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Umfrage - Verbrauch 2.0 TDI, 110 PS

Themenstarteram 18. März 2009 um 16:08

Hallo,

ich möcht eine Unfrage starten wie euer Dieselverbrauch beim Golf VI 2.0 TDI mit 110 PS ist. Mir ist natürlich klar, dass der Verbrauch stark von den jeweiligen Fahrverhältnissen abhängt.

Ich bin bis jetzt ca. 1900 km mit meinem Neuen gefahren und der Durchschnittsverbrauch liegt laut MFA bei 5,2l/100km. Nach dem letzten Tanken habe ich 5,4l errechnet (die MFA dürfte den Verbrauch ein wenig "schönen"!?;))

Bin auch gespannt, ob der Verbrauch noch sinkt (hoffentlich) wenn der Golf "so richtig" eingefahren ist.

 

LG

Beste Antwort im Thema
am 2. April 2009 um 14:02

Tach,

na das sind ja spitzenwerte!! Die sind ja fast so gut wie bei meinem 95er TDI, jahresdurchschnittverbrauch 4,7l (immer mit licht, im sommer immer mit klima, autobahn 130, land was erlaubt ist, immer zügig) normaler luftdruck und keine start stopp autom. oder sonstigen sinnlosen volksverdummungs installationen wie ultralange übersetzungen, sparreifen mit 3 bar und so´n quatsch.

Ist vielleicht jemand von der entwicklungsabteilung von VW hier unterwegs und kann mir bitte mal erklären was die hochbezahlten herrschaften die letzten 15 jahre getrieben haben, außer die kisten panzern immer ähnlicher zu machen? - bleischwer und ultralangweiliges design.

wolf

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..sry, Doppelpost

Zitat:

Original geschrieben von polakk

Ich bin mit meinem Golf 2.0 TDI 140 PS Handschalter noch nie über 5,1 Liter gekommen, der niedrigste Verbrauch war mal 3,8 Liter Landstrasse Tempomat 100 ohne Steigung usw. im Zillertal !

...

Aha, bei mir liege ich bei der Fahrt auf Arbeit (Landstraße 25km) bei min. 4,2l. Auf der AB werden so ca. 7,0 l angezeigt (wo freigegeben wird auch so schnell gefahren, wie es der Verkehr ohne Risiko hergibt). MFA Durchschnittsverbrauch 2 liegt aktuell bei 6,2l. Muss aber sagen, dass ca. jede Woche ein 1.000 km Trip auf der AB anliegt.

Habe aktuell fast 19.000 km runter, also die Einfahrphase sollte vorbei sein.

Lg

flash

Ich habe die 5 Gang Schaltung, 110 Ps, 119 gr.

Habe den Wagen jetzt 4 Wochen und knapp über 3000 km gefahren.

Meine Erfahrungen:

MFA verschönt den Verbrauch um ca. 0,3-0,5 Ltr.

Lt. MFA1 liegt der Verbrauch immer zwischen 4,5 und 5,5 Liter.

Lt. MFA2 (3000 km) liegt er bei 5,1 Ltr.

Laut Ausrechnung verbrauche ich zwischen 5,3 und 5,6 Liter. Allerdings ist auch immer die Climatronic an.

Fahre täglich 100 km, davon 30 in stockendem Verkehr (A40).

Wo sind denn die Dieselfahrer geblieben?

am 5. Januar 2010 um 3:29

Zitat:

Original geschrieben von 1Badner1

Wo sind denn die Dieselfahrer geblieben?

...mit Winterreifen 5.2

...im Sommer zwischen 4,3 und 4,8 Liter

KMstand 14.000

70 % Autobahn

Winterreifen: 4,8l

Sommerreifen: 4,9l

Jeweils identische Strecken. 80%BAB, rest Land und Stadt. Darunter unter der Woche täglich Kurzstrecke 5km.

KM Stand 38tkm. Alles bestens :)

Speicher 2 zeigt aktuell 950 km an mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,7 Liter.

110 PS / 128 g CO2

am 1. Februar 2010 um 21:05

2.0TDI 119g

MFA lügt um ~9%

Korrigierte und Tankstellenwerte:

75% Kurzstrecke Winter <6l

50/50 Kurzstrecke/BAB <5,5l

Mix Stadt/Land/BAB <5l

BAB sparsam ~4l

(siehe Sig)

Zitat:

Original geschrieben von hoc777

Ich habe die 5 Gang Schaltung, 110 Ps, 119 gr.

Habe den Wagen jetzt 4 Wochen und knapp über 3000 km gefahren.

Meine Erfahrungen:

MFA verschönt den Verbrauch um ca. 0,3-0,5 Ltr.

Lt. MFA1 liegt der Verbrauch immer zwischen 4,5 und 5,5 Liter.

Lt. MFA2 (3000 km) liegt er bei 5,1 Ltr.

