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Untersitz Subwoofer

Themenstarteram 13. Juni 2023 um 8:47

Hi,

ich bin Daniel und fahre nen Kia Picanto TA von 2015. In die Knutschkugel soll ein 150W Kenwood Underseat Aktiv Subwoofer (nachdem ich die LS im Armaturenbrett schon gewechselt habe).

Kann mir jemand sagen ob ich etwas vergessen/falsch gedacht habe oder auf was ich unbedingt achten sollte?

Vielen Dank schonmal :)

Mein Plan:

- Batterie abklemmen

- Radio raus

- Plug and Play Adapter dazwischen und hier via Cinch Ton abgreifen

- Strom vom Stromkasten (2,5mm² Kabel, 15A orig Sicherung + 10A Sicherung)

mit Doppelsicheurngs Stromdieb an Platz für zB Zigarettenanzünder, Dachfenster

- Masse für Sub von Schraube am Beifahrersitz

- Sub unter Beifahrersitz mit Klett befestigen

- Alles anschliessen und testen

Mein Zeugs:

Sub: https://www.amazon.de/.../ref=ewc_pr_img_3?smid=A3JWKAKR8XB7XF&psc=1

https://kasc.kenwood.com/files/prod/2509/5/KSC-SW11(GE).pdf

Plug and Play Adapter: https://pimpmysound.com/...gh-Low-Wandler-fuer-Hyundai-und-Kia-ab-2009

Stromdieb: https://www.amazon.de/.../ref=ewc_pr_img_4?smid=A1DBC97EH2O973&psc=1

Beste Grüße

Daniel

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7 Antworten

Hi Daniel,

prinzipiell hast du für dein Auto/Werksradio eine passende Kombination herausgesucht. Ob ein Subwoofer in der Größe eines DIN A4-Schnellhefters den gewünschten Pegel bringt, musst du doch selbst herausfinden.

Auch wenn ich einen solchen Adapter (High-Low-Converter) immer als zweite Wahl sehen würde, bleibt hier leider gar keine andere Wahl, denn dein Radio hat laut Pinout tatsächlich keinen Line-Out. Also ist der Adpter notwendig.

Allerdings sollte das kleine Steuerungsgerät bis zuletzt griffbar bleiben für die Feineinstellung und erst zuletzt hinterm Armaturenbrett verschwinden, wenn die korrekte Einstellung gefunden ist :)

Für die 12V-Stromversorgung des Woofers nutze bestenfalls einen Sicherungssteckplatz, der einem Zündplus gleicht - oder - Falls der Subwoofer einen Remote-Eingang zum Einschalten besitzt, dann gib ihm 12V-Batterieplus und nutze das blaue Remotekabel zur Einschaltfunktion.

Viel Erfolg!

[ETS]

PS. Für den Einbau musst du die Batterie nicht zwingend abklemmen.

PPS. Diese Stromdiebe sind genial :)

Meine Meinung.... entweder man zieht eine vernünftige Leitung zur Spannungsversorgung direkt von der Autobatterie oder man lässt es gleich komplett... alles andere ist Pfusch und Flickschusterei.

Themenstarteram 14. Juni 2023 um 12:19

Danke für nette und gute Antwort!

Für die 12V-Stromversorgung des Woofers nutze bestenfalls einen Sicherungssteckplatz, der einem Zündplus gleicht - oder - Falls der Subwoofer einen Remote-Eingang zum Einschalten besitzt, dann gib ihm 12V-Batterieplus und nutze das blaue Remotekabel zur Einschaltfunktion.

Meinst du damit, dass ich direkt an die Batterie soll?

Soweit ich das Adapterkabel fürs Radio richtig verstanden hab, hat es einen Remoteanschluss integriert bzw sorgt für das ein und ausschalten.

Oder meinst du, dass der Plan am Sicherungskasten genau so gut funktioniert?

Sorry fürs dumm stellen, bin im Auto(hifi)bereich nicht wirklich erfahren.

Beste Grüße

Wenn es um eine Stromversorgung geht, gilt immer der kürzeste und sauberste Weg - vor allem wenn ein Verbraucher nichts mit der Fahrzeugelektronik zu tun hat. So spart man sich mögliche Steckerverbindungen, potentielle Korrosionspunkte, Dämpfungen usw.

Das Datenblatt des KSC-SW11 bestätigt einen Remote-Eingang zum Ein/Ausschalten. Perfekt!

Dann nimm die Stromversorgung besser direkt von der Batterie mit entsprechender Sicherung und verzichte auf die Kabeldiebe.

Verbinde die blaue Remoteleitung des Radio-Adapters mit Remote des Woofers, so dass der nur einschaltet, wenn das Radio einschaltet.

[ETS]

Themenstarteram 15. Juni 2023 um 10:20

Da ich die Kiste original lassen wollte und der Einfachheit wegen, bleibe ich wahrscheinlich bei der Stromdieb+Stromkasten Lösung. Sollte auch eigentlich keine Probleme geben, wenn ich die Steckerverbindung vernünftig mache.

Das Remotekabel muss ich doch so oder so mit Radioadapter und Sub verbinden? Oder ist das hinfällig, wenn ich den Strom via Sicherungskasten besorge?

Du willst mit einem "Adapter" der für mein dafürhalten nicht mal ansatzweise zugelassen sein sollte aus deinem Sicherungskasten hinaus zusätzlich ~ 150 Watt ( wenn nicht so gar noch mehr ) abziehen, dein Sicherungskasten selber ist zur Fahrzeugbatterie hin mit einem unbekannten Durchschnitt angebunden und auch ist unklar ob und wie hoch diese zur Batterie abgesichert ist.

Denk doch mal drüber nach was du da vor hast. Es geht nicht um 2-3-4-5 Watt sondern um schon eine deutlich höhere Last und das u.U. über einen längeren Zeitraum.

Ich sage NICHT das es eintreten wird, (aber es könnte ) das Risiko das dir dort etwas schmilzt und du einen Kabelbrand bekommst ist nicht von der Hand zu weisen.

Auch wenn Du es "original" lassen willst: Nimm ein richtiges Stromkabel. Alles Andere ist Pfusch und potenziell gefährlich. Ein abgebranntes Auto ist auch nicht mehr original. Ein richtiges Kabel kann man auch zurückbauen, wenn das Auto irgendwann verkauft werden soll.

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