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Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2011 mit Deinem Mercedes?
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Mercedes allgemein und Eurem Mercedes speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
Beste Antwort im Thema
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Mercedes allgemein und Eurem Mercedes speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
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318 Antworten
Ich fahre seit Juli 2010 einen S211 200K. Nach anfänglichen Schwierigkeiten im Fahrwerk(ca.1600 Euro
Arbeitsleistung und Materialkosten)war das Jahr 2010 zu Ende gegangen.Das Jahr 2011 fing eigendlich
gut an,aber im März dann ein Poltern unten an der Karosserie,beidseitig die hinteren Auspuffhalterungen
abgefault(Rost).Im April wieder ein Poltern unter der Karosserie,die mittlere Auspuffaufhängung ab-
gefault(Rost).Danach Heckklappenschloß defekt und Ausfall Navi APS 50.Dann Verschleißteile ander VA
(Bremsen)erneuert.Im Okt. HU iO. Darum nur die Dritte Position(es ist immer irgendwas).
Gruss Siegbert
Ich habe meine C-Klasse seit langsam 9 Jahren, und kann einfach nicht klagen...:)
Hatte noch nie ein so problemloses Auto. Deswegen denke ich überhaupt nicht daran, mir einen neuen zu holen (never change a running system) :D
Ich fahre seit 20 Jahren, nun die dritte E-Klasse. Seit 4/2011 ist es ein E280 CDI-T-Modell aus 2007.
Es ist der erste Sechszylinder für mich und ich kann nur sagen, ich möchte nichts anderes mehr fahren.
Hallo zusammen,
im Jahr 2001 brauchte ich ein anderes Fahrzeug, mein 19 Jahre alter Golf I GTD wanderte in den Autohimmel. Es sollte etwas grösseres, gemütliches sein, Mercedes, BMW oder so. Wieder ein Diesel, aber Automatik, möglichst Kombi und das alles für unter 5000 Euro.
Lang gesucht, fast nichts brauchbares gefunden, der Markt war damals leergefegt.
Dann habe ich den W201 entdeckt. Ok, kein Kombi, aber Diesel (2.5 Liter) und Automatik. Bj 90, 220.000 km auf der Uhr, 3900 Euro... Probe gefahren, verliebt, gekauft. Und bis heute keinen Tag bereut!
Heute ist mein "Kleiner" gut 21 Jahre alt, hat 318.000 km runter - und läuft und läuft und läuft....
Bis auf die üblichen Verschleissreparaturen war so gut wie nichts zu machen. Auch kein Rost!
Im letzten Jahr gab es die erste grössere Investition, einen Partikelfilter. Leider hat Daimler für die "paar tausend" 201er, 124er, 202er mit ein und derselben Motorbaureihe (OM601/602) keinen Markt für einen DPF gesehen. Zum Glück hat ein kleines Unternehmen jedoch die Chance entdeckt und einen DPF in Kleinserie entwickelt. Rund 1800,- Euro, aber dafür auch die grüne Plakette. Zum neuen DPF hab ich ihm dann auch endlich mal einen Satz neue Einspritzdüsen gegönnt, aber das war es dann auch.
Ich liebe dieses Auto...!! :)
Der 201er wie auch sein grösserer Bruder, der 124er, sind meiner Meinung nach die letzten "echten" Mercedes: robust, langlebig, zuverlässig.
Natürlich ändern sich die Zeiten, das ist auch gut so, und neue Techniken sind nicht nur schlecht sondern haben selbstverständlich ihren Sinn und Berechtigung. Aber selbst die noch so ausgefeilteste Elektronik ersetzt einfach keine Qualität! Und genau dahin sollten die Fahrzeuge von Daimler wieder kommen, damit man sie auch wieder "Mercedes" nennen mag...
Also, ich stimme hier nicht für einen 204er oder 212er ab, sondern für "meinen Mercedes", ein W201. Und da war "Alles absolut prima!".
Never change a good running system!
