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Umweltzonen und Feinstaubplakette
Bereits seit längerer Zeit bestehen Bemühungen die Umweltbelastung durch den Strassenverkehr zu mindern. Einer der Massnahmen ist sie die Einrichtung von Bereichen, die je nach Motortyp und Abgasanlage von einigen Fahrzeugen nicht befahren werden dürfen. Diese Bereiche nennt man die Umweltzonen. Um in diesen Umweltzonen stets fahren zu dürfen ist eine so genannte Feinstaubplakette nötig, die beim Strassenverkehrsamt erworben werden kann, wenn das Fahrzeug die erforderlichen Kriterien dazu erfüllt. Es ist geplant, diese Zonen zukünftig auszuweiten, um die Belastung zu reduzieren und damit der Erderwärmung entgegenzutreten.
Sicher ist es wichtig alle Möglichkeiten zu ergreifen, die unsere Natur schützen. Sicher ist aber auch, dass hierbei Effizienz und Umsetzbarkeit nicht aus den Augen verloren werden sollten. Natürlich ist die Belastung durch Fahrzeuge nicht gering und in vielen Fällen könnte sehr einfach verzichtet werden, aber kann das mit Plaketten und Zonen, Bestimmungen und Schildern erfolgen? Sind die immensen Kosten, die Plaketten, Schilder und Umbauten verursachen im fairen Verhältnis zum erzielbaren Nutzen? Ist das Automobil, dass für unsere Wirtschaft so wichtig ist, immer weiter das Zentrum der Anstrengungen als Korrektiv und Milchkuh bei Umwelt und Steuern. Wird unser Auto gar zum Politikum gemacht, über das schlaue, wichtige Leute reden, jedoch kaum etwas tatsächlich geändert werden kann? Oder haben wir mit PS-strotzenden Gelände Auto den Rahmen aller Vernunft gesprengt?
Das ist ein heissen Thema. Es geht einerseits um unsere Erde und in der anderen Waagschale liegt unser täglich Freud' und Lastenesel!
Keine einfache Sache, oder?
Oben abstimmen und unten diskutieren!
Wenigstens das ist einfach! :)
Beste Antwort im Thema
Voll dagegen. Über die zum größten Teil längeren Ausweichstrecken produziert man viel mehr Co2, totaler Mumpitz. Schafft Burger King und McDonalds ab, die ollen Rinder und ihr gepfurze sind viel schlimmer ;)
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4980 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von monza3cdti
...und was ist mit den Leuten, die vor ein paar Jahren einen kauften? Zu einem Zeitpunkt, als es Stand der Technik war. Als einem vermittelt wurde, gib den alten euro2-Stinker weg und kauf Dir einen modernen euro4, dann hast du ein umweltfreundliches Auto(...)
Für die gilt dann bald "april april"?
haha, genau so geht es mir. als ich mir 2004 den vectra als jahreswagen (!!) gekauft habe, war der motor in deutschland an der spitze der sauberkeit und technik. trotzdem gäbe es jetzt nur gelb. danke für nichts. zumal ich autos grundsätzlich länger als 3 jahre fahre. dpf nachrüsten fällt auch aus, da schlicht zu teuer: 600 euro filter + 400 euro kat + einbau. da würde selbst das grüne gewissen nichts helfen, wenn ich eins hätte.
Daß die ganze Um- und Nachrüsterei viel zu teuer ist, wissen die Verantwortlichen selbst. Die haben sich ja nicht ohne Grund vorab selbst die Absolution erteilt und ihre eigenen Fahrzeuge von den Pflichten, die sie den Bürgern auferlegen, ausgenommen....
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Daß die ganze Um- und Nachrüsterei viel zu teuer ist, wissen die Verantwortlichen selbst. Die haben sich ja nicht ohne Grund vorab selbst die Absolution erteilt und ihre eigenen Fahrzeuge von den Pflichten, die sie den Bürgern auferlegen, ausgenommen....
und ergänzend,
ausgenommen....
alle Baufahrzeuge, vor allem aus den Billiglohn-Ländern (osteu ).
welche in der kalten Jahreszeit, immer wieder zum Aufwärmen
der Jungs, stundenlang laufen.
und dann fällt mir immer wieder der Pellet-LKW ein,
der jedes Jahr einem Nachbahrn seinen Keller füllt.
- fast eine Stunde lang werden die Pellets durch die Rohre über 30m geblasen.
- Sein Diesel läuft dabei auf Höchsttouren, muß ja sein Gebläse antreiben.
Abgesehen von der Lärmbelästigung, stinkt die ganze Gegend.
leider ausgenommen....
Mit dem Fahrer war nicht zu Sprechen, er macht nur seinen Job, mußte noch weiter.
Ein normales Alltagsereigniss,
Keinen interessierts, leider.
schönen Gruß
Testmal
Zitat:
Original geschrieben von DJS4000
haha, genau so geht es mir. als ich mir 2004 den vectra als jahreswagen (!!) gekauft habe, war der motor in deutschland an der spitze der sauberkeit und technik. trotzdem gäbe es jetzt nur gelb. danke für nichts. zumal ich autos grundsätzlich länger als 3 jahre fahre. dpf nachrüsten fällt auch aus, da schlicht zu teuer: 600 euro filter + 400 euro kat + einbau. da würde selbst das grüne gewissen nichts helfen, wenn ich eins hätte.
2004 war dein Euro 3 Diesel nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die meisten Hersteller hatten zu dem Zeitpunkt schon Euro 4 Diesel im Angebot.
