Upgrade LED Scheinwerfer auf Adaptive LED oder Laserlight
Hallo zusammen,
vor Kurzem habe ich meinen neuen 530e abgeholt. Aus Budgetgründen musste ich vor circa einem Jahr von meiner Wunschausstattung abweichen und habe auf die adaptiven bzw. Laserlichtscheinwerfer verzichtet.
Nun muss ich gestehen gefällt mir die Lichtsignatur der aufpreispflichtigen Varianten sehr viel besser und ich habe mich gefragt welche Kosten bei einem Tausch auf mich zukommen. Muss hier außer des Scheinwerfers vielleicht noch ein Steuergerät o.ä. getauscht werden? Kennt sich jemand von euch vielleicht damit aus?
Vielen Dank im Voraus!
Allen hier eine angenehme Woche und viel Freude mit eurem 5er 🙂
38 Antworten
Zitat:
@tadziak schrieb am 9. Juli 2023 um 18:46:05 Uhr:
Zitat:
@Gewe66 schrieb am 9. Juli 2023 um 15:15:12 Uhr:
Dein Getriebe ruckt, das Auto macht komische Geräusche, dein Radioempfang ist schlecht, deine Scheinwerfer leuchten unterschiedlich und weiß Gott was noch alles nicht funktioniert. Ehrlich, gib das Ding zurück. Dann geht's allen besser. Dir, dem Händler und uns.Wenn Sie meine Probleme und Beiträge in diesem Forum so sehr nerven, können Sie sie einfach ignorieren, anstatt immer Zeit damit zu verschwenden, einen gemeinen/sarkastischen Kommentar zu schreiben.
Warum können andere Benutzer wie @bsa11 höflich und verdienstvoll antworten? Wenn Sie bereit sind, dieses Auto zum vollen Verkaufspreis (78.000 EUR) von mir zu kaufen, verkaufe ich es gerne und wechsle zu einer anderen Marke. Ich weiß nicht, ob es Ihnen jemals aufgefallen ist, aber auf allen Online-Plattformen und insbesondere in Foren schreiben die Leute meistens, wenn sie Probleme oder Bedenken haben. Glückliche und rundum zufriedene Benutzer/Fahrer – verschwenden Sie keine Zeit damit, in Foren darüber zu schreiben, wie schön gerade das Auto fährt, wie gut die Klimaanlage funktioniert usw. Ich bin seit vielen Jahren und immer in diesem Forum (Motor-Talk). Es gefiel mir, dass die Leute mich unterstützen und auch bei sehr kleinen Problemen gerne antworten/helfen.
Vielleicht ist es anders, wenn Sie das Auto Ihres Unternehmens leasen und es alle zwei Jahre zurückgeben. Wenn Sie Ihr hart verdientes Geld ausgeben, erwarten Sie, dass alles so perfekt wie möglich ist. Und ich bin eine Person, die sehr empfindlich auf Mängel, unebene Linien, ungleichmäßig positionierte Elemente oder unterschiedliche Temperaturen von LED-Leuchten reagiert. Ich arbeite beruflich mit Fotos und Grafiken und weiß, wie stark beispielsweise jeder Laptop-Bildschirm hinsichtlich der Farbkalibrierung variieren kann (selbst bei genau gleich ausgestatteten Geräten). Wenn Sie 10 MacBook Pros nebeneinander platzieren, wird wahrscheinlich jeder Bildschirm ein wenig anders aussehen. Heutzutage gibt es bei der Massenproduktion von Autos, Elektronik usw. in vielen Aspekten große Toleranzen und keine ausreichende Qualitätskontrolle.
"keine ausreichende Qualitätskontrolle" mag in Einzelfällen vorkommen, aber bei BMW ist das im Vergleich zu anderen Marken schon eng. Noch straffer ist das zwar auch möglich, aber nicht für 70 t€, sondern, wie bei der anderen BMW Marke Rolls Royce. Wenn man die Pflichtenhäfte und deren Qualitätsvorgaben kennt, die BMW sich und Lieferanten vorgibt, dann ist das wirklich sehr eng. Es muß aber auch für die Kostenstruktur leistbar sein, bzw. der Limit ist, was der Markt bereit ist für das Produktsegment zu bezahlen.
Zitat:
@tadziak schrieb am 9. Juli 2023 um 18:46:05 Uhr:
[..]Und ich bin eine Person, die sehr empfindlich [...] reagiert. [...]
Merkt man. In jeder Hinsicht.
Zitat:
@tadziak schrieb am 9. Juli 2023 um 18:53:43 Uhr:
Und ich möchte auch nicht mit jedem kleinen Problem, das ich finde, direkt zum Händler/Service gehen
Gute Entscheidung. Insbesondere was die anderswo beabsichtigte "Beschwerde" angeht.
Da wird der Service, auch bei aller Sachlichkeit, dann irgendwann so reagieren wie der User @Gewe66.
