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Umstieg auf Volvo V70? Vergleiche zu anderen deutschen Herstellern. Erfahrungsvergleiche?

Volvo V70 3 (B)
Themenstarteram 23. Februar 2013 um 12:50

Hallo zusammen,

ich bin ein absoluter Volvo-Neuling und habe keinerlei Erfahrungswerte mit der Marke bzw. dem V70. Ich bin im Außendienst tätig und fahre etwa 60 tkm im Jahr. In diesem Jahr darf ich mir wieder einen neuen Firmenwagen (über ALD Leasing) konfigurieren. Eigentlich hätte ich gerne einen 5er BMW bzw. Mercedes E-Klasse genommen, aber aus internen firmenpolitischen Gründen:rolleyes: muss ich mich auf die Klasse darunter (3er BMW, C-Klasse, Audi A4) "beschränken". Derzeit fahre ich einen fast voll ausgestatten VW Passat (s. Signatur), aber mit dieser Marke habe ich abgeschlossen. Meine Leasingrate ließe wohl einen komplett ausgestatteten V70 D5 AWD zu, da die LR bei Volvo anscheinend sehr günstig sind.

Da ich dieses Jahr zum zweiten Mal Papa werde, ist die Platzfrage nicht unerheblich, allerdings muss der Wagen auch Spaß machen. Ich fahre recht sportlich und bin aus vorheriger Erfahrung mit BMW (E91) sehr zufrieden gewesen, aber die Platzverhältnisse sind ja nicht gerade üppig, wobei der neue 3er ja etwas größer geworden ist.

Nun ja, jetzt bin ich auf Volvo aufmerksam geworden und habe mir heute mal den V70 angeschaut. Der Wagen hat wohl viel Platz und macht einen guten Eindruck, aber die Qualitäten hinsichtlich Fahrkomfort, Langstreckentauglichkeit, Fahrdynamik, Bedienung, Navi etc. lassen sich bei einer Probefahrt (nächste Woche) nur schwer ermitteln, zumal der Wagen auch nicht die Ausstattung hat, die man selber nehmen würde.

Ich weiß, dass man in einem Volvo Forum nicht viele negative Aussagen erwarten darf (man ist ja auch emotional auf eine Marke fixiert, geht mir auch so), aber es gibt bestimmt welche unter Euch, die von BMW oder Mercedes umgestiegen sind bzw. Erfahrungen mit den Marken gemacht haben und deshalb ganz gut objektiv vergleichen können.

Schon mal jetzt danke für Eure Kommentare, jede Info und Erfahrungswert ist hilfreich für mich.

Beste Antwort im Thema

Glaub mir, Du bist hier falsch. Und nun frag Papi, ob Du heute seinen 335i haben darfst und troll Dich....

Gruß

Hagelschaden

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RageAlucard, jetzt reicht es wirklich.

Hiermit fordere ich dich auf, deratiges Geschreibe zu unterlassen. Ich werde die letzten vollkommen unsachlichen Kommentare unsichtbar machen. Allerdings auch die Kommentare der anderen Teilnehmer, die dich zitieren.

Solltest Du von Deinem Stil nicht lassen, sehe ich mich zu weiteren Massnahmen gezwungen.

Weitere info: VOLVO veröffentlicht die Preislisten in verschiedenen Ländern zu verschiedenen Zeiten. Dass Du dies nicht wissen kannst, sei dir verziehen. Aber darüber braucht man sich in seiner Unwissenheit nicht auch noch lustig zu machen.

Zitat:

Original geschrieben von stelen

 

Dazu kommt dann noch, das ein VOLVO bei meinen Kunden neutral aufgenommen würde (auch wenn die sich inzwischen an den ML gewöhnt haben).

Das habe ich auch festgestellt, der Wagen wurde immer positiv aufgenommen und im Nachhinein kamen dann auch Kommentare über das Vorfahrzeug. Bis auf ........... reagieren recht selten Kunden negativ auf Volvo, auch wenn sie ihn selbst nicht unbedingt kaufen. Wobei ich sehr oft höre: "ach, interessiert hat er mich eigentlich auch schon immer !"

