auch sein, dass die Felge mal bei einem "Tuningfan" in Gebrauch war, mit einem deutlich schmaleren Reifen bestückt war und am Radlauf geschliffen hatte. Dann liefe sie ohnehin nicht wirklich rund, aber so etwas ist durchaus möglich.

Bei besonders motivierten "Tuning" bringen es die Freaks sogar fertig, dass sie die äusseren Felgenhörner innen anschleifen.

Kann auch von ner Waschanlagen Spur kommen ....

Je nach Flankenhöhe des Reifens

Wenn man genau schaut ist die Felge da nicht rund. Im Vergleich zum Reifen. Da ist definitiv geschliffen worden.

 

Und mehr als 1mm Abtrag heißt eben Schlauchhalter. Für n Verkehr unsicher.

Der Materialabtrag insges. sollte sich problemlos messen lassen. Beim Materialabtrag nur Alu wirds etwas schwieriger.

Sollte rundum pulverbeschichtet sein, ist die Mächtigkeit der Beschichtung durchaus nicht vernachlässigbar.

Vielleicht wurde auch beim Aufziehen der Reifen in der Werkstatt ein Fehler gemacht und die Felge mit einem falschen Tuch poliert. Dabei kann der klarlack sich auch abgesetzt haben.

ich vermute aber, wie du schon sagtest, dass die dieser "Schaden" weniger schlimm ist, als der an deiner alten :D

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