Umstieg auf RS6 Avant
Ein nettes Hallo,
hier in diesem Forum war ich noch nicht aktiv...deshalb ein nettes Hallo an alle A6 Fans und einen tollen Jahresstart 2016...
Ich habe bis April einen SQ5 gefahren...war echt ein tolles Auto vor allem Motor supi ....jedoch ständig ein stark knarzendes Schiebedach gehabt...selbst nach dem 5.ten Versuch konnte dies nicht abgestellt werden....leider...
Dann habe ich mir einen Range Rover Sport 8Zylinder Diesel zugelegt...habe gedacht, tolles Design, echt coole Kiste...aber irgendwie habe ich mit Schiebedächern kein Glück...auch hier stark knarzendes Dach, auch Motoraussetzer bis hin zum Stillstand Motor aus und noch viel mehr :-(...schade...zwischenzeitlich habe ich noch einen A5 Cabriolet geholt...3Liter Diesel Quattro mit 245PS....da ist alles bestens...Dieselverbrauch echt klasse mit knapp 7 Lietern auf längeren Strecken Autobahn...
Werde mich ev. demnächst vom Range Rover Sport trennen, da leider bisher 3 längere Werkstattaufenthalte in der kurzen Zeit keinerlei Besserung gebracht haben, letzter Versuch wird jetzt gestartet...muss trotzdem sagen, vom Design ein echt tolles Auto...
Gerne würde ich mir einen RS6 Avant dann zulegen....habe diesen zwar mal für 3 Stunden gefahren, jedoch nur etwas schnellere Fahrweise auf den Landstraßen...Sicherheittraining bei Audi mit RS4/RS6 und R8 auf der Rennstrecke....deshalb hier meine Fragen...
Ist der RS6 auch etwas leiser und komfortabler zu fahren auf der Autobahn? Da öfter mal länger unterwegs, denn die extreme Lautstärke ist auf Dauer nichts...
Akkustik-Dämmglas möchte ich dazu bestellen...Erfahrungen?
Wie ist denn der Spritverbrauch bei etwas ruhigerer Fahrweise auf der Autobahn...130 bis 150km/h? Max. Drehmoment liegt ja schon bei 1.750Umdrdehungen an...
Ist das Soundsystem B&O Advanced wirklich erste Sahne?
Würde mich sehr freuen über ein paar Informationen...schon jetzt herzlichen Dank...
Nette Grüße wünscht Tom,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
gerne möchte ich auch ein paar Worte hierzu schreiben, da ich das ganze mit meinem Beitag überhaupt angezettelt habe...
Ich bin zumindest in meinen Augen Vielfahrer...so um die 35.000km im Jahr...können auch gut und gerne 45.000 werden...jetzt komme ich Anfangs aus der Liga A4, Benziner und Diesel...war immer gut so, für meine Zwecke bestens...
Die Zeiten ändern sich und der Nutzen auch...deshalb gedacht, wirst bald 50zig....kannst mal etwas höheres fahren...dann einen SQ5 zugelegt...war recht glücklich damit...OK, die Platzverhälnisse ließen dann zu wünschen übrig und das Mountainbike konnte ich nicht im Auto auf Geschäftsreisen unterbringen 😠 Der Motor war wirklich gut, bis auf die Gedenksekunde, die mich und ich meine auch mich damit, wirklich total gestört hat und besonders wenn man die Leistung dringend benötigt hatte...warten, warten und nochmals warten......mit dem Dieselgeräusch bin ich dann irgendwann klar gekommen...das cruisen auf der Bahn war super, auch das sportliche Fahren war nicht zu verachten, außer über 200km in langen Kurven (Kassler Berge), da war das Fahrwerk am Ende mit den 21Zöllern...
Dann auf den Range Rover Sport 8Zylinder Diesel umgestiegen, für einen Diesel schöner Klang, aber die Gedenksekunde war immer noch deutlich zu spüren, zumindest das Mountainbike konnte im Auto untergebracht werden 😁 Das Auto im Januar nach 5 Monaten gewandelt da ich Motoraussetzer, bis hin zum Totalausfall hatte.... 35Tage Werkstattaufenthalt und immer noch den Fehler nicht analysieren können 😕 Hier muss ich im Nachhinein gestehen, die Endeschwindigkeit von 235km/h hat mich dann aber schon etwas auf der Bahn gestresst wenn ein Golf GTD, oder TSI vorbei fährt und ich Platz machen musste...(Auch wenn ich jetzt hier als Heizer abgestempelt werde, kann ich gut mit Leben) besonders wenn man viele längere Strecken fährt und total freie Bahn hat...
