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Unterschied GT 170PS TDI zu Sportline 140PS?
Moin
Liebäugle mit dem neuen Golf GT bzw Sportline.
Mal ne frage, seh ich das richtig das die UNterschiede wie folgt sind:
- Zierleisten im Innenraum
- Front und Heckstoßstange
- Endrohr
- Motor
?
Worin liegt der Unterschied von 140 P S TDI zum 170PS? Is da nur was an der Software geändert oder hat der nen größeren Turbo o.ä.?
Sind immerhin 2200 Eur unteschied im Preis.....
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209 Antworten
Nunja, jetzt mal rein gefühlsmäßig was Drehmoment ausmacht.
1.9 TDI verglichen mit 1.6
Gleich:
Beide gut 100 PS, beide etwa gleiche Vmax und etwa gleich schnell auf 100.
Unterschiedlich:
TDI hat mehr Drehmoment, fühlt sich dadurch kräftiger an und auch die Zeiten beim Durchzug sind besser.
-> mehr Drehmoment lässt den Motor gefühlmäßig stärker wirken -> mehr Spaß
Oder nicht?
Was ich noch anfügen wollte:
Bei einem Turbo-Diesel unter Last hört man nichts mehr von wegen Traktormotor. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass der 1.4l allzu sportlich klingt.
Fast richtig, aber auch hier wieder der Denkfehler.
Du hast einen Saugmotor mit einem Turbomotor verglichen.
Bestes Beispiel ist z.B. GTI vs. R32.
Der R32 mit Saugmotor ist definitiv schneller und stärker. Trotzdem wirkt der GTI wilder und ungestümer, da der Saugmotot die Kraft einfach linearer und unspektakulärer abgibt.
Wie du schon schreibst @loschu, alles subjektiv.
Und zum Spaß haben finde ich es persönlich geiler (sorry) nem Motor ordentlich die Sporen, sprich Drehzahl zu geben.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von gassel
DU BIST LÄCHERLICH!
Also so einen Blödsinn wie du hier überall von dir gibts ist ja schon nicht mehr normal,da kriegt man ja das kotzen.Jede Kleinigkeit,die gegen den TDI Spricht (kein Motor ist vollkommen) wird von dir überall angesprochen und hervorgehoben und die Tests sind Blödsinn usw.....Aber alles negative vom TSI stimmt dann NATÜRLICH nicht,nein,DAS denken sich die Tester dann wieder aus!Geh zum Psychater,anscheinend bist du mal von einem Diesel vergwaltigt worden,ist anzunehmen bei dem Müll den du hier verzapfst.
Was soll der Schrott, bin nur Realist, was Du anscheinend nicht bist. Beim Wort TDI setzt bei Dir wohl der normale Menschenverstand aus.
170PS, 2.0Liter Hubraum einen DPF und natürlich nur 6,4Liter.
Ist doch Lächerlich.
Fahre lange genug Diesel um zu Wissen das sich diese Werte nur im Windschatten eines LKws bei 90km/h erreichen lassen.
Aber solange es Leute wie Dich gibt, die die Frechheit haben sich hier im Internet breit zumachen und behaupten das ihr 140PS Diesel bei sportlicher Fahrweise nur 5,8Liter verbraucht, wird es nochmehr geben die das glauben.
Aber anscheinend gehört das wohl dazu.
Zum Glück weiß ich mittlerweile das nirgends mehr gelogen wird als beim Durchschnittsverbrauch und dem Gehalt.
Und ganz wichtig ist immer wieder zu behaupten das ein Benziner bei Schleichfahrt mindestens 5Liter mehr als die Werksangabe verbraucht, während der Diesel bei sportlicher Fahrweise natürlich deutlich drunter bleibt.
Zitat:
Original geschrieben von Rußschleuder
also ich hab eben auch noch auf die Tankstellenschilder geschaut, und es sind defenitiv 37 cent Unterschied zwischen Benzin und Diesel.
Wo wohnst Du den? Bei mir sind es wie Du auf dem Foto erkennen kannst gerade mal 20Cent pro Liter zwischen Diesel und Super:
http://img230.imageshack.us/img230/4826/bild26zo.jpg
Zitat:
Original geschrieben von loschu
Nunja, jetzt mal rein gefühlsmäßig was Drehmoment ausmacht.
Unterschiedlich:
TDI hat mehr Drehmoment, fühlt sich dadurch kräftiger an und auch die Zeiten beim Durchzug sind besser.
-> mehr Drehmoment lässt den Motor gefühlmäßig stärker wirken -> mehr Spaß
Oder nicht?
Ja das ist es auch in den meisten Fällen, das Gefühl. Auf der Stopuhr unterscheiden sich beide FAhrzeuge kaum.
Wenn man mal die Testwerte des 1.9TDi gegen den 1.6FSI vergleicht:
Golf V 1.6 FSI:
0-40 km/h (s) 2.7
0-60 km/h (s) 4.9
0-80 km/h (s) 7.4
0-100 km/h (s) 11.3
0-120 km/h (s) 15.7
60-100 km/h (s) 6.4
80-120 km/h (s) 8.3
Testverbrauch (l/100 km) 7.8
Golf V 1.9TDI 105PS
0-40 km/h (s) 2.6
0-60 km/h (s) 4.9
0-80 km/h (s) 8
0-100 km/h (s) 11.7
0-120 km/h (s) 17.7
60-100 km/h (s) 6.8
80-120 km/h (s) 9.7
Testverbrauch (l/100 km) 6.9
Gruß
Manuel
Würde mich wundern, wenn der 1.6 FSI (115 PS) den gleichen Durchzug hätte (auch gemessen).
