Umgebungskameras nachrüsten?
Hallo,
obwohl ich meinen A7 noch nicht habe, beschäftigt mich die Frage, ob man die Umgebungskameras "einfach" nachrüsten kann? Ich schreibe im A6 Forum, da die Modelle von dieser Sache her gleich sein sollten und es hier vielleicht mehr User gibt....
Ich werde einen A7 3.0 TDI BJ 05.2011 MJ11 mit memory Sitzen, elektrischen Spiegeln (annklapbar, abblendbar, beheizbar, Memory) fahren.
Zur Zeit hat er nur die Rückfahrkamera.
Ist es kompliziert die anderen nachzurüsten?
Ich frage deshalb, weil mein Fahreraußenspiegel vor Auslieferung des A7 an mich, ausgetauscht werden soll.
Wie sieht es mit den Spiegeln aus? Brauchen die neue Steuergeräte oder kann man die alten nutzen? Wenn Sie neue Stg. brauchen, könnte ich den neuen Spiegel, wenn ich mir den mit der Kamera bestellen würde, auch erstmal mit dem alten Steuergerät nutzen? Ohne die Kamerafunktion natürlich?
Ich habe gelesen, dass man wohl die Heckkamera und das Hecksteuergerät tauschen muss?
Braucht die Front auch ein eigenes Steuergerät zu der Kamera?
Wird sonst noch etwas benötigt und ist es überhaupt mögl. die Umgebungskameras für mein MJ 11 zu codieren?
Vielen Dank im Voraus
Mfg
Tatzigger
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von WaWiBu
Hätte nochmal eine Frage zu KA2 / KA4 / KA6
In dem Vorführer den ich hatte (BJ 03/12) war KA4 verbaut. Ich denke das KA2 das selbe Bild für hinten liefert wie die KA4.
Kann jemand der KA6 hat, ggf mal ein Bild davon einstellen wie das ausschaut? Dieses "seitliche schauen" bei der KA4 fand ich nun eher suboptimal als das ich darauf wirklich etwas erkennen könnte.
Daher wäre ein Bild Vergleich hilfreich.
Danke!
Also ich finde das seitliche schauen super, insbesondere beim Rückwärtsausparken auf eine Fahrstrasse (hatte ich gerade heute morgen wieder bei einem Kundenbesucherparkplatz) bzw. beim Vorwärtsrausfahren über einen Radweg erspart das schnellen Radlern hektische Ausweichmaöver und mir böse Blicke (z.B. bei Ausfahrt aus der TG). Bilder gibt's heute abend... Auch die Surroundview-Draufsicht ist supergenial: Man die lange und breite Kiste damit millimetergenau einparken.
Insofern: Daumen hoch für KA6
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743 Antworten
Das hat einer irgendwann hier geschrieben, dass mmi das nicht schafft darzustellen.
geht nicht ;hatte ich mal getestet ; liegt am GW
@Scotty18 Das ist natürlich denkbar, dass das BVE STG 6C des 4G da nicht mit umgehen kann. Wenn dem tatsächlich so ist, wie schaut es dann mit dem STG des A4 B9 aus? Das ist optisch nahezu identisch. Lediglich der Stecker für die Verbindung zum 5F ist ein anderer.
Hast du zufällig die SLPs vom B9 parat und kannst prüfen, ob da mehr als eine Datenleitung zum vom 6C zum 5F geht?
Btw. wenn man es wirklich will, geht sogar noch mehr als nur als nur eine bessere Auflösung. Siehe:
Nimm das was passend ist und vorgesehen war/ist für den 4g
Und der can läuft über das GW ; nicht über das MIB - die sind auch unterschiedlich
Der Stecker, indem sich die beiden STGs unterscheiden, ist laut SLPs der für die Verbindung zum MIB (T2lt -> T12c). Ist das denn nicht die Verbindung für die Bildübertragung zum MIB?
Ich hatte deine Aussage jetzt so interpretriert, dass das "Gateway" zwischen den Kameras und dem MIB, also das BVE nicht mit den Kameras des B9 umgehen kann.
Wenn aber tatsächlich das CAN-Gateway das Problem ist, untersuche ich da gleich auch noch die Unterschiede zum B9.
