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Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2011 mit Deinem Chevrolet?
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Chevrolet allgemein und Eurem Chevrolet speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
Beste Antwort im Thema
Das Jahr neigt sich langsam dem Ende, schon ist es wieder Zeit, die Winterreifen aufzuziehen. Wir hoffen, Du bist bisher mit Deinem fahrbaren Untersatz gut durchs Jahr gekommen! Und um herauszufinden, ob das so ist, wollen wir auch 2011 wieder eine kleine Umfrage starten.
Die Hersteller haben wie jedes Jahr einiges unternommen, um uns Autofahrer für ihre Produkte und Dienstleistungen zu interessieren und ihre Kunden zufriedenzustellen. Aber: Wie zufrieden warst Du ganz subjektiv mit Deinem Auto? Oder mit dem Service, den wohl jedes Auto hin und wieder braucht? Also: Wie war‘s, Dein persönliches Autojahr 2011?
Da die meisten Hersteller nicht nur regelmäßig auf MOTOR-TALK mitlesen, sondern auch mit uns in Kontakt stehen, gehen wir mit dem Umfrageergebnis sowie Eurem Lob und Eurer Kritik in den Kommentaren gezielt auf die Hersteller zu. Deshalb schreibt doch in den Kommentaren, was Euch an Chevrolet allgemein und Eurem Chevrolet speziell 2011 gut gefallen hat, was noch besser geht und was eher nicht so prickelnd war!
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50 Antworten
Hallo Leute!
Ich fahre einen Chevrolet Kalos SX, Bj. 2006 und hatte 2011 nur Probleme!
Abgesehen davon, dass ich den Kalos, nur als Zweitwagen benutze - habe erst 33.000 km am Tacho, hatte ich voriges Jahr, ständige Batterie-Probleme!
Es begann damit, dass ich nach einer längeren Urlaubsreise, meinen Kalos in der Tiefgarage, nicht mehr regulär aufsperren konnte und das Hub-Schiebedach, halb offen war!
Mein herbei gerufener Händler, leistete mir Starthilfe und meinte, dass ich doch einige Kilometer fahren sollte!
Nach 70 Kilometern, eher langsamer Autobahnfahrt, stellte ich mein Fahrzeug ab, um einige Einkäufe zu erledigen.
Wieder zurück beim Fahrzeug, machte der Kalos, keinen Mucks mehr - wiederum Starthilfe, aber diesmal gleich in die Werkstätte, wo eine nagelneue Original-Batterie verbaut wurde, die man zusätzlich auch noch auflud!
Nach diversen Einstellungsarbeiten, wurden mein Kalos und ich, nachhause entlassen.
Zehn Tage später und 50 km, von meiner Heimatstadt entfernt, starb der Kalos plötzlich ab und ließ sich nicht mehr starten!
Wieder Starthilfe, wieder zurück in die Vertrags-Werkstätte, erneuter Einbau einer neuen- und stärkeren Batterie, mit 2 Jahres Garantie!
Es wurde über eine *Wohnmobil-Gel-Batterie* diskutiert, die leider nicht lieferbar war!
In weiterer Folge, wurde mir mitgeteilt, dass ich unbedingt, den Zahnriemen plus Wasserpumpe, wechseln lassen sollte, da der Wagen, schon älter als 5 Jahre wäre!
Sicherlich fahre ich meinen Kalos nicht täglich, aber wenn ich ihn benutzen möchte, sollte er *anspringen*!
Anfang 2012, brauchte ich an meinem Tiefgaragenplatz, wiederum Starthilfe und machte am nächsten Tag, eine *komische Entdeckung*!
Mein Kalos ließ sich mit dem Original-Schlüssel, nur mit sehr viel *Gasgeben* starten, mit dem Zweitschlüssel, sprang er aber sofort und ohne Gasgeben an!
Verwende jetzt zum Starten, nur noch den Zweitschlüssel.
Wer hat ein ähnliches Problem, oder weiß sogar Rat?
Mein Händler spricht immer vom Stromverbrauch des Steuergerätes, ich tippe auf Kriechströme, oder einen Masseschluss, im originalen Blaupunkt - Navi - Radio!
MfG longinus57 aus Graz
Zitat:
Original geschrieben von longinus57
Hallo Leute!
Ich fahre einen Chevrolet Kalos SX, Bj. 2006 und hatte 2011 nur Probleme!
Abgesehen davon, dass ich den Kalos, nur als Zweitwagen benutze - habe erst 33.000 km am Tacho, hatte ich voriges Jahr, ständige Batterie-Probleme!