Wie man es dreht und wendet, mit einem 10 Jahre alten Auto ist das Fahren in der Zone als Diesel nicht möglich.
Und wenn es der Gesetzgeber möchte, dann halt 6 Jahre alte Autos auch nicht.
Man ist der Willkür dieser Herrschaften ausgeliefert.
Wir in Deutschland, Europa haben uns auf die Fahne geschrieben extremst "grün" zu sein.
Finde ich auch gut. Aber, was nutzt es global gesehen?
Ich komme gerade aus Bali (Flitterwochen) zurück.
Die Hotelanlagen in Bali sind für den Touristen hübsch angelegt worden, keine Frage.
Alles scheint so "sauber" zu sein wie bei uns in Deutschland. Doch dies ist leider ein Trugschluß.
Wir haben eine Kübelfahrt (Cabrio) durch einen Teil Balis gemacht. Am Abend hatten wir Kopfschmerzen von den
ganzen Abgasen auf der Straße und von den Dingen, die am Straßenrand verbrannt werden!!!
Es wird schlicht weg Müll am Straßenrand verbrannt. Dazu zählen nicht nur Haushaltsmüll sonden auch alle Kunststoffe, Altreifen, irgendwelche Reste von Farben, Lacke etc....
Was nutzt es wenn wir in Deutschland immer sauberer werden, und der Rest der Welt den Mist unkontrolliert in den Himmel bläst?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von michi m.
Wie man es dreht und wendet, mit einem 10 Jahre alten Auto ist das Fahren in der Zone als Diesel nicht möglich.
Das ist natürlich nicht richtig. Es gibt durchaus 10 Jahre alte Diesel, mit denen man jede Umweltzone bafahren kann.
Ich darf sowieso mit jedem Diesel in jede Umweltzone ;)
Nur werde ich mir bestimmt keinen anschaffen. Eher einen Benziner ohne Kat - mit dem ich übrigens auch in jede Umweltzone reinfahren darf :D
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von michi m.
Wie man es dreht und wendet, mit einem 10 Jahre alten Auto ist das Fahren in der Zone als Diesel nicht möglich.
Das ist natürlich nicht richtig. Es gibt durchaus 10 Jahre alte Diesel, mit denen man jede Umweltzone bafahren kann.
Ja, Euro III aber mit DPF nachgerüstet.
Das wäre eine Möglichkeit. Ich meinte jedoch die Diesel mit Euro 3 und Partikelfilter ab Werk.
Nun, es mag nich jeder einen Franzosen fahren.
Zitat:
Original geschrieben von Dieselwiesel5
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Das ist natürlich nicht richtig. Es gibt durchaus 10 Jahre alte Diesel, mit denen man jede Umweltzone bafahren kann.
Ja, Euro III aber mit DPF nachgerüstet.
H-Kennzeichen tuts auch. Damit spart man sich sogar die Plakette ;-).
Zitat:
Original geschrieben von Dieselwiesel5
Nun, es mag nich jeder einen Franzosen fahren.
Tja das ist dann eben persönliches Pech!
Es hat sich aber wieder mal gezeigt, dass so manche Behauptung hier völlig haltlos ist.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von michi m.
Wie man es dreht und wendet, mit einem 10 Jahre alten Auto ist das Fahren in der Zone als Diesel nicht möglich.
Das ist natürlich nicht richtig. Es gibt durchaus 10 Jahre alte Diesel, mit denen man jede Umweltzone bafahren kann.
Mann kann es mit dem Erbsenzählen auch übertreiben - die Aussage ist im Grundsatz völlig KORREKT.
Es gab sogar schon EURO 4 Diesel ohne DPF aus dem Hause VW ab 2002 (soviel zu Euro 3 + DPF und Fortschritt aus Frankreich).
Ist aber EGAL - denn zu der Zeit hat es den Bürger schlicht NICHT INTERRESSIERT ! - Preis, Verbrauch, Ausstattung...... selbst die Farbe war dem Käufer i.d.R wichtiger als die Euro Norm.
Denn es war schon immer so dass ein einmal zugelassenes Fahrzeug bis zu seinem seligen Schrottplatzende gefahren werden durfte.
Somit wird die Zonenumsetztung voll auf dem Rücken der arglosen Käufer von damals ausgetragen.
Nach wie Vor muss ich der EU die SCHULD hier geben - mann kann auf der einen Seite nicht Abgasnormen bei der Herstellung vorschreiben und auf der anderen Seite diese Farhzeuge wenige Jahre später teilweise vom Verkehr ausschliesen ! ...... Die Luftgrenzwerte kommen ja auch von der EU ..... irgendwas STINKT HIER .... und das sind nicht meine Dieselabgase ;)
Vor allem kotzt mich an, daß man hierzulande sämtlichen von der EU ausgeheckten Unfug sofort pflichtschuldigst umsetzt, ohne überhaupt nur 1 Minute nachzudenken.
P.S.: @206driver: Warum damals ausgerechnet Peugeot mit Euro III UND Partikelfilter heraus kam, wurde hier auch schon erörtert.
Es soll ja Leute geben, die glauben, Peugeot hätte aus weiser Voraussicht und aus Überzeugung etwas Gutes für die Menschheit zu tun, die dafür notwendigen Investitionen gestemmt.
Zu einer Zeit, als wie beschrieben die Farbe noch wichtiger war als die Euro Norm....
Aber vielleicht haben die Franzosen ja damals schon mehr gewusst....