Mir geht es auch nicht darum TopView nachzurüsten. Das habe ich vom Werk aus. Mich stört nur sehr die miese Auflösung und der Blindflug bei Nacht. Wenn es eine irgendeine Möglichkeit gibt, die deutlich günstigeren sowie besseren Kameras aus dem B9 zu verwenden, wäre das sicher eine sehr wertvolle Information für jeden, der über die aufwändige Nachrüstung nachdenkt.
Auch die CAN-Gateways ähneln sich auf den ersten Blick sehr. Wie auch bei den BVEs (4H0907428xx <-> 4M0907428xx) unterscheiden sich die Teilenummern auch beim GW nur in den ertsen 3 Ziffern (4G8907468xx <-> 4M4907468xx).
Bei meiner nächsten Stunde erWin-Online werde ich mich wohl mal nach den SLPs für den B9 umschauen müssen.
Dir ist aber schon bewusst und bekannt das 4M und 4g 2 komplett unterschiedliche Plattformen sind ...
Nur weil die TN ähnelt ...
Ja, selbstverständlich. Es ähneln sich ja eben nicht nur die Teilnummern. Mich beflügelt aktuell ein wenig das, was ich bei RSNav entdeckt habe (siehe YT-Link weiter oben). Daher: Nichts ist unmöglich, wenn man nur will.
Mittlerweile habe ich noch ein wenig mehr herausgefunden. Das STG vom A4 B9 ist via "extended CAN" am GW angeschlossen und 5-polig mit dem MIB verbunden. Das würde im schlimmsten Fall auch noch einen Wechsel des MIB bedeuten.
Bei meiner weiteren Recherche habe ich aber noch entdeckt, dass das STG vom Tiguan II / Passat B8 (5Q0907556C) exakt die selben Anschlüsse wie das vom 4G hat und es am GW via standard CAN angebunden ist. Laut SLP sieht das vorerst auch vielversprechend aus.
Wenn also die besseren Kameras aus dem A4 B9/Passat B8/Tiguan II/usw. nicht direkt am STG des 4G funktionieren, wäre spannend, ob das VW-STG mit dem MIB des 4G zusammenspielen kann.
Na dann bin ich ja mal gespannt wie du das ganze System gescheit Kalibrieren willst
Am ende super bild aber keine passenden Ansichten .... macht wenig sinn oder?
Was genau alles notwendig ist, um es Rund zu bekommen, ist eine gute Frage. Dass es grundsätzlich nicht unmöglich ist, beweisen diese Videos:
www.youtube.com/watch?v=N1Sln9aDJrA
www.youtube.com/watch?v=DL3YNX1AU88
In dem Fall wird offensichtlich sogar das System aus dem C8 im C7 verwendet, welches nun wirklich komplett andere Kompenenten hat. Die aus dem Passat B8/Tiguan II sind wenigstens vom Aufbau und den Verbindungen her identisch.
Was YT-Videos alles so beweisen....die Deutsche Polizeigewerkschaft hat mal irgendwann gefordert, mit Google Street View Streife zu fahren....finde den Fehler... ;)
Oh, also dann legt sich der Daniel Kim von RSNav, dessen Produkte hier bereits fleißig getestet wurden (www.motor-talk.de/forum/erfahrung-mit-rsnav-produkten-t6302616.html), aber richtig ins Zeug.
Hier ist noch ein weiteres Video von einem offensichtlich sehr frühem Entwicklungsstadium:
www.youtube.com/watch?v=Szyrrj-jv74
Eigentlich hatte ich mir hier ein wenig Tüftlergeist von Leuten erhofft, die bereits einen MIB Testaufbau ihr eigen nennen.
Btw. Reichen eigentlich ein CAN-Gateway, MIB, Display, Bedientasten und Netzteil für einen solchen Aufbau?
Warum sollte eigentlich die Kalibrierung ein Problem sein? Sofern man das Ganze zum Laufen bekommt, müsste es doch nach der zum STG passenden Methode genauso möglich sein.
Nur mal angenommen, die HW des 6C vom 4G ist absolut nicht in der Lage, die höhere Auflösung der Kameras des A4 B9/Passat B8/Tiguan II zu verarbeiten. Und das 6C des Passat B8/Tiguan II liefert nicht direkt ein brauchbares Ergebnis am MIB, da evtl. die SW zwanglsäufig einen Touchscreen mit höherer Auflösung benötigt. Wie wäre es dann, wenn die SW des 6C vom 4G vollständig mit der HW des 6C vom Passat B8/Tiguan II kompatibel ist und sich problemlos flashen lässt?
