Umstieg auf RS6 Avant
Ein nettes Hallo,
hier in diesem Forum war ich noch nicht aktiv...deshalb ein nettes Hallo an alle A6 Fans und einen tollen Jahresstart 2016...
Ich habe bis April einen SQ5 gefahren...war echt ein tolles Auto vor allem Motor supi ....jedoch ständig ein stark knarzendes Schiebedach gehabt...selbst nach dem 5.ten Versuch konnte dies nicht abgestellt werden....leider...
Dann habe ich mir einen Range Rover Sport 8Zylinder Diesel zugelegt...habe gedacht, tolles Design, echt coole Kiste...aber irgendwie habe ich mit Schiebedächern kein Glück...auch hier stark knarzendes Dach, auch Motoraussetzer bis hin zum Stillstand Motor aus und noch viel mehr :-(...schade...zwischenzeitlich habe ich noch einen A5 Cabriolet geholt...3Liter Diesel Quattro mit 245PS....da ist alles bestens...Dieselverbrauch echt klasse mit knapp 7 Lietern auf längeren Strecken Autobahn...
Werde mich ev. demnächst vom Range Rover Sport trennen, da leider bisher 3 längere Werkstattaufenthalte in der kurzen Zeit keinerlei Besserung gebracht haben, letzter Versuch wird jetzt gestartet...muss trotzdem sagen, vom Design ein echt tolles Auto...
Gerne würde ich mir einen RS6 Avant dann zulegen....habe diesen zwar mal für 3 Stunden gefahren, jedoch nur etwas schnellere Fahrweise auf den Landstraßen...Sicherheittraining bei Audi mit RS4/RS6 und R8 auf der Rennstrecke....deshalb hier meine Fragen...
Ist der RS6 auch etwas leiser und komfortabler zu fahren auf der Autobahn? Da öfter mal länger unterwegs, denn die extreme Lautstärke ist auf Dauer nichts...
Akkustik-Dämmglas möchte ich dazu bestellen...Erfahrungen?
Wie ist denn der Spritverbrauch bei etwas ruhigerer Fahrweise auf der Autobahn...130 bis 150km/h? Max. Drehmoment liegt ja schon bei 1.750Umdrdehungen an...
Ist das Soundsystem B&O Advanced wirklich erste Sahne?
Würde mich sehr freuen über ein paar Informationen...schon jetzt herzlichen Dank...
Nette Grüße wünscht Tom,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
gerne möchte ich auch ein paar Worte hierzu schreiben, da ich das ganze mit meinem Beitag überhaupt angezettelt habe...
Ich bin zumindest in meinen Augen Vielfahrer...so um die 35.000km im Jahr...können auch gut und gerne 45.000 werden...jetzt komme ich Anfangs aus der Liga A4, Benziner und Diesel...war immer gut so, für meine Zwecke bestens...
Die Zeiten ändern sich und der Nutzen auch...deshalb gedacht, wirst bald 50zig....kannst mal etwas höheres fahren...dann einen SQ5 zugelegt...war recht glücklich damit...OK, die Platzverhälnisse ließen dann zu wünschen übrig und das Mountainbike konnte ich nicht im Auto auf Geschäftsreisen unterbringen 😠 Der Motor war wirklich gut, bis auf die Gedenksekunde, die mich und ich meine auch mich damit, wirklich total gestört hat und besonders wenn man die Leistung dringend benötigt hatte...warten, warten und nochmals warten......mit dem Dieselgeräusch bin ich dann irgendwann klar gekommen...das cruisen auf der Bahn war super, auch das sportliche Fahren war nicht zu verachten, außer über 200km in langen Kurven (Kassler Berge), da war das Fahrwerk am Ende mit den 21Zöllern...
Dann auf den Range Rover Sport 8Zylinder Diesel umgestiegen, für einen Diesel schöner Klang, aber die Gedenksekunde war immer noch deutlich zu spüren, zumindest das Mountainbike konnte im Auto untergebracht werden 😁 Das Auto im Januar nach 5 Monaten gewandelt da ich Motoraussetzer, bis hin zum Totalausfall hatte.... 35Tage Werkstattaufenthalt und immer noch den Fehler nicht analysieren können 😕 Hier muss ich im Nachhinein gestehen, die Endeschwindigkeit von 235km/h hat mich dann aber schon etwas auf der Bahn gestresst wenn ein Golf GTD, oder TSI vorbei fährt und ich Platz machen musste...(Auch wenn ich jetzt hier als Heizer abgestempelt werde, kann ich gut mit Leben) besonders wenn man viele längere Strecken fährt und total freie Bahn hat...
