Update Discover Pro
Es ist soweit...
Das Update für das Discover Pro ist veröffentlicht und kann über den 😁 durchgeführt werden.
Der Händler muss dann ne SD Karte bestellen und das Update durchführen.
Neuer Softwarestand dann 0200
Grüße
Beste Antwort im Thema
Ich kann mich des Eindrucks nicht erwehren, dass Du evtl. ein anderes Gerät hast. 😉
Wenn ich schreibe, dass (u.A.) das Navi tut, was es soll, dann heißt das, es leitet mich zum eingegebenen Ziel, und zwar inkl. Spurempfehlung und Distanzangabe zum nächsten Manöver. Ich bin mir jetzt noch nicht einmal sicher, ob diese Angabe in Metern erfolgt (zumindest wohl in 50m-Schritten), ich richte mich eh nach dem auslaufenden Pfeil in der MFA.
Navigation in Tunneln hat bisher auch funktioniert, ebenso wie eine ausgesprochen zügige Routen-Neuberechnung, wenn ich mal anders als vorgeschlagen gefahren bin.
Mehr erwarte ich nicht von einem Navi.
Die Eingabe von Zwischenzielen ist auch kein Hexenwerk und das Verlangen nach der Eingabe von eigenen POI's habe ich bisher nicht verspürt. Und dass manche Strassennamen im Zusatzfenster nach den ersten 10? Stellen abgeschnitten sind, ist mir persönlich lieber als z.B. die Darstellung per Laufschrift.
Und mal abgesehen vom Navi: Klasse finde ich z.B., dass ich für die Beifahrer eine Diashow abspielen und gleichzeitig Musik hören kann. Nutze ich häufig zur Kinderbeschäftigung auf längeren Fahrten.
Oder dass die Sprachbedienung ohne grossartiges Anlernen funktioniert, wie sie soll. Das ist leider auch keine Selbstverständlichkeit, wie ich mehrfach in anderen Fahrzeugen feststellen musste.
Der Radioempfang ist gut und die Sprachqualität der FSE sehr gut. Und, und, und....
Ob das DM diese Dinge auch kann, weiss ich nicht, in meinem VFW ist nun mal das DP verbaut und ich bin damit zufrieden. Was will ich also mehr?
Ich kann ja verstehen, dass Du bei Kauf eines Neuwagen und nach reiflicher Überlegung, welches Navi es denn werden soll, auch einen entsprechenden Mehrwert für den happigen Aufpreis erhalten möchtest. Und natürlich bist Du enttäuscht, wenn das dann nicht bis ins letzte Detail funktioniert, wie es soll.
Aber bitte akzeptiere auch, dass es Leute gibt, bei deren DP die von Dir monierten Dinge entweder garnicht erst auftreten, oder die diese Dinge nicht als Einschränkung empfinden.
Und die dann in der Konsequenz eben nicht ein HW/SW-Upgrade durchführen lassen, nur weil es von VW angeboten wird. Das Risiko einer Verschlimmbesserung besteht ja wohl durchaus, wenn ich manche Beiträge hier so lese.
Gruss
640 Antworten
was ich nicht verstehe, bei mir hing nicht nur die werkstatt im auto, sondern auch vw. ok, die hatten es gemeinsam nicht hinbekommen (toller witz🙂, es lag aber an falscher "hardware" bzw. eben nicht der richtigen version (ob das jetzt firmware ist oder wasauchimmer, weiß ich nicht genau).
aber bei dir sollte sich vw doch auch mit einklinken, oder?
oder kann die werkstatt das gar nicht?
na ja, irgendwann wirst du bestimmt ein funktionierendes system haben. natürlich nur dann, wenn..🙂
vielleicht ist es ja so, du hast eine spezielle hardwareversion, die entweder nur dieses oder eben nur jenes kann. kessy und acc? ja und, das auto fährt auch ohne..🙂
aber es ist schon traurig, dass werkstätten längst nicht mehr auf dem stand der technik sind.
VW und auch die die am anderen Ende in WOB sitzen können nur nach Vorgabe arbeiten!
Die MIBs kommen von Harman Becker und dort sitzen die die sie entwickeln ;bzw. teilweise wird auch das fremdvergeben
Austauschen ist billiger als "Reparieren" auch wenn es nur SW ist
Herr Golf 6er....
Austauschen reicht nicht mehr.......das war einmal, blätter mal eine Seite zurück....
Der Zwang zur Freischaltung der Hardware durch genehmigten Freischaltung durch das Werk und die Anpassung der Software sind immer fahrzuegspezifisch... oder FIN gebunden.
raus und rein ....vorbei
Ich warte immer noch auf Antwort seitens VW.. wenn nicht rufe ich halt an, letztens hat es aber auch per Mail geklappt.
Nach ziemlich genau einem Tag ging nun mein Kessy wieder und es kommt auch keinen Fehlermeldung mehr vom ACC.
