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Unfall Toyota Yaris ! Seitenchrash! Airbags lösten nicht aus!

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 12:58

Hallo,

mal eine Frage:

War heute bei nem Unfall ( bin bei der Feuerwehr) .

Ein Tyota Yaris ( max 2 Jahre alt) wurde von einem Golf im Kreuzungsbereich gerammt. Er wurde direkt mittig in die Beifahrertür getroffen. Auf dem Sitz saß auch jemand. Der Wagen verfügt über Seiten- und Windowairbags.

Keiner der Systeme hat ausgelöst. Der Beifahrer wurde hart von der Beifahrertür getroffen und verletzt! Die Tür war soweit in den Innenraum eingedrungen, dass sie ca 1/4 der Beifahrersitzlehne zerdrückt hat!

Wie kann das sein????

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Januar 2010 um 21:23

Na gott sei Dank hältst Du kleinkarrierter Erbsenzähler und beweissüchtiger Ignorant, der mir unterstellt, ich würde mir das Unfallszenario ausdenken, endlich mal raus!

PS: Zähl mal meine "Danke- Klicks" und Deine! Dann weisste auch, was viele andere denken!

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Themenstarteram 7. Januar 2010 um 16:41

Du unterstellst mir ich würde lügen. Vielen Dank.

Wieso soll ich denn sowas reinstellen ins Forum?

Ich glaub Du solltest mal an Deiner Einschätzung von normalen Sachverhalten arbeiten. Nennst Du immer gleich Leute Lügner die nicht alles beweisen können? Oder bist Du Jurist? Da soll das ja ins Berufsbild passen!

Wende Dich doch vertrauenvoll an die Polizeidirektion des Kreises Coesfeld. Die haben gaaaanz viele Fotos gemacht und wissen auch sonst Bescheid.

Der Unfall war übrigens am 30.12.. Danach gabs noch keine Autobild.

Außerdem : wieso soll in dem von mir geposteten Zeitungsbericht stehen , dass die Airbags "zu" waren?? Hallo?? Gehts noch?? Was soll das denn für eine BErichterstattung in ner Tageszeitung eines kleinen Kaffs sein?=?????

Dein Verhalten mit Deinem : " das sagst nur Du nur Du" ist echt unglaublich! Das passt in nen Song von Peter Maffay aber nicht ins Forum !!!

 

Zitat:

Original geschrieben von SuperIngo112

 

Wende Dich doch vertrauenvoll an die Polizeidirektion des Kreises Coesfeld. Die haben gaaaanz viele Fotos gemacht und wissen auch sonst Bescheid.

Hääää, Fotos, Du hast doch von Anfang an gesagt es gibt keine Fotos, auf einmal gibt es sie doch, und dann gleich noch gaaaanz viele....:rolleyes: Du wiedersprichst Dir........:D

Themenstarteram 7. Januar 2010 um 18:38

Widerspruch schreibt man nur mit i, nicht mit ie. Kommt von Gegenspruch!

Die Presse hat keine Fotos und ich auch nicht! Aber natürlich macht die Polizei Fotos von 2 Fahrzeugen mit Totalschaden!

Meine Güte ...was fürn Typ !

Zitat:

Original geschrieben von SuperIngo112

Widerspruch schreibt man nur mit i, nicht mit ie. Kommt von Gegenspruch!

Die Presse hat keine Fotos und ich auch nicht! Aber natürlich macht die Polizei Fotos von 2 Fahrzeugen mit Totalschaden!

Meine Güte ...was fürn Typ !

Meine Güte, wenn ich Deine Rechtschreibfehler hier aufzählen würde, dann wäre ich lange beschäftigt, wenn das Dein Problem ist....:D

Und ich diskutiere mit Dir jetzt definitiv nicht mehr, denn Du hast schon so viel behauptet was nicht stimmt bzw. stimmen kann (sage nur Corolla statt Yaris, Auto vom Unterboden bis zum Dach gefaltet....) das macht wirklich keinen Sinn und führt zu nichts......:rolleyes:

Themenstarteram 7. Januar 2010 um 21:23

Na gott sei Dank hältst Du kleinkarrierter Erbsenzähler und beweissüchtiger Ignorant, der mir unterstellt, ich würde mir das Unfallszenario ausdenken, endlich mal raus!

