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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?

Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

***Das Thema wurde geschlossen***

hier kann es weitergeführt werden--> Klick

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

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127892 Antworten
am 3. Juli 2008 um 19:35

Zitat:

Original geschrieben von Bucklew2

Zitat:

Original geschrieben von Ebitda

Ich wurde von einem User per PN darauf aufmerksam gemacht, dass es hier um den User Isarauen geht. Ich habe dann auch sofort geantwortet, leider waren da die 4 User-Meldungen offensichtlich schon raus. Es wäre trotzdem sehr nett, wenn du in Hinkunft, wenn du direkt auf ein Post antwortest, vielleicht Namen nennen würdest. Es ist nicht jedermanns Lebensinhalt hier jeden Post genauestens zu studieren und so liesen sich Verwechslungen vermeiden.

du leugnest es ghost gegenüber doch sogar noch mehrmals :confused:

http://www.motor-talk.de/.../...polimit-ja-oder-nein-t1448573.html?...

http://www.motor-talk.de/.../...polimit-ja-oder-nein-t1448573.html?...

wenn du selbst bei solchen kleinigkeiten völlig tatsachen-verdrehend bist (und das bist du ja nicht nur dabei), dann lassen wir das ganze noch. wie soll man über statistiken, studien, zahlen und theorien diskutieren können, wie der gegenüber nichtmal fähig ist einen lese- bzw verstädnisfehler zu verstehen und zuzugeben.....

Ich habe versucht dir das zu erklären: ich habe nicht die Beiträge der letzten 15 Seiten gelesen und habe mir im Ernst keinen Reim auf die Aussagen vom Ghost machen können. Und: zugegeben habe ich es mittlerweile ja schon.... ist dir das nicht aufgefallen? :D

Zitat:

und der nächste fehler ist ja schon wieder der mit dem roten balken....naja, seis drum.

Der rote Balken muss eine immense Bedeutung für dich haben. ;)

Zitat:

diskutier schön allein weiter, ich werd dann wie die letzten wochen auch einfach in aller ruhe zuschauen wie du dich lächerlich machst, das hast du ja heute wieder zur genüge getan :p

Interessant: auf einem Versehen meinerseits reitest du herum, beim roten Balken kommen deine Emotionen sowieso so hoch, dass wir jetzt schon wieder darüber reden ....... mit der Antwort von mir auf deine "Fakten" beschäftigst du dich nicht mehr so intensiv. ;) Keine Antwort darauf, keine Zahlen ..... statt dessen ein Rückzugsgefecht mit Nebensächlichkeiten. :D

Dann ist ab jetzt wieder alles beim Alten (Mr. Invisible ;) ) und das, wie man gesehen hat, ist nicht wegen deinen "Fakten" ;)

Viel Spass noch bei der freien Fahrt. :D

lg Werner

am 3. Juli 2008 um 19:44

Zitat:

Original geschrieben von Tempomat

 

Geheimtipp!!!

Wenn Du das Kürzel `TL´ als `tiefergelegt´ interpretierst, dann ist hier plötzlich alles stimmig.

Schau dazu mal in meine Signatur. Ganz unten... jaa genau, der gelbe Link. DA bist du richtig :D

Davon abgesehen: Dein "Geheimtipp" ist falsch :p

am 3. Juli 2008 um 19:49

Zitat:

Original geschrieben von Ebitda

Ich habe versucht dir das zu erklären: ich habe nicht die Beiträge der letzten 15 Seiten gelesen und habe mir im Ernst keinen Reim auf die Aussagen vom Ghost machen können. Und: zugegeben habe ich es mittlerweile ja schon.... ist dir das nicht aufgefallen?

warum reitest du auf 15 seiten herum, wo es doch einfach nur um EINEN post geht? es ging NUR darum, dass du hier den gutmensch gespielt hast, der den armen isarauen vor der unflätigen beleidigung eines ketzers (=TL-Gegner) beschützen musste. eben genau den isarauen, der in dieser beziehung alles andere als große klappen haben darf (warum hat er hierzu wohl noch gar nix gesagt? eben drum :D). deine 15 seiten kannste dir an den hut stecken. und vllt solltest du die in zukunft mal lesen, kein wunder das du meinst, dass es keine fakten gegen ein TL gibt, wenn du nur alle 15 seiten mal einen post liest.....

