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Und, wie gefällt Euch der neue T6
Ich habe gerade die ersten Bilder vom T6 bei Autobild gesehen. Das ist ja wirklich nur ein Facelift - und noch nicht mal besonders attraktiv. VW dreht sich mit seinem Markengesicht irgendwie im Kreis, finde ich. Weiterhin stand dort, dass erst 2020 der T7 kommt - dann ist die Grundkonstruktion 17 Jahre alt. Alle Achtung. Mercedes darf sich m.E. auf rosige Zeiten mit der V Klasse freuen, denn auch der Preisvorteil dürfte ja bestehen bleiben...
Beste Antwort im Thema
So, der Konfigurator für den T6 ist jetzt freigeschaltet. Zwar noch etwas holprig, aber immerhin für einen Überblick zu gebrauchen.
DSG und Allrad sind noch nicht verfügbar. Wenn man einen vergleichbaren V250 Avantgarde Edition mit viel Schnickschnack für etwa € 65000.- bei VW konfiguriert, kommt man, wie gesagt ohne Automatik, auf € 75000.- Liste. VW kann den Preis für die V-Klasse unmöglich durch Rabatt erreichen oder gar unterbieten. Das wären mindestens 13%.
Die V-Klasse hat demnach nach wie vor einen bedeutenden Preisvorteil.
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158 Antworten
Zitat:
@DieselWiesel198 schrieb am 19. Juni 2015 um 16:00:52 Uhr:
das KBA führt die VW T-Reihe so wie oben dargestellt. Deswegen kann man leider sehr schlecht sagen, welche davon hauptsächlich den PKW-Markt betreffen bzw. im Nutzfahrzeugbereich zu finden sind.
Aber eine Sache bleibt. VW hat´s verschlafen aus dem T6 einen Gegner auf Augenhöhe zu zaubern. Klar wird es einige Anhänger geben, die sich allein weil es ein VW einen T6 holen. Aber am interessantesten finde ich die Aussagen von ex T5 Fahrern, die richtig enttäucht vom T6 und mega happy über ihren 447 sind :D
mfg Wiesel
Andersherum gefragt: Was hätte VW ab wann ändern sollen / können?
Um konkurrenzfähig zu bleiben evtl. ein neues Auto entwicklen und kein Facelift den Kunden als neues Modell zu verkaufen. Ist mittlerweile ja eine alte Schiene bei VW. Der Golf 6 war ein überarbeiteter Golf 5 beim Passat, Caddy, Touran das selbe Spiel. Facelift ist ja ok, aber dann sogar in der Modell-Reihe eine Zahl nach oben gehen? Das verstehe ich nicht. Der Kunde ist ja nicht doof :D.
Gewünscht hätte ich mir bei VW eine R5 TDI oder V6, dann hätte MB auf jeden Fall nachgezogen, zumindest hat das mein :) gemeint.
mfg Wiesel
Zitat:
@DieselWiesel198 schrieb am 20. Juni 2015 um 21:22:40 Uhr:
Das verstehe ich nicht. Der Kunde ist ja nicht doof :D.
Na ja, so schlecht verkaufen sie sich auch wieder nicht.
Zitat:
@DieselWiesel198 schrieb am 20. Juni 2015 um 21:22:40 Uhr:
Gewünscht hätte ich mir bei VW eine R5 TDI oder V6, dann hätte MB auf jeden Fall nachgezogen
Sowas hat auch VW nicht mehr im Portfolio, außer nen V6 Diesel im Touareg und Phaeton, aber der Motor kommt von Audi und wird wegen Quereinbau nicht in den T6 passen. Den VR6 Benziner gab es im T5 wiederum mal kurze Zeit.
Der 2l TDI läuft bei VW mit bis zu 240PS, wenn auch nicht im T6.
Also ich sehe da keinerlei Veranlassung für MB zu handeln.
Hi,
Ist vielleicht nicht repräsentativ aber trotzdem. In der aktuellen AutoBild hat die V-Klasse gegen den T6 schon gewonnen. Klar muss sich jeder seine eigene Meinung bilden aber meinen Eindruck bestätigt es.
Mit freundlichen Grüßen
Triple-M
Na ja der Bericht in der Autobild war ja schon etwas komisch. Das Gesamtpaket "Bus" wurde nicht bewertet, sondern nur die PKW Seite. Trotzdem sehe ich den V immer noch ein kleines Stückchen vorn.
Habe heute den ersten T6 in natura gesehen.... Was soll ich sagen. Gefällt mir überhaupt nicht :D. Da ist der 447 optisch wirkllich einige Schritte voraus. Glaube nur die Kenner können den T6 vom T5 unterscheiden.
mfg Wiesel
Hatten am Wochenende einen T6 beim vobeifahren gesehen. Hier mal ein direkter Verleich. Was uns aufgefallen ist, der T6 ist deutlich höher als die V-Klasse.
Warum hängt der V so stark auf die Fahrerseite?
Höher war der T5 schon immer, zum 638er war der Unterschied (optisch) noch größer.
Man sitzt auch deutlich höher, deshalb hat der T5 eine zusätzliche Stufe zum einsteigen.
Rein optisch ist die V-Klasse schon richtig fein. Ob die Höhe des Fahrzeugs ausreicht, muss jeder selber entscheiden. Setzt man das Auto hauptsächlich als PKW ein, sollte das kein Problem darstellen. Bei sperrigen Gütern siehts dann anders aus. Ich persönlich habe nichts gegen ein hohes Auto.
Dass der T6 nicht wirklich komplett anders aussieht wie der T5, ist bei VW vermutlich Tradtition und Absicht. Das strahlt Beständigkeit und Verlässlichkeit aus. IM Prinzip kann man heute schon den T7 bestellen und man weiss, was man bekommt. Mit Golf und Passat verfährt VW ja nicht anders und so wie es aussieht, ist diese Strategie irgendwie erfolgreich.
Gruss
Jürgen
Laut meinen Informationen kann VW den T6 mit 204PS gar nicht liefern, ist nicht bestellbar, sondern max. mit 110kW. Kann das jemand bestätigen?
Gruß
Befner
Laut freundlichen, als KaWa derzeit nur max. 180PS, als MV auch mit 204PS.
Ob nur laut Preisliste oder ob auch wirklich in absehbarer Zeit lieferbar, keine Ahnung.
Meinen Kids gefällt der VW Beach im Vergleich zum V250 Avantgarde Edition besser. Fragt mich warum....
Glücklicherweise oder gerade deshalb lasse ich in Sachen Autos die Kinds nicht entscheiden.
Zahlen Juni 2015
MB V-Klasse 2.343
MB Citan 230
MB V-Klasse Wohnmobil 95
MB Vito 2
VW Transporter 3.528
VW Sharan 2.773
VW Touran 2.704
VW Transporter Wohnmobil 148
Quelle KBA
V-Klasse legt weiterhin enorm zu. Glaube die kommen kaum hinterher. Gegenüber Vorjahr Juni ein + von 356,7%
mfg Wiesel