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Mal ein paar Gedanken von einem der auch überlegt zu VOLVO zu wechseln. Ich habe aktuell einen Daimler und BMW vor der Tür, meine Frau fährt einen A6. Wenn man drei 318er Motörchen aneinander schraubt hat man immer noch nicht den Motor von meinem Dicken, am Geld liegts also eher nicht.

Ich bin in letzter Zeit relativ oft mit unserem SEAT Exeo unterwegs und wenn man ehrlich zu sich selber ist, liegt da kein echter Unterschied zum "großen Bruder" A6. Zu den VOLVOs bin ich eher durch Zufall gestossen, als ich einfach mal geschaut hatte, was es aktuell an Hybriden so gibt.

Meine Mutter fuhr mal einen V50 Kinatic, der war schon reichlich primitiv, mein Betriebsleiter einen Momentum, der war schon nicht schlecht. Warum also nicht auch mal bei VOLVO vorbeischaun?

Angeschaut habe ich mir bisher neben den 40er/60er VOLVOs 3er/5er, A4/A6, Daimler kommt aktuell nicht in Frage. Für mich sehr überraschend war die Materialanmutung, Sitzposition und Verarbeitung in den beiden VOLVOs. Das totale Gegenteil war ein nackter 318d unbequem und reichlich billig wirkend. Die 5er mit reichlich aus der Aufpreisliste sahen schon besser aus.

Für mich als Vielfahrer stellt sich einfach die Frage, ob die zweifellos besseren Motoren und Getriebe der BMW, beim reinen Autobahnbetrieb den saftigen Aufpreis wert sind. So wirklich für mich wohl eher nicht, der 140PS 2.0 TDi aus dem Exeo muß es zwar nicht grad auf Dauer sein (deshalb auch kein Passat, da ein min. 200PS Diesel fehlt), aber ein D5 müßte reichen.

Derzeit ist der V60 vorn, schon beim Probesitzen stellte sich so ein "Haben wollen" ein, an mancher Stelle fehlt es zwar ein wenig im Vergleich (Keine Navianzeige in den Armaturen z. B. und die Bedienung an der Mittelkonsole fand ich schon beim 50er zutiefst unlogisch), aber er hat etwas "charmantes". Was mich etwas störte ist diese riesiege Fläche für die Kameras auf Höhe des Innenspiegels. Ich könnte mir vorstellen, daß das an Ampeln manchmal die Sicht versperrt.

Dazu kommt dann noch, das ein VOLVO bei meinen Kunden neutral aufgenommen würde (auch wenn die sich inzwischen an den ML gewöhnt haben).

Firmenwagenleasern die gern Budgets ausschöpfen möchten würde ich allerdings trotzdem Besuche bei Audi und BMW empfehlen, A6 und 5er werden derzeit mit dermassen gigantischen Werkssubventionen in den Markt gedrückt, daß die womöglich billiger werden könnten als ein V70, der preislich auf 3er und A4-Niveau liegt.

"Haben wollen" klingt doch schon ganz gut...:)

Die Navianzeige kommt mit den digitalen Instrumenten, ab Facelift, welches in Genf vorgestellt wird. Das sieht dann so aus, wie beim V40. Die Bedienung analog der Konsole geht auch am Lenkrad, mit dem rechten Scrollrad und der Exit Taste. Zudem lässt sich Telefon wie Navi per Sprachbedienung bedienen. Ergänzend dazu folgt Sensus Touch mit berührungsempfindlicher Oberfläche, welche sich sogar mit Handschuhen bedienen lassen soll. Die ganzen Kameras sind beim V40 bereits deutlich kleiner, was vermutlich mit dem Facelift bei allen 60/70/80ern auch so kommen wird...lässt sich auf den bereits veröffentlichten Bildern noch nicht erkennen.

Image

Danke, Jürgen!

Grüße vom Ostelch

Zugegeben war der stärkste "Haben Wollen" sogar beim Kleinen CC. Da kommt aber mal wieder der VOLVO-Schwachsinn durch. Ich fahre nur Allradler, mit dem T5 könnte ich leben, der sollte sich um die 10l fahren lassen, mit der 210er Abregelung ist er raus.

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Wenn man drei 318er Motörchen aneinander schraubt hat man immer noch nicht den Motor von meinem Dicken ...