Viele Grüsse,
Lkwjoe
Ich fahre seit 4 Jahren einen ML 320 CDI. Es ist das beste Auto, das ich je gefahren bin, und auch der Service ist absolut top. Vielleicht ist ja der gute persönliche Kontakt, den ich habe, dafür mit zuständig, aber das gehört für mich nun mal auch zu einem guten Service dazu.
Es waren keine größeren Fehler vorhanden, und wenn einmal etwas auftrat, wurde es umgehend un kompetent behoben. So stelle ich mir ein Auto und einen Service vor. Mein nächster ML ist bestellt.
Moin Moin,
Bin sehr zufrieden mit dem GLK. Komme gerade aus der Werkstatt und habe "auf die Schnelle" ein neues Navi erhalten.
Ohne Witz, bin hingefahren und habe den Fehler beanstandet. Der Fehler wurde geprüft, festgestellt und eine Stunde
spätger hatte ich ein neues Navi eingebaut. Wenn das kein Service ist!
Im Januar zugelassen und bis heute bei 39500 km Laufleistung ohne jede Beanstandung.
Danke Mercedes!
Soweit OK mit der B 180. Es dauert bis man sich ans umständliche einsteigen gewöhnt hat (hohe Bodenplattform) Aber wenn man sitzt ist es gut.Platzangebot riesig darum gut. Laufkultur soweit ok, aber als jahrelanger AUDI Fahrer ist das der schlechteste Frontantrieb den ich unterm Hintern géhabt habe. Werkstatt schweineteuer und machen nicht aufmerksam auf Sachen die gemacht werden müssen.
Hier: Dichtung an der Fahrertür hängt runter, Reifen vorne schräg abgefahren, Reifen müßten erneuert werden. Kein Ansprechen darauf,
da waren die AUDI Leute besser auf Zack.
Meine Frau fährt ihn gerne Größe 165 meter.
Zitat:
Original geschrieben von sunny01
Ich habe mit "die reinste Katastrophe" abgestimmt. Fahre jetzt seit 11 Monaten einen C250 CDI Bj. 04/09. Habe diesen in einer Niederlassung (nicht an meinem Wohnort) gekauft. Bei MB kennt man den Begriff Kundenzufriedenheit anscheinend nicht.
So aber nun zu den Mängeln:
1:Fahrzeug blieb nicht in der Spur
2: KI fehlerhaft
3: Kupplung rutscht im 3, 4, 5 Gang, wurde nach MB Serviceinformation komplett getauscht, keine Kulanz (bei 48000 km)???? Offensichtlich haben/hatten ja noch einige Prime Edition Besitzer den gleichen Mangel. Auch die Junge Sterne Garantie soll wohl nicht einspringen.
Für mich ist das Verhalten von MB völlig unverständlich. So gewinnt man keine Kunden und behalten wird man sie auch nicht.
Sprichwort von Mercedes : Kaufe nur das Beste oder garnichts .
Andword auf diesen Grösenwahn : Lieber garnichts als nur das Beste von Daimler .
Gruß Brummifahrer-1
Irgendwie immer ein Problem:
GLK 320 CDI, EZ 1/2009:
1. Turboladergeräusch, Austausch, nicht behoben
2. Jaulgeräusch Hinterachse, Austausch Mittelachse, behoben
3. Jaulgeräusch und Schaltruck der Automatik, Spülung, behoben
4. Korrosion Trittbretter, 2x getauscht, behoben
5. Korrosion Chromleisten, Austausch, behoben
6. Teilweise Lautsprecherausfall der Harman-K.-Anlage, behoben
7. Klappern im Schiebedach (Windleiste), wird noch gesucht
8. Scheibenwaschbehälter undicht, nächste Insepktion
9. Erhöhter Motorölstand (Zuwachs statt verbrauch) trotz wenig Kurzstrecke, nächste Inspektion
Gute Werkstatt, schlechte Qualität.
