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Unfallerfahrungen Volvo ...

Themenstarteram 5. Januar 2005 um 20:13

Hi zusammen,

wir sprechen in diesem Volvo Forum immer von den sicheren Schweden. Der Leitspruch "Volvo for live" steht auf meinem Schlüsselanhänger. Die Volvos werden Schwedenpanzer genannt. Ich habe einige tolle Bilder von Volvo XC70 in Sonderlakierungen (Polizei, Feuerwehr, ...) gesammelt - aber - hat jemand auch mal einen zu Schrott gefahrenen Volvo gesehen?

Bitte (!!) mich jetzt nicht falsch verstehen. Ich will keine Unfallfotos mit Verletzten oder gar Toten sehen (deswegen fahre ich (auch wegen meiner vielen Kilometer) ja extra Volvo). Rein Interessehalber einfach mal der Wunsch, zu sehen wie ein Volvo (am liebsten natürlich einen V70, XC70, ...) nach einem Crashtest aussieht. Was bleibt heil, was nicht. Wie stabil ist die Fahrgastzelle wirklich, ... u.s.w.

Hat jemand gar einen Unfall mit seinem Volvo gehabt (und kann davon berichten? mit Foto?) und kann nun dankend auf das Schwedenblech schwören - quasi aus Erfahrung.

Uns allen (und auch den anderen!) allzeit gute Fahrt .-)

Tschau

Torsten - der XC-Fan

Beste Antwort im Thema

:D:D:D:D wenn ich mir hier so manche Beiträge durchlese frag ich mich echt was für Medikamente die Leute nehmen :p

Zitat:

Original geschrieben von Elkman

Volvo 480ES: Ich stand am Stauende, ein Jetta fuhr mit ca. 40/50 km/h auf. Front incl. Kühler vom Jetta platt.

Kleinelch blieb bis auf wenige Schrammen kerngesund.

logisch, so'n 480 ist stabil wie ein massiver Amboss :D...äh, du weißt aber schon was 50Km/h sind und wie es aussieht wenn etwas mit 50Km/h auf ein stehendes Hinderniss prallt? KLICK ...ok, ein stehender Volvo ist nicht festgemauert, aber nur paar Schrammen nach so einem Unfall? Never!!

Zitat:

Original geschrieben von Elkman

Volvo V40, Bj. 2001: Ich stand am Stauende, Kleinlaster (7,5 Tonnen) fuhr mit ca. 30 km/h auf.

Ich selbst mittleres Schleudertrauma, Volvo hatte unter der Stossstange leichte Macken im Lack.

Kleinlaster: Keine Infos vorhanden

ja nee, ist klar :D...am Kunststoffheck von einem V40 zerschellen sogar 7,5t die mit 30Km/h hinten auffahren, logisch...:)

...komisch das die Volvos die ich als Unfall in der Werkstatt habe immer genauso kaputt sind wie andere Autos, aber das waren dann bestimmt immer Unfälle mit 300Km/h :D

soo, nu muss ich mal in die Garage, bin gestern mit 200 frontal in eine Mauer gefahren, wollte mal eben die Mörtelreste von der Haube abstauben, sonst ist dem Auto aber nix passiert dabei :cool:

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Hatte letzten Herbst einen eher kleinen "Feindkontakt" mit meinem C70: Eine Frau vor mir an der Kreuzung fuhr erst an um es sich dann nur wenige Millisekunden später doch nochmal anders zu überlegen ... und schon machte es "Bumms" und ich bin ihr hinten drauf gerutscht. Der Knall war nicht unerheblich, ich befürchtete schon größere Schäden an meinem Auto. Ihrer war ein Golf Plus, so 3-4 Jahre alt.

Dann die Überraschung: Auf den ersten Blick war am Volvo überhaupt kein Schaden zu erkennen, nur bei ihr konnte man an der lackierten Heckschürze deutlich den Abdruck meines Kennzeichenträgers erkennen. Außerdem war ihre Heckschürze ca. 1-2cm nach vorne unten gedrückt worden. Das witzige: Sie war der Meinung, dass das alles schon vorher gewesen wäre!! :confused: Da wollte ich ihr absolut nicht widersprechen. Der Wagen gehörte ihren Schwiegereltern, somit war sie tiefenentspannt ;)

Später habe ich mir dann auf einem ruhigen Parkplatz mein Gefährt noch einmal genauer angeschaut: Eine Strebe im Kunststoff-Kühlergriff war angebrochen und mein Scheinwerfer links gelockert. Da ich zufällig sowieso gerade in der Nähe meines Volvo-Händlers war, bin ich dort kurz vorstellig geworden. Der Scheinwerfer ist beim C70 nur gesteckt und per Drahtbügel fixiert. Nach kurzem Nachbiegen saß er wieder fest, danach machte der Meister noch einen Lichttest. Alles war OK. Ein neuer Kühlergriff wäre allerdings mit ca. 300€ recht teuer geworden. Somit habe ich später einen gebrauchten Frontgrill bei Ebay in Irland(!) bestellt für ca. 70€ und diesen dann mit einem Küchenmesser selbst problemlos eingesetzt. :)

Zitat:

@roadrunner 71 schrieb am 28. April 2016 um 07:44:39 Uhr:

Man darf, denke ich, nicht vergessen, dass Volvo seit je her daran arbeitet, die Fahrgastzelle möglichst stabil zu halten. Es kommt also überhaupt nicht darauf an, wie zerknautscht oder verformt die Karosse ist, sondern wie nach dem Unfall die Fahrgastzelle aussieht. Die Aufprallenergie wird ja bewusst auf andere Bauteile umgeleitet, um den Innenraum zu schützen.

Solange Du nicht auf meinen Einwurf ansprichst, bin ich mit Dir konform. Nur: ein Überschlag ohne Kratzer, Dellen und zerbrochene Scheiben muss ein nahezu sauberer 315-390°-Überschlag sein, sonst geht das physikalisch nicht. Und danach sieht das Leitplankenfahrzeug nicht aus.

Zitat:

@Südschwede schrieb am 28. April 2016 um 09:48:11 Uhr:

Audi A8 zerschellt an V40 II. Erschreckend, dass diese, wenn auch alte Oberklasselimousine, an einem neuen Kompaktwagen zerbröselt... :eek: => http://www.feuerwehr-tamsweg.at/.../130202.htm (Unten auf die Pfeile neben dem Foto klicken)

Also so harmlos sieht der V40 auch nicht aus. Hat schon ordentlich was abfangen müssen.

Zitat:

@Eifel-Elch schrieb am 29. April 2016 um 13:16:18 Uhr:

Solange Du nicht auf meinen Einwurf ansprichst, bin ich mit Dir konform.

Nej, das war nicht auf deine Aussage bezogen :) Nur generell

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