Was nicht unbedingt schön ist aber nachvollziehbar.
Denn im vorliegenden Fall der Scheinwerfer wird es der Werkstatt ggf. so gehen wie mir: ich seh' da keinen Unterschied.
Zum Ausgangsthema:
Eine Umrüstung der Scheinwerfer ist aus ökonomischer Sicht nicht darstellbar.
Falls man sich einen G30/31 mit Standardscheinwerfern kauft und im nachhinein lieber die adaptiven LED hätte, ist aus wirtschaftlicher Sicht ein Verkauf und Kauf eines Jahreswagens mit Wunschausstattung möglicherweise sinnvoller (aber natürlich immer noch teuer).
NATÜRLICH müssen Entscheidungen rund ums Auto aber nicht wirtschaftlich sinnvoll sein.
Wenn man die 5k nicht vermisst und am Auto hängt, dann muss man das halt machen (auch wenn man das wirtschaftlich nicht legitimieren kann).
Last but not least spricht der Threaderöffner ja von optischen Gründen. Beim LCI finde ich die Standardlösung eher schicker (und auf jeden Fall markentypischer) als die Lichtgrafik der adaptiven Variante. Aber optische Fragen sind natürlich immer sehr subjektiv.
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 10. Juli 2023 um 10:33:18 Uhr:
Gute Entscheidung. Insbesondere was die anderswo beabsichtigte "Beschwerde" angeht.
Da wird der Service, auch bei aller Sachlichkeit, dann irgendwann so reagieren wie der User @Gewe66.
Was nicht unbedingt schön ist aber nachvollziehbar.Denn im vorliegenden Fall der Scheinwerfer wird es der Werkstatt ggf. so gehen wie mir: ich seh' da keinen Unterschied.
Ja, ich sehe hier zum Beispiel einen kleinen Unterschied zwischen den beiden Scheinwerfern, aber ich bin mir zu 100 % sicher, dass ihn niemand in einer Werkstatt bemerken würde – ganz zu schweigen von der Entscheidung, dass etwas dagegen unternommen werden muss ;-)
Ich füge ein weiteres Foto bei, auf dem man tatsächlich beide Scheinwerfer sieht.
Ähnliche Themen
Zitat:
@tadziak schrieb am 10. Juli 2023 um 13:35:34 Uhr:
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 10. Juli 2023 um 10:33:18 Uhr:
Gute Entscheidung. Insbesondere was die anderswo beabsichtigte "Beschwerde" angeht.
Da wird der Service, auch bei aller Sachlichkeit, dann irgendwann so reagieren wie der User @Gewe66.
Was nicht unbedingt schön ist aber nachvollziehbar.Denn im vorliegenden Fall der Scheinwerfer wird es der Werkstatt ggf. so gehen wie mir: ich seh' da keinen Unterschied.
Ja, ich sehe hier zum Beispiel einen kleinen Unterschied zwischen den beiden Scheinwerfern, aber ich bin mir zu 100 % sicher, dass ihn niemand in einer Werkstatt bemerken würde – ganz zu schweigen von der Entscheidung, dass etwas dagegen unternommen werden muss ;-)
Ich füge ein weiteres Foto bei, auf dem man tatsächlich beide Scheinwerfer sieht.
Wie schon gesagt, es ist absichtlich so, daß nicht beide Scheinwerfer identisch stark leuchten sollen. Zur Straßenmitte hin etwas kürzer, um Gegenverkehr nicht/weniger zu stören, zum Straßenrand weiter, damit Sonstiges früher erkennen kann (Gegenstände, Tiere usw.). Daher wäre ich z.B. mit beidseitig identisch leuchtenden Fronlichtern evtl. eher irritiert, weil funktionsfremd.
Sorry, aber auf dem Bild sehe ich keinen Unterschied
Hi, habe das selbe Problem und möchte meinen Standard-LED Scheinwerfer gerne gegen einen adaptiven LED (mit oder ohne Laser) austauschen. Mein BMW Vertragshändler meinte dazu allerdings, dass das ohne offiziellen Nachrüstsatz überhaupt nicht möglich ist, da sie bestimmte Programmierungsthemen nicht anrühren können. (Wegen Diebstahlschutz usw.). Er meinte, dass die einzige Möglichkeit ein Einzelauftrag direkt im BMW Werk wäre, was dann aber extremst teuer wird. Kann das sein? Oder gibt es doch Möglichkeiten, das anderweitig "auf legale Weise" zu machen? Die adaptiven LEDs wären mittlerweile zu erträglichen Preisen online zu ergattern. Hat da jemand Ideen oder Erfahrungen mit? Danke für eure Hilfe... :-)
Also ich kann es bestätigen, daas die Linke Seite viel mehr Licht raushauen könnte, aber er im täglichen Abblendlicht leider stark runterdreht..
