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Unterhaltskosten Motorrad/alltaugstauglich
Hallo,
einige werden gleich bestimmt wieder schreien "BENUTZ DIE SUFU"...das habe ich aber schon getan. Bei mir gibt es einige offene Fragen zum Thema Motorrad-Fahren. Hab da leider keine befriedigenden Antworten gefunden hier im Forum oder bei Google.
Also ich habe meine Klasse B(Auto) Führerschein schon seit vier Jahren und möchte einen Motorrad-FS machen. Brauche ich reguläre Fahrstunden oder weniger dank des Auto-FS?
Was kostet ein Motorrad an Unterhalt für einen Fahranfänger, der kein Schrauber ist. Nehmen wir mal als Beispiel eine CB500 oder NTV/Deuville.(das sind die Modelle, die für mich wohl am geeignetesten wären, laut Suche)?
Gibt es auch Fahrer, die im "Winter"(hier im Norden gibt es keinen) unterwegs sind? Kenne nur einen, der mit seiner Kawasaki anno 80er im Winter rumkurvt, der ist aber sonst auch durch. :D Oder ist das eigentlich zu gefährlich?
Mit welchen Kosten muss ich rechnen insgesamt, damit ich auf meinem eigenen Bike sitzen kann?
Kommt die Summe etwa hin:
FS 1000€
Zulassung/Versicherung/Steuer: ~500€?
Motorrad: 1500-2000€
Kleidung/Helm: 500?
Danke schonmal! :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Deepack
Was sollte man beim Schuhwerk beachten? Sind teure Stiefel von Nöten, oder reichen so eine art "Timbaland"-Stiefel mit Stahlkappe z.B.
Heißer Tipp: Wer billig kauft, kauft zweimal. Du solltest Dich ernsthaft prüfen, wieviel und wann Du Motorrad fahren willst. Und wenn Du zu der Erkenntnis kommst, dass Du viel fahren willst (ich fahre z.B. 10.000 km im Jahr, das ist schon einigermaßen viel, auch wenn es viele Motorradfahrer gibt, die erheblich mehr fahren), dann solltest Du Dir auch ernsthaftes Motorradzeug zulegen.
Beim Schuhwerk geht eigentlich nichts über ein paar gute, wasserfeste Membran-Motorradstiefel, bewährt haben sich die der Marke Daytona. Ich habe mir vor knapp drei Jahren billige Stiefel von Louis (Hausmarke) für 79 Euro gekauft, nach drei Monaten war der Reißverschluss kaputt - Umtausch, Aufzahlen und dann für 210 Euro Daytonas - mit Schalthebeverstärkung, verstärkter Sohle und natürlich Knöchelschutz. Wenn es regnet, werden übrigens die Füße als erstes nass, wenn die Stiefel nix taugen. Dasselbe gilt für Handschue. Vernünftige Motorradhandschuhe kosten ab 80 Euro aufwärts, hier hat sich die Firma Held bewährt.
Bei der Bekleidung gilt, dass Leder erheblich abriebsfester ist als Textil. Um eine Textilkombi zu haben, die es bei der Unfallsicherheit wirklich mit Leder aufnimmt, musst Du schon zu dem teuren Rukka-Zeug greifen, und dann kanst Du auch gleich Leder nehmen. Ich habe mit einer Textil-Hose und einer kombinierten Textil-Leder-Jacke angefangen. Dann ist mir mal mein Mopped umgefallen und gegen mein Bein in der Textil-Hosge geschlagen, da hatte ich sofort einen fetten Bluterguss. Also habe ich mir jetzt eine Lederhose mit ordentlichen Protektoren gekauft und werde versuchen, im Frühjahr auf einer Motorradmesse eine gute Lederjacke zu ergattern. Das Thema Regeschutz wird IMHO überschätzt. Wenn man mal von den sündenteuren Rukkas absieht, dann ist keine Textilkombi so dicht, dass sie zwei Stunden Dauerregen wirklich abhält - abgesehen davon, dass es absolut keinen Spaß macht, im Dauerregen Motorrad zu fahren. Deshalb haben die meisten Motorradfahrer entweder unter der Sitzbank oder in einer kleinen Tasche auf dem Gepäckträger eine Regenkombi verpackt, die sie im Notfall anziehen. Im Regen merkst Du auch, warum es Helme für 100 und welche für 300 Euro gibt. bei letzteren beschlagen nämlich die Visiere auch bei Regen nicht sofort, so dass man nicht im Blindflug unterwegs ist.
