Umstieg auf RS6 Avant
Ein nettes Hallo,
hier in diesem Forum war ich noch nicht aktiv...deshalb ein nettes Hallo an alle A6 Fans und einen tollen Jahresstart 2016...
Ich habe bis April einen SQ5 gefahren...war echt ein tolles Auto vor allem Motor supi ....jedoch ständig ein stark knarzendes Schiebedach gehabt...selbst nach dem 5.ten Versuch konnte dies nicht abgestellt werden....leider...
Dann habe ich mir einen Range Rover Sport 8Zylinder Diesel zugelegt...habe gedacht, tolles Design, echt coole Kiste...aber irgendwie habe ich mit Schiebedächern kein Glück...auch hier stark knarzendes Dach, auch Motoraussetzer bis hin zum Stillstand Motor aus und noch viel mehr :-(...schade...zwischenzeitlich habe ich noch einen A5 Cabriolet geholt...3Liter Diesel Quattro mit 245PS....da ist alles bestens...Dieselverbrauch echt klasse mit knapp 7 Lietern auf längeren Strecken Autobahn...
Werde mich ev. demnächst vom Range Rover Sport trennen, da leider bisher 3 längere Werkstattaufenthalte in der kurzen Zeit keinerlei Besserung gebracht haben, letzter Versuch wird jetzt gestartet...muss trotzdem sagen, vom Design ein echt tolles Auto...
Gerne würde ich mir einen RS6 Avant dann zulegen....habe diesen zwar mal für 3 Stunden gefahren, jedoch nur etwas schnellere Fahrweise auf den Landstraßen...Sicherheittraining bei Audi mit RS4/RS6 und R8 auf der Rennstrecke....deshalb hier meine Fragen...
Ist der RS6 auch etwas leiser und komfortabler zu fahren auf der Autobahn? Da öfter mal länger unterwegs, denn die extreme Lautstärke ist auf Dauer nichts...
Akkustik-Dämmglas möchte ich dazu bestellen...Erfahrungen?
Wie ist denn der Spritverbrauch bei etwas ruhigerer Fahrweise auf der Autobahn...130 bis 150km/h? Max. Drehmoment liegt ja schon bei 1.750Umdrdehungen an...
Ist das Soundsystem B&O Advanced wirklich erste Sahne?
Würde mich sehr freuen über ein paar Informationen...schon jetzt herzlichen Dank...
Nette Grüße wünscht Tom,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
gerne möchte ich auch ein paar Worte hierzu schreiben, da ich das ganze mit meinem Beitag überhaupt angezettelt habe...
Ich bin zumindest in meinen Augen Vielfahrer...so um die 35.000km im Jahr...können auch gut und gerne 45.000 werden...jetzt komme ich Anfangs aus der Liga A4, Benziner und Diesel...war immer gut so, für meine Zwecke bestens...
Die Zeiten ändern sich und der Nutzen auch...deshalb gedacht, wirst bald 50zig....kannst mal etwas höheres fahren...dann einen SQ5 zugelegt...war recht glücklich damit...OK, die Platzverhälnisse ließen dann zu wünschen übrig und das Mountainbike konnte ich nicht im Auto auf Geschäftsreisen unterbringen 😠 Der Motor war wirklich gut, bis auf die Gedenksekunde, die mich und ich meine auch mich damit, wirklich total gestört hat und besonders wenn man die Leistung dringend benötigt hatte...warten, warten und nochmals warten......mit dem Dieselgeräusch bin ich dann irgendwann klar gekommen...das cruisen auf der Bahn war super, auch das sportliche Fahren war nicht zu verachten, außer über 200km in langen Kurven (Kassler Berge), da war das Fahrwerk am Ende mit den 21Zöllern...
