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Umstieg von Opel auf Subaru, offene Fragen
Hallo liebe Subaru-Gemeinde,
da mein Signum, den ich seit 13 Jahren fahre langsam anfängt anstrengend zu werden, muss ein neuer Untersatz her. Ich fahre eher wenig (8 - 10.000 km im Jahr) was bedeutet, dass die ganzen modernen Autos, die auf hohe Laufleistung in wenig Zeit konstruiert sind (Leasing-Fahrzeuge) erstmal mein Misstrauen genießen dürfen.
Ich liebäugel daher mit den "klassischen" Subarus bis 2009. (Impreza bis 07, Forester bis 08, legacy bis 09) vorzugsweise mit 2,0-benziner und unter 100.000 km. Aber woher nehmen und nicht stehlen? Mein Gefühl ist, dass jeder, der einen laufenden Subaru hat, den nicht so schnell abgibt.
Habt Ihr Tipps oder Hinweise für mich?
Beste Grüße, Tristan
PS: Was haltet Ihr von folgendem Angebot?
http://ww3.autoscout24.de/classified/279992346?asrc=st|as
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37 Antworten
Waren die wirklich bei 30k ?? Der WRX hatte 1000km auf der Uhr beim Händler ca. 8000 unter Listenpreis bei einem Jahr Alter.
Der lag auch gerade über knapp 30
Zitat:
@Sp3kul4tiuS schrieb am 14. November 2015 um 21:43:39 Uhr:
Waren die wirklich bei 30k ?? Der WRX hatte 1000km auf der Uhr beim Händler ca. 8000 unter Listenpreis bei einem Jahr Alter.
Der lag auch gerade über knapp 30
sogar nur 27.000
Moin,
mein Vater ist so ein von joergh-67 erwähnter Subaru-Renter: Fori 2.5 in 2010 neu gekauft, fährt ca. 9.000km im Jahr, aktuell 42tkm auf dem Tacho. Motoröl wird jährlich gewechselt, Getriebe- und sämtliche Differentialöle sowie Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre, beim Subaru Schrauber seines Vertrauens (der Fori ist sein 6ter Subaru). Die Reifen fliegen nächstes Jahr runter weil dann 6 Jahre alt und ausgehärtet...
So wie er machen es viele Senioren, weil sie wissen das regelmäßige Pflege den Wert erhält, aber vor allem können diese Herren es sich leisten.
Wer kennt ihn nicht, den Jungspund von nebenan, dickes Auto aber nicht mal Geld für die nächste Tankfüllung auf der Naht.
Sicher findet man im Netz auch abgerockte Subis, gerade die STi/WRX sind potenzielle Tuningopfer, das sollte bei Legacy oder Forester eher die Ausnahme sein.
Was die Garantie- oder Kulanzleistung betrifft ist Subaru 1. Liga, selbst bei 10 Jahre altem Fahrzeug wurde ohne Gequake auf deren Kosten repariert, Bedingung ist natürlich ein lückenloses Scheckheft.
Ich sehe meinem Erbstück schon mit einem lachenden und weinenden Auge entgegen...
Gruß
Andre
Einiges wird sich ja klären, wenn man den Wagen sieht und eventuell die Service Historie.
Zitat:
@TheRealBlizzard schrieb am 13. November 2015 um 00:24:17 Uhr:
Ein Diesel käme für mich eh nicht in Frage. Es liefe daher auf einen 2,0 oder 2,5 benziner heraus. Die Lineartronic finde ich sehr interessant. Ist die Robust? Wie sind da die Langzeiterfahrungen?
Hallo Tristan,
wir sind 2011 nach vielen Jahren mit E-Klassen (W 210) auf Subaru umgestiegen. Meine Frau auf einen Jahreswagen Forester (2.0 mit 4-Gang-Automatik), und ich 2011 auf einen neuen 2011er Outback (2.5 CVT).
Die neue Generation Outback kam gerade raus, daher wird die Vorgänger-Generation günstiger verkauft.
Ich bin auf meinem ersten Outback 90tkm gefahren, auf dem zweiten (baugleich) jetzt knapp 110tkm.
Der 2.5er hat mehr Durchzug als der 2.0, der bei Beschleunigung schnell mal hochdreht.
Die CVT ist wesentlich moderner und spritsparender als der alte 4-Gang-Automat.
Besonders für gleichmäßige Fahrweise geeignet, dann leise und sehr sparsam.
Gerade die alten Subarus werden - auch meiner Meinung nach- viel zu teuer in den Börsen angeboten. Die Gründe wurden ja genannt.
