Update Navikarten
Hallo,
kann mir bitte mal jemand genau erklären, wie ich das Kartenupdate einspielen muss?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@namormorg schrieb am 29. Dezember 2016 um 22:18:53 Uhr:
Ich sehe Du kennst Dich aus TTS8S 🙂 Sehr gut!Aus dem Ärmel kann man sich das nicht schütteln dazu ist es zu komplex, gar keine Frage. Andererseits stellen die jedes Jahr Millionen von Fahrzeugen her. Das relativiert den Aufwand doch ganz erheblich. Von der user experience gar nicht zu reden 🙂
Auf die Ausschreibung würde ich gerne anbieten, wenn diese denn je kommen sollte. Denn machen lässt sich das. Schau Dir mal den Paketmanager apt/dpkg von Debian Linux (oder anderes in der Art) an. Das ist im Großen schon die Lösung. Wenn Audi connect nicht verfügbar ist dann ist halt ein batch Mechanismus zu entwickeln. Ich denke da an etwas in der Art git pull request, oder?
Ob Push oder Pull - man braucht einfach ein sinnvolles, stabiles und fehlertolerantes Synchronisations-Protokoll zwischen Fahrzeug und Kartenserver. Dafür gibt es jede Menge implementierter und funktionierender Beispiele. Umgekehrt funktioniert das ja auch: wenn man mal mitschneidet, welche Datenmengen vom Fahrzeug regelmäßig an Audi-Server übertragen werden, da wären wöchentliche Kartenupdates tatsächlich Kleinkram.
Zitat:
Wo ich gerade darüber nachdenke: was ist mit verschiedenen Skins für das virtual cockpit? Passend zur Wagenfarbe, währ das was? Alles erhältlich im Audi App Store, gerne gegen Euronen.
Mit dem VC könnte man meiner Meinung nach bei etwas Mut völlig neue Konzepte realisieren - z.B. in Sachen Konfigurierbarkeit durch den User. Allerdings bin ich mir nicht sicher, was davon zulassungsfähig ist und welche Einschränkungen ggf. vorgeschrieben sind. Bestimmte Dinge sind garantiert Pflicht (z.B. Geschwindigkeitsanzeige in einer Mindestgröße), andere ebenso sicher nicht erlaubt (z.B. allzu wildes Multimedia-Gezappel).
Zitat:
Der myAudi Website würde ich auch ganz gerne mal zu Leibe rücken. Das geht besser denke ich. Mashup´s mit Routenplanung, Sehenswürdigkeiten, Kunst, Kultur, Hotel, Winterräder, Wartungstermine - einfach gute Gründe Audi connect zu kaufen. Denn so wie es ist, ist es einfach nur - peinlich - denke ich.
Ideen sind gefragt 🙂 Machen kann man das!
Das ist eines meiner Lieblingsthemen 😁
Audi Connect ist bezüglich der Funktionalität einfach nur traurig - von der Bedienbarkeit der myAudi-Website wollen wir lieber gar nicht erst reden. Vor allem sehe ich in den letzten Monaten keinerlei erkennbare Weiterentwicklung - und das in einem Segment, wo sich der Markt insgesamt extrem schnell weiterbewegt.
Noch dramatischer finde ich allerdings die Situation bei den Audi-Apps: hat irgendwer schon kapiert, wozu die myAudi-App gut sein soll? Teilweise funktionsredundant mit der MMI connect App, lahm, eigentlich überhaupt keine Funktionalität, die im Alltag irgendwie hilfreich wäre. Und dann die MMI connect App selbst - folgt (wie auch die myConnect-App) keinem Style-Guide, kann nicht viel (und das auch noch unzuverlässig - die Anzeige der Parkposition z.B. hat bei mir noch nie vernünftig funktioniert), und auch hier scheint die Entwicklung irgendwie seit Monaten bis Jahren stillzustehen.
Eines der fatalsten Grundprinzipien bei Audi ist, wie ich finde, die komplett fehlende funktionale Weiterentwicklung bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen im Bereich Infotainment und Kommunikation. Selbstverständlich könnte man z.B. bei einem TT des Modelljahrs 2015 Apple CarPlay und Android Auto durch ein einfaches MMI-Update nachrüsten - und bei einem Fahrzeug mit "Premium"-Anspruch und in dieser Preisklasse würde ich sowas auch erwarten. Durch die stürmische Entwicklung in diesem Bereich sieht ein 60k-Euro-TT nämlich sonst nach 2-3 Jahren gegen einen dann aktuellen 15k-Kleinwagen möglicherweise ziemlich alt aus. Nicht etwa deshalb, weil die verbauten Komponenten die Funktionalität nicht abbilden könnten, sondern schlicht, weil Audi nicht gewillt ist, ein entsprechendes Update bereitzustellen.
