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Update Motorsteuerunggerät 125KW TDI
hi,
ich hab vorhin einen Anruf vom :) bekommen .. es gibt ein Update des Motorsteuergerätes für meinen Passat (125KW TDI). Die Dame am Telefon wusste leider keine Einzelheiten, die kann ich morgen früh erst in Erfahrung bringen.
Oder weiß jemand von euch schon bescheid?
schönen Gruß Marc (pj)
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268 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mickles
Hallo,
ich bin auch mit der minderen Leistung betroffen,da fällt ja des einen oder anderen das Chiptuning wieder ein.Für mich ist das am interessanteste Tuning von SKN mit dem ECO Chip.Bei 10PS mehr 376 Nm und bis zu 20% weniger Sprit.Laut dem TV Bericht bei Auto-Motor-Sport sehr vielversprechend weil die Änderung der Software innerhalb der spezifischen Möglichkeiten bleiben.Das heist zb. keinen höheren Turbodruck.Der Rußausstoß wird auch nicht erhöht wie beim herkömmlichen Tuning,Preis 499.-.Link: SKN
Was haltet Ihr davon?
ich denk man macht den DPF mit chiptunig kaput!?
das hatten die doch auch mal in so ner TV auto sendung gebracht.
Ich bin mir nicht sicher,aber ich glaube nicht.Die Leistungsausbeute ist ja gar nicht so hoch wie beim herkömmlichen Chip Tuning.Der Motor ist nicht im Grenzbereich belastet.Solche Sparchips werden ja überall eingesetzt (Fuhrunternehmen,Taxis oder Baumaschinen).
Grüße
Mickles
Zitat:
Original geschrieben von LM1965
Hallo,
ich verstehe das nicht......bei mir hat das neuste Update nichts gebracht.....bei 3900 Umin und 210/215 lt. Tacho ist Schluß.
Vor der ersten Inspektion war alles in Ordnung...seitdem nicht mehr...hatte inzwischen schon die zweite Inspektion und nächste Woche die 60.000 km erreicht....und das alles mit der Minderleistung......
hatte heute einen anderen Passat mit 170 PS der mich auf der Autobahn überholt hat und schön weggezogen ist....
hatte keine Chance da mitzukommen...so langsam bin ich
echt genervt und weiss nicht was ich da noch machen soll.....
Hallo Leute,
ich fahre selber zwar einen BMW Diesel doch mich würde es mal wirklich interesssieren bis welche Drehzahl der
TDI sich im 6 Gang drehen lässt?
Wenn ich hier lese 210 bzw 215 Tachh Drehzahl 3900
so liegen warscheinlich Tacho 220 eine Drehzahl von 4000 an oder?
Die BMW Diesel Motoren machen bei 4000 Umdrehungen im höchsten Gang dicht.
Wie sieht es mit TDI 170 ps vom Passat aus ?
Wie hoch kann man sie im 6 Gang drehen ???
Gibt es da auch eine elektronische Sperre ?
Sprich, Berg ab geht der Verbrauch bei VMAX rutner auf
9 or 8 Liter im BC ?
würde mich über Antworten sehr freuen.
Hallo Wunder1er
obwohl der gleiche motor bei mir im Octavia RS steckt, bis jetzt habe ich es bis fast 4500 im 6en geschafft. Kurzzeitig hügel runter (auto war damals erst 2500km alt) und auf winterreifen. Tacho etwas mehr als 240.
In letzter zeit nur noch sporadisch kurz auf 235 beschleunigt, jedoch auf ebener strecke. Tacho eilt bei geschwindigkeiten über 180 konstante 10km/h vor, laut GPS.
Ich habe nicht den eindruck, dass es da einen begrenzer gibt.
Gilt allerdings für meinen Octavia.
LG
Magic62
ich komme im 6.Gang (DSG) in den roten Bereich, das sind glaub ich ca 4500 Umdrehungen, Tacho zeigt dann ca. 240 an.
Zitat:
Original geschrieben von Zebo
Laut meinem Freundlichen ist für meinen 125kw (gebaut August 06) kein Update vorgesehen.
Kann man eigentlich so ein Update untersagen? Eigentlich hat das Fahrzeug nach so einem Update nicht mehr die angepriesenen Eigenschaften, wenns dann knappe 20 km/h langsamer ist.
So wie meiner grad läuft bin ich voll zufrieden, ich glaub bei der 1. Inspektion stell ich mich neben das Auto.
...das würde mich auch mal interessieren!
meine erste Inspektion liegt in ca. 5000 km, bei 30000 km an.
Bis jetzt bin ich mit meinem Passi zufrieden, keine Elektronikprobleme noch Leistungsprobleme, Vmax mit 235er Sommerreifen knapp 240 kmh/Tacho.
Das einzige was etwas nervt, ist der, im Drehzahlbereich um die 2000 u/min, stotternde Motor beim DPF reinigen.
Nun habe ich Angst, dass der Wagen nach der 1. Inspektion schlechter läuft und würde evtl. ein Update untersagen wenn das möglich ist.
Kann mir Jemand etwas dazu sagen??
Gruss tobsik
Ab welchem Produktionsdatum ist neue Software serienmäßig?
Hallo,
ich hole dieses leidige Thema mal wieder nach oben.
Ich wurde von meinem Freundlichen zum Update Krit. 7 geladen. Wie alle anderen auch per Einschreiben mit Rückschein.
Dann haben die Experten mein Auto angestöpselt und festgestellt, dass ich schon die neueste Software habe.
Produktionswoche von meinem Passat: KW 42 2006.
Hat einer von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht?
