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Unfassbar: Kupplung zerstört Getriebe, keine Garantieleistung

VW Passat B7/3C
Themenstarteram 11. August 2013 um 15:55

Hallo ich habe leider Pech gehabt. Mein Passat B7 mit 140 PS TDI Motor ist Bj. 1/11. Ich habe das Auto 10/12 in Wolfsburg beim VW-Händler als ehemaligen VW Dienstwagen mit 26000 Km gekauft. Es ist ein Handschalter.

Letzte Woche hörte ich ein Klappergeräusch im ausgekuppelten Zustand. Ich fuhr zu meinem VW Händler. Sollte erst das Ausrücklager sein, war es aber nicht. Nun stellt sich heraus das der Kupplungskorb gerissen ist, sich wie ein Sprengring aufgestellt hat und in das Getriebe ein Nut reingefräst hat. Die Kupplung und das Getriebe sind defekt und soll mich nun 4000 € Material und 600 € Einbau kosten.

Da im Januar diesen Jahres meine Werksgarantie endete hab ich von dem Verkäufer noch eine Perfect car Gebrauchwagengarantie bis Januar 2014 bekommen. Die aber nicht zahlt, weil die Kupplung ein Verschleissteil ist. Das Getriebe wird mir auch nicht bezahlt, weil es die nicht versicherte Kupplung zerstört hat. Nun hat mein Händler bei VW auf das Material eine Kulanz von 70 % erreicht, was aber immernoch 1200 € sind plus die 600 € Einbaukosten. Morgen werde ich die Servicehotline von VW anrufen.

Hat jemand so was schon mal erlebt ?

Ich finde bei einer KM Leistung von 40000 Km darf soetwas nicht passieren und wenn dann müßte die Kulanzleistung bei einem WELTAUTO höher sein, oder ?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. August 2013 um 15:55

Hallo ich habe leider Pech gehabt. Mein Passat B7 mit 140 PS TDI Motor ist Bj. 1/11. Ich habe das Auto 10/12 in Wolfsburg beim VW-Händler als ehemaligen VW Dienstwagen mit 26000 Km gekauft. Es ist ein Handschalter.

Letzte Woche hörte ich ein Klappergeräusch im ausgekuppelten Zustand. Ich fuhr zu meinem VW Händler. Sollte erst das Ausrücklager sein, war es aber nicht. Nun stellt sich heraus das der Kupplungskorb gerissen ist, sich wie ein Sprengring aufgestellt hat und in das Getriebe ein Nut reingefräst hat. Die Kupplung und das Getriebe sind defekt und soll mich nun 4000 € Material und 600 € Einbau kosten.

Da im Januar diesen Jahres meine Werksgarantie endete hab ich von dem Verkäufer noch eine Perfect car Gebrauchwagengarantie bis Januar 2014 bekommen. Die aber nicht zahlt, weil die Kupplung ein Verschleissteil ist. Das Getriebe wird mir auch nicht bezahlt, weil es die nicht versicherte Kupplung zerstört hat. Nun hat mein Händler bei VW auf das Material eine Kulanz von 70 % erreicht, was aber immernoch 1200 € sind plus die 600 € Einbaukosten. Morgen werde ich die Servicehotline von VW anrufen.

Hat jemand so was schon mal erlebt ?

Ich finde bei einer KM Leistung von 40000 Km darf soetwas nicht passieren und wenn dann müßte die Kulanzleistung bei einem WELTAUTO höher sein, oder ?

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ALLE GESCHÄDIGTEN UND INTERESSIERTEN BITTE MELDEN ! VIELLEICHT BEKOMMT DIE SACHE GEHÖR.

Autobild-Kummerkasten?

Gibt es eine möglichkeit zu prüfen ob man diese fehlerhafte kupplung hat?

sollte man vorbeugend die kupplung tauschen um das getriebe zu schützen?

Deutet sich der Fehler irgendwie vorher an, bevor das getriebe hops geht?

Hab ein 2011/08er 140ps

Bei mir wars ein pochendes Kupplungspedal, bei anderen liest man von Schleif- und Kratzgeräuschen...sind eben leider alles keine eindeutigen Diagnosen.

So update von meiner Seite. Ich hatte 75000km oder so von 2011 habe den Öl Verlust auf dem Pflaster gesehen. Ansonsten keine Vorzeichen Geräusch oder ruckeln oder sonstiges. Mein Getriebe ist ganz geblieben nur der Getriebe Deckel ist neu gekommen. 2500 Euro Schaden und VW hat 60 Prozent auf den arbeitslohn und 50 Prozent auf die teile gegeben.

Vielleicht gab es auch ein ruckeln in der Kupplung was ich aber gemerkt hatte weil Diesel halt.

Hier ein Foto von meinem Getriebe Deckel

20151008-173819

Und wo ist es da das Öl raus gelaufen?

Keine Ahnung

Auch egal...der Schaden ist ja deutlich zu sehen :(

Das Öl läuft aus, wenn diese Rille noch tiefer ist ! Ich habe es zum Glück gerochen und einen kleinen Ölfleck in der Auffangwanne gesehen. Dann zur Werkstatt ca. 30 km gefahren und ganzer Unterboden war verölt. Diese Reinigung auch bezahlt !