Wie ich schon schrieb: insgesamt gibt Audi im Berech "Digitale Services" ein extrem trauriges Bild ab. Allerdings habe ich aus dem Audi-Umfeld durchaus auch schon Stimmen gehört, dass das möglicherweise in gewissem Maße gewollt ist: eher konservative Kundschaft für die (überwiegend) eher konservativen Fahrzeuge, hoher Anteil an Flottengeschäft und eher wenige innovative, spielfreudige und technikaffine Endkunden, die sich in diesem Bereich viel mehr Fortschritt wünschen würden. Vielleicht sind wir TTler hier die Ausnahme im Audi-Universum...
620 Antworten
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 31. Mai 2021 um 14:12:49 Uhr:
Zitat:
@matze868 schrieb am 30. Mai 2021 um 20:49:14 Uhr:
Schreib mal Scotty18 per PN an. Er kann bestimmt helfen.Freischaltung etc ist kein problem ^
Das stimmt kann jeder selbst erledigen eine 2GB SD Karte mit ein bisschen Software drauf und ein wenig lesen.
Dann ist das ruckzuck erledigt.
Der Audi Kundenservice teilte mir heute mit, dass das Kartenupdate (Download über MyAudi) nur funktioniert wenn Connect freigeschaltet ist. Ist das wirklich korrekt, oder haben die keine keine Ahnung?
Ich finde jedenfalls in der Connect-Beschreibung keinen Hinweis, dass dies u.a. die (kostenlosen) Updates beinhaltet.
nein; das hat damit nichts zu tun
Könnte mir bitte jemand einen Link zum Selbststudium der Freischaltung der Navikartenupdate-Funktion zum Selbermachen sagen? Die Download-Funktion taucht leider bei mir in myAudi nicht auf. Mein TT ist BJ 03-2018. Die Karte ist leider auch noch aus 2018 🙁 Der Vorbesitzer hatte keine Updates durchgeführt 🙁
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Der Download Link von Eifel-TT ergibt die Datei P192_N60S5MIBH3_EU_NT. Die darin erhaltenen MIB1 und 2 haben das Datum 2020-10-21. Das ist die dann aktuelleste Version? Wäre gut zu wissen, dass meine SD Karte dann auch die richtige Version hat. Danke schonmal.
Ja P192 ist die neuste Version.
Wenn man genau das release wissen will muss man in die Datei metainfo2.txt schauen z.B. im Ordner MIB2
Dort steht dann release = 2021/2022
Wo kriege ich denn die Freischaltung möglichst preiswert legal her? Audi möchte 260 €, ein Forum Kontakt 200 €.
Das ist wirklich eine Frechheit wenn man bedenkt , dass im Prinzip nur ein Eintrag in der FecContainer Datei geändert bzw angepasst wird.
Hier Lesestoff
Die "Frechheit" bezieht sich aber auf Audi und nicht auf das Forumsmitglied, nehme ich mal an.
Beides ist eine Frechheit, die 260€ von Audi für ein einzelnes Update, und die 200€ für eine nicht legale Lösung die man mit etwas googlen auch selber durchführen kann.
Nicht legal, das wusste ich gar nicht. Das Googlen hat mich in so fern weitergebracht, als dass ich das nicht selbst machen kann (außer schonmal die Navisoftware einspielen von der SD Karte). Für die Restarbeiten scheinen mir dann 200 € zuviel. Mal checken, ob ich das auch für weniger bekomme.
Zitat:
@taurus4 schrieb am 14. Juni 2021 um 16:41:56 Uhr:
Nicht legal, das wusste ich gar nicht. Das Googlen hat mich in so fern weitergebracht, als dass ich das nicht selbst machen kann (außer schonmal die Navisoftware einspielen von der SD Karte). Für die Restarbeiten scheinen mir dann 200 € zuviel. Mal checken, ob ich das auch für weniger bekomme.
dann halte uns mal auf dem Laufenden!
Es gibt da eine Cashback-Aktion: 100 Euro Gutschrift, wenn man gerade eine Inspektion macht und das Kartenupdate dazu bestellt. Allerdings nur für Fahrzeuge, die vor dem 30.6.2017 zugelassen wurden. Meiner ist 21.6.17 zugelassen und gerade Inspektion gemacht. Vielleicht kann man das Update noch bestellen oder das Rechnungsdatum zurückdatieren…
https://www.audi-cashback.de/navigation
Moin Leute
Kurze Frage, ein Audi TT Roadster EZ 4/2017 hat ein MMI Navi und dort passt die P192_N60S5MIBH3_EU_NT Version rauf?
Ich hatte noch nie ein Audi Navi und möchte mich vorab über die Updatemöglichkeit für das TT-Navi informieren.
Wäre nett, wenn ihr mir hier helfen könntet, danke schön.
Ohne Freischaltung bekommst du die 2021/22er nicht installiert