Würde mich mal interessieren, ob die nicht wissen, welche Software die in ihren Autos haben;-)
Über mangelnde Höchstgeschwindigkeit kann ich mich derzeit nicht beklagen. Ich habe ihn zwar bisher nur mit Winterreifen und deshalb nur bis 220 km/h gefahren, aber ich hatte den Eindruck, dass da noch etwas gekommen wäre.
Von den vielen hier im Forum beschriebenen Problemen bin ich glücklicherweise bisher (derzeit 11.000 km gefahren) verschont geblieben.
Das Schmuddelkind
zum Thema Spritersparnis seit Softwareupdate konnte ich jetzt einige Erfahrungen sammeln.
Es ist wirklich so, dass der Wagen weniger Sprit verbraucht. Das fällt aber nur bei recht forscher Fahrweise auf. Beschleunigt man sehr zügig und dreht die Gänge schön aus, liegt man hinterher beim selben Spritverbrauch, als wenn man bereits bei 2300 (oder weniger) in den jeweils höheren Gang schaltet.
Fazit:
Bei normaler Fahrweise merkt man nichts vom Spritverbrauch, bei sportlicher Fahrweise ist ein recht deutlicher Minderverbrauch feststellbar.
Gruß,
Mark
EDIT: Da oben das Thema Chiptuning erwähnt wurde: ABT bietet jetzt für den 170er Diesel eine Kraftkur auf 190PS an - ich für meinen Teil werde es nicht machen lassen, da man die Mehrleistung imho im Alltag nicht merken wird.
Ich habe vor wenigen Tagen auch das Update aufspielen lassen - allerdings bei einem anderen Händler. Gestern habe ich dann auch das Einschreiben von meinem :) , bei dem ich den Wagen gekauft habe, für die Aktion erhalten....
Wie hat sich denn jetzt Eure LL-Anzeige verhalten, wenn bei Euch auch "stur" von 15.000 km runtergezählt wurde? Hat sich das sofort nach dem Update geändert oder auch erst nach 500km?
Also bei mir hat er wieder 200km "stur" runtergezählt....so langsam weiss ich nicht mehr ob es wirklich an meinem Fahrprofil liegt oder ob das Problem trotz Update immer noch besteht.
Update nach Krit.7 wurde letzte Woche vorgenommen. Alles postiv verlaufen. Die mir auffälligen Veränderungen:
1) Verbrauch leicht gesunken - schätze ca. 0,2-0,4 l/100km
2) Motor zieht ab ca. 1700 1/min noch besser
3) Höchstgeschwindigkeit unverändert
4) DPF Reinigungszyklus ist abzuwarten, vorher alle 400km, mal sehen ob Verbesserung, das war mein Anliegen für das Update.
Nach 3 Tagen meldete sich VW per telefon, ob ich mit der Ausführung der Arbeit und der Beratung zufrieden wäre. Das konnte ich bestätigen.
PassatVariant/ Fertigung 38KW-06 nach Werksferien / 125KW / Comfortline/ 6 Gang/ usw.
Moin,
so, war letzte Woche im Raum München unterwegs und heute wieder Richtung Würzburg.... tja, ebenso schon Sommerreifen (Standardbereifung Sportline...) drauf und was soll ich sagen:
- Durchschnittsverbrauch ist wirklich laut MFA so um 0,3L gesunken
- Ab 200km/h wirds extrem mühselig... ab 210kmh dann schon bescheiden.. und mehr wie 220kmh (lt. Tacho) geht eigentlich nur sobald es längere Zeit bergab geht....
Tja, da bekommt man Probleme, nen alten A4 mit 1.9TDI zu überholen...
Was ich nicht verstehe, dass der Wagen ansonsten losspurtet wie sonstwas und auch gut am Gas hängt (soweit man das von einem Diesel sagen kann), aber da oben ist er wie beschnitten... vielleicht künstlich gedrosselt wegen irgendwelchen Problemen bei VW? (Gerüchte, Gerüchte.. ;) )
Naja, nächste Woche steht er mal wieder 5 Tage beim :-) (Auspritzen der B-Säulen und mehr) und mal gucken, ob die Jungs da auch mal die Zeit haben, sich darum zu kümmeren...
mfG,
Tom
Re: Update Motorsteuerunggerät 125KW TDI
Zitat:
Original geschrieben von Marc_(pj)
hi,
ich hab vorhin einen Anruf vom :) bekommen .. es gibt ein Update des Motorsteuergerätes für meinen Passat (125KW TDI). Die Dame am Telefon wusste leider keine Einzelheiten, die kann ich morgen früh erst in Erfahrung bringen.
Oder weiß jemand von euch schon bescheid?
schönen Gruß Marc (pj)
Ich habe am Freitag das neue Update aufgespielt bekommen.
Habe das Gefühl das das DSG jetzt später schaltet (der Motor drehfreudiger ist ?!)
Gruß
Kewo
ich hab heut auch zwei updates bekommen, aber bis jetzt nur durch die stadt gefahren. ich hab auch das gefühl das das DSG besser schaltet. denn rest konnt ich noch nicht testetn.
wegen dem problem des V/MAX sagte mir der meister das VW im sechsten die drehzahlen gedrosselt hat wegen vermehrten motorschäden.
Aktion 23C4 und LL
Habe gerade auch das Einschreiben meines Händlers in der Hand. Wieso Einschreiben mit Rückschein - fliegt das Ding gleich auseinander ?
Bei mir ist die LL Anzeige stur von 30 Tkm zurückgelaufen (30 tkm - gefahrene km). Ändert sich daran nach der Aktion 23C4 etwas ?
Gute Frage, ich "befürchte" ähnliches wenn ich in etwas über 1000 km zum ersten Service muß.
Das mit den Einschreiben finde ich ebenfalls interessant, da mein Händler bzw. die Werkstatt bei der ich den Passat zur Wartung hingebe sich noch nicht gemeldet hat ...