Kurz zum Verbrauch...SQ5 im Mittel so um die 8,5 Liter, Range Rover Sport so um die 11,5Liter da dies ja auch hier diskutiert wird...
Ja, welches Auto hol ich mir denn jetzt 😕😕😕 Dann mal über den Markt geschaut und Abends bei einem kühlen Bier drüber nachgedacht...Mercedes, Nein dafür bin ich doch zu jung...gefällt mir wirklich kein Auto..BMW, Orangefarbene Armaturenbeleuchtung...bähhhh, Porsche, Hilfe...dann blieb nur noch Audi übrig....A4, der Neue find ich überhaupt nicht schön, gut der A6, schönes Auto, tolle Leuchten und tolle Ausstattung, keinen so einen selten doofen Touchscreenmonitor der während der Fahrt nicht bedienbar ist...prima Navi ...gut soooo, jetzt welcher Motor...Diesel...wieder Gedenksekunde und da ich ja verwöhnt war mit 340PS, solltes es schon ein paar mehr PS sein....da kam ja nur noch ein Benziner in Frage...
Zuerst mit dem S6 befasst...schön...gefällt mir, dann mal den RS6 zusammengestellt, ja soviel Unterschied war das auch nicht mehr...und da der Staat ja gerne Steuern mag, war diese Entscheidung sehr schnell gefallen...zumindest im Kopf....jetzt kam 2Tage Probefahrt im RS6 und siehe da, keine Gedenksekunde...toll, klasse, tolles Motorgeräusch, aber auch im Komfortmodus, sehr entspannt zu fahren, nicht hektsich wie es hier auch beschrieben wird, fand ich überhaupt nicht...ich hatte sogar das Gefühl das die Beschleunigung mit vorsichtigem Gasfuß ich garnicht so gespürt habe, erst als ich auf den Tacho geschaut habe war ich doch etwas verdutzt über die Geschwindigkeit die ich schon hatte...es ist natürlich klar, trete ich das Gaspedal durch, dann ist es einfach nur brachial was passiert, das Lenkrad muss intensiv festgehalten werden und ab geht die Post...aber wir reden auch über 560PS und mit Hang nach oben...
Ich war wirklich total positiv von dem Fahrverhalten überrascht welches Spagat Audi mit diesem Fahrzeug macht...ja denn auch der Range Rover Sport war im normalen Fahrmodi holpriger und wesentlich härter als der RS6 im Komfortmodus und was mir immer noch sehr am Herzen liegt, mein Mountainbike kann ich mit ausgebautem Vorderrad ins Auto stellen...lacht herzhaft...
Da ich viel unterwegs bin, viel in meinem Unternehmen Zeit verbringe und meine Freizeit immer weniger wird, habe ich mir zum Ziel gesetzt einen Teil meiner Arbeitszeit mir so schön wie möglich und mit Spaß zu gestalten, um die fehlende Freizeit zu kompensieren....
Aus diesen Grund habe ich mir einen RS6 bestellt 😁 ich möchte auch hier keinem auf die Füße treten, denn ich denke jeder muss das tun was er für Richtig hält...es ist nicht immer eine Frage der Vernunft was wir Menschen tun, jedoch brauchen wir alle etwas Belohnung, die ich mir zum Teil mit solchen Sachen dann gerne erfülle....
Tom
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Ja ist von MTM.
Nein der steht beim Händler und "darf" max. 3000 km gefahren werden.
das Angebot ist doch genial ...also ich finde hört sich mehr als gut an :-)
wäre mir egal ob der gefahren wurde - garantie ist drauf, bei Übernahme ganze genau inspizieren und fertsch
Zitat:
@alegend schrieb am 27. September 2016 um 14:26:04 Uhr:
das Angebot ist doch genial ...also ich finde hört sich mehr als gut an :-)
wäre mir egal ob der gefahren wurde - garantie ist drauf, bei Übernahme ganze genau inspizieren und fertsch
Würde ich nie machen ...
Wie zufrieden bist du mit der Box von MTM? Leistungsmäßig schließt der S6 damit formal zum RS6 auf.
Und wieso? Begründe? Wenn man nagelneu will will man neu - ok verstehe ich aber... Nach 3 Monat ist er genauso alt LOL. Sehe kein Problem ist nur ein Auto... ??wenn alles passt ist mir das wurst.
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Vor allem bei nem Mietstuhl mit FleetComfort wäre es mir egal. Beim Kauf nicht.
Ich sehe da auch kein Problem zumal ich ja die Möglichkeit bekomme das Auto so zu konfigurieren wie ich möchte.
