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Unterschied 3.0 TDI 320 PS gegen 3.0 TDI competition

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 27. September 2014 um 12:10

Hallo,

Was ist den der technische Unterschied der zwei Motoren??? Kennt da jemand die Details??

Hat der Comp. die gleiche Bremse oder eine Gössere??

Danke für sämtliche technischen Infos.

Gruß,

Schafi100

Beste Antwort im Thema

Hallo zusammen,

habe meinen competition vergangenen Montag in Ingolstadt übernehmen dürfen.

Da ich es bisher immer so mit meinen Autos gehalten habe, fahre ich den A6 gerade "ein". Nun hatte ich heute aber auch dir ersten 1000km rum und konnte bzw wollte auch mal gucken, wie dynamisch er sich im Bereich jenseits von 3000rpm verhält, aber nun erstmal alles von Anfang an.

Der erste optische Eindruck war für mich persönlich erstklassig, selbst auf Winterreifen. Satt, breit und entschlossen drein blicken stand er da. Die Farbkombinationen passt dem Wagen wie ein Maßanzug. Kleine Nuancen, wie schwarze Spiegel und schwarze trapezförmige Auspuffendrohre (Oder auch Blenden) reichen völlig aus um zu zeigen "ich bin nicht ein normaler TDI-Dampfer".

Wie schon mehrfach hier angesprochen, ist die Innenbeleuchtung milchig. Finde ich auch nicht optimal, aber es ist so und es stört mich nicht weiter. Was mich aber um so mehr erfreut hat ist das optimierte Soundmodul. Als ich den Wagen das erste Mal gestartet habe, dachte ich es wäre der falsche Motor verbaut worden oder ich würde im falschen Auto sitzen, aber nein, alles hatte seinen Richtigkeit. Natürlich ist es alles nur Fake, aber selbst ich als ehemaliger M3 Fahrer muss sagen, dass sich der Wagen zumindest im Innenraum für einen Sound-V8 wirklich klasse anhört. So satt und sonor wie man es kennt, auch wenn dies nur für die unteren Drehzahlen gilt, aber egal ! Beim beschleunigen oder beim allgemeinen "gemütlichen" fahren blubbert und bollert der Lautsprecher im Heck wirklich hervorragend.

Was ebenfalls begeistert, ist das neue Getriebe. Bei 2200 rpm und ca 200km/h schnell im 8. Gang dahin blubbern, Berg auf Berg ab und das ganze mit 9-10 Litern finde ich erstklassig. Zumal das Gefühl welches einem die Klangkulisse vermittelt sich auch bei einem gasstoss bestätigt, da auch im hohen Gang satt Drehmoment anliegt. Rund um ein absolut ruhiges und souveränes fahren mit ausreichend Reserven.

Eben diese Reserven, jenseits der 3000rpm wollte bzw konnte ich heute einmal antesten. Grundsätzlich darf man nicht vergessen, dass man einfach in einem Diesel sitzt der bei steigender Drehzahl nicht zu dem gierigen Biest mutiert wie ein Benziner. Aber dennoch ist das, was sich dort beim Kickdown bei Tempo 180 oder auch 200 tut, nicht zu verachten. Das Drehzahlband von 3000-4000rpm reicht locker für Tempo 260, welches ich auf Grund des vorher beschrieben Prinzips beim Umgang mit neuen Autos, aber nur einmal kurz angekratzt habe. Viel Interessent war wie oben beschrieben die Dynamik beim beschleunigen von 180-220km/h oder ähnliches, welche definitiv sehr ordentlich war.

Was sich sonst noch über den Motor sagen lässt, ist dass er bärenstark wirkt, gerade an langen gerade Steigungen (Strecke von Bremen nach Hamburg) stampft er auf das ihm vom Gaspedal vorgegebe Ziel zu. Was allerdings den benannten Boost betrifft, muss auch ich leider sagen, dass mir dieser bisher nicht aufgefallen ist. Evtl. wäre dies im Durchzug bzw in der Dynamik in einem direkten Vergleich zu einem normalen BiTu ersichtlich, spürbar ist er so aber nicht.

Abschließen möchte ich noch einmal erwähnen, dass ich auch mit mir gerungen habe, ob es ein competition wird oder nicht. Zu diesem Zwecke habe ich mir für eine Geschäftsreise einmal einen M550xd bei sixt gemietet um zu sehen, was die Münchner denn da so verkaufen und es soll gesagt sein, dass sich gefühlt der Weg von 180-220km/h oder auch von 220-240km/h wenn nur marginal vom M550xd zum Competition unterscheidet. Aber ich hoffe hierzu wird es bald noch offizielle Tests geben.

In diesem Sinne. Gute Nacht zusammen !!