Ich verstehe sehr gut, dass Du das Thema Motorradfahren ser von der finanziellen Seite angehst, Du hast es vermutlich einfach nicht so dicke (wer hat das schon?). Es ist aber nun mal so, dass Motorradfahen einfach nicht billig ist. Alleine für Reifen muss man spätestens alle 10.000 km 300 Euro rechnen. Wenn Du also glaubst, mit einem Motorrad auf die Dauer billiger davonzukommen als mit einem Auto, dann kauf Dir leber ein kleineres Auto. Und Kompromisse bei der Motorradbekleidung sind nur so lange okay, wie man sich nicht auf die Schnauze packt...
Sampleman
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85 Antworten
@ uwbiker
Bzgl. Preis der Transalp - so teuer sind die nicht, wenn man Zeit zum suchen hat. Ich habe für meine 91er mit 49tkm nur 1400€ gezahlt. Und das aus erster Hand und mit durchgestempelten SH vom Honda-Händler, bei dem sie anno 91 neu gekauft wurde. Was will man mehr? ;)
@ uhjeen
Die Klamottenfrage sehe ich ähnlich, wobei man da sicherlich auch das eine oder andere gebrauchte Schnäppchen machen kann. Meine Frau ist z.B. auf dem Flohmarkt an eine neuwertige Lederhose bester Qualität herangelaufen, die sie für 15€ erstanden hat. Eine nette Alternative zur Kombi, die man auch mit einer Textiljacke kombinieren kann.
Ähnliches Spiel bei mir mit dem Helm - einfach ein bisserl Geduld mitbringen und zur "Saure Gurkenzeit" kaufen....und schon gibts den Schubi S1 Pro für 180€ weniger bei Hein Gericke.
Neben Second-Hand-Läden ist übrigens auch Ebay eine interessante Quelle für Motorradbekleidung. Man muss nur etwas Geduld mitbringen.
Gruß
Frank
Hallo Deepack,
ich kenne nur die Honda NTV 650 (Fahrschulmotorrad ausgeschlossen), deshalb kann ich nur über diese Maschine schreiben.
Die Vorteile der NTV sind:
- Wartungsfreundlich: Ich hatte vorher keine Ahnung vom Schrauben, ich konnte mir die einfachen Wartungsarbeiten selber beibringen (mit Hilfe eines Schrauberbuchs für die NTV und Internet).
- Geringe Unterhaltskosten, günstige Anschaffung. Ich habe für meine 1. NTV 900 € (Freundschaftspreis) gezahlt, für die 2. NTV 1200 €.
- Nicht soviel Schnickschnak, der bei einem Sturz bzw. Umfaller (passiert als Anfänger schneller, als man denkt^^) zerstört werden kann.
- Probleme mit dem Kardan sind mir nicht bekannt, der Motor gilt als sehr robust (1. NTV: 95.000 km, dann unverschuldeten Unfall; 2. NTV: 57.000km, bis jetzt).
- Schöner Sound bei Modellen mit dem kurzen Auspuff.
- Leistung nach dem Entdrosseln reicht meiner Meinung nach für den Anfang vollig aus, es sei denn, du brauchst das Motorrad für die Eisdiele ;-) Ich bringe die Maschine mangels Können zumindest nicht in den absoluten Grenzbereich.
- Obwohl meine Maschine öfters mal länger unbenutzt im Freien steht, springt sie immer an und macht keine großen Zicken, egal ob Sommer oder Winter.
- Deswegen habe ich mich nach meinem Unfall wieder für eine NTV entschieden, da ich nicht so viel Geld verbraten wollte und die NTV für meine Bedürnisse genau das richtige ist.
Gruß
PS: Es gibt ein sehr gutes NTV-Forum, Google hilft dir ;-)
Sehr schöner Beitrag. Danke! :)
Aber irgendwie habe ich mich jetzt auf die "Diva" eingeschossen. :)
NTV wäre aber die zweite Wahl. :D
Hab' mir die Diva mal angesehen ... nettes Bike ! Hätte meine Deauville einen Vierzylinder, würde ich über neue Moppeds gar nicht mehr nachdenken. Aber die integrierten Koffer der HONDA sind einfach genial. Es ist immer alles dran und dabei, nix wegbauen, nix vergessen, perfekt. Der Motor ist für einen 2-Zylinder Klasse, 4,2 Liter auf 100 km. Und einen Umfaller macht die Deauville auf einem Finger (Schutzbügel). Im Übrigen gibts die Deauville seit 10 Jahren.