Kurz zum Verbrauch...SQ5 im Mittel so um die 8,5 Liter, Range Rover Sport so um die 11,5Liter da dies ja auch hier diskutiert wird...
Ja, welches Auto hol ich mir denn jetzt 😕😕😕 Dann mal über den Markt geschaut und Abends bei einem kühlen Bier drüber nachgedacht...Mercedes, Nein dafür bin ich doch zu jung...gefällt mir wirklich kein Auto..BMW, Orangefarbene Armaturenbeleuchtung...bähhhh, Porsche, Hilfe...dann blieb nur noch Audi übrig....A4, der Neue find ich überhaupt nicht schön, gut der A6, schönes Auto, tolle Leuchten und tolle Ausstattung, keinen so einen selten doofen Touchscreenmonitor der während der Fahrt nicht bedienbar ist...prima Navi ...gut soooo, jetzt welcher Motor...Diesel...wieder Gedenksekunde und da ich ja verwöhnt war mit 340PS, solltes es schon ein paar mehr PS sein....da kam ja nur noch ein Benziner in Frage...
Zuerst mit dem S6 befasst...schön...gefällt mir, dann mal den RS6 zusammengestellt, ja soviel Unterschied war das auch nicht mehr...und da der Staat ja gerne Steuern mag, war diese Entscheidung sehr schnell gefallen...zumindest im Kopf....jetzt kam 2Tage Probefahrt im RS6 und siehe da, keine Gedenksekunde...toll, klasse, tolles Motorgeräusch, aber auch im Komfortmodus, sehr entspannt zu fahren, nicht hektsich wie es hier auch beschrieben wird, fand ich überhaupt nicht...ich hatte sogar das Gefühl das die Beschleunigung mit vorsichtigem Gasfuß ich garnicht so gespürt habe, erst als ich auf den Tacho geschaut habe war ich doch etwas verdutzt über die Geschwindigkeit die ich schon hatte...es ist natürlich klar, trete ich das Gaspedal durch, dann ist es einfach nur brachial was passiert, das Lenkrad muss intensiv festgehalten werden und ab geht die Post...aber wir reden auch über 560PS und mit Hang nach oben...
Ich war wirklich total positiv von dem Fahrverhalten überrascht welches Spagat Audi mit diesem Fahrzeug macht...ja denn auch der Range Rover Sport war im normalen Fahrmodi holpriger und wesentlich härter als der RS6 im Komfortmodus und was mir immer noch sehr am Herzen liegt, mein Mountainbike kann ich mit ausgebautem Vorderrad ins Auto stellen...lacht herzhaft...
Da ich viel unterwegs bin, viel in meinem Unternehmen Zeit verbringe und meine Freizeit immer weniger wird, habe ich mir zum Ziel gesetzt einen Teil meiner Arbeitszeit mir so schön wie möglich und mit Spaß zu gestalten, um die fehlende Freizeit zu kompensieren....
Aus diesen Grund habe ich mir einen RS6 bestellt 😁 ich möchte auch hier keinem auf die Füße treten, denn ich denke jeder muss das tun was er für Richtig hält...es ist nicht immer eine Frage der Vernunft was wir Menschen tun, jedoch brauchen wir alle etwas Belohnung, die ich mir zum Teil mit solchen Sachen dann gerne erfülle....
Tom
744 Antworten
6 Liter und über 600 PS?
Also 6 ist mit dem BiTu schon eine Herausforderung!
Was machst du mit dem Auto wenn du solche Werte erreichst? Schattenfahren hinterm LKW?
Mal zum Vergleich meine Verbräuche:
SQ5 3.0 BiTurbo: 9.8 Liter
RS6 Avant V8T: 14.4 Liter
S6 Avant V8T: 13.2 Liter (viel Standheizung)
Meinen Fahrstil beschreibe ich als sportlich und nicht verbrauchsorientiert. Der Spaß steht im Vordergrund.