Es begann damit, dass ich nach einer längeren Urlaubsreise, meinen Kalos in der Tiefgarage, nicht mehr regulär aufsperren konnte und das Hub-Schiebedach, halb offen war!
Mein herbei gerufener Händler, leistete mir Starthilfe und meinte, dass ich doch einige Kilometer fahren sollte!
Nach 70 Kilometern, eher langsamer Autobahnfahrt, stellte ich mein Fahrzeug ab, um einige Einkäufe zu erledigen.
Wieder zurück beim Fahrzeug, machte der Kalos, keinen Mucks mehr - wiederum Starthilfe, aber diesmal gleich in die Werkstätte, wo eine nagelneue Original-Batterie verbaut wurde, die man zusätzlich auch noch auflud!
Nach diversen Einstellungsarbeiten, wurden mein Kalos und ich, nachhause entlassen.
Zehn Tage später und 50 km, von meiner Heimatstadt entfernt, starb der Kalos plötzlich ab und ließ sich nicht mehr starten!
Wieder Starthilfe, wieder zurück in die Vertrags-Werkstätte, erneuter Einbau einer neuen- und stärkeren Batterie, mit 2 Jahres Garantie!
Es wurde über eine *Wohnmobil-Gel-Batterie* diskutiert, die leider nicht lieferbar war!
In weiterer Folge, wurde mir mitgeteilt, dass ich unbedingt, den Zahnriemen plus Wasserpumpe, wechseln lassen sollte, da der Wagen, schon älter als 5 Jahre wäre!
Sicherlich fahre ich meinen Kalos nicht täglich, aber wenn ich ihn benutzen möchte, sollte er *anspringen*!
Anfang 2012, brauchte ich an meinem Tiefgaragenplatz, wiederum Starthilfe und machte am nächsten Tag, eine *komische Entdeckung*!
Mein Kalos ließ sich mit dem Original-Schlüssel, nur mit sehr viel *Gasgeben* starten, mit dem Zweitschlüssel, sprang er aber sofort und ohne Gasgeben an!
Verwende jetzt zum Starten, nur noch den Zweitschlüssel.
Wer hat ein ähnliches Problem, oder weiß sogar Rat?
Mein Händler spricht immer vom Stromverbrauch des Steuergerätes, ich tippe auf Kriechströme, oder einen Masseschluss, im originalen Blaupunkt - Navi - Radio!
MfG longinus57 aus Graz
Nachtrag:
Mein Erstfahrzeug war ein nagelneuer Chevrolet Epica, mit 6 Gang Tiptronic, Bj.: 2010, den ich im Mai 2011, mit 20.000 km am Tacho, gegen einen Subaru Forester Diesel, eingetauscht habe, mit dem ich keinerlei Probleme habe!
MfG longinus57
Hört sich für mich auch ehr nach einen Problem an der Elektrik an als an ein Batterie Problem. Wofür haben die eigentlich ne Ausbildung gemacht und Diagnosegeräte sich angeschafft :rolleyes:.
Manchmal könnte ich die FOH-Leute
Hallo Forum!
Laut Diagnosegerät gibt es keinen Fehler, auch sonst wurde Alles durchgemessen, schließlich bin ich ja der Einzige, mit so einem Problem ! Mein Händler möchte mich auch als sehr guten Kunden, nicht verlieren!?!
Habe bei ihm immerhin schon 3 Chevrolet und 2 Subaru gekauft!
Im Eintausch bekam er jeweils echte *Gurken*, wovon mein 307er Peugeot, seinen Gebrauchtwagenplatz, zwei lange Jahre verstellte!
Der Peugeot fiel ständig in den *Notlauf*, das Abgaslichtlein brannte ständig, 2x wurde der Turbo gewechselt, das gesammte Unterdrucksystem mehrmals ausgetauscht, als mein Händler, ihn endlich verkaufen konnte, musste er nochmal € 2000,-- drauflegen, der Käufer hat ihn dann bei Peugeot eingetauscht.......
MfG longinus57
Habe meinen Aveo 1,4 LT Bj: 2007, jetzt 2 Jahre und hatte ausser Wartung und 2 H4 Birnen keine Ausgaben. Bin sehr zufrieden mit dem Aveo.
MfG
PMowy
Bin mit meinem Captiva sehr zufrieden - Facelift 5/11 zugelassen. Super Zugwagen für meinen Wohni -
Allei das Navi nervt, da es immer abstürzt. Wurde auch schon getauscht , trotzdem keine Besserung.