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Unterschied Rückleuchten
Moin,
Ich blicke nicht ganz durch welche Rückleuchten wo verbaut sind, da es ja 2 verschiedene Varianten gibt. Kann mir jemand sagen welche Rückleuchten bei einem Variant 150ps Comfortline mit Fahrerassistenzpaket plus verbaut sind?
Danke
Beste Antwort im Thema
So, ich hab heute meinen neuen B8 bekommen. Meinen "alten" B8 gebe ich am Mittwoch wieder ab, und es hatten sich ja hier ein paar Leute Vergleichsbilder von den Rückleuchten gewünscht. Deshalb hab ich mir meine Eltern und meine Spiegelreflexkamera geschnappt, und einfach drauf losfotografiert, ohne groß was umzustellen. Hier ist nur das, wie ich finde gute, Resultat (das völlig zufällig entstand :D). Leider hat beim wichtigsten Bild (dem mit dem normalen Standlicht), der neue B8 irgendwie Blödsinn gebaut, fragt mich nicht, aber eigentlich müssten noch die inneren-äußeren LED's beleuchtet sein, deshalb hab ich noch ein "hässliches" Bild dazugepackt. Außerdem sieht man das normale Licht auch beim letzten Bild mit der Nebelschlussleuchte noch ganz gut. Falls noch normale Bilder bei Tageslicht gewünscht sind, kann ich gerne nochmal welche morgen machen. Die LED's lassen den CL nochmal deutlich besser aussehen lassen. Er wirkt dadurch deutlich schicker und hochwertiger. So, jetzt genug getippt,
'schönen Abend noch
iJojo423



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402 Antworten
Zitat:
@beloc schrieb am 28. Februar 2016 um 18:06:30 Uhr:
Ich habe den Schritt gewagt und umgerüstet. Habe einen CL und habe auf die dunklen R-Line gewechselt. War aber komplizierter als gedacht. Die Codierung ist nicht zu verachten. Einbau war kinderleicht, jedoch leuchten die HL Leuchten nicht so wie sie sollen. War ein teurer Spaß, wenn man sich nicht mit Codierung auskennt.Ich musste leider zum Freundlichen. Kosten für Material (Leuchten, Kabelbaum) 500.- € + Arbeitsstunden Werkstatt (Ausbau Rücksitzbank, neue Klemmen ect.) von 260.- €. Kann echt froh sein das ich jetzt keinen Eheberater brauche :-) Aber geil sieht es schon aus....
Schick, aber Wahnsinn was das kostet. Wie einfach das doch früher war!
Quentin
Danke für euer Mitleid und die Bewunderung :-) Hoffe ich kann meine alten LED gut verkaufen dann habe ich wenigstens die Arbeitsstunden raus. Aber jetzt warten wir noch ein wenig und dann gibt es noch das Heck mit den Trapezblenden. Das ist ja im Gegensatz zu den LED ein richtiges Schnäppchen, wie man ja hier im Forum lesen kann :-)
Weiß jemand, ob beim Alltrack mit Fahrerassitenz-Paket Plus die HL Leuchten mit dabei sind oder führt der Weg dahin nur über die dunkelroten Heckleuchten?
Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 27. Februar 2016 um 15:10:24 Uhr:
Laut Preisliste nur für den Variant. Warum?
GTE Limo dunkelrot
Dunkelrot gibt es auch für die Limo, aber eben nicht abgedunkelt (= dunkelste Variante).
Zitat:
@denews schrieb am 5. März 2016 um 22:40:36 Uhr:
Weiß jemand, ob beim Alltrack mit Fahrerassitenz-Paket Plus die HL Leuchten mit dabei sind oder führt der Weg dahin nur über die dunkelroten Heckleuchten?
Gute Frage, ich habe auch beides, also dunkelrote Leuchten die LED Leuchten vom Highline. Ich denke aber schon, dass die dunkelrote SA hierfür nicht notwendig ist.
Die dunkelroten und die abgedunkelten sollte man aber problemlos tauschen können, ohne Programmieren, richtig?
