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Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2013 mit Deinem Mercedes?

Mercedes
Themenstarteram 21. November 2013 um 15:11

Wie die Zeit doch rennt. Das Jahr ist schon wieder fast rum und es liegt hoffentlich ein unfallfreies und erlebnisreiches Autofahrerjahr hinter Dir. Wie auch in den vergangenen Jahren möchten wir zum Ende des Jahres Bilanz ziehen und Dich fragen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Jahr 2013 gekommen bist. War alles zu Deiner Zufriedenheit oder gab es Sorgen und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Wie zufrieden warst Du 2013 mit Deinem Mercedes?

Stimme in der Umfrage ab und äußere als Kommentar Dein Lob oder Deine Kritik. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und die Hersteller lesen auch auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: Bei Mercedes.

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. November 2013 um 15:11

Wie die Zeit doch rennt. Das Jahr ist schon wieder fast rum und es liegt hoffentlich ein unfallfreies und erlebnisreiches Autofahrerjahr hinter Dir. Wie auch in den vergangenen Jahren möchten wir zum Ende des Jahres Bilanz ziehen und Dich fragen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Jahr 2013 gekommen bist. War alles zu Deiner Zufriedenheit oder gab es Sorgen und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Wie zufrieden warst Du 2013 mit Deinem Mercedes?

Stimme in der Umfrage ab und äußere als Kommentar Dein Lob oder Deine Kritik. Wir haben zu vielen Herstellern einen direkten Draht und die Hersteller lesen auch auf MOTOR-TALK mit. Deswegen kommt Deine Meinung auf jeden Fall genau dort an, wo sie landen soll: Bei Mercedes.

 

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am 12. Januar 2014 um 14:55

Habe einen SLK 200 Kompressor. BJ:04.2003 Model R 170

Gekauft. April. 2005 ( 100.000 Km gefahren )

2004: Baterie erneuert.

2008:2. Koferraumstossdänfer und 1 Lenkungsstossdänfer erneuert.

2009: Baterie erneuert.

2011: Auf Gas umgebaut

2013: Bremsen Vorne u. Hinten (Scheiben +Backen ) erneuert.

Achsfedern Vorne und hinten erneuert.

Eigentlich sehr zufrieden.

Das heisst wieder ein Mercedes,

Denn werde ich mir in Stuttgard Im Werk abholen

 

Hallo Sternenfreunde

Seit 1966 fahre ich nun Mercedes. Mit Adenauer beginnend und danach rauf und runter. Will heissen; fast immer S-Klasse doch zwischendurch mal 3 "Baby-Benzen", 190er Reihe. Anschliessend seit 2000 nur noch Coupées. Im Moment seit 3 Jahren W215 cl600. Meiner Meinung nach etwas vom Besten was die Automobilindustrie auf die Räder gestellt hat. Natürlich ist so ein Raumgleiter eine Diva die gepflegt werden will. Wenn trotz sorgfältiger Fahrweise doch mal eine Reparatur ansteht bewegen sich die Kosten schnell im Bereich von Anschaffungspreisen von Kleinwagen. (ABC und solche Sachen).

Dafür hat man nachher wieder Ruhe und für viele Km ungetrübte Fahrfreude. Erstaunlich ist auch der geringe Verbrauch. Obwohl leer über 2 Tonnen schwer, liegt der Verbrauch im durchschnitt bei knapp 10l/100Km.

Mein Fazit also: Jederzeit gerne wieder.

Euch allen im 2014 allzeit gute Fahrt.