Es macht am meisten Sinn, wenn möglich, eine übrig gebliebene Tageszulassung oder Jahreswagen mit 30% Rabatt, oder jungen gebrauchten mit noch mehr Rabatt, zu kaufen.
Dann hat man viele Jahre sorgenfrei für vergleichsweise wenig Einkaufspreis.
Viel Erfolg,
Oliver
PS: ich kam von einem E320 Kombi Bj. 1998 auf den Outback. Der Outback hat immerhin Xenon Abblendlicht, Ipod-Anschluss, 40 Watt Musikleistung (nicht nur 15), Keyless Go.
Der 1998er Mercedes konnte viel mehr (abblendender Spiegel, Spiegelheizung unter 5 Grad automatisch, und und und. Mein 2012er Outback hat noch nicht mal eine Wischwasser-Warnanzeige, geschweige denn eine Anzeige für defekte Glühbirnen... Subaru spart schon teilweise bis an die Schmerzgrenze, dafür haben sie mit den höchsten Gewinn pro Fahrzeug bei den Massenherstellern...
Allerdings geben Sie das Geld dann nicht für Bling-Bling aus, wie z.B. VW, sondern für die exotische aber anscheinend zuverlässige Technik...
Bevor Du einen 10 Jahre alten Subaru kaufst, solltest du mal die Ausstattung prüfen, die Du gewohnt bist. Das spräche wahrscheinlich auch für einen moderneren Subaru...
http://www.autobild.de/artikel/subaru-xv-dauertest-5257749.html
Das stimmt nicht gerade positiv, was die Haltbarkeit der neuen Subaru angeht! Schade.
Na ja dir autobild....jahrelange eine vw hauszeitung ??.
In dem Bericht ging es nur um den Diesel. Wenn man den Diesel warm fährt bevor man Gas gibt passiert gar nichts!
Zitat:
@TheRealBlizzard schrieb am 15. November 2015 um 22:09:42 Uhr:
http://www.autobild.de/artikel/subaru-xv-dauertest-5257749.html
Das stimmt nicht gerade positiv, was die Haltbarkeit der neuen Subaru angeht! Schade.
Habe bei meinem 10,5 Jahre alten Forester bisher 0,garnichts an Rost gefunden.... 130tkm runter.
Ist ein Turbo Automatik, ohne gas, bin sehr zufrieden. Sitze könnten etwas bequemer sein (bin Volvo verwöhnt), ansonsten bisher unauffällig, leise und ausreichend Komfort, Verbrauch ca. 10,5-11Liter.
Hallo Kickdown, dass die alten Subaru gut sind, steht außer Frage, die Frge ist: Sind die neuen genau so gut? Immerhin gab es im Zeitraum von 2007-2009 einen ziemlich radikalen Umbruch bei Subaru.
Auto Center Schmidt
Tel.: +49 (0)5902 / 8619078
D 49832 Andervenne/Emsland
Kennt jemand von euch diesen Händler und weiß, warum der massenhaft fast gleiche Subarus da rummstehen hat, z.B. an die 20 Outbacks mit gleicher Ausstattung, Motor, laufleistung usw....? Ist der seriös? Antwort gerne auch per PN.
Der Händler wird wohl im großen Stil ex-Leasingrückläufer oder Langzeitmieter ankaufen...
Zitat:
@TheRealBlizzard schrieb am 16. November 2015 um 14:02:10 Uhr:
Hallo Kickdown, dass die alten Subaru gut sind, steht außer Frage, die Frge ist: Sind die neuen genau so gut? Immerhin gab es im Zeitraum von 2007-2009 einen ziemlich radikalen Umbruch bei Subaru.
Lasse dich bitte nicht vom guten Ruf teuschen!
Forester etc. werden halt auch gerne einmal für Gelände genutzt u. ewig verschlammt u. geschunden geht auch an einem Subaru nicht spur los vorüber!
Also das Auto wie jedes andere Auto auch genau ansehen, auch von unten! Und bei einem "anfangs Verdacht" durchaus kritisch genauer betrachten!
Lieber einmal vor dem kauf übervorsichtig, als nachher überrascht werden!
MfG Günter
http://ww3.autoscout24.de/classified/280271090?pr=0&fromparkdeck=1
Habt ihr Tipps zu dem hier? Worauf müsste ich eurer Meinung nach da achten? Danke im Voraus! :-)
kann sein dass es für die LPG Anlage keine Ersatzdüsen mehr gibt .
Danke für die Info!