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Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2011 mit Deinem Opel?
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Opel allgemein und Eurem Opel speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
Beste Antwort im Thema
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Opel allgemein und Eurem Opel speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
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355 Antworten
Ein Jahr vorbei,keine probleme mit meinen Signum 1,9 CDTI 88KW.
Gruß
OPel Zafira Cosmo 1,7CDTI 125 PS EZ04-2008.
This year in France after taking 40 liter diesel in Luxembourg and 50 kilometer later (with 1200 Dethllefs caravan), my car stopt abruply in a small town.The depannage which took my Zafira and caravan to the garage told me you are already the 5 this year. And your problem is the EGR/AGR valve, your car cannot take the Luxemb. diesel, was his comment??
Now after a new EGR valve from 360,- Euro my car gives constant alarm (the carsign with the spanner throug it) My official Opel repairshop in Zeeland checked the computer and told me: something with the preheating system of the engine. No problem you can drive on, no need to repair, because we dont know what's wrong, but it is not serious!
But now my DPF regeneration system always keeps on regenerating also after 50 km's after the last time it regenerated my Diesel Partikel Filter?
So my question is what's wrong with my very economic driving (6,4 liter/100km) nice Zafira?
Grusse
Harm Jonker
Vlissingen Nederland
Leider muss ich mich mit meinem Opel Corsa 1,2 Twinport Bj.2005 als nicht ganz zufrieden einordnen.
Ich kam vor sechs Monaten auf die blöde Idee Nebelscheinwerfer nach zu rüsten.
Wenn ich gewußt hätte was dieses Nachrüsten kostet und wie nervig das ist, niemals hätte ich für diese zwei Lampen so einen Aufwand betrieben. Echt ätzend!!!
1.) NSW Gibt es für diese Typ nur bei Opel für sehr teures Geld!! 2.) Lichtschalter muss komlett erneuert werden obwohl im Lichtschalter ein Blindfeld für den NSW-Schalter da ist. 3.)Komplette Kabel müssen verlegt werden. Das ist echt nicht Kundenfreundlich!!! Aber sämtliche Opel Werkstätten geben meiner Werkstatt keine Kopie der Schaltpläne zum verlegen bzw. anschliesen. Das finde ich besonders mies!! NSW sind eingebaut aber immer noch nicht angeschlossen. Und letzte Woche beim Tüv keine Tüv Plakette weil NSW wenn eingbaut auch funktionieren müssen. Also Vorderfront abbauen NSW raus, Vorderfront anbauen,Tüv nochmal, Vorderfront abbauen NSW einbauen, Vorderfront anbauen. Dieser Konstrukteur müßte 6 Monate nur NSW ein- und ausbauen! Wenn ich vom überwintern aus dem Süden zurück bin werde ich das Problem vielleicht mit Hilfe des Forums lösen. Jetzt fliege ich übermorgen erst einmal mit meinem Schatz weg, weil unsere Uhr schneller tickt. Wir beide 60 Jhr. Ich herzkrank (3 Infarkte) Sie an Demenz erkrankt. Trotz allem genießen wir das Leben und unseren kleinen Flitzer (Opel Corsa).
Euch Allen ein schönes Fest im Kreise Eurer Liebsten und einen feucht, fröhlichen Rutsch ins Jahr 2012
H.Grulke
Die Einsparungsziele für die Einkäufer bei den Autoherstellern werden immer weiter getrieben, bis die Qualität der Fahrzeuge deutlich leidet.
Deshalb ist es wichtig, dass Ihr alle Eure Probleme darstellt, damit die Hersteller merken, dass sie in der Kosten-Minimierungsgier nur noch Schrott-Bauteile kaufen und der Kunde letztlich die Zeche bezahlt!
Leider werden diese Einsparungen ja gar nicht an den Kunden weitergegeben (niedrigere Preise) sondern finden sich im Shareholder-Value oder im üppigen Marketing-Budget für ausufernde Werbekampagnen!
Bei mir waren zum wiederholten Mal die Radfedern gebrochen (billiger Federstahl!) und es brechen immer mehr Verbindungen im Kabelbaum (billiger Kabelbäume!).
Mein Zafira A hat nunmehr fast 150000 Km auf der Uhr, und ausser eines defekten Zündmoduls war weiter nix. TÜV war mehr oder weniger OK. Gemacht werden mussten KOppelstangen, Spuurstangenköpfe und der hintere Auspufftopf.
Für einen 2000er BJ akzeptabel.
2011 bescherte meinem Insignia genau zwei kleinere Probleme.
Das wichtigste war ein gebrumm aus dem dem Motorraum ähnlich eines Lüfters, entpuppte sich
jedoch als ein defektes Magnetventil das den Turbolader ansteuert (von Opel kostenlos ersetzt).
Dann war der Kofferraum nicht mehr zu öffnen und von Opel wurde, ebenfalls kostenlos, der
Druckschalter an der Heckklappe getauscht.