Die 5.9 Liter kamen gestern in Österreich zu stande. Dabei bin ich eine nahezu gerade / leicht abfällige Strecke im Rahmen der geltenden Geschwindigkeitsbeschränkung gefahren. Da habe ich den Wagen aber auch viel rollen lassen.
Vom Erzgebirge bis nach Österreich hatte ich einen Schnitt von 11.8 Litern, obwohl ich in DE deutlich über 200 km/h gefahren bin.
Das sind vermutlich von Audi-Instrumenten abgelesene Werte. Leider werden die Instrumente vom Werk oft zu optimistisch eingestellt. Der reale Verbrauch liegt oft 10 bis 15% höher.
Der Verbrauch des SQ5 liegt vermutlich über dem eines A6 BiTu, da der SQ5 vermutlich einen deutlich schlechteren Luftwiderstand hat. Dann hätten wir wieder die Situation, dass man mit dem RS6 (fast) doppelt so viel Zeit an der Tankstelle verbringt als mit dem BiTu.
Die FIS-Werte habe ich selbstverständlich angepasst. Sie zeigen jetzt exakt den Realverbrauch an. Übrigens beträgt die Abweichung 7 bis 10 Prozent.
Die Reichweite vom RS6 ist absolut ausreichend. Sicher kann man sich auch den RS6 schlecht reden und den Diesel in den Himmel loben - aber das ist fern der Realität. Da ich beide Motoren nutze, kann ich gut vergleichen. Langstrecke fahre ich nur noch mit dem RS6.
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@SQ5-313
wie entscheidest du bei deinem Fuhrpark denn, mit welchem Auto du fährst??? Wenn man S und RS hat, fährt man doch sicher immer mit dem RS, oder?
Es gibt auch Anlässe (Kundenbesuche) wo ein RS6 zu protzig wäre. Da nimmt man dann den S6, dem man nicht direkt ansieht, dass es ein S ist. Ähnelt bis auf kleine Details dem S Line Exterieur doch sehr.
@SQ5-313: Man kann den Q5 nicht ganz mit dem A6 vergleichen, selbst wenn der "gleiche" Motor verbaut ist. Natürlich verhält sich der A6 auf der Langstrecke anders als ein (Pseudo-) Geländewagen (oder nennt man es SUV?).
Als ich den RS6 und den BiTu gleichzeitig hatte, bevorzugte ich insbesondere auf der Langstrecke den Diesel. Die zu häufigen Tankstellenaufenthalte des RS6 kosteten mich zu viel Lebenszeit. Man kam mit dem RS6 überwiegend später als mit dem Diesel an, da oft mindestens eine zusätzliche Tankpause eingelegt werden musste, im direkten Vergleich (nach meiner Wahrnehmung) der Diesel leiser und komfortabler ist.
Man kann auch den Diesel schlecht reden und den Benziner in den Himmel loben. Auch das wäre fern der Realität.
Die Abweichung fällt unterschiedlich aus, liegt aber fast immer im optimistischen Bereich, durchaus auch mal 15%.
Das der Diesel leiser ist bezweifle ich sehr stark... Klar ist der RS6 lauter wenn die Klappen auf sind aber wenn alles auf Comfort ist wird er bestimmt deutlich leiser als der Diesel sein da hilft auch kein Soundmodul oder sonst was...
Mein RS6 war eindeutig lauter (von den Motor- und Auspuffgeräuschen) als der BiTu. Keiner der in beiden mitgefahren ist, hat es je bezweifelt.
Kommt darauf an, welchen RS6 du hattest.
Der RS6 4G ist erheblich leiser als der SQ5 und auch leider als der BiTu. Die Reichweite vom RS6 liegt bei über 500 km, dann lege ich sowieso eine Pause ein. Nach dieser Distanz hätte ich auch mit jedem Diesel eine Pause gemacht, um mir mal die Beine zu vertreten und einen Kaffee zu trinken. Da kann ich auch gleich tanken. Dafür ist der RS6 auf dem Rest der Strecke deutlich schneller.