Ich haben einen SLK 200 , Bj. 2004, mit dem ich super zufrieden bin und einen 2006 er ML 350, der ständig irgendeine Macke hat. Habe ihn im Juni letzten Jahres mit rund 64.000 Meilen auf der Uhr für etwas über 18.000 $ gekauft. Zum Glück hat uns der Verkäufer noch für fast 4000 $ eine Gebrauchtwagenversicherung aufgeschwatzt, die ich eigentlich nicht haben wollte. Da in den USA aber auch Händler Gebrauchtwagen "AS IS" verkaufen können - und in meinem Fall getan haben - wollte ich auf Nummer sicher gehen. Zum Glück!!! Gleich am Tag nach dem Kauf fing das Getriebe an zu spinnen. Ich fuhr mit dem Wagen zu einer kleinen Werkstatt, die von einem Deutschen betrieben wird, der seit Jahren hier in Virginia lebt und sich auf MB spezialisiert hat. Auf der Bühne stellte sich dann heraus, das die Stoßdämpfer hinten beide Öl verloren, das im vorderen Radkasten eine Vogelfamilie wohnte und dass das Lenkgetriebe ebenfalls leckte. Die Computeranalyse deckte dann noch einen defekten Speedsensor im Automatikgetriebe auf. Alles zusammen für rund 5000,00$. Na super! Ich war bedient. Zurück beim Händler zuckte der nur mit den Schultern, zog die Verkaufsakte, tippte auf meine Unterschrift und wünschte uns noch ein " have a nice day". Als weitere Hiobsbotschaft sagte mir die Werkstatt meines Vertrauens dann noch, das bei den Baujahren 06 und 07 ein Zahnrad der Motorsteuerung vom Material her zu schwach ausgelegt worden war und dass das irgendwo zwischen 65.000 und 75.000 Meilen ausgetauscht werden müsse. Ein bekanntes Problem, aus dem sich MB aber fein raushält. Die Reparatur alleine kostet nochmals ca, 5000 $, da der Motor samt Getriebe ausgebaut werden müsse. Ich war restlos bedient, und hätte die Karre am liebsten irgendwo versenkt. Doch da gab es ja zum Glück oben erwähnte Versicherung. Die hat Kosten von über 4000$ für die Getriebereparatur und das Lenkgetriebe übernommen . Ich habe dann noch aus eigener Tasche die Stoßdämpfer wechseln lassen. Jetzt ist der Wagen Alltagstauglichkeit und fährt ganz gut. OK, der Tempomat fällt ab und zu aus, was in den USA schon Mist ist, aber es stört mich nicht so sehr, dass ich erneut rund 500,00$ bereit wäre zu investieren. Bleibt noch das " Camshaftgear"....besagtes Zahnrad, das langsam aber sicher runder und runder wird. Der Wagen hat jetzt 73000 Milen runter und ich rechne in Bälde mit einer Reparatur....Auch hier wird die Versicherung wieder bluten müssen. Das zu allem Überfluss noch die Türen an den Falzen das Rosten anfangen, kann mich schon kaum noch schocken.

Das Auto, das ich mit zurück nach Deutschland nehme, wird ein Subaru werden. Nicht so schön, nicht so edel, aber zuverlässig wie ein Schmiedehammer. Mercedes ist meiner Meinung nach auf keinem guten Weg. Wer Premiumanspruch zu Premiumpreisen verkauft und dabei nur untere Mittelklassequalität liefert begibt sich auf dünnes Eis. MB ist schon jetzt nach ADAC Statistik hinter BMW und Audi auf Platz 3 gelandet. Mich wundert das längst nicht mehr. Zum Glück läßt mein SLK den Stern weiter leuchten.

am 12. Januar 2014 um 15:38

Hallo,

in genau 2 Tagen fahre ich meinen S204 (C 200 CDI Avantgarde) 1 Jahr.

Bin seitdem 22.000 km gefahren, absolut ohne Probleme.

Einsteigen, fahren, nur zwischendurch tanken und waschen. So soll es sein.

Das Fahrzeug ist sehr gut motorisiert, komfortabel, sparsam und die Verarbeitung wirkt hochwertig.

Einzig minimale Knistergeräusche aus dem Armaturenträger, die allerdings sehr selten auftreten trüben den ansonsten perfekten Gesamteindruck. Das kann ich allerdings verschmerzen.

Gruß, Stjaern

Nun, ich dachte 2012, kauf dir einen Benz und du hast ab da dann keinen Ärger mehr.... Da wär ich wohl besser beim Skoda geblieben...

Aber zu einer Kritik gehören auch Fakten, die will ich mal schlildern:

Seit ich das Auto hatte, ärgerte ich mich über die unzureichende Wischleistung der Frontscheibe, das Wasser wurde in den Sichtbereich zurückgezogen und auch das restliche Wischfeld ein einziges Schlierenfeld. Das Aufbereiten der Scheibe (ich bin Feinoptiker und habe da etwas Ahnung davon), um auch letzte Reste von Dingen zu entfernen, die da nicht hingehören, brachte nichts. Die dilettantischen Versuche der Werkstatt, das abzustellen, bestärkten mich umso mehr in meinem Glauben, das falsche Auto zu fahren... Erst der Wechsel auf SWF brachte dann den Durchbruch, allerdings kam der Tipp nicht von MB sondern vom Stahlgruber.

