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Update von DAB auf DAB+ möglich?

Audi A5 8T Coupe
Themenstarteram 30. Juli 2011 um 20:17

Hallo Gemeinde!

Am Montag startet ja das neue DAB+-Format nahezu bundesweit in den Ballungsgebieten und leider kann mir mein :) bei meiner Frage nicht helfen, vielleicht habt ihr schon entsprechende Erfahrungen etc.

Ist es möglich, beim MMI 2G ein Update für das Digitalradio-Modul zu fahren, so dass es nicht nur DAB, sondern auch DAB+ empfängt oder gibt es eine Möglichkeit die Unit im Kofferraum zu tauschen? Bei Kufatec bin ich auch nicht fündig geworden, dort ist nur vom alten DAB-Standard die Rede.

Beste Antwort im Thema
am 2. August 2011 um 9:55

Als Baden-Württemberger habe ich in meinem Q7 bereits 4 Jahre lang das DAB-Angebot des SWR nutzen können. Ich bin ohnehin bekennender SWR 3 Hörer. Also hat's ja gepasst :D. Die Klangqualität war deutlich besser als beim "normalen" UKW Empfang.

Mein neuer A5 SB unterstützt bereits DAB+ und ich habe heute mal etwas bei SWR3 reingehört oder besser gesagt reingeschaut ;). Als wesentliche Änderung (Verbesserung) habe ich die Übermittlung von Bildern, statt eines Textes festgestellt.

Habe zur Info mal ein paar Screenshots gemacht.

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Ok aus welchem Fahrzeug er genau ist kann ich leider nicht sagen. Kann man auch nirgendwo nachschauen oder?

Also SW120 passt ja erstmal also brauche ich praktisch nur noch die Parameter für den A5. Kannst du mir da vieleicht helfen bzw hast du das passende flash file für VCP damit ich diesen wieder auf A5 flashen kann? Nach dem wie du es beschreibst vermute ich mal fast das er aus einem A4 kommt klanglich passt es schon aber man hört einen Unterschied das es einfach nicht mehr so sauber und gut klingt wie davor mit dem 2G Verstärker...

Wie würde denn ein Downgrade funktionieren wenn es möglich ist? Könnte man das auch über VCP machen? Und weist du noch welche SW Version mehr Bass hatte beim 3G Verstärker?

Mfg

frag mal den support von VCP ... im filemanger sind meines Wissens die files für alle B&Os drin; zu mindest die mit dem doppelt Index AN etc- sowie Facelift -jedenfalls hatte ich die damit parametriert nach den umbauten

einen a4 einen a5 Coupe

den rest müsste VCP aber auch da haben

den genauen SW stand der alten (unkastrieren) kenne ich nicht; ich hatte ab werk die 0190 drauf und wurde weder damals mit dem alten mmi (k257) sowie mit der neuen FL unit hochgezogen

ich meine irgenwas mit 0080 oder 0100 waren die alten

auf einer Ur ur alt SW müsste es dazu noch einen update file geben (K022) oder so ähnlich

Ok super danke ;) Weist du wielange das flashen mit VCP für den B&O braucht?

flashen kannst du damit nicht; der B&O wird über das MMI geupdaded ..

parameter dauern keine 2min

Ok super! Werde berichten.

das seltsame ist, es hat ja funktioniert, nur eben nicht jedes mal, wenn nicht musst ich Bussruhe abwarten, dann ging es wieder.

Leider habe ich bei deiner Antwort gerade den alten wieder freischalten lassen...

Im alten Tuner haben wir via VCDS eine Einstellung für externen Verstärker gefunden. Das müsste aber im neuen DAB+ auch richtig eingestellt sein, sonst hätte es ja ganricht funktioniert oder?

Wo finde ich das mit der Verkehrsnachverfolgung? Auch im Tuner selbst? Wozu bräuchte man das?

@G5GTI: die Verbraucherliste bekommt man mit SETUP+RETURN gleichzeitig, dabei darf sich das Angezeigte Bild nicht ändern. Heb es bei MMI auf Radio geschafft.

Zitat:

@s1lencer schrieb am 13. März 2015 um 16:42:33 Uhr:

Ich oute mich: HIER, ich wars ;)

Also du müsstest mit VCDS im Tuner den verstärker auf Extern setzen, da gibts glaub ich 2 optionen bei denen du das einstellen musst.