Allerdings muss ich noch berichten das zur kalten Jahreszeit, beim Lastwechsel oder schalten, wieder ein Klackgeräusch zu vernehmen ist (war auch 2010), kommt sicher wie im letzten Jahr wieder von einem Aufhängungsgummi am Luftfiltergahäuse der scheinbar zu hart wird und das Luftfiltergehäuse spiel hat.
Ansonsten ist das Auto top, vor allem mein Verbrauch, er hat sich bei normaler bis sportlicher Fahrweise bei 6 Liter Diesel eingependelt.
Z13DTH in einem Astra H Caravan und nur Probleme mit dem DPF. Dauernd Notlauf-Betrieb ohne Turbolader. Und die Teiletauscher beim FOH haben es nicht hingekriegt. Also DPF rausgeschmissen, Rohr drunter und ab an den Jugo für den Export! Schade eigentlich ein schönes Auto, aber DPF gibt es nur für den 1.9er im Zubehör, Opel wollte für den in meinen 1.3 über 1.000,- € haben.....
So jetzt noch ein Versuch mit `nem 1.9er Astra TT. Wenn hier auch so viele Probs anfangen -> nagelneuer Hyundai, da gibt es 5 Jahre Garantie!!!
Enrico
2011 war ein gutes jahr, nur neue abgasanlage gebraucht aber bei 295000 und 10 jahre alt geht das in ordnung :)
Alles absolut prima!
Was mir natürlich Sorgen macht sind die vielen Federbrüche der Stossdämpfer! Hier sollte Opel eine Rückrufaktion starten um vermeidbare Unfälle und Ausfälle zu reduzieren..........vielleicht auch Menschenleben retten!;)
Bin mal gespannt wie lange mein Getriebe AT5 hält!:D:D:D
Fahre seid Jahren Opel und bin immer zufrieden gewesen.Der Vorteil liegt klar auf der Hand:
kleinere Reperaturen kann man kostengünstig selber durchführen und die allg.Betriebskosten sind überschaubar.Bei uns läuft ein Zafira DTI Bj.03 mit jetzt 196000km ohne Probleme,Astra G 1,4 i.O. und ein Corsa C 1,0 ebenfalls i.O.
Für mich steht fest, Opel baut gute Autos die leider immer noch mit dem schlechten Image der Lopez Ära zu kämpfen haben.
Opel Combo C 1.6, Bj. 2004.
2010/2011 war nicht "sein" Jahr. Angefangen von Gummileisten Dach, Spurstangenköpfe, Nockenwelle, WaPu, Thermostat, Katalysator + Krümmer, Drosselklappe, Motorsteuergerät, Wischergestänge, Spurstangenkopf rechts (ja, noch mal einer...), gebrochene Fahrwerksfeder vorn rechts... + nicht erwähnenswerter Kleinscheiß.
Vieles davon konnte ich selbst machen. Sonst wäre ich arm und "er" schon in der Presse!!!
Und das alles zwischen km-Stand 95000 - 120000!!!
Jetzt hat er 136000 km runter, und ich hoffe es bleibt so "ruhig"...
Dagegen hat der Astra H 2.0t Bj. 2005 bis auf die normalen Verschleißsachen, garnix!!! Km-Stand 120000. dreimal holzklopf...
Hallo liebes Motor-Talk Team,
Das Jahr 2011 ist zwar noch nicht zu Ende,aber trotzdem bin ich mit meinem Omega 2.5V6 voll zufrieden.Hatte dieses Jahr eine kleines Problem,aber "DANK KURT" aus der Welt geschafft.
Liebe Grüße
Monika
Seit dem 02.10.2007 (Modell 2008) fahre ich meinen Opel Astra Twin Top 1,9 CDTI (Neuwagen) und der hat bereits über 100.000 km auf dem Tacho. Vorher habe ich viele Marken gefahren, wie Peugeot, Ford, Fiat, Mercedes u.a. und trotzdem ist dieser Opel hier das bis dato zuverlässigste Auto, was ich je hatte. Abgesehen von Verschleißteilen, TÜV und Inspektionen hatte der Opel mir keine Kosten verursacht.
Hi,
ich habe in einem separaten Fred schon meine Meinung zum Insignia gesagt. Der Insignia wird bestimmt mein letzter Opel sein den ich fahre. Immer ein Problem, nichts funzt dauerhaft, DVD800 spinnt in regelmäßige Abstände rum und zeigt keine Route mehr oder hängt sich auf. Nur aus und einschalten ist nich, man muß den Motor ausmachen und abschließen wieder aufschließen und anmachen. Noch umständlicher geht es nicht. Wenn man dan gerade aufs Navi angewiesen ist, weil fremde Umgebeung ein absoluter no go.
Design usw sehr schön, aber qualitativ unter alle niveau.
Insignum
Opel insignia nie wieder
Corsa D seit dez. 2009 25.000km gefahren
und keine probleme bis jetzt
außer das die Bremsen vorne quitschen seit anfang an.
aber das problem hab nicht nur ich so...das habe ich oft gelesen
muss man mit leben

