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Unterschiedliche Leistung LED-Scheinwerfer mit und ohne Dynamic Lighting Assist
Hallo Gemeinde,
Ich habe eine Frage zu den Frontscheinwerfern des Golf 7 FL. Ich vermute, dass die LED Scheinwerfer mit DLA mehr Watt haben. Lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Ich schätze mal, dass die erste, höhere Wattzahl die eines Scheinwerfers ist, der aus einem Auto mit dem DLA kommt. Kann aber auch sein, dass es was anderes ist. Ich habe schon alle anderen Wege versucht, finde aber weder Tests noch genaue Infos zu den LED Scheinwerfern, Infos wie z.B. dass beim Insignia damals das Autobahnlicht automatisch hochfuhr und die Leistung der Xenonbrenner um ein paar Watt erhöht wurde.
Ich bin auf der Suche nach solchen Angaben für die LED-Scheinwerfer ohne DLA, und ich wüsste gern, welche Lichtleistung die erste Angabe auf den Scheinwerfern bezeichnet.
Noch kann ich meine Konfiguration ändern und wenn man für 1000 Euro nur Spar-LED bekommt, dann nehme ich lieber gar keins als für das Geld immer zu denken, man hat nur ne Light (haha) Version, auch was das normale Fahren geradeaus angeht.
Mit freundlichen Grüßen
Anbei zwei Bilder von Rückseiten der Golf 7 Facelift Scheinwerfer
997t
Beste Antwort im Thema
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46 Antworten
Eben deswegen ist ein Vergleich der Wattzahlen vollkommen sinnlos - es sei denn mal will die sparsamste Variante für den eGolf ermitteln.
Kann man die beiden unterschiedlichen LED-Scheinwerfer von außen unterscheiden? Also ohne dass die Scheinwerfer eingeschaltet sind.
Nein, wenn Fahrzeug und Scheinwerfer ganz aus sind geht das nicht
Danke. Ich dachte es gibt vielleicht eventuell unterschiedliche Bauteile oder Schriftzüge im Scheinwerfer.
Haben eigentlich alle LED-Scheinwerfer, egal ob mit oder ohne ALS, das statische Abbiegelicht integriert oder gibt es auch Versionen ohne Abbiegelicht?
Die Wattangabe läßt keine Rückschlüsse auf den Lichtstrom zu. Dies kann schon jeder Laie im Vergleich zwischen einer Glühfadenbirne und der "vergleichbaren" LED nachvollziehen.
Und auch bei LED's gibt es bereits in der Ausbeute gleicher Wattzahlen Unterschiede.
Zitat:
@Suppersready69 schrieb am 18. September 2018 um 07:56:19 Uhr:
Haben eigentlich alle LED-Scheinwerfer, egal ob mit oder ohne ALS, das statische Abbiegelicht integriert ...
Ja, das haben alle. Ich habe mich gegen das ALS entschieden; hauptsächlich des Geldes wegen. Meine Eltern haben es, und ich muss sagen, es lenkt mich total ab, auch nach mehreren hundert Kilometern damit. Zumindest bei Kurzstrecken. Auf der Autobahn kommt es drauf an, ob man im Nahstadtgebiet fährt oder viel Langstrecke auf wenig befahrenen Autobahnstrecken. Für letzteren Einsatzzweck macht es durchaus Sinn. Ich bin an den meisten Tagen nicht traurig, es nicht zu haben, weil auch schon das normale LED Licht sehr breit, weit und hell leuchtet.
Wie viele Lumen hat der Hauptscheinwerfer LED Mid mit DLA in Golf? Der Passat mit LED High hat 1100 Lumen.
Kann eigentlich nicht sein.
H7: ca. 1500 Lumen,
25 W-Xenon: etwas unter 2000 Lumen,
35 W-Xenon: über 3000 Lumen,
Die LED dürften in der Größenordnung von 35W-Xenon liegen.
Lumen Werte sind wohl nicht direkt vergleichbar, weil bei LED die Messmethode anders ist. Bis 2000 lm braucht’s zB keine Scheinwerferreinigung
Eben, mit LED braucht er ja Scheinwerferreinigung und die Leuchtweitenautomatik.
Mit LED braucht er die eben nicht mehr.
Übrigens kleiner Nachtrag nach inzwischen 30.000 km mit dem LED non-ALS und 15.000 mit dem ALS: Das Licht ist nicht heller. Wenn ja, dann fällt es selbst einem absoluten Lichtfanatiker und Scheinwerferfreak nicht auf. Ich wohne ländlich mit viel Kurven und immer noch, nach einem Jahr, lenkt mich das ALS etwas ab, weil ich den Bewegungen der Scheinwerfer am Straßenrand mehr folge als ich sollte, bzw mich manchmal über minimale Verzögerungen wundere oder mich eben jedes mal freue, wenn das System besonders schnell und schön sichtbar arbeitet.
@MichaelN hat recht. Zwar hat der Golf 7 FL meistens wenn er LED Scheinwerfer hat auch die SWR, doch die kommt eben als Teil des Winterpakets, das wiederum für die Sitzheizung erforderlich ist (oder jedenfalls so wenig Mehrpreis kostet, dass es sinnlos wäre, die Sitzheizung alleine zu nehmen.) Kann also sein, dass man lange suchen muss, bis man einen mit LED Scheinwerfern findet, der ohne Winterpaket konfiguriert wurde.
Passt nicht 100%ig zum Thema, aber vielleicht trotzdem ganz interessant für den einen oder andern: Da sich bei meinem "neuen" (Jahreswagen Golf 7 FL mit LED ohne ALS/DLA) der Aha-Effekt wegen der LED-Scheinwerfer irgendwie nicht einstellen wollte, habe ich die Scheinwerfer in einer freien Werkstatt für wenig Geld einstellen lassen. Und siehe da, jetzt leuchten sie endlich so wie sie sollten, d.h. signifikant weiter als Halogen und auch nicht mehr mit so einer scharfen Hell/Dunkel-Grenze wie zuvor. (Deutlich breiter als Halogen haben sie ja vorher schon geleuchtet.)
Offenbar werden die LEDs vielfach ab Werk tendenziell zu niedrig eingestellt. Im Polo-Unterforum gibt es ja auch einige Threads dazu. Von daher kann ich nur raten, das bei Gelegenheit mal überprüfen zu lassen. Es lohnt sich sehr.
Das war schon bei den Xenons im Golf 6 so.
Aber wirklich weiter als Halogen sollten die dennoch nicht leuchten. Die Leuchtweite muss gleich sein, nur eben die Grenze durch Xenon/LED besser ausgeleuchtet.