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Unfassbar: Kupplung zerstört Getriebe, keine Garantieleistung

VW Passat B7/3C
Themenstarteram 11. August 2013 um 15:55

Hallo ich habe leider Pech gehabt. Mein Passat B7 mit 140 PS TDI Motor ist Bj. 1/11. Ich habe das Auto 10/12 in Wolfsburg beim VW-Händler als ehemaligen VW Dienstwagen mit 26000 Km gekauft. Es ist ein Handschalter.

Letzte Woche hörte ich ein Klappergeräusch im ausgekuppelten Zustand. Ich fuhr zu meinem VW Händler. Sollte erst das Ausrücklager sein, war es aber nicht. Nun stellt sich heraus das der Kupplungskorb gerissen ist, sich wie ein Sprengring aufgestellt hat und in das Getriebe ein Nut reingefräst hat. Die Kupplung und das Getriebe sind defekt und soll mich nun 4000 € Material und 600 € Einbau kosten.

Da im Januar diesen Jahres meine Werksgarantie endete hab ich von dem Verkäufer noch eine Perfect car Gebrauchwagengarantie bis Januar 2014 bekommen. Die aber nicht zahlt, weil die Kupplung ein Verschleissteil ist. Das Getriebe wird mir auch nicht bezahlt, weil es die nicht versicherte Kupplung zerstört hat. Nun hat mein Händler bei VW auf das Material eine Kulanz von 70 % erreicht, was aber immernoch 1200 € sind plus die 600 € Einbaukosten. Morgen werde ich die Servicehotline von VW anrufen.

Hat jemand so was schon mal erlebt ?

Ich finde bei einer KM Leistung von 40000 Km darf soetwas nicht passieren und wenn dann müßte die Kulanzleistung bei einem WELTAUTO höher sein, oder ?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. August 2013 um 15:55

Hallo ich habe leider Pech gehabt. Mein Passat B7 mit 140 PS TDI Motor ist Bj. 1/11. Ich habe das Auto 10/12 in Wolfsburg beim VW-Händler als ehemaligen VW Dienstwagen mit 26000 Km gekauft. Es ist ein Handschalter.

Letzte Woche hörte ich ein Klappergeräusch im ausgekuppelten Zustand. Ich fuhr zu meinem VW Händler. Sollte erst das Ausrücklager sein, war es aber nicht. Nun stellt sich heraus das der Kupplungskorb gerissen ist, sich wie ein Sprengring aufgestellt hat und in das Getriebe ein Nut reingefräst hat. Die Kupplung und das Getriebe sind defekt und soll mich nun 4000 € Material und 600 € Einbau kosten.

Da im Januar diesen Jahres meine Werksgarantie endete hab ich von dem Verkäufer noch eine Perfect car Gebrauchwagengarantie bis Januar 2014 bekommen. Die aber nicht zahlt, weil die Kupplung ein Verschleissteil ist. Das Getriebe wird mir auch nicht bezahlt, weil es die nicht versicherte Kupplung zerstört hat. Nun hat mein Händler bei VW auf das Material eine Kulanz von 70 % erreicht, was aber immernoch 1200 € sind plus die 600 € Einbaukosten. Morgen werde ich die Servicehotline von VW anrufen.

Hat jemand so was schon mal erlebt ?

Ich finde bei einer KM Leistung von 40000 Km darf soetwas nicht passieren und wenn dann müßte die Kulanzleistung bei einem WELTAUTO höher sein, oder ?

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Ich verstehe auch nicht, wie VW wieder so gut da steht nach dem ganzen Mist. Ich werde nach meinem B7 def. keinen VW mehr fahren.... My Right Klage läuft.... Kia Optima Kombi, schickes Teil!

China wird einen Großteil des Absatzminus kompensieren. Schon jetzt werden nur 28% der VW-Konzern Autos in Europa verkauft. In China 50%.

Naja man bedenke, dass dieser „Skandal“ nicht in allen Ländern ein Thema ist. Ich komme gerade aus Polen, und ich bin mehrmals im Jahr dort.

Vom Gefühl her fahren dort so viele Autos aus dem VW Konzern, wie noch nie. Passat, Skoda, Audi, also wirklich sehr sehr viele! Egal ob neuwertig oder alt!

