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Unfassbar: Kupplung zerstört Getriebe, keine Garantieleistung

VW Passat B7/3C
Themenstarteram 11. August 2013 um 15:55

Hallo ich habe leider Pech gehabt. Mein Passat B7 mit 140 PS TDI Motor ist Bj. 1/11. Ich habe das Auto 10/12 in Wolfsburg beim VW-Händler als ehemaligen VW Dienstwagen mit 26000 Km gekauft. Es ist ein Handschalter.

Letzte Woche hörte ich ein Klappergeräusch im ausgekuppelten Zustand. Ich fuhr zu meinem VW Händler. Sollte erst das Ausrücklager sein, war es aber nicht. Nun stellt sich heraus das der Kupplungskorb gerissen ist, sich wie ein Sprengring aufgestellt hat und in das Getriebe ein Nut reingefräst hat. Die Kupplung und das Getriebe sind defekt und soll mich nun 4000 € Material und 600 € Einbau kosten.

Da im Januar diesen Jahres meine Werksgarantie endete hab ich von dem Verkäufer noch eine Perfect car Gebrauchwagengarantie bis Januar 2014 bekommen. Die aber nicht zahlt, weil die Kupplung ein Verschleissteil ist. Das Getriebe wird mir auch nicht bezahlt, weil es die nicht versicherte Kupplung zerstört hat. Nun hat mein Händler bei VW auf das Material eine Kulanz von 70 % erreicht, was aber immernoch 1200 € sind plus die 600 € Einbaukosten. Morgen werde ich die Servicehotline von VW anrufen.

Hat jemand so was schon mal erlebt ?

Ich finde bei einer KM Leistung von 40000 Km darf soetwas nicht passieren und wenn dann müßte die Kulanzleistung bei einem WELTAUTO höher sein, oder ?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. August 2013 um 15:55

Hallo ich habe leider Pech gehabt. Mein Passat B7 mit 140 PS TDI Motor ist Bj. 1/11. Ich habe das Auto 10/12 in Wolfsburg beim VW-Händler als ehemaligen VW Dienstwagen mit 26000 Km gekauft. Es ist ein Handschalter.

Letzte Woche hörte ich ein Klappergeräusch im ausgekuppelten Zustand. Ich fuhr zu meinem VW Händler. Sollte erst das Ausrücklager sein, war es aber nicht. Nun stellt sich heraus das der Kupplungskorb gerissen ist, sich wie ein Sprengring aufgestellt hat und in das Getriebe ein Nut reingefräst hat. Die Kupplung und das Getriebe sind defekt und soll mich nun 4000 € Material und 600 € Einbau kosten.

Da im Januar diesen Jahres meine Werksgarantie endete hab ich von dem Verkäufer noch eine Perfect car Gebrauchwagengarantie bis Januar 2014 bekommen. Die aber nicht zahlt, weil die Kupplung ein Verschleissteil ist. Das Getriebe wird mir auch nicht bezahlt, weil es die nicht versicherte Kupplung zerstört hat. Nun hat mein Händler bei VW auf das Material eine Kulanz von 70 % erreicht, was aber immernoch 1200 € sind plus die 600 € Einbaukosten. Morgen werde ich die Servicehotline von VW anrufen.

Hat jemand so was schon mal erlebt ?

Ich finde bei einer KM Leistung von 40000 Km darf soetwas nicht passieren und wenn dann müßte die Kulanzleistung bei einem WELTAUTO höher sein, oder ?

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[b]ALLE ernsthaft Geschädigten bitte melden !!!

Nur wer sich hier einträgt, der Schaden behoben und die Rechnung bezahlt wurde, hat eine Chance auf Reaktion und Erfolg.

Es geht ohne Mitgliedschaft/Registrierung und auch anonym !!!

 

https://www.adac.de/.../default.aspx#tabid=tab2

Es werden sicher noch mehr betroffene hier. Man bedenke das viele Fahrer die Kilometer- Leistung des Bauzeitraumes erst in nächster Zeit erreichen werden. Viele schauen nicht nur in dieses Forum, sondern auch in anderen und manche sind einfach nur betroffen und finden sich mit der Geschichte ab. Bitte haltet Augen und Ohren offen und tragt es hier zusammen.

