- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2011 mit Deinem Opel?
Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2011 mit Deinem Opel?
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Opel allgemein und Eurem Opel speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
Beste Antwort im Thema
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Opel allgemein und Eurem Opel speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
Ähnliche Themen
355 Antworten
Tja, mein Agila B hat sein 2 Lebensjahr ohne Beanstundungen hinter sich gebracht. Zurzeit ist er in der Werkstatt zur Jahresinspektion. Morgen hole ich ihn wieder ab, endlich!:D
Über meinen Opel Meriva, der mich nun seit 5 Jahren trocken, sicher und zuverlässig von A nach B bringt, lasse ich aber auch so gar nichts kommen. Hoffe er bleibt noch lange so anspruchslos wie das bislang der Fall war. Inspektionen, Sprit, Streicheleinheiten,-- sonst nichts !! TOITOITOI !!
Hallo Motor-Talk.
Ich habe seit 2009 einen Opel Insignia 1.8 Limosine und bis jetzt sehr zufrieden.
Alles ist Prima keine Probleme mit dem Auto mein FOH ist Top und hat immer ein Offenes Ohr für Fragen.
Wen man sein Auto normal fährt kann ich nur sagen er Läuft und Läuft.
Ps.
Danke Opel für ein Tolles Auto.
Gruß
Corsa Didi.
Mit meinem Insignia, EZ Aug. 2009, bin ich im Großen und Ganzen äußerst zufrieden. Einzig negativ, das derzeitige Problem mit den beiden defekten Sitzheizungen. Doch deswegen habe ich morgen einen Werkstatttermin und hoffe, dass übermorgen alles wieder funktioniert. Falls dann nichts Weiteres dazu kommt bin ich wirklich happy. Ich hatte vorher einen Peugeot 607 und der brachte bei weitem nicht das Ergebnis wie der Opel Insignia. Da verbrachte ich die ersten Monate mehr in der Werkstatt als anderswo und zu guter letzt wurde er ausgetauscht. Das blieb mir beim Opel alles erspart.
Einziges kleines Manko beim Insignia: Dass die Außenspiegel beim Absperren des Fahrzeuges nicht automatisch zuklappen.
Zitat:
Original geschrieben von horeli
Einziges kleines Manko beim Insignia: Dass die Außenspiegel beim Absperren des Fahrzeuges nicht automatisch zuklappen.
-
Kann man das nicht über Tech2 lösen ??
habe meiner liebsten zu Weihnachten 2010 einen Astra H aus 12/2008 gegönnt, 1.6 mit Sportausstattung und bissl schnickschnack wie Navi usw. mit 49.000 auf der uhr, heute hat das 67000 auf der uhr, es war in Italien in Polen, Österreich und auf den Deutschen Inseln und ganz oft zur arbeit hin und zurück gefahren, es hat kein einziges Problem gegeben, nicht einmal Öl musste ich nachfüllen, insgesamt ist es unser 4. Astra H und der 7. astra überhaupt, ich hatte noch nie grössere Probleme mit Opel, außer Planmäßige Inspektionen nie was gemacht.
Dieses Jahr war es ein ruhiges Jahr für meinen Vectra, alles im grossen und ganzen gab es keine grossen Fehler das einem ein grosses Loch in die Geldbörse reissen würde.
Fahre jetzt gute 3,5 Jahre meinen Wagen und bis auf die sehr grosse und teure 120.000 KM Inspektion sind meine Frau und ich sehr zufrieden mit unserem Vecci.
Gekauft mit 72.000 KM, jetzt aktuell fast 140.000 KM. Daumen hoch.