Zitat:

Original geschrieben von Ebitda

Der rote Balken muss eine immense Bedeutung für dich haben.

den, den du immer hattest fand ich immer super und noch lustiger fand ich, dass jeder post von mir erstmal 2x rot bekam (du + isarauen) und dann wieder grün wurde, nachdem einige leute mehr außer dir, isarauen und mir im thread war :D

Zitat:

Original geschrieben von Ebitda

Interessant: auf einem Versehen meinerseits reitest du herum, beim roten Balken kommen deine Emotionen sowieso so hoch, dass wir jetzt schon wieder darüber reden ....... mit der Antwort von mir auf deine "Fakten" beschäftigst du dich nicht mehr so intensiv. ;) Keine Antwort darauf, keine Zahlen ..... statt dessen ein Rückzugsgefecht mit Nebensächlichkeiten.

sämtliche fakten an dich sind sowieso vergeudete zeit. du hast dein dogma TL, das kannste gern ausleben. tust du ja auch jeden tag, weil du ja nichtmal in deutschland lebst. also lass uns doch die autobahn beschildern und mti regeln ausstatten, die WIR für richtig halten, wir erzählen euch ja auch nicht wie ihr eure autobahn zu beschränken habt oder nicht - wobei ja selbst die beschränkung nix ist gegen die in eurem hirn oder ist das die höhenluft? :rolleyes:

am 3. Juli 2008 um 20:00

Unsere beiden TL-Freaks (ebitda & isarauen) kann ich jetzt zumindest persönlich klar einordnen: Rechthaber & Oberlehrer, sehr gut daran zu erkennen, das sie sich sogar an Rechtschreibfehlern (glaube das war aus kuecks Beitrag) hochziehen... und das diese Art von Leuten mit einer kleinen witzigen Anekdote (Mini-Sissi vs. kuecks) nichts anfangen können, war mir klar...! Mädels (e & i) geht doch noch mal in den Keller wenns mit dem Lachen an der frischen Luft nicht klappt;) ....und werdet doch einfach mal lockerer, kleiner Tipp: Mal nen Fehler eingestehen & mit der "Korinthenkackerei" aufhören soll Wunder wirken...;)

Hallo ihr lieben mitstreiter;

wir kommen ja gut vorrann.

Diese schwarze kampagne wird augenscheinlich verurteilt.

Das ist gut, da muessen wir weitermachen.

Was mir aber auffaellt ist, dass erneut behauptet wird "wir" haetten keine zahlen, respektive es gaebe keine.

Wir haben sehr wohl zahlen!

Zahlen die belegen wir sind ohne ein TL schneller als wir mit je sein koennten!

Zahlen die belegen autobahnen sind generell unfallarm und die TL freien strecken nochmals besonders!

Oder wurde das nur von den beiden trolls behauptet?

In dem fall entschuldige ich mich beim geplagten leser.

Wer den trolls antwortet ist selbst schuld, und da will ich nicht dazu gehoeren. :)

gruss

willy

(der sich ueber etwas frische luft freut im garten)

hi,

ich habe den text von isarauen (seinen link) mal gelesen in ruhe.

So sehr ich den troll auch hasse (ich uebertreibe), das ist eine gute vorlage!

Wir haben einige von den fragen laengst beantwortet.

Wir sollten unsere regierung unterstuetzen das auch zu erreichen.

Was haltet ihr davon wenn wir uns punkt fuer punkt damit auseinandersetzen, es den regierenden zukommen lassen und um einige wichtige punkte noch erweitern?

Das waere ein spass!

---------------------------------------------------

 

Vor diesem Hintergrund fragen wir die Bundesregierung:

1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobah- nen?