Dann kam der Kundendienst. Klar, ich hatte knappe 4000 überzogen, weil ich nach Italien mußte und vorher keine Möglichkeit hatte, den KD ausführen zu lassen, unterwegs wollte ich ihn nicht machen lassen, weil ich meiner Werrkstatt gegenüber treu bleiben wollte (dumm, wie ich mittlerweile weiß), also ging der Wagen erst nach der Italienreise zum Händler. Soweit war alles okay, nur hatte ich ab da dann keine Rostgarantie mehr, die wurde einfach beendet, Neubeginn nur nach umfangreichen Rostvorsorgearbeiten, die andererseits niemals zum Umfang des KD gehört hätten. MB selbst hält hier komplett zum Händler, ich bin nun kuriert und werde beim nächsten Autokauf sicher dran denken, was mir hier so widerfahren ist.´

Seit ich den Benz fahre, bin ich zum Spezialisten für Glühlampenwechsel geworden. bis auf die Xenonbrenner sind mittlerweile alle Birnen durch, das spricht von der Qualität her Bände. Keine andere Marke "frißt" die Birnen so gierig wie der Benz das tut. Jetzt bin ich mal gespannt, wie die neuen Lampen halten, dann weiß ich, ob das Billigstbirnen ab Werk waren oder ob der Benz ein Birnenfresser ist, wobei ersteres eher vermutet werden kann, da von den getauschten bisher keine ausgefallen ist. In den 30 Jahren vorm Benz hab ich jedenfalls insgesamt weniger defekte Leuchtmittel gehabt wie jetzt in den knapp 2 Jahren Mercedes.

Dann noch ein gewisses Poltern der Vorderachse im Betrieb mit Sommerreifen (225/40er), das vermutlich aufgrund der geringen Eigendämpfung das Umkehrspiel der Stoßdämpfer hörbar wird. Dies ist für mich ein Schönheitsfehler, das (noch) keinen Einfluß auf die Fahreigenschaften hat, daher lasse ich das mal so weiterlaufen, wenn es nicht schlimmer wird, bei einem Mercedes hätte ich hier schon mehr Qualität erwartet.

Fairerweise sollte ich allerdings sagen, daß der Rest anscheinend doch von hervorragender Qualität zu sein scheint und somit Mercedes nicht ganz von der Liste meiner Überlegungen fürs nächste Auto verschwinden wird. Am Anfang war gleich ein Problem mit Wasserverlusten, das mit einer neuen Wasserpumpe (Garantie) und einem neuen Kühlmittelverschlußdeckel (heimlich still und leise beim letzten Kundendienst) behoben wurde.

am 12. Januar 2014 um 15:45

Hallo !

Bis auf die altersbedingten Geschichten wie Fensterheber vorne links, Auspuff undicht oder defekte Bremsleitung hatten wir Automäßig ein gutes 2013 mit unserem ML, heftig ist halt der Verbrauch, wenn man nicht gerade 120 auf der ebenen Autobahn fährt.

Wichtig ist ne gute MB Werkstatt ! Empfehlung für alle im Ulmer Raum/Alb-Donau-Kreis: Fricker Laichingen !

Grüße von dr Alb ra

[

Die Monats-abhängigen Serviceintervalle sind bei wenigen gefahrenen km nervig!

harlay01

Ich fahre seit Dezember 2012 eine C Klasse W204 T, die ich als "Junge Sterne" Fahrzeug kaufte. In dieser

Zeit legte ich 13.000 Km zurück und tat es ohne Beanstandung meinerseits. Der fällige Kundendienst

wurde im Dez. 2013 ohne zusätzliche Arbeiten, die auf Verschleiß zurück zu führen waren, durchgeführt.

Das Motorenöl lieferte ich an. Mit dem Verbrauch war ich, bei einem !,6 er Motor lag er bei 8,1 L im

Jahresdurchschnitt auch zufrieden, wobei kurze und auch weite Fahrten mit über 600 km am Stück

zurückgelegt wurden.

Mein zweites Auto, ein SLK 200 mit einem 1,8 er Motor und 163 PS, Erstbesitz seit 2004, hat mir im letzten Jahr, wie auch in den zurückliegenden Jahren keine Probleme bereitet. Er bestand denTüV im

Juli ohne Vorbereitung und ohne Beanstandungen, hat noch die ersten Bremsen und die erste Batterie.

Der Benzinverbrauch im Jahresdurchschnitt und bei 5500 Km war mit 7,1 Litern auch angenehm, wobei

ich den SLK recht flott fahre. Er hat seit 2011 ein Saisonkennzeichen April bis September.

Zwischenzeitlich vor dem 204 hatte ich einen 202 Kombi 1,8, der schon recht betagt und eine Leistung

von über 200.000 km, hinter sich hatte. Auch von diesem Auto kann ich keine Probleme aufzeichnen.

Ich muß aber auch betonen, daß alle Autos eine regelmäßige Wartung bei MB genossen haben.

