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Urlaub in den Bergen, Arbeit für den Passat
Wir sind diese Woche im Urlaub, ins schöne Zillertal hat es uns verschlagen.
Das Ferienhaus liegt auf 860 Meter Höhe in den Bergen und ist nur über eine schmale und steile Bergstraße zu erreichen. Der Bäcker liegt unten im 7 KM entfernten Dorf.
Heute Morgen bei -1,5 Grad ging es erstmal kurz für 500 Meter steil bergauf und dann den Rest bergabwärts mit kalten Motor und viel Motorbremse. Unten beim Bäcker hatte der Motor noch nicht viel Temperatur. Zurück dann steil bergauf und am Haus angekommen hatte ich 95 Grad Öltemperatur.
Das ist für die Mechanik bestimmt kein schonendes Belastungsprofil. Hut ab wenn man hier wohnt und so etwas jeden Tag zum Teil mehrfach absolviert.
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27 Antworten
Ja..Beitrag ist doch legitim
Und bei den Antworten erkennt man ja auch eindeutig, wer sich technisch fundiert auskennt (danke julehase) und wer offensichtlich ei n bisschen Polemik machen will
Statt Polemik gab's aber auch Beruhigung. Schließlich ist so ein Hügelchen nicht nur Verbrennern sowieso egal, sondern dem GTE ganz besonders.
Der Gedanke ging mir auch schon durch den Kopf, dass so ein Hügelchen bergab für jeden Stromer ein Festessen ist und man den Akku schön auffüllen kann.
Gestern war ich als Flachlandtiroler dem Himmel ganz nah und habe, dank moderner Gondeltechnik, den Hintertuxer Gletscher bestiegen. :-)
Zitat:
@Saicis schrieb am 22. April 2022 um 07:45:49 Uhr:
Der Gedanke ging mir auch schon durch den Kopf, dass so ein Hügelchen bergab für jeden Stromer ein Festessen ist und man den Akku schön auffüllen kann.
Gestern war ich als Flachlandtiroler dem Himmel ganz nah und habe, dank moderner Gondeltechnik, den Hintertuxer Gletscher bestiegen. :-)
Oh , Du hast dich bis da hoch getraut ? Mit dem Auto an die Talstation? Ist der nicht zu warm geworden den ganzen Berg hoch ? Und was hast Du auf der Runterfahrt gemacht ? Den ganzen Berg runder nach Stunden Aufenthalt und kalten Öl ? Hat jetzt bestimmt einen Motorschaden. Ich würde jetzt mal zu VW fahren und Wagen prüfen lassen. Ein Ölwechsel ist jetzt das mindeste was du tun kannst.
Zitat:
@Passat1711 schrieb am 24. April 2022 um 21:55:32 Uhr:
Oh , Du hast dich bis da hoch getraut ? Mit dem Auto an die Talstation? Ist der nicht zu warm geworden den ganzen Berg hoch ? Und was hast Du auf der Runterfahrt gemacht ? Den ganzen Berg runder nach Stunden Aufenthalt und kalten Öl ? Hat jetzt bestimmt einen Motorschaden. Ich würde jetzt mal zu VW fahren und Wagen prüfen lassen. Ein Ölwechsel ist jetzt das mindeste was du tun kannst.
nüchtern ?
Zitat:
@takaratak schrieb am 24. April 2022 um 23:12:00 Uhr:
Zitat:
@Passat1711 schrieb am 24. April 2022 um 21:55:32 Uhr:
Oh , Du hast dich bis da hoch getraut ? Mit dem Auto an die Talstation? Ist der nicht zu warm geworden den ganzen Berg hoch ? Und was hast Du auf der Runterfahrt gemacht ? Den ganzen Berg runder nach Stunden Aufenthalt und kalten Öl ? Hat jetzt bestimmt einen Motorschaden. Ich würde jetzt mal zu VW fahren und Wagen prüfen lassen. Ein Ölwechsel ist jetzt das mindeste was du tun kannst.
nüchtern ?
Bei den wenigen Tippfehlern im Text sollte man von nüchtern ausgehen, von der verbesserungswürdigen Grammatik (Satzaufbau) allerdings mal ganz abgesehen.
@judyclt
Das mit dem GTE bringt aber Berg ab auch nur etwas wenn der Akku "nur" maximal 3/4 voll ist und auch schon etwas warm, sonst rekuperiert er nicht wirklich stark.