2. Gibt es Untersuchungen darüber, inwieweit die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h einen Einfluss auf das Geschwindigkeitsniveau auf deutschen Autobahnen hat, und wenn ja, welche sind dies?

3. Hält die Bundesregierung eine Harmonisierung der Geschwindigkeitsbe- schränkungen auf Autobahnen in der Europäischen Union für sinnvoll, und wenn nein, warum nicht?

4. Welche Unterschiede gibt es beim Baustandard von Autobahnen in Deutsch- land zu Ländern wie Norwegen (Tempolimit 100 km/h), Schweden (Tempo- limit 110 km/h) oder den Niederlanden und Belgien (Tempolimit 120 km/h), die aus Sicht der Bundesregierung rechtfertigen, dass auf deutschen Auto- bahnen kein generelles Tempolimit gilt, und welche Unterschiede sind dies?

5. Wie viele Kilometer Richtungsfahrbahn der deutschen Autobahnen sind ohne dauerhafte oder temporär gültige Geschwindigkeitsbegrenzung, und welchen Anteil an den rund 24 700 km Richtungsfahrbahnen (12 363 km Autobahn- länge mal Fahrbahnen in beide Richtungen) macht dies aus?

Drucksache 16/4958 – 2 – Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode

6. Welche Daten liegen der Bundesregierung über die Entwicklung des Ge- schwindigkeitsniveaus und zu einzelnen Geschwindigkeitsklassen auf deut- schen Autobahnen bei freiem Verkehrsfluss vor?

7. Wie beurteilt die Bundesregierung die Argumente für die Einführung eines generellen Tempolomits auf Autobahnen durch den Sachverständigenrat für Umweltfragen in seinem Sondergutachten „Umwelt und Straßenverkehr“ vom Juni 2005?

8. Teilt die Bundesregierung die Einschätzung von Martin Mönnighof von der Hochschule der Polizei in Münster, dass ein Tempolimit das Verkehrsklima in Deutschland spürbar verbessern würde und dass das größte Problem bei Rasern und Dränglern die großen Geschwindigkeitsdifferenzen seien, und wenn nein, warum nicht?

9. Wie beurteilt die Bundesregierung den Aufruf von 20 aktiven Professoren des Straßenverkehrswesens und die darin vorgebrachten Argumente für ein Tempolimit auf Autobahnen vom September 2004?

10. Wie beurteilt die Bundesregierung insbesondere die im Fazit dieses Aufrufs geäußerte These, dass ein allgemeines Tempolimit auf Bundesautobahnen bei einem zunehmenden Anteil älterer Autofahrer deren Teilnahme am Stra- ßenverkehr unterstütze und so zur Mobilitätssicherung älterer Menschen beitrage?

11. Hält die Bundesregierung es für einen Wettbewerbsvorteil für deutsche Au- tomobilhersteller in den USA, dass ihre Autos auf deutschen Autobahnen ohne Tempolimit fahren können, und welche Wettbewerbsnachteile haben japanische Hersteller wie Toyota in den USA dadurch, dass in Japan ein Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen gilt?

12. Hält die Bundesregierung es für notwendig, dass der Innovationsdruck für die Automobilindustrie von einem hohen Motorleistungsmaximum zu einer maximalen Effizienz im Verbrauch und minimalem Schadstoffausstoß um- gelenkt wird, und wenn ja, wie will sie diesen Richtungswechsel auslösen?

13. Wie hoch ist der Anteil von Staus auf deutschen Autobahnen, der auf Unfäl- le infolge überhöhter Geschwindigkeit zurückgeht?

14. Wie lang ist der durchschnittliche Bremsweg von Tempo 200 auf 0 km/h im Vergleich zu einem Bremsweg von Tempo 120 auf 0 km/h?

15. Wie viel weniger Unfälle, weniger Schwerverletzte und weniger Verkehrs- tote gibt es durch die Einrichtung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen auf Autobahnabschnitten, und wie groß ist der jeweilige Effekt durch die spezi- fischen Maßnahmen?