PS: Zähl mal meine "Danke- Klicks" und Deine! Dann weisste auch, was viele andere denken!

Was sollen jetzt hier eigentlich die gegenseitigen Beleidigungen. ( Oder legt ihr es darauf an das dieser Thread geschlossen wird, dann macht nur weiter so :mad:)

Wir wissen nicht warum der Seitenairbag nicht auslöste. Es können soviele Faktoren eine Rolle spielen wie z. B. der Aufprallwinkel, was hier im übrigen schon erwähnt wurde. Des weiteren kann auch die massive Verformung des Sitzes eine Rolle spielen, sodass der Airbag zwar ausgelöst wurde aber die Vorhandenen Prallkisssen sich nicht entfalten konnten. Es ist eine *Theorie* die nur ein Sachverständiger feststellen kann. Wie sagt es sich so schön. " Nichts ist unmöglich " Schließlich sind Theorie und Praxis 2 Paar Schuhe, das müsste eigentlich jeder wissen.:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von touranfaq

Zitat:

Original geschrieben von habkeinelinsendrin

Nur noch zum Schluß...das Seitenairbags bei einem stehenden Fahrzeug nicht auslösen ist absoluter Unsinn!

Soso. Dann solltest Du mal das hier lesen:

Mind. zwei Sensoren lösen Luftsack in Sitzlehne aus.

Der Seiten-Airbag kann in der B-Säule untergebracht sein. Wegen Platzmangels dort findet man ihn aber meist in der Sitzlehne, wo Luftsack und Gasgenerator von einem Kunststoffgehäuse umgeben sind. Um eine versehentliche Auslösung zu vermeiden, verlässt sich das Airbag-Steuergerät immer auf mindestens zwei Quellen. Einmal ein direkter Erkennungssensor für den Seitenaufprall und dann die Sensorik für den Frontaufprall, die ebenfalls seitliche Beschleunigungen und/oder einen Unfall überhaupt erkennen kann.

http://www.kfz-tech.de/AirbagSide.htm

Weiter:

Der Seitenairbag wird nur der dem Crash zugewandten Seite ausgelöst, wenn der Seitenaufprallsensor und das Airbag-Steuergerät einen Unfall erkannt haben.

Die Sensoren können unter den Vordersitzen oder in den Türen montiert sein und werden vom Steuergerät auf ihre Funktion ständig überprüft. Sind die Sensoren in den Türen montiert werden häufig Drucksensoren eingesetzt.

Achtung! Hier ist es wichtig auf die richtige Montage der Türabdichtfolien zu achten.

http://www.kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/airbag/airbag3.htm

Wie man diesen Ausführungen eindeutig entnehmen kann, werden Seitenairbags NICHT auslösen, wenn ein Seitenaufprall auf ein stehendes Fahrzeug erfolgt. Der Seitensensor wird den Aufprall zwar erkennen, das Airbagsteuergerät jedoch keine Unfallsituation erkennen, da das Fahrzeug nunmal steht. Letztendlich ist das auch völlig nachvollziehbar, denn sonst könnte man ja bei einem stehenden Fahrzeug den Airbag einfach dadurch auslösen, dass man gegen die Tür tritt.

Anders ist das beim Schleudern gegen einen Baum, da erkennen die Beschleunigungssensoren einen Unfall UND der Seitensensor einen Einschlag -> Airbag löst aus.

Sorry, aber das ist doch totaler Quatsch, zumindest sind deine Folgerungen aus diesem sehr allgemeingültigen Text, widersprüchlich und unlogisch.

Natürlich spürt der Beschleunigungssensor einen Einschlag, das Auto wird schließlich seitwärts bewegt... Ebenso merkt es der Sensor, dass das Blech verformt wird...

Da hast du doch deine zwei unabhängigen Systeme...

Zitat:

Letztendlich ist das auch völlig nachvollziehbar, denn sonst könnte man ja bei einem stehenden Fahrzeug den Airbag einfach dadurch auslösen, dass man gegen die Tür tritt.