Dann auf den Range Rover Sport 8Zylinder Diesel umgestiegen, für einen Diesel schöner Klang, aber die Gedenksekunde war immer noch deutlich zu spüren, zumindest das Mountainbike konnte im Auto untergebracht werden 😁 Das Auto im Januar nach 5 Monaten gewandelt da ich Motoraussetzer, bis hin zum Totalausfall hatte.... 35Tage Werkstattaufenthalt und immer noch den Fehler nicht analysieren können 😕 Hier muss ich im Nachhinein gestehen, die Endeschwindigkeit von 235km/h hat mich dann aber schon etwas auf der Bahn gestresst wenn ein Golf GTD, oder TSI vorbei fährt und ich Platz machen musste...(Auch wenn ich jetzt hier als Heizer abgestempelt werde, kann ich gut mit Leben) besonders wenn man viele längere Strecken fährt und total freie Bahn hat...
Kurz zum Verbrauch...SQ5 im Mittel so um die 8,5 Liter, Range Rover Sport so um die 11,5Liter da dies ja auch hier diskutiert wird...
Ja, welches Auto hol ich mir denn jetzt 😕😕😕 Dann mal über den Markt geschaut und Abends bei einem kühlen Bier drüber nachgedacht...Mercedes, Nein dafür bin ich doch zu jung...gefällt mir wirklich kein Auto..BMW, Orangefarbene Armaturenbeleuchtung...bähhhh, Porsche, Hilfe...dann blieb nur noch Audi übrig....A4, der Neue find ich überhaupt nicht schön, gut der A6, schönes Auto, tolle Leuchten und tolle Ausstattung, keinen so einen selten doofen Touchscreenmonitor der während der Fahrt nicht bedienbar ist...prima Navi ...gut soooo, jetzt welcher Motor...Diesel...wieder Gedenksekunde und da ich ja verwöhnt war mit 340PS, solltes es schon ein paar mehr PS sein....da kam ja nur noch ein Benziner in Frage...
Zuerst mit dem S6 befasst...schön...gefällt mir, dann mal den RS6 zusammengestellt, ja soviel Unterschied war das auch nicht mehr...und da der Staat ja gerne Steuern mag, war diese Entscheidung sehr schnell gefallen...zumindest im Kopf....jetzt kam 2Tage Probefahrt im RS6 und siehe da, keine Gedenksekunde...toll, klasse, tolles Motorgeräusch, aber auch im Komfortmodus, sehr entspannt zu fahren, nicht hektsich wie es hier auch beschrieben wird, fand ich überhaupt nicht...ich hatte sogar das Gefühl das die Beschleunigung mit vorsichtigem Gasfuß ich garnicht so gespürt habe, erst als ich auf den Tacho geschaut habe war ich doch etwas verdutzt über die Geschwindigkeit die ich schon hatte...es ist natürlich klar, trete ich das Gaspedal durch, dann ist es einfach nur brachial was passiert, das Lenkrad muss intensiv festgehalten werden und ab geht die Post...aber wir reden auch über 560PS und mit Hang nach oben...
Ich war wirklich total positiv von dem Fahrverhalten überrascht welches Spagat Audi mit diesem Fahrzeug macht...ja denn auch der Range Rover Sport war im normalen Fahrmodi holpriger und wesentlich härter als der RS6 im Komfortmodus und was mir immer noch sehr am Herzen liegt, mein Mountainbike kann ich mit ausgebautem Vorderrad ins Auto stellen...lacht herzhaft...
Da ich viel unterwegs bin, viel in meinem Unternehmen Zeit verbringe und meine Freizeit immer weniger wird, habe ich mir zum Ziel gesetzt einen Teil meiner Arbeitszeit mir so schön wie möglich und mit Spaß zu gestalten, um die fehlende Freizeit zu kompensieren....
Aus diesen Grund habe ich mir einen RS6 bestellt 😁 ich möchte auch hier keinem auf die Füße treten, denn ich denke jeder muss das tun was er für Richtig hält...es ist nicht immer eine Frage der Vernunft was wir Menschen tun, jedoch brauchen wir alle etwas Belohnung, die ich mir zum Teil mit solchen Sachen dann gerne erfülle....