16. Wie viel weniger Unfälle, weniger Schwerverletzte und weniger Verkehrs- tote würde es nach Prognosen der Bundesregierung geben, wenn ein gene- relles Tempolimit auf deutschen Autobahnen eingeführt würde?

17. Hält die Bundesregierung die Einführung eines generelles Tempolimit auf zweispurigen Autobahnen oder bei Regen für erforderlich, und wenn nein, warum nicht?

18. Um wie viel höher ist der Verbrauch eines Fahrzeugs durchschnittlich, wenn es mit Vollgas gefahren wird, gegenüber dem ECE-Testzyklus (ECE: Eco- nomic Commission for Europe) bei 120 km/h?

19. Welche Auswirkungen hat ein generelles Tempolimit auf den Verkehrsfluss auf Autobahnen nach Auffassung der Bundesregierung?

20. Um wie viel höher liegt der durchschnittliche Spritverbrauch in Stop-and- Go-Situationen gegenüber flüssigem Verkehr?

Deutscher Bundestag – 16. Wahlperiode– 3 – Drucksache 16/4958

21. Wie viel CO2 könnte – bezogen auf den Ausstoß von Pkw auf Autobah- nen – durch ein Tempolimit von 120 km/h eingespart werden?

22. Wie hoch wäre dieser Anteil bezogen auf die gesamten CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs?

23. Wie hoch wäre die absolute Menge an eingesparten CO2-Emissionen in Tonnen, die durch ein Tempolimit von 120 km/h erzielt werden könnte?

24. Wie hoch wären die Kosten pro eingesparter Tonne CO2 durch die Einfüh- rung eines generellen Tempolimits?

25. Welchen Einzelbeitrag in eingesparten Tonnen CO2-Emissionen haben die bisher von der Bundesregierung laut Klimaschutzbericht ergriffenen Maß- nahmen im Verkehr?

26. Plant die Bundesregierung andere Maßnahmen zur CO2-Einsparung im Ver- kehr?

27. Welchen Beitrag in eingesparten Tonnen CO2 bringen diese Maßnahmen jeweils, welche Kosten verursachen sie und wann würden sie voll wirksam werden?

28. Wie viele Verkehrsschilder könnten durch die Einführung eines generellen Tempolimits abgebaut werden?

29. Welche Auswirkungen hätte ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf den Flächenverbrauch im Hinblick auf Neu- und Ausbaumaßnahmen?

30. Welche Kostensenkungseffekte ergeben sich nach Beurteilung der Bundes- regierung durch ein Tempolimit beim Aus- und Neubau von Autobahnen?

31. Hält die Bundesregierung ein Tempolimit für leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen, die überdurchschnittlich zum Unfallgeschehen auf deutschen Autobahnen beitragen, für erforderlich, und wenn nein, warum nicht?

32. Warum gilt auf gut ausgebauten Bundesstraßen mit zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung, die dem Ausbaugrad von Autobahnen entsprechen, eine Ge- schwindigkeitsbegrenzung auf 100 km/h?

33. Wie schnell könnte ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen umgesetzt werden?

34. Gibt es weitere Argumente, die aus Sicht der Bundesregierung dafür spre- chen, anders als fast alle anderen Staaten dieser Welt, kein Tempolimit auf Autobahnen einzuführen, und wenn ja, welche?

---------------------------------------------------

zitiert von hier

willy

am 3. Juli 2008 um 22:18

Zitat:

Original geschrieben von 3L-auto-ja

hi,

...

Was haltet ihr davon wenn wir uns punkt fuer punkt damit auseinandersetzen, es den regierenden zukommen lassen und um einige wichtige punkte noch erweitern?

Das waere ein spass!

willy

Sehr viel!

Und wenn es dort nur einen überzeugt und der es dann weiter verbreitet, wäre es schon wertvoll.

Die Chancen sind zwar nicht sehr groß, aber auch nicht bei Null.