Erst bei kompletter Dunkelheit wird die volle Lichtstarke beim adaptiv LED freigegeben.
Und was mir aufgefallen ist, das Licht ist erst mit 19 Zoll oder höher auf einer vernünftigen Höhe. Ich bin x andere Autos gefahren ind muss trotzdem sagen das Licht ist besser als vieles andere. (mit 19 Zoll)
Bei 17 Zoll kann ich bestätigen, geht viel mehr sichtbares Licht verloren wegen der Tiefe.
Ich werde daher nie wieder 17 Zoll fahren wollen..
Dir ist aber schon klar dass die Scheinwerfer bei 17 Zoll Rädern EXAKT auf der selben Höhe wie mit 19 Zoll Rädern sind?
Zitat:
@ErwachsenerX1 schrieb am 23. August 2023 um 18:35:22 Uhr:
Also ich kann es bestätigen, daas die Linke Seite viel mehr Licht raushauen könnte, aber er im täglichen Abblendlicht leider stark runterdreht..Erst bei kompletter Dunkelheit wird die volle Lichtstarke beim adaptiv LED freigegeben.
Und was mir aufgefallen ist, das Licht ist erst mit 19 Zoll oder höher auf einer vernünftigen Höhe. Ich bin x andere Autos gefahren ind muss trotzdem sagen das Licht ist besser als vieles andere. (mit 19 Zoll)
Bei 17 Zoll kann ich bestätigen, geht viel mehr sichtbares Licht verloren wegen der Tiefe.
Ich werde daher nie wieder 17 Zoll fahren wollen..
Macht keinen Sinn da es sich durch den Reifenquerschnitt kompensiert
Bei mir ist es wirklich so. Ich sehe so viel mehr vom Licht... Und nein ich habe keine Brille gewechselt oder Augen sind schlechter oder besser geworden. Fragt mich echt nicht... Aber mit 19 Zoll habe ich mehr Licht was ich war nehme im Abblendlicht Modus
Das kann wirklich nur Einbildung sein, das komplette Rad hat ja immer den gleichen Durchmesser, egal, wie groß die Felgen sind. Und eventuelle Unterschiede in der Beladung gleicht der Scheinwerfer aus.
Dass das alte adaptive im Vor-LCI prinzipiell viel besser war, weil es der Lenkung gefolgt ist und selbst das Abblendlicht geschwindigkeitsabhängig angehoben und gesenkt hat, bestätigt im Forum praktisch jeder, auch ich, aber dass die Reifen einen Einfluss haben, das kann man ausschließen. Außer du hattest einen zu kleinen und damit nicht erlaubten Reifen auf der 17er-Felge 🙂
Ich weiss nicht. Aber die 17 Zoll sind von BMW...Auch das adaptive Fahrwerk ist mehr zu spüren bei 19 Zoll als bei 17 Zoll. Gefühlt bei 17 Zoll kaum Veränderung zwischen comfort und adaptive... Und bei 19 Zoll merkt sogar meine Frau ein Unterschied.
Also ganz Einbildung kann ich mir echt nicht vorstellen...
Mehr Felge, weniger Reifen/Gummi -> hart
Mehr Reifen/Gummi, weniger Felge -> weicher
Zur Orientierung mal Bilder im Konfigurator vergleichen
Zitat:
@ErwachsenerX1 schrieb am 24. August 2023 um 01:07:28 Uhr:
Ich weiss nicht. Aber die 17 Zoll sind von BMW...Auch das adaptive Fahrwerk ist mehr zu spüren bei 19 Zoll als bei 17 Zoll. Gefühlt bei 17 Zoll kaum Veränderung zwischen comfort und adaptive... Und bei 19 Zoll merkt sogar meine Frau ein Unterschied.Also ganz Einbildung kann ich mir echt nicht vorstellen...
Du vergleichst jetzt Äpfel mit Birnen.
Äpfel = Fahrkomfort:
17-Zoll Felgen bieten spürbar mehr Komfort, weil die Reifenflanke (im Bild: a) höher ist als bei 19-Zoll-Felgen. Ein Reifen wirkt wie eine Luftfederung, je höher die Flanke, desto komfortabler wird die Fahrt, desto weniger merkst du eventuell aber auch Unterschiede bei einem adaptiven Fahrwerk, weil die Fahrt mit den 17-Zöllern sowieso um einiges "weicher" ist.
Birnen = Lichtausbeute der Scheinwerfer:
Insgesamt ist ein 17-Zoll und ein 19-Zoll-Rad gleich hoch, haben also den gleichen Durchmesser (im Bild: c). Beim 5er sind alle Räder 67,9 cm hoch. Dadurch steht das Auto auch immer gleich hoch, egal ob 17, 18, 19 oder 20-Zoll-Felgen und die Lichtausbeute ist dadurch identisch.