P.S.: Rechtschreibfehler sind mir bitte nachzusehen, hab das hier auf dem iPhone geschrieben und die Textkorrektur macht häufig was sie will zumal die Auflösung des Textfeldes suboptimal ist ;)

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Zitat:

@sorgelchen schrieb am 24. April 2015 um 13:52:49 Uhr:

 

Zitat:

@sorgelchen schrieb am 24. April 2015 um 13:52:49 Uhr:

Zitat:

@pixelman69 schrieb am 23. April 2015 um 20:39:50 Uhr:

Wählt man beim Competition die Sitzbezüge für S-Sportsitze vorn in Leder Valcona schwarz mit Kontrastnähten in korsorot bekommt man jetzt im Konfigurator den Schaltsack und das Lenkrad mit den farbigen Nähten angezeigt.

hab gestern meinen in NSU übernommen ...

toller Wagen!

und die Kontrastnähte am Schaltsack und Lenkrad sind (zumindest bei meinem) bereits in rot.

flotte Grüße aus HH,

sorgelchen

Ouh man, das wäre ja der Kracher wenn die Ziernähte schon in rot wären.

Hatte mich schon total geärgert, meiner steht nämlich auf KW 22 und ab KW 23 läuft MJ 2016

Zitat:

@sorgelchen schrieb am 24. April 2015 um 13:52:49 Uhr:

 

Zitat:

@sorgelchen schrieb am 24. April 2015 um 13:52:49 Uhr:

Zitat:

@pixelman69 schrieb am 23. April 2015 um 20:39:50 Uhr:

Wählt man beim Competition die Sitzbezüge für S-Sportsitze vorn in Leder Valcona schwarz mit Kontrastnähten in korsorot bekommt man jetzt im Konfigurator den Schaltsack und das Lenkrad mit den farbigen Nähten angezeigt.

hab gestern meinen in NSU übernommen ...

toller Wagen!

und die Kontrastnähte am Schaltsack und Lenkrad sind (zumindest bei meinem) bereits in rot.

flotte Grüße aus HH,

sorgelchen

Das klingt echt gut. Hoffen wir mal, dass sie die nicht willkürlich verbauen. Und ich hätte fast extra Geld für Audi Exclusive Bedienelemente in die Hand genommen. Fand ich dann aber nur für den Farbwechsel der Naht unangemessen.

PS: Bilder wären schön ;)

Für die roten Kontrastnähte zeichne ich wohl verantwortlich. Als ich meinen im Februar bestellt habe habe ich beim :-) abklären lassen, ob denn die Nähte bei Lenkrad und Schalthebel nicht auch rot seien. ich fand, dass das fürchterlich ausgesehen hätte mit weissen Nähten wenn der Rest des Wagens rote Nähte hat.

Also wollte ich die Bestellung mit roten Nähten nur machen, wenn diese im ganzen Innenraum so sind.

Mein :-) hat daraufhin beim CH-Importeur angerufen welcher meinte: Das ist doch schon so ... darauf mein :-) nein eben nicht.. Daraufhin hat der Importeur in Ingoldstadt angerufen worauf dieser auch meinte: das ist doch schon so ... Nee eben nicht ;-)

Gem. seiner Aussage Anfang März meinte er, dass Audi die Produktion so umstellt, dass alle mit Korso-roten Nähten die auch bei Lenkrad und Schalthebel kriegen :-D

Zitat:

@pixelman69 schrieb am 24. April 2015 um 14:08:11 Uhr:

 

Bilder wären schön ;)

guckt Ihr hier :cool:

Img-3396
am 24. April 2015 um 16:12

jetzt werde ich gleich mal Nicole anrufen... :p

am 24. April 2015 um 16:16

Das sind super Neuigkeiten. Im Gegensatz zum fehlenden Ambientelicht haben mich die abweichenden Nähte am Lenkrad und Schalthebel durchaus etwas gestört. Dann hoffe ich mal, dass meiner auch überall mit roten Nähten kommt

Zitat:

@Konvi schrieb am 24. April 2015 um 18:12:26 Uhr:

jetzt werde ich gleich mal Nicole anrufen... :p

Ich ruf ausnahmsweise den Papst ab..:D:D

Ahhh, geht schon...sehr gut recherchiert...

Inklusive Lebenslauf...sieht aber nach viel Frauenquote aus :)

Zitat:

@sorgelchen schrieb am 24. April 2015 um 18:03:02 Uhr:

 

Zitat:

@sorgelchen schrieb am 24. April 2015 um 18:03:02 Uhr:

Zitat:

@pixelman69 schrieb am 24. April 2015 um 14:08:11 Uhr:

 

Bilder wären schön ;)

guckt Ihr hier :cool:

Sieht echt schick aus. Ick freu mir so. Waren die 4 Wochen länger warten bei mir wenigsten nicht umsonst. Ambientebeleuchtung ist jetzt mit drin und die Nähte sind in rot :)

Themenstarteram 24. April 2015 um 18:10

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 24. April 2015 um 19:53:46 Uhr:

Inklusive Lebenslauf...sieht aber nach viel Frauenquote aus :)

Na, na ,na, dass war aber jetzt auch etwas böse!:):D:D:D

Aber ich fands gut....

am 24. April 2015 um 18:15

Vielleicht auch "eingeheiratet" :p ? Wir bitten sorgelchen um Aufklärung...

Moin Leute,

bitte keine persönlichen Daten posten.

 

MfG

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