In USA verkauft z.B. VW wieder viele Modelle.

Die werden dort mif 6 Jahren Garantie an den Kunden ausgeliefert...ohne Aufpreis.

Der Deutsche Kunde muss für die Garantieverlängerung auf 5 Jahre ordentlich bezahlen

am 31. Juli 2018 um 12:04

Servus das Problem mit der Kupplung und Getriebe habe ich auch bei meinem passat. Kann mir jemand von euch bitte sagen wo man am schnellsten ein kosten günstiges Getriebe her bekommt

Zitat:

@Pseus schrieb am 31. Juli 2018 um 14:04:05 Uhr:

Servus das Problem mit der Kupplung und Getriebe habe ich auch bei meinem passat. Kann mir jemand von euch bitte sagen wo man am schnellsten ein kosten günstiges Getriebe her bekommt

Bei einem Getriebeinstandsetzer oder Gebrauchtteilehändler.

Uns hat einmal der VW Vertragshändler ein Getriebe vom Instandsetzer organisiert. Hat dann 1000 € gekostet statt 3000 €. War allerdings in Österreich. Da ist man am Land recht pragmatisch.

Eine frei Werkstatt hilft da sicher auch weiter.

am 31. Juli 2018 um 17:14

Kennt einer eine freie Werkstatt in der Nähe von Ingolstadt der Getriebe richtet oder welche zum Austausch hat

am 4. August 2018 um 14:47

Ach du kakke, hab jetzt den ganzen Faden durchgelesen und nun auch etwas Bedenken. Ich habe einen 10/2011er mit derzeit 176.000km, Zahnriemen und Wasserpumpe wurden schon getauscht, aber ich hatte sonst nie irgend ein Problem mit dem Auto, ist eigentlich total zuverlässig! Fahre es seit 60 000km und der Vorbesitzer war ein Freund von mir, der hatte auch nie irgendwas mit der Kupplung... Es ist ein Bluemotion TDI mit 140PS. Also genau das betroffene Model. Ich frage mich natürlich nun ob ich meinem Werkstattspezi mal reinschaun lassen soll ob da Gefahr ist dass sowas auch bei mir passieren könnte, viele hier haben das Problem zwar schon bei 70 000km, aber höre es auch von Leuten die es bei 200 000km erst haben, und bei einem Auto dass noch einen Eurotax von ca. 8000€-9000€ hat sind 5000-7000€ Reperatur ziemlich sinnfrei! Selbst 3000 sind immens viel falls man eine freie Werkstatt findet die es macht mit einem instandgesetztem Getriebe. Wisst ihr ob man das ohne megaviel Aufwand mal begutachten kann? Dazu müsste man ja ziemlich viel Teile ausbauen um das Getriebe zu beurteilen... oder? Kupplung schon vorsichtshalber tauschen kommt auf ca. 1000€ hab ich gehört, macht das Sinn? Beste Grüße

Dachte auch, ich hab erst 60tkm drauf, aber dann dieses Geräusch, das nur bei laufendem Motor, direkt vorderhalb des Fahrzeugs, fast unauffällig zu hören war ....

Aber frag bei VW nach, die wissen welche Fzg.Ident's betroffen sind.

am 4. August 2018 um 18:45

Zitat:

@mike_1903 schrieb am 4. August 2018 um 16:47:24 Uhr:

Ach du kakke, hab jetzt den ganzen Faden durchgelesen und nun auch etwas Bedenken. Ich habe einen 10/2011er mit derzeit 176.000km, Zahnriemen und Wasserpumpe wurden schon getauscht, aber ich hatte sonst nie irgend ein Problem mit dem Auto, ist eigentlich total zuverlässig! Fahre es seit 60 000km und der Vorbesitzer war ein Freund von mir, der hatte auch nie irgendwas mit der Kupplung... Es ist ein Bluemotion TDI mit 140PS. Also genau das betroffene Model. Ich frage mich natürlich nun ob ich meinem Werkstattspezi mal reinschaun lassen soll ob da Gefahr ist dass sowas auch bei mir passieren könnte, viele hier haben das Problem zwar schon bei 70 000km, aber höre es auch von Leuten die es bei 200 000km erst haben, und bei einem Auto dass noch einen Eurotax von ca. 8000€-9000€ hat sind 5000-7000€ Reperatur ziemlich sinnfrei! Selbst 3000 sind immens viel falls man eine freie Werkstatt findet die es macht mit einem instandgesetztem Getriebe. Wisst ihr ob man das ohne megaviel Aufwand mal begutachten kann? Dazu müsste man ja ziemlich viel Teile ausbauen um das Getriebe zu beurteilen... oder? Kupplung schon vorsichtshalber tauschen kommt auf ca. 1000€ hab ich gehört, macht das Sinn? Beste Grüße