Hallo @ all,

 

hab den selben Fehler, wir haben das Getriebe selbst ausgebaut und genau das

gleiche Festgestellt. Ein teil der Druckfeder steht ab und fräst das Getriebe auf.

 

 

Hab Bilder gemacht und wollte mal zum freundlichen gehen. Mal sehen wie die

Reagieren. Wird aber nichts passieren, denke ich.

Parallel dazu schaun wir nach einem ersatz Getriebe.

 

Hat wer noch andere Tipps ...... ADAC melden werd ich auch noch tun.

 

mfg

Marcus aus den hessischen Highlands

Der Fehler sollte nun mittlerweile bekannt sein...ich meine sogar das mir ein :) das mal aus seinem schlauen Computer vorgelesen hat.

Ist denn Öl aus dem Getriebe ausgelaufen? Eventuell kann man ja noch was retten, denke der von dir angesprochene Werkstattbesuch ist erstmal keine schlechte idee.

am 26. Januar 2016 um 11:11

Bei mir gleiches Schadensbild bei 61 tkm.

70 % Kulanz durch VW.

 

Das Zweimassenschwungrad wurde, ohne Kulanz, gleich mitgewechselt, da zu viel Spiel.

Also in dem Baujahr (12/2011) ist Einiges im Argen.

Meine Frage an den Freundlichen, ob denn die Kupplung und das ZMS nun denn bis Laufzeitende meiner Kiste halten, beantwortete er mit einem müdem, gequältem Lächeln..... na dann....

Gibt es mittlerweile eine klare Abgrenzung ab welchem Monat in 2012 wieder fehlerfreie Kupplungen verbaut wurden?

Stefan

nicht das ich wüsste :-/

am 26. Januar 2016 um 13:49

Genau der selbe Fall bei mir auch :/

Golf 6 2.0 TDI 140 PS Bj. Ende 2011, derzeit 71.000 km runter.

Druckplatte gebrochen und dadurch das Getriebe zerstört. 6.400€ Reparaturkosten von denen VW bisher 4.200€ übernehmen will. Kulanzbeschwerde ist bereits raus.

Hallo @ all,

habe heute meinen Passat wieder abgeholt, war nicht beim VW sondern bei einer Audi Werkstatt, die auch VW reparieren. Ich habe die Rechnung noch nicht bekommen da der Kulanzantrag noch in Arbeit ist.

Jedoch wurde mir zugesichert das ich 100% der Teile bezahlt bekomme (da ich noch keine 100000 km drauf habe)

und lediglich 30% der Lohnkosten zu zahlen habe. Der Schaden an Teilen betrug 4350€ wurde mir nach Nachfragen gesagt.

Getauscht wurde die Kupplung und das Getriebe alles andere wurde richtig gereinigt.

 

Bin bisher damit zufrieden aber wie gesagt Rechnung habe ich noch nicht.

 

Nun warten mir mal wie und was da noch kommt.

Vielleicht eine dumme Frage: Sind davon Handschalter und DSG-Getriebe betroffen?

Beim DSG ist zumindest hier wohl nix bekannt...scheint ein Problem der Handschalter zu sein.

und ich meine, dass die 170er TDI Handschalter auch nicht betroffen waren.

Ich müsste jetz nochmal alles nachlesen, aber soweit ich mich erinnere waren nur Handschalter mit 140 PS betroffen. Ich nehme mal an das der 170 PS eh eine andere Kupplung hat wegen der höheren Leistung

am 14. Februar 2016 um 16:56

Unser Skoda Okatavia Kombi 1.6 TDI 4x4 ist leider auch betroffen. Der Wagen ist 5 Jahre alt und hat 76000 km.

Feder der Druckplatte ist gebrochen und hat das Getriebe zerstört, Folge: neue Kupplung, neues Getriebe, Schaden laut Werkstatt Café. 6000€. Skoda weigert sich irgendetwas zu übernehmen, zeigen sich total uneinsichtig.

Ich bin entsetzt und schockiert

Tut mir leid das zu hören :(

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