Tom
744 Antworten
Natürlich hat der RS6 Reisecomfort!
Wo soll denn der BiTu beim Reisekomfort besser sein? Sowohl das DRC auf Stufe Comfort als auch die AAS federn sehr souverän und komfortabel, dank Dämmglas ist es innen genau so leise, dafür hat der 4.0 TFSI keinen Dieselklang bzw. leichte Vibrationen. Klarer Vorteil für den (R)S6.
Beide sind leise und gleich komfortabel
Zusammenfassend kann man sagen: beide sind A6 😉
Ähnliche Themen
Ohne Worte.
Zitat:
@Otze2000 schrieb am 9. September 2016 um 19:40:38 Uhr:
Ohne Worte.
Dem schließe ich mich an!
Also mal ehrlich.
Seitdem ich meinen RS6 habe, bin ich bereits 5 mal damit und meiner Family in den Urlaub gefahren.
Dieser wagen besitzt Reisekomfort und einen touch Sportlichkeit.
Ich bin wirklich zufrieden.
Seh ich exakt auch so!
Öhm ok .. ich kenne Eure anderen Fahrzeuge nicht, aber wenn der RS6 einen TOUCH Sportlichkeit hat.. also einen Hauch, eine Winzigkeit, eine Prise.. WELCHES Auto ist dann sportlich?
😕
Also er ist schon verdammt schnell und man kann ihn auch auf Krawall bürsten durch Dynamik. Fährt auch extrem sportlich. Kann aber ordentlich laden und die Reiselimousine macheny
Zitat:
@a5andi schrieb am 12. September 2016 um 14:01:10 Uhr:
Öhm ok .. ich kenne Eure anderen Fahrzeuge nicht, aber wenn der RS6 einen TOUCH Sportlichkeit hat.. also einen Hauch, eine Winzigkeit, eine Prise.. WELCHES Auto ist dann sportlich?😕
GT3 RSR 🙂
Ist eine Sache der Definition, ein 2T Kombi ist eigentlich auch mit 1000PS nicht sportlich, aber schnell, vor allem gerade aus...Kurven räubern werden leichtere Fahrzeuge mit deutlich weniger PS die Nase vorne haben.
ok, war übertrieben.
Er ist sportlich, definitiv.
Aber halt ein Familien Auto!
Tolles Auto keine Frage, Spaß ist garantiert und trotzdem hat man einen hohen praktischen Nutzen in Form von einem Kofferraum und Sitzplätzen. Dazu hat man eine hohe Spreizung zwischen Dynamik und Komfort was den Sportwagen einfach abgeht und wo die normalen Modelle an ihre Grenzen kommen, da sowohl Motor, Getriebe und Fahrwerk anders ausgelegt sind.
Ich denke dies wollten die RS6 Fahrer ausdrücken und das kann ich auch so unterschreiben.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 9. September 2016 um 18:06:20 Uhr:
Wo soll denn der BiTu beim Reisekomfort besser sein? Sowohl das DRC auf Stufe Comfort als auch die AAS federn sehr souverän und komfortabel, dank Dämmglas ist es innen genau so leise, dafür hat der 4.0 TFSI keinen Dieselklang bzw. leichte Vibrationen. Klarer Vorteil für den (R)S6.
Auch wenn es etwas offtopic ist - in anderen Threads habe ich leider keine Antwort bekommen (offenbar wird der S6 noch weniger verkauft als der RS6):
Kannst Du den Unterschied zwischen S6 (nicht RS6) und BiTu beurteilen, und zwar in Bezug auf:
- Beschleunigung gerade in oberen Geschwindigkeitsbereichen ab 200
- Durchzug in normalen Geschwindigkeitsbereichen 80 bis 160
- Getriebe (im BiTu finde ich die Abstimmung der Tiptronic bis Gang 4 auf Comfort / Auto zu weich)
- Bremse
- Abstimmung AAS
- Sport AGA
Ich überlege vom BiTu auf einen S6 oder RS6 zu wechseln. Verbrauch ist Nebensache. Reichweite auch. Realistisch betrachtet wird der RS6 aber zu teuer mit der Ausstattung, die ich gerne hätte. Deswegen also S6 ...