Habe das Problem mit mit 185000km gehabt. Ich sag mal so ein Fehler ist es vielleicht nicht denn wenn das Teil austauschen würdest. Wärst erstmal auf der sicheren Seite zweitens mit den km kann man sowas schon machen. Klar ist es ein Akt mit Getriebe ausbauen aber wer weis wo du bist sollte es zum Schaden kommen. (Folgekosten)

am 6. August 2018 um 14:14

Also ich war jetzt bei meinem Mechaniker (ÖAMTC) und der sagte ja er kennt das Problem und sie haben bei allen Modellen aus der VAG (Octavia, Golf, Passat usw...) schon öfters Kupplungen getauscht wo auch der selbe Fehler war wie im hier beschriebenen Problem. Allerdings war nur ganz selten das Getriebe kaputt, er kann sich nur erinnern dass öfters Zweimassenschwungrad und Kupplung ersetzt werden mussten. Das Getriebe wir eigentlich erst hin wenn man schon was gemerkt haben müsste und dann trotzdem noch weiterfährt, also vorallem wenn es beim schalten zu stecken beginnt...dann sollte man sofort stehen bleiben und abschleppen lassen, ansonsten läuft man Gefahr dass das Getriebe kaputt wird... Was er mich auch noch gefragt hat, ist ob ich Probleme mit AGR Ventil hatte, denn nach Softwareupdate wegen Abgasreduzierung, wird dieses ziemlich oft kaputt und muss getauscht werden...war zum Glück noch nicht der Fall...

@mike_1903 also die ZMS und Kupplung Geschichte ist ein typisches B6 Problem.

Die B7 sind da eher anfällig für Getriebeschäden und

Vor allem auch durch AGR Probleme nach dem Update, alles richtig was dein Mechaniker da sagt!

am 8. August 2018 um 16:35

Noch ein Nachtrag zur Abholung meines reparierten Passat.

Konnte nicht den kompletten Betrag per EC-Karte bezahlen,

obwohl ich das Wochen- und das Tages-Limmit extra

hochgesetzt hatte und bezahlen hätte können.

Die VW-Autohaus-interne Regelung ist, dass pro Karte und

Tag nur 2000,- Bezahlung angenommen werden oder

man bezahlt den kompletten Betrag in bar.

Musste also mit EC-Karte 2000,- EUR, mit Visa-Karte auch 2000,- EUR

und den Rest in bar bezahlen. Bin dann also mehrmals

hingedackelt, auch mit 3000,- in bar, weil mir das am Telefon

bei der Abhol-Info nicht mitgeteilt wurde.

Muss mich also dort bei der Geschäftsleitung

auch nochmal über diese Verfahrensweise beschweren.

Bei VW hab ich nun mehrere Antrags- und Case-Nummern.

Aber ob's im Nachgang was bringt???

am 8. August 2018 um 20:23

Rechnung schreiben und im Beisein des Autohauses online überweisen wäre schneller, sicherer und unkomplizierter gewesen.

am 27. August 2018 um 17:19

Ja, wenn man eine App auf dem Smartphone hat,

mit welcher man Überweisungen tätigen kann, wäre das gegangen.

Hab ich aber nicht, bin ein alter Muffel in dieser Beziehung.

Und eine Üerweisung hätte dann auch wieder einige Tage gedauert,

welche ich auf die Abholung des reparierten Autos hätte warten müssen.

Inzwischen hat sich VW bei mir gemeldet und angekündigt, dass sie meinen

Fall aufgreifen und sich mit der Werkstatt in Verbindung setzen werden,

um die Angelegenheit zu prüfen. Mal sehen, was passiert.

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