Selbst wenn es am Ende keine Verbesserung der Bildqualität bringen sollte, so könnte man auf dem Weg die Kosten für die Nachrüstung deutlich reduzieren. Aktuell bekommt man in der Bucht zum Preis einer Kamera für den 4G vier Kameras für den A4 B9/Passat B8/Tiguan II.
Minimalinvasiv geht eine einfache Bildverbesserung nicht. Du kannst doch auch nich einfach einen anderen Bildsensor in deine Kamera bauen und hast denn 40 statt 20 MP.
Zitat:
@rasputin4688 schrieb am 20. Mai 2020 um 19:15:47 Uhr:
hey, die fast die ganze Manschaft meldet sich. finde ich cool :)
Zitat:
@rasputin4688 schrieb am 20. Mai 2020 um 19:15:47 Uhr:
Zitat:
@RiseFM schrieb am 20. Mai 2020 um 05:24:30 Uhr:
Wenn dein Steuergerät nur 8 Stellen zum codieren hat statt 20, dann ist es doch das falsche ?
gerne auch hier :)
hatte vorher mein altes RFK STG noch dran und den neuen auch direkt. Da die ja beide über die 6c laufen, hat er den ersten genommen, meine RFK STG. so das abgeklemmt und jetzt sehe ich auch den vom Touareg.
Zitat:
@rasputin4688 schrieb am 20. Mai 2020 um 19:15:47 Uhr:
Zitat:
seit wann passt das vom 7P im 4g?
hatte es damals bei der Heckklappe, dass dort mehrere Modelle zur Auswahl standen. Dachte vielleicht klappt es auch mit dem. Weil STG war halt extrem günstig.
Zitat:
@rasputin4688 schrieb am 20. Mai 2020 um 19:15:47 Uhr:
Zitat:
ich hatte ein 7P für KA4 ab Werk... ;)
Adresse 6C: Rückfahrkamera (J928) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4H0 907 428 A HW: 7P6 907 441 D
Bauteil: TopView H05 0111
Revision: 11001001 Seriennummer: 82330JF0017284
Codierung: 0202000001010100010102000000
Betriebsnr.: WSC 02391 785 00200
ASAM Datensatz: EV_CamerSysteTopViewAUDI 005022
ROD: EV_CamerSysteTopViewAUDI.rod
VCID: 2B50886C421E10C
das habe ich auch versucht zu codieren. Habe auch sehr viel vom Werk aus. side assist, park assist , RFK, verkehrszeichen und Spurhalte assist. keine Anhängekupplung. Aber ein Limo. Daher wird es so viele Unterschiede zu der Codierung nicht geben. Dennoch kann ich nichts bis auf VW einstellen. Manuell codiren geht, das wird akzeptiert.
Zitat:
@rasputin4688 schrieb am 20. Mai 2020 um 19:15:47 Uhr:
Zitat:
ich meine (ohne gewähr) da war was bzgl datensatz
das passt wiederrum, dass es eventuell nicht geht, weil es ja kein Audi kennt.
Zitat:
@rasputin4688 schrieb am 20. Mai 2020 um 19:15:47 Uhr:
Zitat:
Die Kameras haben ja auch ab Werk eine 7p TN. Hardwareseitig wird das schon passen, aber er wird die VW Software drauf haben und damit wird der Audi nix anfangen können...
hätte ja sein können. Theoretisch software flashen und es sollte laufen oder ?
Aber ganz anderes gefragt. Müsste ich nicht wenigstens das Bild sehen können von den beiden Kameras ?
Vielleicht liegt es auch daran, dass der Toaureg nur overview hatte, aber nie front und back ? Zwar lässt sich auf Audi codieren aber die option gibt es bei VW vielleicht nicht. Oder können auch Bilder einzelne Kameras unabhängig angezeigt ?
Heute kam eins vom 4g und s auf einmal liefen die Kameras. Sind beide aber verdreht.
man kann die Leitung von der rfk, die zum mmi geht verwenden und sich den Ausbau sparen.