Und bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Verkehrsnachverfolgung aussschalten, denn die funkt auch gerne dazwischen.

mfg

Kai

Zitat:

@s1lencer schrieb am 13. März 2015 um 16:42:33 Uhr:

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 13. März 2015 um 11:10:51 Uhr:

es wird nicht an den Steckern liegen; gleichen fehler hatte ich damals mit jemanden auch (nach der DAB+ Nachrüstung)

wir haben dann sogar mit einer Brücke (most) alles abgesteckt

es war am ende die Vermutung am CD WEchsler im HSF; ich weis jetzt leider nicht mehr ob genau der das war oder ob es danach wieder aufgetreten ist

eine Unterbrechung vom most müsste im fehlerspeicher stehen

wir hatten damals auch die sende Leistung erhöht

auch im tuner selbst ein byte vor dem intern extern..

und ja wäre er falsch codiert = gar kein ton

z.b. auf intern obwohl B&O verbaut

Ja das meinte ich, im DAB Tuner ist dieses Bit auf Externer Verstärker gesetzt, im neuen muss das ja auch so gesetzt gewesen sein, sonst hätte es garnicht funktioniert.

Ich frage mich jetzt halt ob ich nochmal umbauen und KS aufheben lassen soll, dann kann ich nur noch diese Verkehrsnachverfolgung deaktivieren.

@s1lencer: Kannst du dich erinnern wo die zweite Einstellung war, auch im Tuner?

ich hab irgendwo fotos von dem byte - muss ich suchen

in vcds ist das aber dokumentiert

am 16. März 2015 um 13:56

Muss nachher mal das VCDS drannhängen und nen screen machen, dann weist du wo.

Hallo,

ich meine in Byte4 kann man einstellen welches Soundprofil verwendet werden soll, so ist es zumindest beim 4G, wobei das Radio ja das selbe ist.

grüße

das wäre die richtige Codierung für DAB und EXTERN mit B&O :

Teilenummer SW: 4G0 035 061 N HW: 4G0 035 061

Bauteil: Radio U DAB H60 0140

Revision: AB001007 Seriennummer: xxxxxxxxxxx

Codierung: 010100010000000001

Zitat:

@G5GTI schrieb am 15. März 2015 um 20:18:29 Uhr:

Hm dann is ja meine auf alle fälle noch älter soweit ich weis sollte die ja noch mehr Bass haben. Um ihn klanglich wieder hin zu bekommen müsste ich doch nur die Parameter mit VCP flashen dann sollte wieder alles inordnung sein oder?

Kann es denn auch sein das nur wegen der Parameter der Bass nicht richtig kommt und auch nicht gut klingt?

Hi Marco,

das haben wir doch alles besprochen! Erst mit der richtigen Parametrierung stimmt es exakt auf dein Fahrzeug.

Der B&O kann auch vorher in einem Q5 oder A4 gesteckt haben. Hatte genau diese Probleme.

Die richtige Parametrierung mit VCP drauf und deine V 120 als FW und es passt perfekt.

Seit Mitte Februar gibt es auch eine neue ZDC auf dem VCP Server für das B&O im A5 (BO_A5_8T1035223A.zdc). Habe ich aber noch nicht getestet. Bei mir läuft die Version mit dem Titel "B_O_8T0035223AK_A5.zdc" perfekt.

Die FW-Version 0120 ist die "unkastrierte" B&O Version. Danach kommen die Verschlimmbesserungsversuche bzgl. der Resonanzen im Innenraum von Audi ins Spiel...

Eine ältere als 120 habe ich persönlich beim B&O 3G noch nie gesehen, kann aber sein, daß es frühe Versionen aus Testfahrzeugen o.ä. gibt. Die 0190 ist schon seit sehr vielen MMI 3G Updates dabei. Die jüngste ist die 0200.

Wenn du alles korrekt umsetzt hast du auch wieder satten Klang in deinem Brummer.

Ok alles klaro jetzt muss ich nur erstmal an VCP kommen dann werde ich testen :-) Kanns garnimma erwarten weil der Klang zur Zeit bei mir echt bescheiden ist... Zumindestens funktioniert jetzt der Rest schonmal :-)

@ Roland nochmal vielen dank für deine Hilfe echt klasse!

Zitat:

@Tschako schrieb am 16. März 2015 um 21:55:07 Uhr:

Zitat:

@G5GTI schrieb am 15. März 2015 um 20:18:29 Uhr:

Hm dann is ja meine auf alle fälle noch älter soweit ich weis sollte die ja noch mehr Bass haben. Um ihn klanglich wieder hin zu bekommen müsste ich doch nur die Parameter mit VCP flashen dann sollte wieder alles inordnung sein oder?

Kann es denn auch sein das nur wegen der Parameter der Bass nicht richtig kommt und auch nicht gut klingt?

Hi Marco,

...

Eine ältere als 120 habe ich persönlich beim B&O 3G noch nie gesehen, kann aber sein, daß es frühe Versionen aus Testfahrzeugen o.ä. gibt. Die 0190 ist schon seit sehr vielen MMI 3G Updates dabei. Die jüngste ist die 0200.

Wenn du alles korrekt umsetzt hast du auch wieder satten Klang in deinem Brummer.

wo soll die 0200 drauf sein?

meiner ist und bleibt bei der 0190er ; gut ich kann mich nicht beschweren - aber rein aus Interesse hat er meinen noch nicht hochgezogen auf 0200

weder mit der 767 noch mit altem MMI und K257

 

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