Nur, im Winter fahren ??? Hast Du mal gefragt, ob sie bei Euch Salz streuen ?
Allsquare
Zitat:
Original geschrieben von Deepack
Sehr schöner Beitrag. Danke! :)
Aber irgendwie habe ich mich jetzt auf die "Diva" eingeschossen. :)
NTV wäre aber die zweite Wahl. :D
Dann informiere Dich über die Kiste (allgemein und speziell) und wenn sie dich glücklich macht, dann ist es die richtige Karre. Motorradkauf ist nämlich auch Emotionssache und deswegen nicht nur nüchtern und mit dem Rechenstift zu beurteilen.
Danke. Ja die Deuaville ist wie gesagt auch ein schönes Bike, aber sieht für mich einfach undynamisch und zu "aufgeblasen" aus. Wie aus einem Stück gepustet.
Aber wenn mir eine schöne über den Weg läuft werde ich sie mir sicherlich anschauen. ;)
Was braucht man denn alles an Bekleidung/Schutz? Sollte sicher, aber auch nicht allzu übertrieben und teuer sein. Will auch nicht wie ein Michelinmännchen aussehen, sondern mich einigermaßen frei bewegen können.
Ist Louis empfehlenswert oder gibt es sympathischere Shops. Müssen auch nicht allzu groß sein. Stehe nicht auf absoluten Auswahl-Overkill. Habe dafür lieber eine angenehmere Beratung von einem Fachmann, als von einer Aushilfskraft etc. (wie das meist bei großen Ketten der Fall ist - MediaMarkt, Baumarkt etc.)
Zitat:
Original geschrieben von Deepack
Was braucht man denn alles an Bekleidung/Schutz? Sollte sicher, aber auch nicht allzu übertrieben und teuer sein. Will auch nicht wie ein Michelinmännchen aussehen, sondern mich einigermaßen frei bewegen können.
Ist Louis empfehlenswert oder gibt es sympathischere Shops. Müssen auch nicht allzu groß sein. Stehe nicht auf absoluten Auswahl-Overkill. Habe dafür lieber eine angenehmere Beratung von einem Fachmann, als von einer Aushilfskraft etc. (wie das meist bei großen Ketten der Fall ist - MediaMarkt, Baumarkt etc.)
Jetzt mach erst mal den Führerschein !
Allsquare
Zitat:
Original geschrieben von allsquare
Zitat:
Original geschrieben von Deepack
Was braucht man denn alles an Bekleidung/Schutz? Sollte sicher, aber auch nicht allzu übertrieben und teuer sein. Will auch nicht wie ein Michelinmännchen aussehen, sondern mich einigermaßen frei bewegen können.
Ist Louis empfehlenswert oder gibt es sympathischere Shops. Müssen auch nicht allzu groß sein. Stehe nicht auf absoluten Auswahl-Overkill. Habe dafür lieber eine angenehmere Beratung von einem Fachmann, als von einer Aushilfskraft etc. (wie das meist bei großen Ketten der Fall ist - MediaMarkt, Baumarkt etc.)
Jetzt mach erst mal den Führerschein !
Allsquare
:p
Ich muss doch kalkulieren!
Was sein muss in meinen Augen:
Helm (klar! ;))
Kombi (Hose + Jacke)
Handschuhe (Sommer + Winter falls du ganzjährig fahren möchtest, im Sommer mit winterhandschuhen ist genauso scheisse wie umgekehrt ;))
Motorradstiefel (mit enkelschutz!!)
Regenkombi (Denn bei deiner Preisvorstellung ist die gekaufte Kombi sicher nicht Regenfest!)
Funktionsunterwäsche (falls du mal länger unterwegs bist, ist aber kein unbedingtes muss! Beim Sturz vermindert sie auch Brandwunden weil die Reibung zwischen der Funktionsunterwäsche und kombi geschieht und nicht zwischen Haut und Kombi!)
