Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2012 mit Deinem Mazda?
Ein Jahr ist lang, ein Jahr ist turbulent. Das gilt für alle Lebensbereiche, natürlich auch für alle Erlebnisse und Ereignisse rund um Deinen geliebten motorisierten Untersatz. Aber hast Du ihn auch wirklich das ganze Jahr durchgehend „geliebt“? Oder gab es in 2012 Probleme und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Wie in den vergangenen Jahren möchten wir an dieser Stelle gerne von Dir wissen, wie zufrieden Du 2012 mit Deinem Mazda warst. Auch wenn das Jahr noch nicht ganz vorbei ist.
Wie Du bestimmt weißt, haben wir zu den meisten Fahrzeugherstellern einen direkten Draht. Dass ohnehin so gut wie jeder Hersteller auf MOTOR-TALK mitliest, ist ebenfalls kein Geheimnis. 🙂 Deswegen ist diese Umfrage auch eine schöne Gelegenheit für Dich, direktes Feedback an Mazda zu geben. Sie freuen sich über Lob – und sie sind dankbar für konstruktive Kritik.
Sag uns in der Umfrage und als Kommentar, wie Dein persönliches Autojahr 2012 mit Deinem Mazda war!
Beste Antwort im Thema
Ich will es kurz machen.....
So viel Rost, wie an diesem Auto - Mazda 6 Kombi Bj. 2004 - habe ich in meinem Fahrerleben - bin 64 - nicht einmal mit allen gefahrenen Pkw zusammen gehabt. Ein trauriger Rekord.
Die Kontaktaufnahme mit der Firmenzentrale bezüglich dieser und weiterer Probleme mit diesem Auto läßt mich an einer kundenorientierten Servicpolitik dieser Marke zweifeln.
Dabei war ich als 626 Fahrer ein mehr als zufriedener, ja begeisteter Mazda Kunde.
Auf Grund der jetzigen Erfahrungen gewandelt zu einem, auch in meiner wirksamen Öffentlichkeitsarbeit, aktiven Mazdakritiker.
79 Antworten
Hallo an Alle,
wie jedes Jahr war ich auch in diesem Jahr sehr zufrieden mit meinem Mazda 626 GD. Trotz des Alters von 21 Jahren und einer Laufleistung von 327.000 km (aktuell 10.12) läuft er tadellos. Auch der TÜV hatte im Juni wieder nichts zu beanstanden. Natürlich waren auch in diesem Jahr wieder Reparaturen notwendig um diesen guten Zustand zu behalten. So gönnte ich meinem Auto in diesem Jahr einen neuen Kühler samt neuer Temperaturschalter und Sensoren und ein paar neue Querlenker, die zwar noch nicht notwendig waren aber ich wollte schon mal vorbeugen, weil sie wären bald fällig gewesen. Natürlich gönnte ich meinem Auto auch wieder ein Pflegeprogramm, wie ein Motorwäsche und eine komplette Unterbodenkonservierung.
Regelmäßige Wartung und Pflege und ein vernünftiger Fahrstil sind nun mal die Grundregeln für eine lange, zuverlässige und glückliche Beziehung zwischen Fahrer und Auto. Und immerhin seit 12 Jahren und rund 245.000 störungsfreien selbstgefahrenen Kilometern kann ich das Zurecht behaupten.
Gruß Vinnie27
Zitat:
Original geschrieben von r1hp
Hab einen MX 5 NB bei dem alles in Ordnung ist, hab nur für n Tüv die Bremsscheiben erneuert, die waren gammelig vom Stehen, bin nicht allzu oft in Deutschland. Auch mein Premacy, mit dem Mutter ab und zu herumfährt hatte nichts außer den Beulen die Mama da ab und zu reinfährt. Den MX 5 werde ich wohl in ein paar Jahren gegen den MX 5 NC Yusho mit 240 PS ersetzen falls Mazda Deutschland da endlich mal mit in die Socken kommt aber das ist ja bekanntlich ein ganz lahmer Laden.
ich hab nen Turbo auf meinen NB auch 240 PS, macht riesen Spaß das Teil, ist aber auch gefährlich, soltest vorher trainieren mit so einem Geschoß umzugehn.
Gruß juergenmx
es ist mein 3.Mazda,2xGC und jetzt GG/GY .2,3 atm/awd.Habe nie ein besseres gefahren.Die GC sind beide über 300.000km gelaufen.Bin jetzt mit dem dicken bei 223.000 alles bestens.
Zitat:
Original geschrieben von r1hp
Hab einen MX 5 NB bei dem alles in Ordnung ist, hab nur für n Tüv die Bremsscheiben erneuert, die waren gammelig vom Stehen, bin nicht allzu oft in Deutschland. Auch mein Premacy, mit dem Mutter ab und zu herumfährt hatte nichts außer den Beulen die Mama da ab und zu reinfährt. Den MX 5 werde ich wohl in ein paar Jahren gegen den MX 5 NC Yusho mit 240 PS ersetzen falls Mazda Deutschland da endlich mal mit in die Socken kommt aber das ist ja bekanntlich ein ganz lahmer Laden.
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Kann ich bitte die Katze haben die da auf dem blauen Renner sitzt...*schnief* sehr hübsches Tier...hab auch 2 ..so und mein MX5 ist 16 Jahre alt und einfachnur ein e Rostlaube, klar er hat erstmal gehalten doch nun rostet stets was weg und ich kann mir keine beheitzte Garage leisten, soweit bin ich noch nicht!!!