Woraus folgerst du nun das? Warum sollte der Sensor auslösen, wenn man gegen die Tür tritt? Wie funktioniert der Sensor bei Toyota nun überhaupt?

Weiß keiner... na toll...

 

Was hier alles zusammengetragen wurde, liest sich für mich als Außenstehenden ziemlich wirr...

Von allen Seiten nur Halbwahrheiten, keine Beweise, keine Fakten...

Wie sollten bitte Crashtests funktionieren, bei denen der berühmte "Pfahltest" gemacht wird, wenn das bei stehendem Wagen nicht auslöst? Das ist natürlich eine Fehlinterpretation, selbstverständlich lösen die Systeme dann aus.

am 8. Februar 2010 um 8:05

Zitat:

Original geschrieben von sigbert80

ich kann das nur schlecht erkennen, aber ist das nicht ein e 12 corolla ?

Wenn ich mich mal dazu äußern darf: Ich sehe auf dem Bild KEINEN Yaris. Der Wagen auf dem Radweg ist KEIN Yaris, dafür ist meines Erachtens die Front zu lang. Und wenn es sich bei dem anderen zu sehenden Fahrzeug um das zweite am Unfall beteiligte handeln soll, dann ist das ein Suzuki Splash oder Opel Agila. Der Auf dem Radweg sieht meinem Empfinden nach wie ein Golf aus, hauptsächlich nach der Front beurteilt. Gruß, TA40

am 8. Februar 2010 um 8:49

Zitat:

Original geschrieben von sigbert80

ich kann das nur schlecht erkennen, aber ist das nicht ein e 12 corolla ?

Hi

Ich möchte nach einem Vergleich mit anderem Bildmaterial aus dem Internet noch anfügen, daß es sich hier mit großer Wahrscheinlichkeit nicht um einen E12-Corolla handelt. Zum einen meine ich, auf den ersten Blick schon die Türgriffe nicht als Corolla-Türgriffe zu erkennen, zum zweiten verläuft der Türspalt der hinteren Tür im mittleren Bereich etwas mit dem Verlauf des Radhauses mit. Bei vielen Aufnahmen im Internet eines E12 ist dieser Verlauf so nicht zu erkennen, sondern bildet eine schnörkellose Linie bis unten. Damit wäre - jedenfalls für mich - ein Corolla ausgeschlossen.

ne sorry ist eindeutig ein corolla ,

ich fahr den selbst , des ist schon einer .

schau dir mal genau die fensterlinie an , dann vergleich mal mit dem von mir geposten bild .

die türgriffe erkennt mann schlecht , weil er auch sehr weit steht , dazu sind die türgriffe lackiert .

und übrigens ist es ein 5 türer ,

schau mal ganz genau hin ,

am 8. Februar 2010 um 19:06

Zitat:

Original geschrieben von sigbert80

ne sorry ist eindeutig ein corolla ,

ich fahr den selbst , des ist schon einer .

schau dir mal genau die fensterlinie an , dann vergleich mal mit dem von mir geposten bild .

die türgriffe erkennt mann schlecht , weil er auch sehr weit steht , dazu sind die türgriffe lackiert .

und übrigens ist es ein 5 türer ,

schau mal ganz genau hin ,

hi und danke. das bild des unfalls ist wahrlich nicht gut, jedoch meine ich - sicher, kannm ich auch irren, keine frage - daß die hintere tür unten etwas um den radlauf herumläuft. das ist mir bei allen bildern von corollas, die ich im internet seitlich fand, anders vorgekommen. da zieht der türspalt vom radlauf weg, nicht drumherum. aber wie gesagt, ich kann mich irren. bei den türgriffen okay, das war eine beurteilung mehr auf den ersten blick.

am 5. Juni 2010 um 21:01

Sorry wenn ich den Thread hier wieder ausgrabe.

Ein Bekannter hatte vor einiger Zeit auch einen Unfall bei dem das ESP ausgefallen ist und danach beim Einschalg in den Baum die Sidebags nicht ausgelöst hatten, aber bei einer C-Klasse Bj 2008.

 

Da er Geld vom Hersteller wollte wurde das Fahrzeug von 2 Gutachtern untersucht.

Ergebnis:

Versagen von Airbags kann aich in anderen Ursachen begründet sein:

Zusätzlich eingebautes Radio, evtl mit Bluetooth.