Ich rede den Diesel nicht schlecht, im Gegenteil. Ich schätze den BiTu sehr, deswegen habe ich mir auch den SQ5 gekauft. Der Motor bietet viel Spaß bei einem moderaten Verbrauch.
Wie gesagt, den RS6 fahre ich im Urlaub und auf Langstrecke, der SQ5 ist für den Alltagsbetrieb vorgesehen. Diese Aufteilung ist wirklich optimal. Für den Alltag wäre mir der RS6 wirklich zu schade.
Wenn die Reichweite des RS6 4G 500 Km beträgt, beträgt sie bei vergleichbarer Fahrweise beim 4G BiTu >900 Km. Wenn ich mir die Beine vertreten und etwas trinken möchte kann ich mir eine bessere Umgebung als eine Tankstelle vorstellen.
Bei heute normalem Verkehrsaufkommen kam ich mit dem RS6, obwohl deutlich leistungsgesteigert, nicht schneller ans Ziel als mit dem BiTu. Das gilt natürlich nicht bei fast leerer AB nachts um 3 Uhr.
Zitat:
@ric1 schrieb am 16. Februar 2016 um 00:51:00 Uhr:
Wenn die Reichweite des RS6 4G 500 Km beträgt, beträgt sie bei vergleichbarer Fahrweise beim 4G BiTu >900 Km. Wenn ich mir die Beine vertreten und etwas trinken möchte kann ich mir eine bessere Umgebung als eine Tankstelle vorstellen.
Bei heute normalem Verkehrsaufkommen kam ich mit dem RS6, obwohl deutlich leistungsgesteigert, nicht schneller ans Ziel als mit dem BiTu. Das gilt natürlich nicht bei fast leerer AB nachts um 3 Uhr.
Das ist nun mal so, da erzählst du uns nichts neues. Wenn man sich es leisten kann, warum sollte man sich dann einen Diesel kaufen? Da würde ich lieber einmal öfter tanken.
Gruß RC
Zitat:
@ric1 schrieb am 16. Februar 2016 um 00:51:00 Uhr:
Wenn die Reichweite des RS6 4G 500 Km beträgt, beträgt sie bei vergleichbarer Fahrweise beim 4G BiTu >900 Km. Wenn ich mir die Beine vertreten und etwas trinken möchte kann ich mir eine bessere Umgebung als eine Tankstelle vorstellen.
Bei heute normalem Verkehrsaufkommen kam ich mit dem RS6, obwohl deutlich leistungsgesteigert, nicht schneller ans Ziel als mit dem BiTu. Das gilt natürlich nicht bei fast leerer AB nachts um 3 Uhr.
Also ich bin ja auch ein Umsteiger vom BiTu, bei mir liegt der Unterschied eher bei 500 zu 700... Auf nun 24tkm betrachtet Differenz im Durchschnittsverbrauch 4,5l/100km... Wenn man sich das hinrechnen will oder ausreichend viel Verkehr ist (was ja leider oft so ist), kommt auch mit einem 2.0TDI genauso schnell ans Ziel.
Ich bin jedenfalls froh, das Thema Gestank u Lärm bei der Partikelfilter-Regeneration und ständige Ölwechsel- und sonstige Inspektionen nicht mehr zu haben...vom Spaß mal nicht gesprochen...
Sehr schön gesagt Otze 🙂.
Ich sehe das ganz genau so.
Guten Morgen.....
ja ich teile mittlerweile auch die Meinung von Otze, wie ich vorher schon geschrieben hatte, habe ich mit meinen 8 Zylinder Diesel 4.4 bei gleicher Fahrweise (Testfahrt 2Tage RS6) etwa 3,2 Liter weniger Verbrauch als beim RS6...
Ich bin auch sehr gespannt wie sich das Thema Diesel in den nächsten 2 Jahren verändern wird, (Gesetzgeber) denn zum jetzigen Zeitpunkt ist es sehr ruhig was das Thema Diesel Abgasprobleme betrifft....dann schauen wir einmal wie sich die Kosten Diesel weiter zu Benzin entwickeln werden.
Der RS6 ist im Komfortmodus sogar etwas leiser als der RRS Diesel, was ich als äußerst gut finde :-)