Hallo,
habe mein Fahrzeug erst am 04.10.2011 übernommen. Eine richtige Beurteilung ist noch nicht möglich.... Bis jetzt ist bis auf Kleinigkeiten noch alles in Ordnung.
gruß mbyankee:cool:
Ich hatte einen SL 320 R129, das war das Auto mit den wenigsten Problemen und wenigsten Werkstatt-Aufenthalten!
Ein Verdecksteuergerät und ein Zündschloss wurden mal gewechselt, ansonsten nur Servicematerial.
Einen C 220 CDI-T W203 fuhr ich bis Mai 2010.
Mit dem war ich pro Jahr 4-5 mal in der Werkstatt (2xAutomat, 3xKlimaanlage, Radaufhängung, Heckwischermotor, mehrmals Command, Rost an den Türen....
Nun fahre ich seit Juni 2010 einen C350 CDI-T 4matik und hier bahnen sich wohl die nächsten öfteren Werkstattaufenthalten an (inzwischen 6 an der Zahl).
Starker Motor aber extrem lahmes, träges Gaspedal, rucken beim Schalten am 2. Gang und das Poltern in der VA fängt auch schon wieder an. Gelöst werden konnten die Probleme bis heute nicht.
Die Frontscheibe wurde wegen Herstellungsfehler schon nach 2 Monaten gewechselt.
Die Spiegel knarzen beim anklappen.
Die Zentralverriegelung gibt beim verschliessen einen seltsamen quietschenden Klang unter der Motorhaube hervor. (Da schmunzeln schon mal die Leute)
Das Command muss auch noch auf den neusten Stand gebracht werden. Das Kartenmaterial beinhaltet nicht einmal Strassenneubauten von vor 5 Jahren!
Fazit:
Der W203 war der schlechteste in sachen Qualität u. Verarbeitung
Der W204 ist an Verarbeitungsqualität wieder gestiegen Starker Motor u. Super 4matik
Wenn ich noch mal wählen könnte:
würde ich meinen SL wieder haben - möglichst als 4matik! :)
Ich fahre seit ca 30 Jahren Mercedes, habe seit 02.2011 einen 320 T cdi 4-Matic, Baujahr 2007 mit 110 TD/ km. Fährt sich absolut spitze.
Habe ihn beim Kauf checken lassen, alles bestens, keinerlei Mängel, keinerlei Rost, keine Beanstandungen.
Einzig, aber das liegt am System command APs. NTG1
Die Navigation lässt doch sehr zu wünschen übrig, wenn man TomTom oder Navigon oder einige andere als Vergleich nimmt.So eine Navigation hatte ich schon 2002 auf meinem PDA und Roadscout. Mein alter 270 T hatte keine command.
Wenn man dann noch den Preis für ein Update von ca 200,--€ für schon wieder veraltete Karten nimmt, so ist dies meiner Meinung nach für Mercedes unwürdig und entspricht keinesfalls dem Stand der Technik und den Möglichkeiten, aber Mercedes will wahrscheinlich einfach nicht.
Moin zusammen . Seit einigen Tagen habe ich nun die vierte A-Klasse !
Leider wird sie in der bisherigen Form ja künftig nicht mehr gebaut .
Die zweite war ein A200 , als Benziner für mich nicht spritzig genug .
Dieser jetzige A 200 CDI hat ( scheinbar ) Verbesserungen die nicht publiziert wurden .Also kann ich nur gutes Berichten !
Gruß shasawasser
Mein Vormopf lief 2 Jahre ohne ein Problem. Mein Mopf läuft seit April auch ohne nennenswerte Probleme.
Darum "Alles Prima"
Bin völlig zufrieden. Nur ein Rücklicht dieses Jahr durchgebrannt. Fahre einen 97'er 180 C Kombi und sein Verbrauch liegt so zwischen 6 und 7 Liter Super. Ein idealer Verbrauch finde ich, bei den Spritpreisen heute! Danke Mercedes für diese klasse Arbeit!