Hatte heute bei dichtem Schneeregen und Tempo ~100 einen Passat Variant B8 Highline und einen Golf 7 Variant Comfortline direkt nebeneinander, also auf gleicher Höhe vor mir weil Überholen nur mehr so lala möglich wegen Schneefahrbahn und Nebel.
Die Glühbirnen-Rückleuchten mit dem Doppelwinkel-Design des Golf 7 waren dabei in der Gischt besser sichtbar als die Highline-LED des Passat B8. Die äußere Spange bei den B8-Highline-Rückleuchten ist so dünn, dass sie völlig in der Gischt verschwindet, die kleinen inneren direkt abstrahlenden LED-Streifen haben eine zu geringe Fläche, um wirklich gut sichtbar zu sein.
Hab heute mal extra drauf geachtet. Am schlechtesten sichtbar sind die Uralt-Glühbirnenleuchten älterer Autos, bei neueren Modellen können die Glühbirnen durchaus mit einigen LED-Designs mithalten bzw. sind sogar besser.
Bei anderen LEDs wie die von BMW ist teilweise auch nur mehr der äußere Teil gut sichtbar, besser waren da die neuen Audis mit den Spangen- und Polygon-Designs, deren indirekte Elemente offenbar besser von den LEDs ausgeleuchtet werden.
Am besten sichtbar waren die Einzel-LED-Designs älterer Audi und VW-Modelle.
Beim Passat B8 würde ich für gute Sichtbarkeit bei Schneeregen und Nebel schon fast die NSL empfehlen. Das Design kann man zwar gut finden, die Leuchtfläche und Leuchtkraft und damit die Sichtbarkeit nach hinten ist allerdings nicht mal auf dem Niveau von gutem Glühobst-Design.
Zitat:
@martinp85 schrieb am 15. März 2016 um 10:42:35 Uhr:
[...]
Beim Passat B8 würde ich für gute Sichtbarkeit bei Schneeregen und Nebel schon fast die NSL empfehlen.
[...]
Nicht Dein Ernst, oder?
naja schon, ich hatte heute den direkten Vergleich. Designtechnisch mag die B8-Rückleuchte ja ein Fortschritt sein, in punkto Sichtbarkeit ist sie aber ein klarer Rückschritt - vom Bremslicht mal abgesehen, das sieht man wiederum ganz gut.
Beim neuen Touran ist die Sichtbarkeit leider kein bisschen besser. Ich hoffe man erinnert sich irgendwann mal wieder dran, wofür Rückleuchten und LEDs hauptsächlich da sind - für bessere Sichtbarkeit und nicht nur für Designzwecke alleine.
Das Prinzip und die zugehörigen Probleme der NEBELschlussleuchte ist Dir schon bekannt bei Gischt, Regen, Schnee usw. (thema Reflektionen, Blendwirkung)?
ja ist mir bekannt. In Österreich ist aber der Betrieb derselben in solchen Situationen erstens erlaubt und zweitens hätte ich mich heute absolut nicht drüber beschwert. Es wär sogar eine große Hilfe gewesen weil man die vorausfahrenden Fahrzeuge früher gesehen hätte wenn man mit 120 angedonnert kommt und jemand vor lauter Angst vor dem Schneematsch mit 70 auf der Mittelspur dahinkriecht. Aber das ist ein anderes Thema ;)
Angst oder "den Witterungsverhältnissen angepasste Geschwindigkeit". So what....
das hängt auch vom eigenen Fahrzeug, vom Fahrkönnen und nicht zuletzt von der Qualität der Reifen ab. Und in allen 3 Dimensionen gibts so massive Unterschiede, dass sich locker mal ein Geschwindigkeitsunterschied von 50 km/h ergeben kann und trotzdem beide jeweils mit einer "den Witterungsverhältnissen angepassten" Geschwindigkeit fortbewegen.
Das ändert aber nichts dran, dass die neuen VW-Rückleuchten bei schlechtem Wetter schlecht sichtbar sind, und das wollte ich hauptsächlich feststellen.
Läßt sich die Helligkeit des Schlußlichts per Codierung leicht anheben?