Unterschied Gruppe A/N
Tach zusammen,
kann mir mal einer erklären, was der Unterschied zwischen Gruppe A und Gruppe N ist.
Suche einen Auspuff für 100 -150 EUR am besten mit viel Sound und ABE, natürlich gebraucht, wo find ich solche Sachen.
27 Antworten
ich kanns abwarten*gg* das hab ich auch mal gesagt ,aber wen du einmal geilen klang hast,dann willste nimmer drauf verzichten*Gg*
Schade, da habe ich einen Diesel und kriege bestimmt nie ein sattes dumpfes Brummen 🙁.
Ich bin ein Fan von VA (Edelstahl) Gruppe A Komplettanlagen (ab Kat).
Die sind aber hüpsch teuer 🙁 und die ABE für meine CDTI läßt noch auf sich warten 🙁 🙁 🙁
Gruß
Florian
Zitat:
Original geschrieben von Opel-Motorsport
Die Gruppe N Auspuffanlagen sind im Seriendurchmesser und haben weniger Schalldämpfer als die serie und sind laut STVZO nicht zugelassen.
Öhm... wo hast denn das her? Sind das deutsche Bestimmungen?
Also, diese Gruppen haben im Motorsport was mit der Homologation zu tun, im Speziellen im Rallye-Sport.
Das Homologationsblatt eines Corsa B für Gruppe N hat ca. 30 Seiten - Gruppe A hat gleich mal 50 Seiten mehr oder so. Alles klaro? Da kann man viel mehr einbauen - Weber-Vergaser etc.... aber dafür hat man auch ne härtere Konkurrenz. 😛
Aber Gruppe A-Einbauten bekommst in Österreich nicht typisiert - das ist Rennsport... aber die Teile halten auch mehr aus... also ich z.B. würd schon auf einen Gruppe A-Turbo spitzen, denn kann man sicher dauerhaft auf 5000 treten. Aber die Teile kosten auch Lawine. 🙄
Für einen Straßen-Wagen reicht Gruppe N vollkommen aus - Du fährst ja nicht Schotterslalom oder Bergrallye damit, oder? Und laut ist beides, wenn man es entsprechend behandelt...
Uuund: @Opel-Motorsport
Is dat Dein Ernst?? Du machst Witze - ich hab nur 68PS und keene 100 und hab nen ordentlichen Remus Doppelrohr drauf - mittlerweile röhrt der auch schon ganz nett beim Wegfahren, nach 5tkm Glühen.
Und es wird mit jedem Start mehr 😁 Und mein Turbo knurrt auch recht lieb... was glaubst was Deiner mal für einen Höllenlärm machen wird, wennst ordentlich reinsteigst???
@ Schlaumy
Es ist wirklich so: Gruppe N ist NICHT zugelassen.
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N vs. A
Ist das jetzt eine Deutsche Bestimmung?? Bei uns ist N seriennah und A Rennsport...
Oder versteh ich da grundsätzlich was falsch? Ist die Welt doch eine Scheibe? Ist 1+1 doch nicht 2? *mächtigverwirrtmittemSchädelgegenWandklopf*
Ein Ösi 🙂
Das kann ich Dir nicht näher erläutern, aber es ist so in Deutschland.
Ansonsten, weiß ich nicht. Gruppe N hat ja keinen MSD und ist damit wahrscheinlich lauter. Gruppe A hat einen MSD ist wohl auch laut aber hat (meist?) ABE. Ich hab eine von mantzel und die hat ABE.
In Österreich gehen ja irgendwie in mancher Hinsicht die Uhren anders...
Jo genau!
Nämlich forwärts!!! hehehe 😉
Ich habe das absichtlich mit F geschrieben... weils so schön falsch ausschaut... so wie Vogel-F oder Fahnen-V.... *rumblödel*
gr. n ist ja auch seriennah...nämlich seriendurchmesser, aber halt ohne oder nur mit wenig dämpfung und somit meist ziemlich laut und dadurch leider ohne tüv. *lalala pfeifendhochguck* *broooom*
ach Du Scherzkeks,
und ich habe vorhin in einem anderen Thread absichtlich den Teil vor "toren" bei "Faktoren" auf englisch geschrieben (gleich klingend). Und siehe da, es wird zensiert...
@ fate
was heißt denn jetzt lalala....??? Hmm...tststs
Na aber auch wirklich - DAS geschieht Dir recht, Blaubär!
harharhar - was schreibst auch sowas Unzüchtiges in dieses Forum??? Weißt Du nicht, daß wir alle vom Storch gebracht worden sind? Genauso wie das liebe Jesus-Kind...
Ich bin Atheist.
Zitat:
Und siehe da, es wird zensiert...
deshalb is in meiner sig son schickes sternchen...
Zitat:
was heißt denn jetzt lalala....??? Hmm...tststs
hm..keine ahnung, also mitm auspuff hats sicher nix zu tun 😉
Uuuund
Schluß Schluß Schluß - w*r p*st*n w*rkl*ch n*r m*hr G*ck* und Sch**ßdr*ck