unrunder Lauf, geht aus im Stand u in "D", ESP an!
Hey, ich wollt mich schon länger bei euch anmelden habe das aber immer aufgeschoben. (eine richtige Vorstellung folgt natürlich) Aber leider ist jetzt meine Mücke krank und ich denke das is ein Wink 🙂
Meine Werkstatt sucht nämlich seit 1 Woche mit 2 Leuten nach dem Problem und ich werd wohl bald meine Niere verkaufen müssen, weil mich das alles auffrisst-Kostentechnisch 🙂
Problem: fahre den dicken 3.0 seit ca 6 Monaten-ohne Probleme. Plötzlich,nach dem Waschen, hat er im Stand (D) Probleme das Standgas zu halten-geht aus. Dann Probleme Gas anzunehmen,bock wie eine Zicke. Im Cockpit leuchtet ESP. Werkstatt hat Fehler ausgelesen und erst gelöscht. Sollte nächste Woche wiederkommen. Die Codes kann ich gern im Detail schreiben,bei Bedarf. Lastsignal soweit ich weiß.
Aber nach 3 Tagen das gleiche Problem. Nur bei manueller Schaltung lies er sich teilweise in die Werkstatt zurück buckeln. Die suchen seit 1 Woche nach dem Problem.
Neuteile-Luftmassenmesser,1 Lambda,diverse Schläuche und Kleinteile.. Die Werkstatt hat fast alle Kabelstränge kontrolliert und innen auch die Lenkrad Verkabelung gecheckt. Weil der Fehler sporadisch auftritt sind die verzweifelt. Der Getriebefachmann weiß nicht und der Elektromann rastet bald aus. Sollte ich ihn verschrotten oder kann "Audi" helfen was eine andre große Werkstatt nicht konnte???
Die Mücke ist ein Audi A6 3.0 Baujahr 2001 Avant.Vollausstattung, Multitronic
p.s warum ändert jemand meinen beitragstitel??? es hat nix mit einer waschanlage zu tun ??? wo darf ich mich hier offiziell vorstellen??
84 Antworten
das is der mit dem stufenlosen multitronic getriebe. also mit schaltwippen am lenkrad und möglichkeit auf manuelle schaltung am schalthebel.6-gang!
Zitat:
Original geschrieben von sway1983
das is der mit dem stufenlosen multitronic getriebe. also mit schaltwippen am lenkrad und möglichkeit auf manuelle schaltung am schalthebel.6-gang!
Multitronic ist der Inbegriff aller möglichen und unmöglichen Fehler... 🙄
ja super.. hab ich mal schön in die sch... gegriffen mit dem wagen wa??
jahrelang fährt mal alte robuste autos.. selbst unser rocco mit seinen 291tkm baujahr 91 hat noch nie so gezickt wie das wunderwerk der technik namens audi!
gibt es in so einer baureihe einen wagen der nicht als totalschaden vom band läuft??
so 3.werkstatt 3.versuch. diesmal eine die ich nur empfohlen bekommen hab. heißt 1a elektrotechnik bosch!
habe den das problem vorgeführt (scheibenwischanlage betätigt-was aber nur zufall ist,das mal so zu provozieren ist) und die haben gestaunt. dann machte der wagen neue komische sachen. im stand lief er wie immer unrund und hat gekämpft anzubleiben (400-800 touren) dabei zischte er ab und an und man hörte ein kleines quietschen (wie bei ner verschlissenen bremse). ich hab ein wort gehört wie drosselklappe.
ich wette mir euch,das das was neues ist,aufgrund dessen das der wagen seit knapp 3 monaten so unrund läuft.. ich wette das dadurch was anderes kaputt gegangen ist.ich wette das das neu muss,aber das hauptproblem noch da is. wette wette würstchenkette
ach ja, er zeigt mir auch ne rote warnung mit bremssystem an. aber die bremsen sind voll (wohl kabel oder sensor kaputt-auch was neues)
er ist nicht nach hameln, weil er hier nach 1 km wieder esp an hatte UND auch die motorleuchte. das risiko bei weiteren 70 km fahrt was kaputt zu machen wenn ich ihn auf eingener achse bewege,war mir zu groß.
wenn die 1a montag keine ideen haben oder nix konkretes wissen, bring ich den wagen aufn nen trailer nach hameln zum elektro doc..
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ich weiß nicht obs noch jemanden interessiert...
die firma sagt er läuft (ja ne,is klar) es wurde gemacht. drosselklappen gereinigt. DAS wäre der fehler! außerdem wird ein kleiner kasten neugemacht der was mit belüftung zu tun hat....
und ein schlauch der bei bosch gewechselt wurde, ist wohl aus falschem material. der kommt morgen auch neu. ich halte euch auf dem laufenden.
Tja.
Das wäre der Knaller.
OK, Drosselklappen verklemmt und dreckig..., macht definitiv Zicken...
Ggf auch Sekundärluftsystem/Pumpe ist auch zickig (wenn das gemeint ist hier...).
Bin ja mal gespannt...😕
ihr werdet es nicht glauben was rausgekommen ist... (sollte es noch wen interessieren)
er läuft (wer weiß ob er jetzt richtig fertig ist,aber hoffen wir bei der strory) seit heute.
der mechaniker grinste und hat mir folgendes erzählt:
der entlüfterschlauch war falsch! zu weich,der wagen konnte mit zugedrücktem hals nicht atmen. die drosselklappe war verschmutzt. und das kurbelgehäuse entlüfterventil (abgelesen von der rechnung) war so schleimig....bäh
also könnte es so passiert sein. der wagen verreckt im januar weil der eine schlauch zu kaputt war (hab den originalen gesehen-war sehr rissig). werkstatt 1 erneuert schlauch und lmm und lambda.
weil die aber nen flaschen schlauch einbauen, läuft der wagen dauernd zickig. bis er nach knapp 3 monaten so verdreckt/verschleimt das die drosselklappen SOS funken. jetzt hat werkstatt 3 da geschaut und den schlauch gefunden der da einfach nichz hingehört.
logisch???
blöd nur das werkstatt 2 mich bis dahin gemolken hat mit diversen neuteilen von 2200 euro!
p.s der schlauch kam 13.55 euro !!!!!!!!!!!!
ich lade morgen mal bilder von den verschleimten teilen hoch.
Was für eine Nummer...!!!🙄
der audi läuft top. alles ohne probleme jetzt schon fast 200km. ich habe gestern die werkstatt nr 1 angesprochen, das ich mich verarscht fühle. einen flaschen weichen schlauch einbauen, der von 2008.
die sagen doch original - schlauch ist schlauch und das alter is auch egal... DA LACH ICH DRÜBER.
ich habe denen bis donnerstag zeit gegeben, sonst ruf ich meinen anwanlt an (das mit dem anwanlt wissen die nicht)
gruß
Gedächtnis-Protokoll
Handwerkskammer
Schiedstelle
Nachverhandeln
Du hast jetzt ne Menge Neuteile...was jetzt auch kein Nachteil darstellt, wenn man das Auto noch etwas fahren möchte.
Aber jetzt geht's ans Nachverhandeln. Schade, dass es in der KFZ-Branche faustpfandmäßig gegen die Kunden geht und man nach "Auslösung" nichts in der Hand hat.