Laut Ausrechnung verbrauche ich zwischen 5,3 und 5,6 Liter. Allerdings ist auch immer die Climatronic an.

Fahre täglich 100 km, davon 30 in stockendem Verkehr (A40).

Auch jetzt, nach über 10000 km und 3 Monaten ist es beim Spritverbrauch von zwischen 5.3 bis 5.6 Litern geblieben.

Möchte mich auch dazu äussern.

Bin auch ein Viel- und Langstreckenfahrer (900km pro Woche nur zur Arbeit)

Auto: 2,o TDI orginal 110 PS (chip auf 149 PS)

Bei meiner ökonomischen Fahrweise auf 60% Autobahnn ~120-130kmh, 30% sportlichere Fahrweise auf kurvigen Berg/landstraßen und 10% Stadt, ist der Verbrauch im Sommer mit den 19 Zoll Räder (225er Dunlop) sogar geringer gewesen als jetzt in Winter.

Der Verbrauch

im Sommer mit 19" 225er Dunlop, lag bei 4,3 l/100km (Durchschnitt für 12000km)

im Winter mit den 18" 225er Fredestein bei 4,7l (Durchschnitt für 5000km)

(Laut MFA2 Verbrauchsanzeige ;-)

Schöne Grüsse

Sepp

Hallo Sepp,

kannst Du mal ein wenig mehr über das Chiptuning erzählen? Wo, wieviel, bisherige Erfahrungen?

Hast Du auch mal ein paar Bilder von Deinem Autochen ;)

Die Felgenkombi klingt interessant und auch der Verbrauch (trotz der Reifenbreite)!!

Bist Du bei spritmonitor angemeldet?

VG :)

@Sepp

Warum ein Chiptuning, wenn du auf der Autobahn nur ökonomisch zwischen 120 und 130 fährst?

Zitat:

Original geschrieben von hoc777

@Sepp

Warum ein Chiptuning, wenn du auf der Autobahn nur ökonomisch zwischen 120 und 130 fährst?

Leistung brauch ich nur beim Bergfahren und Überholen auf der Landstraße. Auf der Autobahn in Österreich (max 130 erlaubt) würden auch 70 PS reichen.

Verstehe. Gut, dass du mich dran errinerst. Fahre Sonntag nach Gaschurn und muss an das Tempolimit denken :)

Was ist das denn für ein Tuning und -- wenn man fragen darf -- was hast du bezahlt? Thema Garantie ???

Zitat:

Original geschrieben von fireblade999

Hallo Sepp,

kannst Du mal ein wenig mehr über das Chiptuning erzählen? Wo, wieviel, bisherige Erfahrungen?

Hast Du auch mal ein paar Bilder von Deinem Autochen ;)

Die Felgenkombi klingt interessant und auch der Verbrauch (trotz der Reifenbreite)!!

Bist Du bei spritmonitor angemeldet?

VG :)

Beim Spritsparmonitor bin ich noch nicht dabei.

Hier ein paar Bilder

http://www.motor-talk.de/.../19zoll-sat14-i203163869.html

 

Über das Tuning: bitte nachfolgende Konversation lesen!

Zitat:

Original geschrieben von Ossi

hallo,,wo und was für einen chip haben sie verbauen lassen

Antwort:

hab es bei http://www.autokorbel.at/ in Hartberg machen lassen, die modivizieren die original Software, so wie du es haben willst.

Leistung und Drehmoment fast frei wählbar, und wenn mann will auch mit Leistungsprüfstand.

Er hat mir auch die Gaspedalkarakteristik an meine Wünsche (fast) angepaßt. Fast desswegen, weil angeblich bei den ersten 2 Gängen eine fixe (flache) kennline verwendet wir die nicht geändert werden kann. Grund soll ein leichteres Anfahren aus dem Stand sein.

LG Sepp

Zitat:

Original geschrieben von Ossi

danke für die schnelle,,antwort,,nur wie sieht es mit der werksgarantie aus,,ist sie dadurch erloschen?? und was haben sie für das tuning bezahlt???

Antwort

Original geschrieben von dien

garantie gibt es offiziel nicht, aber das tuning kann jederzeit spurlos rückgängig gemacht werden. auch bei einem werkstattbesuch wird die Änderung nicht erkannt da ja die orginal software nur modifiziert wurde.

Sonderpreis war 390.- hab schon mehrere autos dort tunen lassen.

 

Zitat:

Original geschrieben von Ossi

danke für die schnellen infos..bei uns kostet das optimieren des steuergerätes 1300€ mit garantie..dann hätte ich statt 122ps, 150-160ps..schönes wochenende..gruss alex

Antwort:

Hatte mal einen A3 direkt über audiwerkstatt gechipt mit garantie. Da sind aber einige sachen von der Garantie ausgenommen, mußt du genau hinterfragen. Ausserdem hatte ich die Auflage alle 10.000km einen Ölwechsel mach zu lassen!

lg Sepp

 

 

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