Da hast du uns jetzt aber neugierig gemacht. Würde ja bedeuten, du hast mehr als 12 Zylinder oder mehr als 6 Liter Hubraum ??

am 27. Februar 2013 um 7:41

Ich ging vom alten 1.8er aus, wie wir ihn mal im Z3 hatten. 3 x 1,8 < 5,5

63AMG........

Nö nur ein 500er

am 27. Februar 2013 um 15:52

... gutes Thema....

seit dem Umstieg vom GTS auf den Astra bin ich auch am überlegen nach vielen zufriedenen Jahren mit Opel auf eine andere Marke zu wechseln. Das liegt primär daran, dass mir der Astra platzmäßig zu klein und der Motor... lassen wir das Thema. Der Insignia haut mich nicht von den Socken.

Da ich beruflich sowohl VW, Audi, BMW fahren kann, weiß ich sehr wohl, dass alle nur mit Wasser kochen und die Aussagen der Autopresse sowas von an den Haaren herbeibezogen sind. Ich sag nur gutes Fahrwerk bei der letzten 3er Serie (insbes. zu Beginn der Modellreihe)

Was mich mal interessieren würde: Wie lang wird eigentlich die maximale Ladelänge wenn man den Beifahrersitz umlegt. Gibts diese Option auch bei dem V 60?

Bei DB, Audi und Bmw ist das übrigens weder für gute Worte noch für Geld zu bekommen.

Greetinx

Zitat:

Original geschrieben von Bic-Tribal

Was mich mal interessieren würde: Wie lang wird eigentlich die maximale Ladelänge wenn man den Beifahrersitz umlegt. Gibts diese Option auch bei dem V 60?

Ja gibt es :) sogar beim V40 :)

Ein Surfbrett sollte schon rein gehen :)

Ich würde sagen im V70 so ca 3,30M und V60 ca 2,90

Zitat:

Original geschrieben von Bic-Tribal

Was mich mal interessieren würde: Wie lang wird eigentlich die maximale Ladelänge wenn man den Beifahrersitz umlegt. Gibts diese Option auch bei dem V 60?

Bei DB, Audi und Bmw ist das übrigens weder für gute Worte noch für Geld zu bekommen.

Als ich dieses Thema und dazu noch die Möglichkeit der wirklich absolut flach umzulegenden Rücksitze beim BMW-Verkäufer ansprach, starrte der mich mit großen Augen und meinte: "Darauf legt unsere Kundschaft keinen Wert!" Gut dachte ich, warum kaufe ich mir dann einen Kombi oder SUV???

am 27. Februar 2013 um 16:12

Zitat:

Original geschrieben von v1P

 

Ein Surfbrett sollte schon rein gehen :)

Ich würde sagen im V70 so ca 3,30M und V60 ca 2,90

Treffer versenkt: Im GTS wars im Innenraum, beim ST ist es jetzt trotz Kombi auf dem Dach....

Gilt das für alle Ausstattungslinien?

Greetinx

Zitat:

Original geschrieben von Bic-Tribal

Zitat:

Original geschrieben von v1P

 

Ein Surfbrett sollte schon rein gehen :)

Ich würde sagen im V70 so ca 3,30M und V60 ca 2,90

Treffer versenkt: Im GTS wars im Innenraum, beim ST ist es jetzt trotz Kombi auf dem Dach....

Gilt das für alle Ausstattungslinien?

Greetinx

???

Die Innenraumlänge variiert weder bei der Motorisierung noch den Ausstattungslinien... Oder soll der summum jetzt 10cm länger sein?

Zitat:

Original geschrieben von JürgenS60D5

 

???

Die Innenraumlänge variiert weder bei der Motorisierung noch den Ausstattungslinien... Oder soll der summum jetzt 10cm länger sein?

Ich glaube, er meinte nicht die Innenraumlänge, sondern ob der klapbare Beifahrersitz in allen Ausstattungslinien verfügbar ist. Bei S60, V60, V70, XC70 und S80 ist er wohl durchgängig Serie, beim V40 erst ab Momentum und bei Basis und Kinetic wohl auch nicht als Option erhältlich und für den C30 gibt es ihn gar nicht.

Grüße vom Ostelch

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