Fazit : Vollkommene Zufriedenheit, die ich allen anderen Fahrern auch wünsche

Beste Grüße, Kristian.

Ich habe meinen W221/S500 als Gebrauchtwagen im Alter von knapp 4 Jahren und 72 Tkm mit Junger-Sterne-Garantie bei Mercedes gekauft.Ein tolles Auto,fährt sich super,leider etwas reparaturanfällig.Mein Tacho zeigt jetzt 125 Tkm an.Bisher wurde die Wasserpumpe,die Tandempumpe(ABC) und der linke Zylinderkopf gewechselt.Der Dachhimmel wurde befestigt,weil er geklappert hat und das Steuergerät der Klimaanlage wurde resettet,weil die Klimaanlage ausgefallen ist.Ich habe den Wagen letzte Woche in der Werkstatt abgegeben,weil ich immer noch Kühlwasserverlust habe.Das ist jetzt der 3.Anlauf in Sachen Kühlwasserverlust innerhalb von 2 Jahren!!! Mein Automatikgetiebe fängt auch schon manchmal an zu rucken beim Anfahren.Ich bin gespannt,wie es weitergeht.

Bei meiner letzten Inspektion habe ich mein Motoröl selbst mitgebracht ( etwas über 7€ der Liter),Mercedes berechnet 28€ für den Liter,Ersparnis für 8,5 Liter Füllmenge ca.170€ !!! Ansonsten ein tolles Auto.

Hallo,

Fahre seit ca. 15 Jahren MB. Zuerst einen W124 (320 C) dann einen W 202 (C220) und jetzt einen W 211. Die ersten beiden gebraucht gekauft bei KM ca. 60.000. Den W 211 als Jahreswagen von NL Dortmund gekauft. Der Beste war der W 124. Der W202 war auch gut. Der anfälligste ist der W 211. Lt. Dekra bei ca. KM 30.000 beide Stoßdämpfer vorn verschlissen. Lt. NL Berlin aber alles in Ordnung. Ständig mehr oder weniger Ärger mit der Vorderachse. Bei KM Stand 70.000 Federbruch Hinterachse (bin Rentner und fahre nur meine Einkaufstüten im Kofferraum hier in Berlin spazieren, keine Anhängerkupplung). Jetzt bei KM 80.000 fängt das Automatikgetriebe mit Problemen an.  Meine Meinung deckt sich mit vielen Zuschriften im Forum. Die MB von heute haben lange nicht mehr die Qualität wie z.B. die W 124. Aber das Schlimmste sind die teilweise katastrophalen Arbeiten in den MB NL. Extrem teuer und schlechte Qualität. Ich musste z.B. fünf mal zur NL, weil es dieser nicht gelang, nach einer Reparatur am Kettenspanner das Gehäuse wieder richtig abzudichten.

Ich wundere mich auch nicht über einige positive Meinungen über den MB Service. Auch ich habe im Umfeld Leute, die fest an MB und deren Arbeitsqualität glauben.  Glaube versetzt ja bekanntlich Berge. Nach meinen Feststellungen sind das überwiegend total unkritische Leute, die sich auch nicht sonderlich dafür interessieren, was und wie etwas gemacht wurde. Der Freundliche wirds schon richten.

Schon der Kauf in der NL Dortmund war  problematisch. Das Auto wurde mir mit einer Räder- Reifengröße übergeben, die für das Fahrzeug nicht zugelassen waren. Also ABE erloschen. Es hat mich sechs Monate Kampf und zehnmaligen Besuch der NL Berlin Spandau gekostet, bis sich Dortmund entschloss, die Sache zu regeln. Habe dann vier neue Felgen mit Reifen in der richtigen Größe bekommen.

Im Kaufvertrag stand auch, dass nichts nachlackiert wurde. Das stimmte auch nicht. Wie ich durch Zufall erkannte, war der Kotflügel hinten unten nachlackiert. 

Ich kann nur jedem raten, der einen Gebrauchten bei MB kauft, sofort ein Gebrauchtwagengutachten z.B. Dekra so um 60,-€) erstellen zu lassen. Auch bei MB wird man übers Ohr gehauen. Stellt man den Schaden später als sechs Monate nach Kauf fest, hat man wegen der Beweisumkehrlast, auf die sich MB beruft, Probleme.