Stellt euch vor was passiert, wenn man vollgetankt 1000 km fährt und kein Öl mehr im Getriebe ist ???

Wenn diese Sache hier so endet, dass anderen so ein Schaden erspart bleibt oder Kulanz grundsätzlich gewährt wird, hat es sich gelohnt. Oder auch aufzuzeigen , dass sich Hersteller heutzutage genauer ihre Gangart mit Kunden überdenken sollten.

Bei 60.000-70.000 km bekommen noch viele Kulanz (meist 70 %), was aber bei 120.000 oder mehr.

Kann man heutzutage ein 38.000 Euro Auto nicht einmal 3 Jahre + X fahren ?

Vom Abgasrückruf auch betroffen....was ist wenn´s nicht super funktioniert ? Oder wie ist die Laufleistung dann ?

ÜBERNOMMEN VON Feb-2014 http://www.motor-talk.de/.../...beim-treten-der-kupplung-t4462018.html

StarkiVW

StarkiVW

Hallo ihr alle!

 

Ganz ehrlich, seit vorsichtig mit dem komischen Gefühl/Geräusch der Kupplung! Mein Auto steht in der Werkstatt mit Getriebe bzw. Kupplungsschaden! Passat ist aus 10/2010 mit rund 82000km und ich habe ihn vor10 Monaten als Gebrauchtwagen gekauft....es gab kein komisches Gef.oder Geräusch bei mir....es fing vor gut einer Woche einfach an nach "Katzenpipi" zu stinken. Da ich auf dem Dorf wohne, nicht viel dabei gedacht! Nach schneller Fahrt auf Autobahn plötzlich keine Leistung mehr im 6. Gang. Motor drehte nur hoch, mehr nicht! Werkstatt ging vorerst von Kupplung aus, doch nachdem Auto auf Bühne sah man schon überall das Getriebeöl! Ein Zylinder des Kupplungspedals ist gerissen und hat sich durch das Kupplungsgehäuse gebohrt ins Getriebe! Mein Auto ist nicht das Erste mit solch Schaden, aber es gibt keine Rückrufaktion da noch zu wenig Meldungen bekannt sind! Nunmehr läuft noch der Stress mit dem VW Verkäufer....VW Betriebe verkaufen gern eigene Garantien bei Gebrauchten um somit die gesetzliche Gewährleistung auszuhebeln! Soll 500€ zuzahlen, da ich ja 18000km in 10 Monaten gefahren bin!? Hä? Was soll das? Ach ja und das Auto ist zerlegt inVw Werkstatt in meiner Nähe und der Verkäufer will das Auto doch allen ernstes zu sich holen....und das darf er auch! Ist rund 100 km von mir entfernt.

StarkiVW

StarkiVW

So nun hab ich mein Auto wieder.....Kupplung und Getriebe neu....fühlt sich prima an! Bei 300€ Eigenleistung bleibt es, aber immer noch besser als 1700€. Es gab von VW direkt eine Menge Kulanz. Konnte mir den Schaden auf Fotos ansehen, unglaublich, da ist im Gehäuse wo die Schwungscheibe sitzt ein Haltering/Anpressring gebrochen! Dieser hat die ganze Zeit einen Grat ins Gehäuse geschliffen! Bis irgendwann ein Haarriss im Getriebe entstanden ist. Wie viele Tsd-Kilometer ich damit gefahren bin, kann niemand beurteilen.Bei anderen Betroffenen, so wurde es zugegeben, war der Schaden immer unter 50tsd Laufleistung. Na da hatte ich Glück im Unglück, denn in 10 Wochen wär die Garantie abgelaufen.....:):D

Zitat:

@maha12 schrieb am 28. November 2015 um 02:04:26 Uhr:

ÜBERNOMMEN VON Feb-2014 http://www.motor-talk.de/.../...beim-treten-der-kupplung-t4462018.html

VW Betriebe verkaufen gern eigene Garantien bei Gebrauchten um somit die gesetzliche Gewährleistung auszuhebeln! Soll 500€ zuzahlen, da ich ja 18000km in 10 Monaten gefahren bin!? Hä? Was soll das?

Sei doch froh. Bei der gesetzlichen Sachmängelhaftung tritt nach 6 Monaten die Beiweislastumkehr ein. D. h. Du hättest beweisen müssen, dass die Kupplung zum Zeitpunkt der Übergabe schon gebrochen war.

...und mit einer Gebrauchtwagengarantie kannst du keine gesetzliche Gewährleistung aushebeln. Die Regelungen dazu sind eindeutig.

@polmaster: Das ist richtig. Allerdings ist bei Maha12 der Defekt nach 10 Monaten aufgetreten. Somit wäre er in der Beweislast gewesen, dass die Druckplatte bereits bei Übergabe gebrochen war. Dieses Beweis kann er nicht bringen und hätte die Reparatur (abzgl. Kulanzanteil) selbst zahlen dürfen.

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