@all
Zur oben diskutierten "Öltemperatur": Berg hoch achte ich drauf und fahre vorsichtig warm, wenn der Motor während der Fahrt mal anspringt (weil Akku leer), dass die Öltemperatur auch erst einmal steigt, denn das ist dann ja ein Kaltstart. Kühlwasser zeigt nach 3 Minuten schon 90 Grad,
Öl eher nach 10 Minuten 60 Grad.
Generell ist aber ein Hybrid im bergigen Land echt von Vorteil. Sehr Verbrauch- und Material- schonend, z.B. wenn der Benziner bei kurzen Strecken gar nicht mehr anspringt.
Zitat:
@takaratak schrieb am 24. April 2022 um 23:12:00 Uhr:
Zitat:
[...]
nüchtern ?
Wer die Beiträge anderer kritisiert, sollte doch bitte die eigene Schreibweise überdenken:
1. Satzanfänge werden groß geschrieben -> Rechtschreibfehler
2. Vor dem Fragezeichen eine Leerstelle nennt man plenken -> Rechtschreibfehler
=> Bei einem Wort direkt zwei Fehler einbauen schafft nicht jeder... ;)
Zitat:
@Beichtvater schrieb am 25. April 2022 um 15:42:39 Uhr:
Zitat:
@takaratak schrieb am 24. April 2022 um 23:12:00 Uhr:
nüchtern ?
Wer die Beiträge anderer kritisiert, sollte doch bitte die eigene Schreibweise überdenken:
1. Satzanfänge werden groß geschrieben -> Rechtschreibfehler
2. Vor dem Fragezeichen eine Leerstelle nennt man plenken -> Rechtschreibfehler
=> Bei einem Wort direkt zwei Fehler einbauen schafft nicht jeder... ;)
Ein Wort ergibt aber auch kein Satz .
Das Wort "nüchtern" ist kein Substantiv .
Die Bezeichnung "plenken" kenne ich nicht. Sie scheint aus dem Englischen zu kommen, aber ich stehe ehr auf französisch :) Leerzeichen Punkt Punkt Punkt
Sorry, auch im französischen wird der Satzanfang groß geschrieben und auch dort gibt es, wie im deutschen, Ein-Wort-Sätze.
=> Frage: "Kommst Du zum Essen?" Antwort: "Ja"
(Das sind 2 vollständige Sätze, einmal eine Frage, einmal eine Antwort...)
Ach: Das Wort "nüchtern" ist nicht französisch sondern deutsch, also solltest Du folgerichtig als deutsche Antwort auf einen deutschen Beitrag auch die deutsche Rechtschreibung nutzen.
Zitat:
@takaratak schrieb am 25. April 2022 um 19:12:57 Uhr:
Die Bezeichnung "plenken" kenne ich nicht.
Das ist ja auch ein >>Google-Suchbegriff<< :D
Ich glaube man kommt vom eigentlichen Thema ab ...
Ich schlage vor, wir beenden mal Duden-Talk und kehren zurück zum Motor-Talk.
Zur Sicherheit: dieser Beitrag stellt keine Diskussionsgrundlage dar.
Zitat:
@CUXer schrieb am 21. April 2022 um 08:33:57 Uhr:
Zitat:
@Saicis schrieb am 21. April 2022 um 07:02:19 Uhr:
Bergauf habe ich tatsächlich 95 Grad Öltemperatur, die Wassertemperatur geht beim Aufstieg dann ganz fix auf die Mittelposition. Was ja auch normal ist.
tatsächlich 95 Grad - wer sagt das?
Dein Kombiinstrument?
Oder hast du es selbst mit Thermometer nachgemessen?
Man sollte nicht alles glauben, was die nicht geeichten Anzeigen einem manchmal so vorgaukeln.
Andererseits frage ich mich aber auch:
Wozu braucht man überhaupt eine Öltemperaturanzeige, wenn die eh die "Unwahrheit" anzeigt?
Entweder nahezu korrekte Werte anzeigen, oder aber: einfach wegrationalisieren. Weniger ist manchmal mehr.
Bis vor gefühlten 30 Jahren hatte - seit Erfindung der "Benzinkutschen" - kaum ein Auto ein Öltemperaturmesser an Bord, und die haben ohne das "Ding" auch ihre 300.000 km (+/-) abgespult. Bzw. 15 Jahre (+/-) gehalten. Und keiner hatte so eine Öltemperaturanzeige in Serienautos vermisst.
Was soll uns der beitrag jetzt sagen :-)
1) ein öltemperaturmesser und die Anzeige machen durchaus Sinn und
2)arbeitet er schon genau. Nicht die Unwahrheit.
Grüße