 

Viele Grüße

Stromer

am 12. Januar 2014 um 16:25

Fahre seit 1Jahr eine B-Klasse 246 und bin bis jetzt voll und ganz zufrieden, ich hoffe es bleib so.

unser CLK 280 Cabrio, Bj. 2007 mit Vollausstattung hat jetzt 79.000 Kilometer. Außer dem abartigen Benzinverbrauch (10,5 l /100 km im Reset) ist einfach alles super.

am 12. Januar 2014 um 17:16

Also ich habe meinen 220CDI Kombi jetzt etwas über ein Jahr. Habe das Auto mit 98000 km übernommen und gleich die erste Reparatur gehabt. Vorderachse musste repariert werden; hat sich durch Rubbeln beim Abbremsen aus höherer Geschwindigkeit bemerkbar gemacht. Kosten schlappe 300 €; die wurden aber von meinem Händler noch übernommen. Nach weiteren 30000 km mussten dann die hinteren Bremsklötze ausgetauscht werden....dann kam der Hochdruckschlauch für den Turbolader dran.. Kosten 130 €. Es handelt sich zwar nur um eine Kleinigkeit, aber die gelbe Motormanagementlampe hat mich verrückt gemacht.

Fazit. Im grossen und ganzen sind das Verschleissreparaturen, die bei jedem anderen Auto auch vorkommen können, aber die Zuverlässigkeit nicht eingeschränkt haben.

Das Jahr war absolut Problemlos. Der Fällige Service auch. Softwareupdate gab es

gratis dazu. S212 220 CDI aus 2009. Aus erster Hand gebr. von einer Niederlassung

mit Junger Sterne Garantie. Im letzen Jahr 35.000 Km.

Ich hatte über die 190er Heckflosse, den 123er, 124er, 210er und W211 insgesamt

8 Fahrzeuge von Mercedes. Früher normale Km-Leistung mit ca. 17.000 Km im

Jahr, seit 1998 ca. 35.00 Km Jahresleistung. Es waren immer gebrauchte mit mehr

oder weniger Kilometern. Gravierende Probleme gab es nie. Ich hatte auch keinen

Totalausfall. Ich habe wohl immer Glück mit den gebrauchten gehabt. Habe mir aber

vor dem Kauf immer die Zeit für eine längere Probefahrt und die Verfolgung der Fahr-

zeughistorie genommen. Zu erwähnen ist auf jeden Fall auch meine in dieser Zeit

aufgesuchte Vertragswerkstatt, die bis jetzt immer zu meiner Zufriedenheit gearbei-

tet hat. In naher Zukunft fällige Reparaturen wurden immer frühzeitig erkannt und

konnten daher ohne Folgeschäden rechtzeitig durchgeführt werden.

Über Kulanz, Garantie und Wartungskosten kann man sicher verschiedener Mei-

nung sein. Die Erfahrungen aus meinem Bekanntenkreis, die andere Marken fah-

ren, zeigen aber ganz deutlich auf, dass Mercedes hier nicht schlechter dasteht.

Ein Beispiel: W210, 290 TD Km-Stand 185.000 Km, 7 Jahre alt.

Bekannter Fehler, obere Federhalterung vorne links während der Fahrt weggebro-

chen. War nicht lustig, aber nichts passiert. Konnte noch langsam nach Hause fahren.

Fahrzeug wurde von der Werkstatt abgeholt, beide Halterungen erneuert, Stoss-

dämpfer ersetzt. Rechnungsbetrag 0,00 €.

Habe aber auch nicht auf einem kostenlosen Ersatzwagen, wie man es im Forum

manchmal liest, bestanden.

Ich bin kein Geschäftskunde, habe auch keinen Fuhrpark nutze das Fahrzeug

privat, mit Arbeitsweg.

Die Kosten für Inspektionen und Reparaturen wurden seitens der Werkstatt immer

im Vorfeld abgeklärt und zu einem vereinbarten Festpreis durchgeführt.

Es sollte sich auch jeder darüber im klaren sein, das für ein Fahrzeug der E-Klasse,

Audi A6, 5er BMW oder vergleichbares Fahrzeug, ca. 500,00 € im Monat an Betriebs-

und Fixkosten zu veranschlagen sind.

Ansonsten, Allzeit gute Fahrt für alle.

Zitat:

Original geschrieben von MOTOR-TALK

Wie die Zeit doch rennt. Das Jahr ist schon wieder fast rum und es liegt hoffentlich ein unfallfreies und erlebnisreiches Autofahrerjahr hinter Dir. Wie auch in den vergangenen Jahren möchten wir zum Ende des Jahres Bilanz ziehen und Dich fragen, wie Du mit Deinem fahrbaren Untersatz durch das Jahr 2013 gekommen bist. War alles zu Deiner Zufriedenheit oder gab es Sorgen und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?

Wie zufrieden warst Du 2013 mit Deinem Mercedes?

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