Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos

VW Passat B8

Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).

Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.

.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.

Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.

Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.

Beste Antwort im Thema

Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)

Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.

Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.

Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.

Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.

Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.

Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.

Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.

Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.

Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.

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und mein GTE zu allerletzt 😕. Der hat noch 25.1

Heute meinen Tiguan Modell 2021 Facelift zum Austausch des Fahrersitzgestells in der Werkstatt abgegeben und glücklicherweise ist lt. Service Techniker das erwartete große Update nach der 0330 heute erscheinen und wird upgedatet. Spätestens Morgen darf ich mein Auto abholen. Bin mal gespannt ob die Travelassistfehler (sehr oft) , Notruf Systemfehler (kam bisher nur 1 x) behoben sind. Zuletzt wurde E-Sim Antenne und Lenkrad etc. alles geprüft und die Hardware ist komplett in Ordnung. Es soll an der Software liegen. Heute in der Historie wurde gesehen dass das Lenkrad bereits 02/2024 erneuert wurde also gehörte es zu den bekannten Serienfehlern. Mal schauen ob alles nach dem Update auch flüssiger läuft. Ich wurde leider auf der Autobahn geblitzt als das Auto mit Travelassist gesagt hatte es gäbe kein Geschwindigkeitslimit und Vollgas gegeben hat. Es waren anscheinend aber nur 100 kmh erlaubt. Danach ist es paarmal passiert das es wieder dasselbe gemacht hat.

Habe das Auto abgeholt. Es wurden lt. Servicetechniker umfassende Steuergeräteupdates eingespielt. Hoffe mal dass die Assistenssysteme keine Probleme mehr verursachen. Entertainment ist immernoch auf 0330.

Hätte mich auch gewundert, das das angekündigte Update auf SW 334 schon da wäre, auch wenn es für Q2 2025 erwartet worden ist. Hatte die TPI dafür hier im Thema schon mal veröffentlicht gehabt.

Deswegen sollte man sich nicht zu 100% auf die Assistenten verlassen, gerade da dieser auf die Navigationsdaten zurückgreift und die sind jetzt nicht die genausten …

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Zitat:
@NexsusXP schrieb am 10. Juli 2025 um 21:09:57 Uhr:
Hätte mich auch gewundert, das das angekündigte Update auf SW 334 schon da wäre, auch wenn es für Q2 2025 erwartet worden ist. Hatte die TPI dafür hier im Thema schon mal veröffentlicht gehabt.
Deswegen sollte man sich nicht zu 100% auf die Assistenten verlassen, gerade da dieser auf die Navigationsdaten zurückgreift und die sind jetzt nicht die genausten …

Habe das Aurto seit Ende 03/2025. Funktioniert eigentlich gut. Habe mich auf langer Strecke darauf verlassen. Wäre gut wenn man einstellen könnte, dass es nur nach der Kamera geht und nicht Navidaten aber lt. Servicetechniker geht das nicht.

Kamera bezüglich Geschwindigkeit sollte immer vorgehen. Klappt m.E. ziemlich gut. Navidaten hin oder her.

Habt Ihr auch immer wiedermal Travelassist Fehlermedungen die nach dem losfahren erscheinen und kurze Zeit später verschwinden? SOS Notruffunktion nicht verfügbar hatte ich 1 x bis jetzt. Erst hieß es Lenkrad und E-Sim Antenne ist bekannt für defekte, wird erneuert. Nachher hieß es alles geprüft Hardware funktioniert. Großes Update für alle Steuergeräte wird in Q03/25 kommen und alle Fehler beheben. Heute war es zufällig soweit.

Was habt Ihr für Probleme mit der Entertainmentsoftware 0330 aktuell? Letzte Woche kam während der Fahrt die Meldung, dass es ein Update gibt und es nicht während der Fahrt aktualisiert werden kann. Keine Info was es war und nirgendswo zu finden. Keine Ahung was das war. 0330 hat sich nicht geändert.

Zitat:
@TPursch schrieb am 10. Juli 2025 um 21:25:29 Uhr:
Kamera bezüglich Geschwindigkeit sollte immer vorgehen. Klappt m.E. ziemlich gut. Navidaten hin oder her.

Zuletzt genau beobachtet. Keine Schilder und es sagte no limit gab Vollgas. Keine Ahnung ob eine Wachsversiegelung der Windschutzscheibe sowas bewirken kann. Aber wie soll es ein "kein Tempolimit" Bild erzeugen können? Wenn es in meiner Nähe auf einer Strecke die ich öfters fahre passiert, kann ich es mehrfach testen.

Ich bin noch auf 306 Wagen ist von 06/2022…bei mir kommt immer mal wieder was wegen Update aber die 306 ist immer da…

Zitat:
@JoGo7 schrieb am 10. Juli 2025 um 21:36:57 Uhr:
Ich bin noch auf 306 Wagen ist von 06/2022…bei mir kommt immer mal wieder was wegen Update aber die 306 ist immer da…

wenn es keine Probleme macht dann nicht auf 0330 updaten lassen. Wurde im April in der Werkstatt auf Garantie gemacht.

Ok also kommen solche Updates nicht over the air?

0330 wurde kurz OTA verteilt, aber dann scheinbar wieder gestoppt. Man konnte es an nichts festmachen, wer und wie es bekam. 0330 war m.E. auch das einzige OTA.

Auf der Hardware H57 kann Version 841 und später 883 per OTA. Es geht also wenn sie nur wollen.

Zitat:
@ilyas81 schrieb am 10. Juli 2025 um 21:16:55 Uhr:
Habe das Aurto seit Ende 03/2025. Funktioniert eigentlich gut. Habe mich auf langer Strecke darauf verlassen. Wäre gut wenn man einstellen könnte, dass es nur nach der Kamera geht und nicht Navidaten aber lt. Servicetechniker geht das nicht.

Doch, man kann ausschalten, so dass die Informationen aus der Karte nicht genommen werden. Dann hast du aber auch keine Vorrausschau: "prädektive Regelung". Mit prädektiver Regelung, bremst es vorher schon etwas und nicht so abrupt am Schild.

Also ich würde das nicht abstellen und finde das passt meistens. Und da es vorrangig nach Schildern geht, sollte es kaum Probleme geben. Das müssten Einzelfälle sein, da gibts ganz andere Probleme - zB mal ein Schild erkannt was gar nicht für die Straße gilt, auf der man gerade fährt.

Ganz große Scheisse nach dem die gestern das große erwartete Update für sämtliche Steuergeräte eingespielt haben. Keine 4 km in der Stadt gefahren und 6 x Travelassistfehler. Kommt es öfter als vorher. Habt Ihr dieses Problem auch? Verbindung zum Handy (Android Auto) funktioniert auch immer noch nicht reibungslos. Versucht manchmal beim Einsteigen zu verbinden und schafft es nicht bei ersten Versuch.

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