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Umfrage: Wer hatte schon 'nen Turboschaden? 320d CR

Themenstarteram 22. August 2006 um 2:02

Wer hatte schon 'nen Turboschaden? 320d CR

 

Ich möchte mal eine Umfrage starten! Folgende Angaben wären interessant:

Baujahr; km-Stand; mit/ohne Chip/Box; Turboschaden ja/nein

 

Es heisst ja immer, dass es beim Bj. 2003 vermehrt zu Schäden kam!?

Wenn die CR-Pumpe den Dienst quittiert hat, kann's natürlich auch hier rein!

 

Bj. März 2005; 27.000 km; Speed-Buster-Box; alles original

 

!!!Wen's nervt, der soll's ignorieren!!!

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46 Antworten

Bei mir war 2 mal ein injektor innerlich undicht!

Anspringen war reine glückssache!

bj 10/2002 ,320d touring ,turboschaden bei90.000 km mit chip, aktuell 145.000 km mit chip. ohne probleme.

 

ps.mir ist aufgefallen ,das die lader, mit oder ohne chip,hops gehen.

evtl.materialfehler von garrett?????

gruss

am 12. März 2009 um 23:27

Die sind nicht unbedingt von Garrett. Kann auch Borg-Warner (KKK) sein, oder ein anderer. Ich habe anscheinend einen von einer kleinen deutschen Firma drin. Er sifft jetzt etwas Öl, aber damit kann ich noch leben, bei 350000km.

Grüße,

Roman.

330DA Bj 2001, aktuell 210000km

bei 160000 Turboschaden, nach und nach Einspritzdüsen gewechselt (erst 2 dann nochmal 2 jetzt dann vermutlich nochmal 2),

PS: 2. Getriebe

am 13. März 2009 um 10:23

320d touring EZ9/02 aktuell 125000 keinen Turboschaden. Bei ca. 30000 war ein Injektor defekt. Habe bei 80000 die Motorentlüftungseinheit tauschen und einen Zyklon Filter eingebauen lassen. Sei dem pfeift der Motor im kalten Zustand wie ne alte MIG dem Start, Lagerspiel ist aber alles io. Also fahren und weiter beobachten

Zitat:

Original geschrieben von Thunder79

Ich denke hier sollte wirklich jeder reinschreiben, sonst wird hier bei zu vielen Turbo-Kaputt-Post´s ein falsches Bild suggeriert! ;)

 

Km-Stand 120tsd - noch den ersten Turbo, aber das VF-Modell!

 

Gruß Tino

Ich zitiere mich mal selbst!

Stand 2009: 5 Jahre alten 330cd, 140tsd Km und noch der erste Turbo

am 13. März 2009 um 14:35

Hi

320d

BJ 11.2001 150ps

195.000km

Seid ca. 3.000km mit Speedbuster box

Kein Turboschaden

seid 10.000km neue Entlüftungseinheit (auf Zyklon)

 

Ja, der alte Zyklonfilter kann ordentliche Schmierung verhindern - wahrscheinlich der Ausfallgrund fuer einige der Schaeden.

330d 12/2001 mit erstem Lader - Zyklonfilter aber gewechselt.

Auch unsere beiden 320d haben keine Laderschaeden, nur einer hatte heftig Injektorprobleme (bis zum ATM) aber Turbo original.

Zitat:

Original geschrieben von jack26

320d Touring Bj:3/2002

1mal alle injektoren auf Kulanz

3 mal koppelstange VA

Neue Federn HA nach 6 J voll auf Kulanz mit Arbeit

2 mal einzeln Injektor getauscht! Wg. Startschwierigkeiten

So und heute hat es bei 125000Km den Turbo zerlegt!

Erst keine leistung mehr! dann rauch wie sau! und nach abstellen Öllacke unterm Auspuffrohr!

werd morgen gleich mal beim:) anläuten, mal sehn!

scheint aber kein einzelfall zu sein!

so info vom meister! ca. 2700€ für turbo,dpf,kat,schalldämpfer,incl.arbeit!

Kulanz keine chance mehr nach 60 mon.

turbolager eingelaufen, kompl. auspuffanlage versifft!

son scheiss!!!

320td 01/03 153tkm

bei 145tkm 2 injektoren getauscht

er sprang nicht mehr an...adac hat mit starterspray nachgeholfen;)

sonst eine runde sache...

 

ausser...klimaendstufe...die war ja auch noch;):)

320D bj 04/2003 53.000 km .

Alles Original kein chip, noch nie was defekt gewesen !!Hoffentlich hält er weiter so . Bei 47.000km 3. Ölservice entlüftungseinheit gewechselt .

gruß Andi

am 13. März 2009 um 22:11

320 D Touring bj 3.2004.175000 km..Leuft und leuft.1. Turbo

am 14. März 2010 um 13:09

320DA Bj. 09/2005

83000km Turbolader defekt. Schläuche verölt. Hoher Ölverbrauch.

blauweißer Qualm seit Einbau DPF 11/09

Nach Austausch des Turboladers qualmt er noch mehr als vorher.

Kann es sein, daß jetzt erst das Öl aus der Abgasanlage geblasen wird?

Die Werkstatt sagt: erstmal 14 Tage fahren, dann ggf.Kurbelgehäuse-

entlüftung.

EZ: 05/2003

Bei 95000 km Turboschaden (alles original)

Bei 155000 km 2 Injektoren gewechselt

jetzt 156000Km und seit 3000km mit Kennfeldoptimierung :D

320 dA BJ 05/2001

136 PS

aktuell 191 000 km

noch keine Probleme gehabt bis jetzt, ist noch der erste Turbo und auch alles andere ist noch original.

Hatte bis jetzt nur Verschleißteile die ausgewechselt wurden und eine größere Sache -> hab ne neue Kardanwelle, ein Lager war kaputt und dadurch ist die Kardanwelle nichtmehr rund gelaufen...

Bin aber wirklich top zufrieden mit dem Auto, ich hoffe nur dass der Turbo und alles andere jetzt nicht ab 200 000 km kaputt geht.

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