Also Cat ab auf die Reise nach NRW ich nehm "es"....grins...grüße und weiterhin viel spaß beim warten auf das schnellere Pferd`chen.
Mein Hoppel (MX5 BJ 94) hat dieses Jahr mit mir die letzten Runden gedreht. Die letzten 7 Jahre war er mir jedoch ein treuer Begleiter und das auch im Winter und auch bei Schnee! Es war zwar manchmal etwas frisch, aber ging immer. Ok - ich musste alle 2 Jahre die Bodenschweller erneuern, da dieses rosten rosten rosten, aber sonst war alles tutti und das mit 200.000 KM auf der Uhr
Mein Mx5 NC-RC 2.0 ist erst drei Jahre alt und läuft ohne Probleme.
Als Neuwagen hat er eine Hohlraumversiegelung bekommen,
damit er mir nicht, wie von meinen Vorrednern beschrieben,
unterm Hintern wegrostet.
Das Mazda in der richtung nichts unternimmt ist mir ein Rätsel.
Ich bin immer noch nach 10 Jahren mit meinem Mazda Premecy zufrieden,
leider hat sich meine Uhr im Radio / Navi verabschiedet. Kann diese einfach nicht einstellen.....leider kein Hinweis in der Bedienungsanleitung vorhanden.
Auch funktioniert mein Navi nicht mehr richtig, kann auch keine CD mehr abspielen..Leider!!
Aber Er fährt trotzdem......und gut
Kaum nennenswertes an meinem NB von 2002. Verdeck ist dicht, Motor läuft wie ein schweizer Uhrwerk, wenig Rost (dank guter Pflege). Nur ein paar Kleinigkeiten: Fenster klappern ein bissl bei geöffnetem Verdeck, ebenso der Beifahrersitz. Etwas Rost am Kofferraumdeckel aber alles noch im Rahmen. Das berüchtigte E-10 verträgt er gut, tanke ich seit 2 Jahren. Das einzige was mich ein wenig stört ist das für einen Roadster relativ hohe Gewicht, welches ihn etwas träge macht. Muss sich bei dem ND unbedingt ändern. An sonnsten bin ich voll zufrieden 🙂
Ein sehr guter Wagen,bisschen schwach für ein Kombi mit dem 1,8 Hubraum,aber man kann sich schon dran gewöhnen.Kaum Kosten,bis auf die Verschleissteile.Und auf dem Tacho schon 250 TK.Und er fährt und fährt und fährt.....
Mit meinem Mazda 6 Sport Kombi, EZ 2008, habe ich bislang, außer normalem Verschleiss, keine Probleme gehabt. Die Werkstattbesuche beschränkten sich auf Inspektionen. Aufgrund der Zuverlässigkeit bin ich mit dem Wagen vollauf zufrieden.
Mit meinem Mazda MX 5 NB, war 2012 alles bestens.
Ich habe ihn im Sommer verkauft, da ich mir wieder ein Wohnmobil zugelegt habe.
Ich hoffe der Käufer des Wagens hat genausoviel Spass mit dem MX 5 wie ich ihn hatte.
Allzeit gute Fahrt.
Mit meinem Mazda MX-5 NB Bj.2001 1,9l war soweit alles OK,bis auf ein altes Problem
mit der Nockenwellenverstellung.2013 steht deshalb eine teure Reparatur an.
Leider hat Mazda es immer noch nicht nötig,für ältere Mazda Modele die Preise
für Ersatzteile zu senken,wie VW es teilweise macht.
(800 Euro für zwei Teile der Nockenwellenverstellung !)
Mein Mazda 5 Bj.2006 hat jetzt ein Unterbodenschutz bekommen.Und das nicht aus Spaß und langer Weile! Soviel Rost an einem sonst guten Auto ist mir auch noch nicht untergekommen.Die Fachleute von Mazda sollten mal bei einem Praktiker vorbeischauen,um ein paar Tips zu bekommen.Ich habe mal einen Bagger von Liebherr aus der 0-Serie übernommen.Nach 3 Monaten habe ich eine 2 Seiten Beschwerde geschrieben.Kurz darauf wurde ich ins Werk eingeladen.Der Entwicklungsingeneur hat mir am neuen Bagger gezeigt, das 90 % behoben war.Das war Kundenservice!!!
Mazdafahrer ! Nicht nur fahren,sondern auch drunter schauen oder lassen.Es zahlt sich aus.
Zitat:
Original geschrieben von MOTOR-TALK
Ein Jahr ist lang, ein Jahr ist turbulent. Das gilt für alle Lebensbereiche, natürlich auch für alle Erlebnisse und Ereignisse rund um Deinen geliebten motorisierten Untersatz. Aber hast Du ihn auch wirklich das ganze Jahr durchgehend „geliebt“? Oder gab es in 2012 Probleme und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?Wie in den vergangenen Jahren möchten wir an dieser Stelle gerne von Dir wissen, wie zufrieden Du 2012 mit Deinem Mazda warst. Auch wenn das Jahr noch nicht ganz vorbei ist.
Wie Du bestimmt weißt, haben wir zu den meisten Fahrzeugherstellern einen direkten Draht. Dass ohnehin so gut wie jeder Hersteller auf MOTOR-TALK mitliest, ist ebenfalls kein Geheimnis. 🙂 Deswegen ist diese Umfrage auch eine schöne Gelegenheit für Dich, direktes Feedback an Mazda zu geben. Sie freuen sich über Lob – und sie sind dankbar für konstruktive Kritik.Sag uns in der Umfrage und als Kommentar, wie Dein persönliches Autojahr 2012 mit Deinem Mazda war!