VG
Mirko
"Irgendwie immer irgendein Problem"
Mein Opel Astra Caravan 1.9 CDTI, mal eben erst 6 Jahre alt, fängt jetzt seit 2 Jahren rumzuzicken. Zunächst war das Abgasrückführungsventil defekt (>400€). Nach etlichen Werkstattbesuchen und am Ende nur noch Leistung zwischen 2000 und 3500 Umdrehungen (und das im Winter), wurde dieses dann getauscht. Bevor es draußen wärmer wurde war alles OK, aber im Frühjahr fing das Elend an. Ruckeln im Stadtverkehr immer bei > 17°C und ca. 2000 Umdrehungen, mal mehr mal weniger. Mit der nächsten Inspektion (halbes Jahr später) wollte ich darauf nochmal hinweisen. Pünktlich hierzu leuchtet am Freitagmorgen noch die Ladekontrollleuchte, abends ist alles wieder gut. Also am Montag Auto einpacken und zum FOH. Schon auf dem Weg dorthin war ich froh, keinen Umweg eingeschlagen zu haben. Erst Christbaumbeleuchtung im Amaturenbrett, dann TOTALAUFALL aller elektronischen Geräte und natürlich der Servolenkung, ABS und und und.
Geradeso zum Händler gerettet, tja und mal eben 700€ berappt für die Besch..... Lichtmaschine. Früher wurde erst einmal der Regler getaucht, nicht so bei Opel. Da muss natürlich eine Gold-Platin-überzogene Austauschlichtmaschine her, zahlt ja der Kunde.
Das Thema Ruckeln habe ich auch noch angesprochen, hierfür wurde dann auf Verdacht (der Computer kann keinen Fehler auslesen, bla, bla, bla) der Luftmengenmesser (>400€ für ein Kunststoffrohr mit Sensor) getauscht. Das Altgerät wurde mir aber zum Glück aufbewart. Allerdings wurde auch der Tank leergefahren. Also zunächst nicht nach Hause sondern erst mal tanken fahren. Und da war es wieder: DAS RUCKELN. Es wurde allerdings auch schon wieder kälter als 17°C. Deshalb habe ich den FOH gebeten alles wieder zurückzubauen und keinen unbedachten Handschlag mehr zu machen. Diese Karre muss und kommt jetzt weg. Nun haben wir wieder Winter. Der nächste Händer (<> Opel) mit einem guten Angebot bekommt diese Kiste über Inzahlungnahme untergejubelt, sorry.
Gruß
HolgHogan
Ich fahre einen alten astra ( 1994). Ich kann mich eigentlich nicht beklagen. Meine Pflege ist nicht besonders ausgeprägt und in der Garage steht das Auto auch nicht.
Dafür muß ich sagen, ist er technisch und Karosseriemäßig noch sehr gut in Schuß. Außerplanmäßige Reparaturen habe ich nicht. Aber vielleicht spielt es auch eine Rolle, daß meine Werkstatt recht gut arbeitet ( ehemals Opel - Gillwald in Bln Kreuzberg). Am meisten stört mich die Belüftung. DIe ist nun wirklich nicht sehr kompfortabel.
Ich will aber auch nicht verschweigen, daß ich nicht sehr viele Km. im Jahr fahre. Aber trotzdem, ist es schon sehr erstaunlich, daß das AUto auch nach langen Standzeiten immer zuverlässig seinen Dienst versehen hat.
Ich bin zufrieden.
Julius:cool:
Nach dem Kauf meines Haßgeliebten Rüsselsheimer Autos von Mir "Schlochi" genannt weil so viele kleine Macken die jeder Liebhaben muss. Also weiter im Text , Tachoinstrument kaputt , Austausch. Lichtmaschine bei 60.000 ! Km Schrott , Öl nimmt er immer noch. Nur ist er in der flachen Ebene nicht ganz so durstig schlimm wird´s nur in den Bergen. Das Jahr eigentlich nur kleine Macken wie "aber das Fernlicht habe ich nicht eingeschaltet" vlt feuchtigkeit im Schalter oder dergleichen. Und Ihr so: Opelmacken teil 1005, Koppelstangen hatte er schon, Querlenkerspurstange muss noch.
