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Unsere Mondis

Ford Mondeo Mk2 (BAP, BFP, BNP), Ford Mondeo Mk1 (GBP,BNP)
Themenstarteram 14. Mai 2010 um 8:39

Hi, da es mit den Beschleunigungsvideos ja nicht so gut geklappt hat,(Aufwand zu gross?)

habe ich mir gedacht,stellen wir doch alle unsere Mondis oder sonstige dem Forum zugehörige Fahrzeuge in schönen Bildern hier vor.

Also ,wer Lust hat!!!!!

gruss heinz

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Johnes

Nur als Randbemerkung: Ich hab dir gesagt, der Teller ist durch! Ich habe Teile davon abgerissen und nach dir geworfen! Kannst dich erinnern?

MfG

Entweder war das geworfene Teil nicht groß/schwer genug oder du hast nicht richtig getroffen :(

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Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

 

ja selbst dann wenn ich 50 im 5. bei konstanter geschwindigkeit fahre verbrauche ich mehr als würde ich 50 im 4. fahren

Wenn du berghoch fährst, stimmt das schon wieder nicht mehr!

795!

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

 

ja selbst dann wenn ich 50 im 5. bei konstanter geschwindigkeit fahre verbrauche ich mehr als würde ich 50 im 4. fahren

Wenn du berghoch fährst, stimmt das schon wieder nicht mehr!

ne stimmt je nach dem wie steil es ist sollte man zurück in den 3. schalten

Im 3. kann der Verbrauch wieder höher sein als im 4.

Deshalb der Momentanverbrauch.

Pi ist genau 3 :D

Echt jetzt, robert? Ich kann mit Drehzahlen unter der Leerlaufdrehzahl hinrollen? Hab ich noch nich ausprobiert. Is das noch halbwegs effizient bei konstanter Geschwindigkeit?

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

795!

Sicher?

Zitat:

Original geschrieben von anntike

Pi ist genau 3 :D

Echt jetzt, robert? Ich kann mit Drehzahlen unter der Leerlaufdrehzahl hinrollen? Hab ich noch nich ausprobiert. Is das noch halbwegs effizient bei konstanter Geschwindigkeit?

Wie hoch ist dein Leerlauf?:eek: Meiner ist 500upm. Bis zum 2.Gang lasse ich ihn auch bis dahin runtertouren und gebe wieder Gas. Im 3. mache ich das nicht mehr, da geh ich nicht unter 750upm.

Unterm Leerlauf fängt er an zu brummen usw. Das ist nicht wirklich so gut für den Motor.

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t

Im 3. kann der Verbrauch wieder höher sein als im 4.

Deshalb der Momentanverbrauch.

ja willst im leerlauf hoch oder was?

@Johnes ja sicher

Zitat:

Original geschrieben von anntike

Echt jetzt, robert? Ich kann mit Drehzahlen unter der Leerlaufdrehzahl hinrollen? Hab ich noch nich ausprobiert. Is das noch halbwegs effizient bei konstanter Geschwindigkeit?

Unterhalb der Leerlaufdrehzahl wird es extrem schlecht mit der Effizienz. Der ZZP wird extrem verstellt. Auch, belastet das die Motorlager, wenn du dann bei so geringen Drehzahlen beschleunigen möchtest!

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

@Johnes ja sicher

Setzen...6!

MfG

auf kupplung den berg hoch ist fatal!!! und wird je nachdem wie steil der berg ist sowieso nix mitm benziner

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

 

ja willst im leerlauf hoch oder was?

@Johnes ja sicher

Wenn ich im 4. mit Leerlaufdrehzahl fahren würde, wären das so 28kmh.

Ab 1250upm merkt man, dass der Motor einen richtige Kraftschub bekommt.

Zitat:

Original geschrieben von Johnes

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

@Johnes ja sicher

Setzen...6!

MfG

wieso denn 6 der taschenrechner auf meinem PC sagt das :D

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

auf kupplung den berg hoch ist fatal!!! und wird je nachdem wie steil der berg ist sowieso nix mitm benziner

Und warum, sollte ein Diesel da besser sein?

 

Zitat:

Zitat:

Original geschrieben von Johnes

Setzen...6!

wieso denn 6 der taschenrechner auf meinem PC sagt das :D

Bei Pi, gibt es keine "letzten" Ziffern!

MfG

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02

 

ja willst im leerlauf hoch oder was?

@Johnes ja sicher

Wenn ich im 4. mit Leerlaufdrehzahl fahren würde, wären das so 28kmh.

Ab 1250upm merkt man, dass der Motor einen richtige Kraftschub bekommt.

ja aber das verbraucht mit sicherheit mehr al würdest du das gleiche im 3 machen

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t

Wie hoch ist dein Leerlauf?:eek: Meiner ist 500upm. Bis zum 2.Gang lasse ich ihn auch bis dahin runtertouren und gebe wieder Gas. Im 3. mache ich das nicht mehr, da geh ich nicht unter 750upm.

Unterm Leerlauf fängt er an zu brummen usw. Das ist nicht wirklich so gut für den Motor.

Puh, das schwankt. Grad kurz nach dem Start so bei...800 sowas? Mehr kann ich dir ehrlich gesagt grad gar nich dazu sagen, hab da noch nich so sehr drauf geachtet.

Eben, deswegen meine Frage.

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