Und "jeder" darf ja gewöhnlich damit auch nicht fahren...
Weiterhin gibt es aufgrund dieser Tatsache noch ne Garantieverlängerung auf die Gesamtdauer des Leasings. Somit hab ich damit überhaupt keine schmerzen.
Der Leistungsunterschied vor und nach dem Tuning ist stark spürbar. War auch auf dem Prüfstand mit gemessenen 556 PS. Trotz alledem ist der Unterschied zum RS6, zumindest zu den von mir gefahrenen Performance, noch eine andere Hausnummer.
Wie dann der Unterschied ist wenn man mit dem RS zu MTM fährt brauch ich sicherlich nicht weiter zu erläutern :-)
Welches Motoröl gießt Ihr eigentlich in den RS6 C7/4G?
Die VW-Norm 504.00/507.00 für den LongLife-Service (0w30 oder 5W30) hat ja den Beigeschmack eines Kombiöls auch für Diesel mit RPF und damit deutlich reduzierten Additiven / Low-SAPS und low-ash, was für Benziner enher kontraproduktiv ist...
Öltemperatur dabei?
Zitat:
@s4micha schrieb am 26. September 2016 um 08:01:17 Uhr:
Fahre aktuell einen S6 mit Leistungssteigerung.Letzte Woche hatte ich die Freude einen RS6 Performance Probe zu fahren.
Kurz und knapp: Das ist doch noch mal eine andere Welt und ich ärgere mich damals "vernünftig" gewesen zu sein.
Habe mir aktuell einen RS6 rechnen lassen:
Netto-LP: 125.500€ / 36M. / 20 TKM
LF: 1,0 wenn er 3 Monate als Vorführer zugelassen wird.Meines erachtens echt OK... !!!
Will jemand einen S6 übernehmen mit 1,5 Jahren Restlaufzeit? :-)
was ist mit LF 1,0 gemeint???
Zitat:
@karnin schrieb am 18. Oktober 2016 um 10:27:32 Uhr:
Welches Motoröl gießt Ihr eigentlich in den RS6 C7/4G?Die VW-Norm 504.00/507.00 für den LongLife-Service (0w30 oder 5W30) hat ja den Beigeschmack eines Kombiöls auch für Diesel mit RPF und damit deutlich reduzierten Additiven / Low-SAPS und low-ash, was für Benziner enher kontraproduktiv ist...
Öltemperatur dabei?
Würde mich auch interessieren, den Longlifemist werde ich beim nächsten Ölwechsel nicht mehr reinschütten lassen.
Jonny
Ich hab zwar den kleinen 4.0 TFSI aber von der Basis her dürfte der sich nicht großartig unterscheiden, ich hab seit Kauf auschließlich 0W40 von Mobil1 drin. Hatte ich vorher auch im 3.0 TFSI drin und ist problemlos nutzbar, Garantie bleibt erhalten!
Ich habe sowohl im S6 als auch im RS6 auf 0W-40 umgestellt.
Unserer bekommt 5W30 Castrol Edge Professional
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 18. Oktober 2016 um 17:25:55 Uhr:
Ich habe sowohl im S6 als auch im RS6 auf 0W-40 umgestellt.
Welches 0W-40?
Und noch etwas:
Nahe am Standgas (so 1100-1200 U/Min, soll vorkommen... 😁 ) schaltet der RS6 ja 4 Zylinder ab und läuft im sog. "4-Zylindermodus". Irgendwie habe ich den Eindruck, da kommt (nur im 4-Zylmodus) irgendwie Resonanz in den Wagen, es "brummelt" unterschwellig. Lupft man das Gas nur gaaaaanz leicht und schaltet der Wagen auf alle 8 Zyl, ist das Geräusch reproduzierbar weg. Gibt es hierzu Erfahrungen/ Vergleiche?
Ich nutze das Castrol EDGE 0W-40.
Habe es eben gerade wieder für den S6 bestellt.
Die Resonanzgeräusche im 4 Zylindermodus habe ich von einigen S6-Fahrern berichtet bekommen. Weder im S6 noch im RS6 kann ich etwas hören, meine Fahrzeuge bleiben in jeder Situation dröhnfrei, worüber ich auch sehr froh bin.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 26. November 2016 um 19:31:43 Uhr:
Weder im S6 noch im RS6 kann ich etwas hören, meine Fahrzeuge bleiben in jeder Situation dröhnfrei, worüber ich auch sehr froh bin.
Ich kann bei meinem S6 auch nichts derartiges beobachten.
Viele Grüße
superplus1000