So als ob einen Tag irgendwo ne Sperre drinnen war. nach dem es per OBD angesteckt wurde....
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eieiei...ich war gestern zum reifenwechseln.
heute fahre ich auf autobahn mit acc. was macht das acc. tja, eigentlich gar nichts. fährt mit ca. 120 km/h voll auf einen anderen zu und bremst auch nicht, schaltet aber einen gang herunter.
das ding hat völlig durchgedreht. unfssbr. in folge wurde auch kein anderes auto mehr erkannt. habe es dann deaktiviert...und, oh wunder, danach ging es wieder. irgendwie scheinen die systeme technisch anscheinend sehr anfällig auf änderungen zu sein (statt winterreifen jetzt sommerreifen). ist schon schräg. als ob sich das system auf eine gegebenheit einstellen würde (winterbereifung). ich mein, wo ist da der unterschied für die entfernungsmessung via radar? das macht keinen sinn.
ich werde es beobachten..
Kennt jemand einen Händler im Raum Zürich, der das Update macht? Hab bei einem grossen AMAG Händler angefragt, die kennen nur das Navi Update, teilweise scheinen die nicht mal zu verstehen was ich mit dem Firmware Update meine. 🙁((
@sevengolf ruf den Kundendienst an...
wenn das eine oder andere System zusätzlich ausfällt... kann es teuer aber auch gefährlich werden....
dann solltest Du möglichst doch den Freundlichen wechseln bzw. ihm mitteilen, das es ohne Hilfe aus dem Werk nicht funktioniert...
bestehe höflich aber bestimmt auf Reparatur...
E-Mails... würden mir zu lange dauern und machen daher wenig Sinn...
Die Gespräche werden aufgezeichnet...
und im Allgemeinen bin ich zufrieden mit der Hotline dort....
sie zeigen sich an einer Lösung interessiert... und haben mir auch geholfen.,,
@a_minor
Das kannst du bei der AMAG vergessen. So oder so kriegst du kein Update wenn du keine Fehler hast (TPI). Ich habe meinen auf der anderen Seite der Grenze gekauft und gesagt sie sollen doch noch alle Updates machen. Sie sagten, Sie schauen was Sie tun können.
Ich geb dir gerne Bescheid wenn ich mehr weiss.
Mich nervt, dass ich Car Net und die FSE Premium komplett eingeschränkt nutzen kann.
FSE: Ich verbinde mein S5, klappt Prima, hab guten Empfang und 3G, und wenn ich ein paar Mal (passiert auch nach dem ersten Mal) das Auto abstelle, irgendwann greift er nicht mehr auf rsap sondern auf Handsfree zurück, dh. 3G und guter Empfang sind weg. Was muss man machen? Handy rauslöschen und neu koppeln. Mit gut Glück funktionierts dann wieder ein paar Mal.
Bzgl Car Net: ich finde absolut 0 (!) Sonderziele.
Hi,
wie hast du den rSAP auf deinem S5 umgesetzt ? Mit der App ? Ich hatte früher mit meinem S2 und dem Passat 3C (RNS510) auch manchmal das Problem, aber eher selten.
TobiLei
Ohne App, hab keinen Root.
Hi,
meiner Meinung nach kann das ohne App nicht einwandfrei funktionieren, da vermutlich teilweise das rSAP-Signal nicht rechtzeitig zur Verfügung gestellt wird und das VW-Teil dann die Verbindung alternativ aufbaut.
TobiLei
Zitat:
@a_minor schrieb am 16. April 2015 um 10:50:31 Uhr:
Was muss man machen? Handy rauslöschen und neu koppeln. Mit gut Glück funktionierts dann wieder ein paar Mal.
Wurde bereits mehrere Male geposted: Ein (anderes) Handy im HFP koppeln und gespeichert lassen und dann erst das S5 im rSAP-Modus verbinden, dies bleibt dann dauerhaft. Das HFP Gerät aber nicht mehr entfernen.
@TobiLei
Samsung S Geräte unterstützen nativ sRAP, da braucht es keine App.
Zitat:
@TobiLei schrieb am 16. April 2015 um 11:37:32 Uhr:
Hi,meiner Meinung nach kann das ohne App nicht einwandfrei funktionieren, da vermutlich teilweise das rSAP-Signal nicht rechtzeitig zur Verfügung gestellt wird und das VW-Teil dann die Verbindung alternativ aufbaut.
TobiLei
das kann ich auch so nicht stehen lassen. Die Kopplung rSAP mit dem S4 funktionierte ohne Ausfall und jetzt mit dem S5 seit drei Monaten auch ohne Probleme.
Das hat richtig gut geklappt mit dem 2. Handy als Hands Free, danke.
Was mich jedoch immer noch stört, ist die korrupte Online Sonderziel Funktion. Egal was ich eingebe, er spuckt keine Treffer aus.