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Unterdruckanschlüsse AD- Motor
Hallo Gemeinde!
Ich habe folgendes Problem bei meinem neu zusammengesetzten AD-Motor:
Da ich den Motor in Teilen gekauft habe weiß ich nicht welche Unterdruckleitung im Motorraum wo hinführenn soll.
Bis jetzt hatte ich den D-Motor verbaut und der hat ja nur einen Unterdruckschlauch, welcher von der Unterdruckdose des Verteilers zum Vergaser führte.
Nun hab ich noch eine zusätzlichen Anschluss am Ansaugrohr unter dem Vergaser und eine kleine Verteilerdose die irgendwo zwischen rein muss und selbst 4 Anschlüsse hat.
Kann mir bitte Jemand erklären wo genau welche Anschlüsse hinführen müssen? In meiner Repartaturanleitung ist das leider nicht beschrieben :(
Vielen Dank im Voraus!
mfg alex
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46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Vari-Mann
30 sec,Google
Die 30 sec. deprimieren mich jetzt schon etwas. Werde dich wohl das nächste Mal gleich um Rat fragen.
Du hattest den Hersteller geschrieben und da war mein Gedanke einfach Google/Bilder "Pierburg Käfer Druckregler",und da kam auch was.
Gemeinsam sind wir stark !
Vari
Na auf jeden Fall ist jetzt schon mal klar, daß das Teil nicht in den Unterdruckschlauch gehört! Außer natürlich der Unterdruck ist zu hoch.:D
Vielen Dank euch allen für die aufschlussreichen Antworten!
Hier hab ich noch ein Pic gefunden als ich den vergammelten Motor gekauft habe.
Da sieht man schön, dass auch die Verteilerdose mit dem Druckminderer verbunden war.
Egal, ich lasse das Ding einfach weg und ordne es in meiner Sammlung als seltenes, unnützes Teil ein :)
Die Lima ist falsch eingebaut auf deinem Foto,die Schraubanschlüsse müssen weiter rechts sein.Aber das hast du bestimmt gerichtet beim zusammenbau nach der Revision.
Vari
Der Druckminderer ist doch richtig in die Spritleitung angeschlossen.:confused: Der Anschluß der Unterdruckdose hängt da zwar rum, aber mehr auch nicht.
Ja, danke, ich hab das Foto leider erst gestern entdeckt. Werde den Druckminderer ohnehin weglassen. Die Lichtmaschine hab ih wieder so eingebaut wie auf dem Foto ersichtlich ist. Warum ist das falsch? Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Handydoktor
Die Lichtmaschine hab ih wieder so eingebaut wie auf dem Foto ersichtlich ist. Warum ist das falsch? Mfg
damit die Kühlschlitze auch wirklich nach unten zeigen:
siehe Bild:
Richtig,und dann kann es noch passieren das die Rückplatte um 180° verdreht an der Lima hängt.Womit dann die Schlitze auch wieder falsch wären.
Kann man aber alles richten.
Vari
oh :(
Muss ich zum Verdrehen nochmal den Gebläsekasten abbauen oder ist das auch so zu bewerkstelligen?
Kann ich dir nicht sagen,mußte ich noch nie machen.
Aber nur verdrehen reicht nicht unbedingt ,du solltest auch prüfen das die Belüftung richtig steht.
Vari
So, jetzt hab ich die Lima richtig eingebaut. Musste doch den Gebläsekasten ausbauen :(
Jetzt muss ich es nur noch schaffen, dass der Motor läuft :(
Habe schon:
Zündung eingestellt (mit der Prüflampe)
Zündreihenfolge kontrolliert
Unterbrecherkontakt eingestellt
Ventile eingestellt
Zündkabel nochmal neu verlegt (Neuteile)
Kerzen geputzt (Neuteile)
Beim Starten mit etwas Sprit nachgeholfen
leider alles bislang erfolglos!
(Funken ist schön stark)
:confused::confused::confused::mad:
Der Verteiler zeigt auch richtig herum auf den Zylinder, der sich gerade am Beginn des Arbeitstaktes befindet und nicht auf den gegenüber?
Grüße,
Michael
Der Verteilerfinger zeigt auf die Einkerbung am Verteilergehäuse und gleichzeitig ist Zylinder 1 auf OT. Der Finger weist also dabei auf Zylinder 1. Mfg