:)
Ach ja, wo du kaufst ist an sich egal, meist hängen so kleine schildchen dran wie sie abgeschnitten haben bei einem Vergleichstest in Moppedzeitungen! Hängt nix dran ist sie entweder nicht getestet worden oder sie hat schlecht abgeschnitten ;) ;)
Zitat:
Original geschrieben von uhjeen
Was sein muss in meinen Augen:
Helm (klar! ;))
Kombi (Hose + Jacke)
Handschuhe (Sommer + Winter falls du ganzjährig fahren möchtest, im Sommer mit winterhandschuhen ist genauso scheisse wie umgekehrt ;))
Motorradstiefel (mit enkelschutz!!)
Regenkombi (Denn bei deiner Preisvorstellung ist die gekaufte Kombi sicher nicht Regenfest!)
Funktionsunterwäsche (falls du mal länger unterwegs bist, ist aber kein unbedingtes muss! Beim Sturz vermindert sie auch Brandwunden weil die Reibung zwischen der Funktionsunterwäsche und kombi geschieht und nicht zwischen Haut und Kombi!)
:)
Ach ja, wo du kaufst ist an sich egal, meist hängen so kleine schildchen dran wie sie abgeschnitten haben bei einem Vergleichstest in Moppedzeitungen! Hängt nix dran ist sie entweder nicht getestet worden oder sie hat schlecht abgeschnitten ;) ;)
Dem stimme ich voll zu will aber noch ergänzen, dass mir persönlich Leder lieber ist und dazu ein Regenkombi und Überschuhe. Es gibt aber gute preiswerte Textilkombis mit brauchbaren Protektoren.
Zitat:
Original geschrieben von uwbiker
Zitat:
Original geschrieben von uhjeen
Was sein muss in meinen Augen:
Helm (klar! ;))
Kombi (Hose + Jacke)
Handschuhe (Sommer + Winter falls du ganzjährig fahren möchtest, im Sommer mit winterhandschuhen ist genauso scheisse wie umgekehrt ;))
Motorradstiefel (mit enkelschutz!!)
Regenkombi (Denn bei deiner Preisvorstellung ist die gekaufte Kombi sicher nicht Regenfest!)
Funktionsunterwäsche (falls du mal länger unterwegs bist, ist aber kein unbedingtes muss! Beim Sturz vermindert sie auch Brandwunden weil die Reibung zwischen der Funktionsunterwäsche und kombi geschieht und nicht zwischen Haut und Kombi!)
:)
Ach ja, wo du kaufst ist an sich egal, meist hängen so kleine schildchen dran wie sie abgeschnitten haben bei einem Vergleichstest in Moppedzeitungen! Hängt nix dran ist sie entweder nicht getestet worden oder sie hat schlecht abgeschnitten ;) ;)
Dem stimme ich voll zu will aber noch ergänzen, dass mir persönlich Leder lieber ist und dazu ein Regenkombi und Überschuhe. Es gibt aber gute preiswerte Textilkombis mit brauchbaren Protektoren.
Dann sag ich noch dazu: Mir ist meine Textil lieber weil ich jeden Tag fahre (ja, auch morgen wieder zur Arbeit) und ich deshalb keinen Bock drauf habe beständig drüber nachzudenken ob ich jetzt die Regenkombi drüber ziehe oder nicht! (Und weil ich jeden Tag fahre hat mein Moppedle auch Kardan ;))
:)
Schützt Textil denn genauso gut wie Leder?
Ist Leder nicht für jedes Wetter geeignet?
Sicher ist leder für jedes Wetter geignet, falls du ne Regenkombi hast und dich darunter warm anziehen kannst!
Aber bei fall ist ne Leder immer noch die bessere Alternative weil leder eben resistenter ist. Es gibt auch gute, resistente Textil kombis, aber frag jetzt nicht nach dem Preis! ;)
gruss
marc
Leder ist bequemer zu tragen (finde ich) aber nicht für alle Wetterlagen gleich gut geeignet. Textilkombis sind (ab einer gewissen preisklasse) atmungsaktiv, wasserdicht, und evtl. auch wärmer, sind aber weder so anpassungsfähig und elastisch noch so abriebfest im Falle eines Sturzes. Außerdem gefällt mir Leder besser - das ist aber eine Geschmacksfrage. Für den Weg ins Büro habe ich auch eine Textilkombi.
Ich glaub Textil ist eher was für mich. Ist auch nicht so teuer wie Leder und oft Wasserdicht.
So in dieser Preisklasse sollte doch schon was brauchbares dabei sein, oder?
http://www.louis.de/.../index.php?...