Ich hab hier eine Quelle:
60-100 4. Gang: 10,1 Sek.
http://www.swr.de/rasthaus/archiv/2004/05/08/autotest.html
Die 6,4 Sek. von 'Manuel A4 TDI' müssen durchgeschaltet sein. Das hat dann aber nichts mehr mit Durchzug bzw. Elastizität zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von loschu
Die 6,4 Sek. von 'Manuel A4 TDI' müssen durchgeschaltet sein. Das hat dann aber nichts mehr mit Durchzug bzw. Elastizität zu tun.
Der FSI ist genauso durchgeschaltet wie der TDI
www.autozeitung.de macht nur durchgeschaltet. Was ich auch besser finde!
Gruß
Manuel
Zitat:
Original geschrieben von Manuel A4 TDI
Ja, aber es bringt Dir doch nichts.
doch. fahrspaß.
darum gehts doch. einem kommt alles viel viel kraftvoller vor.
gruss,
jan
Zitat:
Original geschrieben von ROW19m
doch. fahrspaß.
darum gehts doch. einem kommt alles viel viel kraftvoller vor.
gruss,
jan
Genau,ich will keine Rennen auf der Straße fahren sondern Spaß beim Fahren haben,und das hab ich mit dem TDI nunmal mehr.;)
Zitat:
Original geschrieben von Rußschleuder
also ich hab eben auch noch auf die Tankstellenschilder geschaut, und es sind defenitiv 37 cent Unterschied zwischen Benzin und Diesel.
Zwischen Benzin und LPG sind es sogar 1,08 €,
und das ist schon enorm, find ich.
Ich hab erstmal richtig vollgetankt, und war danach bei McDonalds.
Frage, wo bist du denn unterwegs??
1.16 Diesel, 1.36 Super sind bei mir 20 Cent,nicht 37.
Und 1.08???
Glaube 82 Cent war das letzte mal der Erdgaspreis,alsich drauf geachtet habe.Da er kaum billiger geworden ist,würde mich mal interessieren,wo Benzin 1.90 Euro kostet?
Zitat:
Original geschrieben von Trollfan
1.16 Diesel, 1.26 Super sind bei mir 20 Cent,nicht 37.
Uiii,gabs auch ne Mathereform.......?:D
Bei mir sind das 10 Cent.;) :D
Zitat:
Original geschrieben von ROW19m
doch. fahrspaß.
darum gehts doch. einem kommt alles viel viel kraftvoller vor.
gruss,
jan
Komisch,mein 560 NM E-KLasse wirkte absolut nicht kraftvoller als mein GTI mit popligen 280 NM.
Liegt vielleicht daran, das beide Turbomotoren sind und NM eher zweitrangig ist.Mehr noch spielt das Gewicht der Fahrzeuge auch eine Rolle.
Zudem fühlen sich auch Diesel teilweise stärker an, weil sie deutlich lauter als Benziner sind und man das einfach mit schneller gleichsetzt.
Ein Polo mit 180 Km/h auf der BAB fühlt sich wahrscheinlich doppelt so schnell an wie eine S-KLasse mit 240 :D
Zitat:
Original geschrieben von wacken
Genau,ich will keine Rennen auf der Straße fahren sondern Spaß beim Fahren haben,und das hab ich mit dem TDI nunmal mehr.;)
genau. danke für die zustimmung lieber wacken :) einmal TDI und man kommt kaum von los. das drehmoment ist halt überzeugend und macht nur spaß.
rennen fahren tut man nicht im öffentlichen straßenverkehr und wenn man mal leistung benötigst hast du die beim 2.0 TDI 125kW allemal genug.....
gruss
Zitat:
Original geschrieben von wacken
Uiii,gabs auch ne Mathereform.......?:D
Bei mir sind das 10 Cent.;) :D
Habs korrigiert. Die 1.26 waren wohl eher Wunsch als Realität :D
Zitat:
Original geschrieben von Trollfan
Zudem fühlen sich auch Diesel teilweise stärker an, weil sie deutlich lauter als Benziner sind und man das einfach mit schneller gleichsetzt.
Diesel sind kaum lauter,aber das Thema hatten wir schon oft genug...
Die Gefühlte Beschleunigung trügt im übrigen, wie hier immer behauptet wird, nicht. Es ist nur so, dass im Bereich des maximalen Drehmoments die Beschleunigung einfach sehr gut ist.
Zitat:
Original geschrieben von wacken
Diesel sind kaum lauter,aber das Thema hatten wir schon oft genug...
Laut Messung vielleicht nicht, aber von der Art des Geräusches her.
Ein Ton der 30 Dezibel laut ist kann sich,weil nerviges Peifen deutlich lauter anhören als ein angenehmer Ton mit 30 Dezibel.
Und Dieselmotoren sind nunmal "lauter",weil das Motorengeräusch halt ein eher Tackern ist.
Und sorry, viel Drehmoment fühlt sich stärker an ist einfach nur Schwachsinn.
Sowas reden sich wohl auch nur Dieselfahrer ein.
Ein Bus mit 2000 NM fühlt sich mit Sicherheit nicht stärker von der Beschleunigung an als ein 102 PS Gölfchen mit 1xx NM.
Oder noch extremer, 2000 NM Bus gegen ein 80 NM Motorrad mit 100 PS. Wer fühlt sich stärker an`??
Klar,wenns um Anhänger ziehen geht ,dann der Bus, aber ums Anhänger ziehen reden wir hier gar nicht^^.