In letzter Zeit ruckelt er wieder häufiger, aber glücklicherweise nicht andauernd rum. Muss mir mal ein neues Drosselklappenpoti zulegen, denn der Fehlerspeicher gibt Code 12 aus. Ansonsten bis auf ne verrostete Endschalldämpferschelle alles in Ordnung =)
Mein Astra Caravan hat schon viele Sylvesterraketen gesehen , er ist schöne 16 Jahre alt . ( 8 in meinem besitz ) Er hat stolze 294tkm auf der Uhr .Ausser , das er mit der Zylinderkopfdichtung ( Januar ) mich nerven gekostet hat , und der Schweller Fahrerseite hinten durch war- , und jetzt erst mit der Motorkontrollleuchte probleme hatte , gab es nix . Letzteres waren 2 Papierdichtungen , welche durch aufgiessen mit Wasser endeckt wurden . Der nächste wird wieder ein Opel !:)
Ich habe abgestimmt "Irgendwie immer ein Problem..."
Nach bereits 5 teils mehrtägigen Aufenthalten in der Werkstatt, geht die autom. (Memory) Sitzverstellung, Spiegelverstellung, Parkpilot, Spurassistent, usw. immer noch nicht.
Keine Kulanz bei absoluten Mistwerksreifen die nach 9000km platt waren und zudem ein Spritverbrauch der gut 40% über der Werksangabe liegt. Und das obwohl ich seit ich denken kann immer nur knapp 0,5l über der Werksangaben lag, auch mit V6 Motoren.
...auf jeden Fall fand ich es heftig mit einem 3.2V6 Vectra 'nur' 10,6 l (trotz Automatik) zu verbrauchen und mit einem 2.0l Turbo Insignia mit manuellem Schaltgetriebe dann 13,2l.... immer die gleichen Strecken + gleiche Fahrweise....! Und ich gehöre nicht zur Sorte "kopfloser Raser" zudem bei unseren Strecken man durch die vielen Kurven sowieso oft kaum mehr als 70km fahren kann. Und Geschwindigkeitsbegrenzung sind für mich auch nicht egal. Denn ich könnte mir nie verzeihen, wenn ich z.B. wg. 10km zu schnell nicht bremsen könnte, weil z.B. ein Kind auf die Straße rennt. Sicher kann mir das auch mit 30 oder 50km/h passieren, aber dann habe ich auf jeden Fall die Geschwindigkeitsbegrenzung eingehalten und muss nicht auch noch Gedanken machen ob es die 10km/h zuviel waren die im schlimmsten Fall den Bremsweg zu lang gemacht haben... Zudem es einem kaum Zeitvorteile bringt, wenn man auf die Tube drückt.
...die großen Motoren haben wir fast schon immer, beim Insignia weil wir 4x4 wollten und brauchen, da es bei uns viel, viel Schnee im Winter gibt und da ist er auch wirklich klasse. Außerdem haben wir Pferde und müssen manchmal 2 Pferde ziehen, damit war der kleinere Motor überlastet bzw. gar nicht dafür zugelassen was die Anhängelast anbelangt. Und dieses Problem haben wir schon seit Jahren. Aber mittlerweile möchte ich den Komfort eines großen Motors auch nicht mehr missen. Man weiß das erst zu schätzen wenn man mal wieder 3-4 Tage einen Leihwagen hatte...
Fahrkomfort etc. alles Klasse, aber die Kinderkrankheiten die niemand in den Griff kriegt nerven doch sehr, vor allem wenn das Auto dann wieder 3 Tage in der Werkstatt war ohne Ergebniss.
Vor einigen Wochen hatte ich das erste Mal E10 getankt und bin dann 5km später gestanden... das war auch nicht gerade ein Spaß... aber natürlich lag es nicht am E10, so die Aussage in der Werkstatt, obwohl der Motor sich irgendwie angehört hatte, als hätte er Nägel verschluckt.