Mobiltelefon, ggf. unsachgemässe Halterung.

Mobiltelefon was in der Mittelkonsole abgelegt wird.

Beschädigungen an den Kabeln

Sitzschoner (Auch wenn für Sidebags geeignet)

Aufprallwinkel, Geschwindigkeit

Person nicht angeschnallt

Airbag mit Schlüsselschalter deaktiviert

Unsachgemässe Installationen im Frontbereich incl. anzapfen von Kabelbäumen.

Airbags waren deaktiviert, Kontrolleuchte auch (gerne wenn vom Fähnchenhändler)

 

Bei meinem Kollegen war es "Eigenverschulden" da er das originale Schrott-Navi gegen ein "Bucht" DD-Gerät mit Bluetooth usw. ausgewechselt hat und die Bluetooth und die WIFI-Antenne hinter dem Radio herunterhängen liess bzw. die Wifi-Antenne nicht richtig verlegt und das Ganze in Verbindung mit dem GPS-Tacker somit EMV verursacht hat wodurch die Steuergeräte durch falsche Signale in ihrer Funktion gestört waren. Das Multimediagerät hatte übrigens keine Zulassung, aber interessiert ja nicht, es funktioniert ja trotzdem.

 

Hat schon mal jemand versucht ein Handy in eine Ablage z.b. unter dem Radio zu deponieren. Es gibt dann sehr nette Geräusche im Radio.

Ich kenne ein Fahrzeug (Hersteller gebe ich extra nicht an) da deponiere ich ein Quad-Band Handy in der Ablage unter dem Armaturenbrett und erkenne sofort wenn das Handy kein Netz mehr hat und im High-Energy-Modus arbeitet um Netz zu suchen. Erkenne ich daran dass Tacho und DZM ausfallen und diverse Warnlampen blinken. Sobald wieder Netz da ist geht alles wieder. Möchte nicht wissen was dann noch ausfällt.

Fahrzeug ist BJ 2009 und KEIN Japaner :)

Ebenso höre ich das "tackten" im Radio wenn der GPS-Tacker Netz sucht zum Daten senden, welcher auch noch "freundlicherweise" mit einem Antennenverstärker ausgerüstet wurde.

Irgendein TV-Sender zeigte mal wie man z.b. mit dem Handy ein Auto ausmachen kann indem man es in eine bestimmte Ablage legt.

Und mal ehrlich, wer hat heute nur EIN Handy? Überlegt mal:

Bluetooth, W-Lan, Quad-Band (4 Netzfrequenzen) das wären dann 6 verschiedene Frequenzen PRO TELEFON

Wer von euch weiss z.b. ob im Firmenwagen ein GPS-Tracker (sendet mit GSM) eingebaut wurde und ob diese Installation richtig gemacht wurde.

Somit sollte nicht immer der Fehler beim Hersteller gesucht werden.

Es gibt heute soviele Faktoren die Airbags, ESP usw. beeinflussen können.

Die EMV-Probleme werden immer mehr.

Einfaches Beispiel:

Navisystem: Plötzlich sind alle Sateliten weg, oder teilweise, die Karte rotiert und das Navi weiss einige Sekunden nicht mehr "wo es ist". Die "Sicht" richtung Himmel ist frei. 5 Sekunden später ist alles wieder OK aber euer Handy klingelt... NA, wer ahnt was?

Ich habe beruflich mit Elektronik zu tun und diese Problematik verfolgt und täglich.

Jeder von euch ist ja sicher schon einmal geflogen und hat sich sicherlich über die Ansage amüsiert bei Start und Landung alle elektronischen Geräte zu deaktivieren.

Normalerweise passiert nichts, aber WEHE wenn mal irgendwo eine Abschirmung beschädigt wird und die Jungs da vorne auch nur geringfügig falsche Anzeigen haben oder etwas ausfällt.

Dann kommt ihr garantiert in die Zeitung, sogar evtl. auf die Titelseite der Blut-Presse.

So genug dazu, ich hoffe einige der Personen die sich hier angegriffen fühlen oder gerne selbst angreifen lesen dies und denken mal darüber nach!

 

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