Wäre Dir sehr dankbar.
stritzel
Zitat:
@stritzel28 schrieb am 20. September 2016 um 12:17:06 Uhr:
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 9. September 2016 um 18:06:20 Uhr:
Wo soll denn der BiTu beim Reisekomfort besser sein? Sowohl das DRC auf Stufe Comfort als auch die AAS federn sehr souverän und komfortabel, dank Dämmglas ist es innen genau so leise, dafür hat der 4.0 TFSI keinen Dieselklang bzw. leichte Vibrationen. Klarer Vorteil für den (R)S6.Auch wenn es etwas offtopic ist - in anderen Threads habe ich leider keine Antwort bekommen (offenbar wird der S6 noch weniger verkauft als der RS6):
Kannst Du den Unterschied zwischen S6 (nicht RS6) und BiTu beurteilen, und zwar in Bezug auf:
- Beschleunigung gerade in oberen Geschwindigkeitsbereichen ab 200
- Durchzug in normalen Geschwindigkeitsbereichen 80 bis 160
- Getriebe (im BiTu finde ich die Abstimmung der Tiptronic bis Gang 4 auf Comfort / Auto zu weich)
- Bremse
- Abstimmung AAS
- Sport AGAIch überlege vom BiTu auf einen S6 oder RS6 zu wechseln. Verbrauch ist Nebensache. Reichweite auch. Realistisch betrachtet wird der RS6 aber zu teuer mit der Ausstattung, die ich gerne hätte. Deswegen also S6 ...
Wäre Dir sehr dankbar.
stritzel
Ich bin zwar nicht SQ5-313 aber evtl kann ich dir auch helfen.
Ich hatte BITU und jetzt S7
Beschleunigung ab 200 deutl besser bei S6 /S7 in Zahlen kann ich es nicht sagen aber es ist eine Welt (auch bis zum erreichen von VMax - der Bitu braucht hier ewig beim S 6 fährst du in die Mauer des Begrenzers)
- Durchzug 80-160 => Hatte vor kurzem die Situation auf der Bahn dass vor mir ein Bitu FL auf ca 100 abbremsen musste und meinte er braucht nicht wegfahren aber ich kam mir dahinter etwas verarscht vor weil er nicht vom Fleck kam
- Getriebe beim S6/7 in S stellung beim Runterschalten teils ruppig von 3. auf 2. z.b. daher schalte ich meist auf D weil es mich nervt - dafür reagiert sie schneller und spritziger
-Bremse => Habe meine BITU Bremse gegen S6 umgebaut weil es ein Graus war - kein Vergleich 6 Kolben S bremse vs 2 Kolben BITU Bremse mit unterdimensionierter Scheibe dazu
- AAS hatte ich im Bitu nicht gewählt weil es eine Art Badewannenfeeling hatte - beim S ist die Abstimmung Sehr gut und ich bin sehr zufrieden
- Sport AGA : Ich hatte mir vor Bestellung einen Vorführer geben lassen mit Sport AGA weil ich es erst hören wollte => ich liebe den Sound da nicht zu laut aber schön dumpf und im S kann er schön knallen beim Zurückschalten
=> evtl probefahren!
Bzgl Kosten S vs RS => schon mal bei deinem Freundlichen nach Vorführer gefragt? Hier gibt es öfter welche mit wenig km (bis 5000) zu deutlich günstigeren Konditionen... bei mir war nicht mehr viel unterschied zum S7 aber ich wollte keinen RS6 da ich keinen Kombi wollte...