Bzgl. dem Motor und den Probleme war ich mit dem Vectra C wesentlich mehr zufrieden als nun mit dem Insignia. Bei Vectra gab es auch Probleme, aber die waren vernachlässigbar. Wobei der Insignia bzgl. Fahrverhalten, Komfort und natürlich dem genialen Allradantrieb wesentlich besser ist. Beim Motor würde ich sofort wieder meinen Vectra nehmen! Weniger Verbrauch bei wesentlich mehr Leistung.
Moin miteinander,
bis heute vor einer Woche habe ich einen Opel Astra 1,8 Baujahr 2006 gefahren. Leider musstem ich ihn abgeben, weil meinem Rücken die Sitzposition nicht mehr gefallen hat. Es gab nichts zu bemängeln außer dem Spritverbrauch. Er brauchte über einen Liter mehr auf 100km als mein Vectra B 1,8 den ich vorher gefahren bin. Bei gleicher Fahrweise (560 km Durchschnittsgeschwindigkeit 92 - 96 km/h).
Seit einer Woche bin ich glücklicher Besitzer eines Ford C-Max (1,6l 150 PS). Da ist die Einstieg und Sitzposition optiman. Mal schaun, wie der sich macht.
Also ich bin zufrieden mit meinem Vectra B MJ97 1,6 16V 230Tkm. Solide alte Technik, alles wird selbst gemacht, Spezialwerkzeug leiht mir meine alte Lehrwerkstatt. Gekauft habe ich ihn mit 50Tkm vor ca. 5oder 6Jahren. Fahre jeden Tag gute 100km auf Arbeit und zurück.
Einmal war die Benzinpumpe hin u kein losfahren möglich, sonst immer von A nach B ohne Probleme. Seit ca. 100Tkm fahre ich 1/100 Öl/Benzin gemisch, da genau dieser Motor Öl brauch ohne Ende (ovale Zylinderlaufbuchsen), aber was solls, wird der Auspuff von innen geschmiert u der Motor hat stehts frisches Baumarktöl zur Verfügung durch das ständige Nachkippen. Auch ein Ölfilterwechsel reicht so alle 60Tkm mit dem Zahnriehmen und Kerzen und Wapuwechsel. Die Lima und sämtliche HA-Buchsen habe ich vor Jahren mal erneuert. Jedes Jahr ca. ne Frontscheibe über Kasko.
Besonders stolz bin ich auch meine noch originalen Traggelenke an der VA und den Benzinverbrauch von 7l/100km 2/3 Landstraße 120km/h und Stadtmit 3-5Ampelfasen am Tag. Schlaglöcher nehme ich dabei genug mit, da ich es stehts eilig habe.
Ach ja Airbagschleifring und Auspuff war auch mal fällig. Klimaanlage instandzusetzen habe ich aufgegeben, nach 2xLeitung nun der Kompressor defekt, dann doch lieber Fenster auf im Sommer.
Dieses Jahr war mal links der Motor der ZV defekt und mein 4Jahre altes 40Euro Mittelrohr von ebay musste mal wieder durch selbiges ausgetauscht werden.
Achsvermessung habe ich auch schon x-mal gemacht, Reifenverschleiß immer nicht so toll, muß doch noch mehr gehen wie 50Tkm ein Satz :-)
Sieht jetzt viel aus, stimmt, aber irgendwie rollt der Wagen tip top und ist ja auch alles neu dran, selbst gegen Rost habe ich gleich nach dem Kauf geschätzte 10Liter Wachs im Auto versenkt und dadurch hält sich dieser bis dato in Grenzen.
Aber das ich mir mal nen Vectra C oder Astra H zur Ablöse kaufen muß macht mir schon bissel Bauchweh....
PS Am Auto der Freundin, Golf3 GTI und 190Tkm auf der Uhr, wird man auch nie wirklich fertig mit reparieren. Könnte ich genauso ne Story schreiben, aber auch der rollt und Ersatzteile sind billig...
PPS Selber Schuld wer zum Testfahrer neuer Modellreihen antritt...