In Wirklichkeit sind die ja alle abhängig von den Meinungen der "Chefs" und den Lobbyisten. Aber manche dort haben auch noch eine eigene Meinung. Und sicher gar nicht die Zeit, sich damit ausführlich zu befassen. Input ist immer wichtig.

Ghost

Zitat:

Original geschrieben von XX-Ghost

Zitat:

Original geschrieben von 3L-auto-ja

hi,

...

Was haltet ihr davon wenn wir uns punkt fuer punkt damit auseinandersetzen, es den regierenden zukommen lassen und um einige wichtige punkte noch erweitern?

Das waere ein spass!

willy

Sehr viel!

Und wenn es dort nur einen überzeugt und der es dann weiter verbreitet, wäre es schon wertvoll.

Die Chancen sind zwar nicht sehr groß, aber auch nicht bei Null.

In Wirklichkeit sind die ja alle abhängig von den Meinungen der "Chefs" und den Lobbyisten. Aber manche dort haben auch noch eine eigene Meinung. Und sicher gar nicht die Zeit, sich damit ausführlich zu befassen. Input ist immer wichtig.

Ghost

Sehe ich aehnlich,

input ist gut, weil die herrschaften (und damen natuerlich :) ) immer knapp mit zeit sind und daher die besten ideen meist selbst nicht haben. Auf die spur gebracht, dann aber sinnvoll agieren koennen.

Ich freu' mich schon!

willy

am 3. Juli 2008 um 22:40

@3L-Auto-ja

Auch ich halte das für einen sehr guten Vorschlag. Vielleicht können wir in der Tat noch etwas mit diesem Thread bewirken...

Ich bin mir zwar nicht so sicher, ob sich unsere Politiker das ansehen werden bzw. ob es eine Auswirkung auf deren Entscheidungen haben wird, aber einen Versuch ist es auf jeden Fall wert.

gut, fangen wir an:

(heute freitag)

-----------------------------------------------------------------

1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobah- nen?

Antwort:

Es gibt kein vergleichbares land mit einem aehnlich gutem und sicherem autobahnetz bei vergleichbarer nutzung.

In so fern stellt sich die frage nicht.

Richtig ist, dass andere laender TL haben ohne unsere effizientz und sicherheit zu erreichen.

--------------------------------------------------------------------------

Das halt ich fuer gegeben, das laest sich sicherlich geschickter umschreiben, ich bitte um hilfe dabei.

willy

am 4. Juli 2008 um 3:49

Zitat:

Original geschrieben von 3L-auto-ja

gut, fangen wir an:

(heute freitag)

-----------------------------------------------------------------

1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobah- nen?

Antwort:

Es gibt kein vergleichbares land mit einem aehnlich gutem und sicherem autobahnetz bei vergleichbarer nutzung.

In so fern stellt sich die frage nicht.

Richtig ist, dass andere laender TL haben ohne unsere effizientz und sicherheit zu erreichen.

--------------------------------------------------------------------------

Das halt ich fuer gegeben, das laest sich sicherlich geschickter umschreiben, ich bitte um hilfe dabei.

willy

Das ist eine reine Behauptung. Bitte belege dies auch sonst ist es wertlos. Denn zumindest der Zustand der AB ist z.B. in F weit besser als in D.

Zitat:

Original geschrieben von les-bleus

Zitat:

Original geschrieben von 3L-auto-ja

gut, fangen wir an:

(heute freitag)

-----------------------------------------------------------------

1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobah- nen?

Antwort:

Es gibt kein vergleichbares land mit einem aehnlich gutem und sicherem autobahnetz bei vergleichbarer nutzung.

In so fern stellt sich die frage nicht.

Richtig ist, dass andere laender TL haben ohne unsere effizientz und sicherheit zu erreichen.

--------------------------------------------------------------------------

Das halt ich fuer gegeben, das laest sich sicherlich geschickter umschreiben, ich bitte um hilfe dabei.

willy

Das ist eine reine Behauptung.

Was genau?

Zitat:

Bitte belege dies auch sonst ist es wertlos. Denn zumindest der Zustand der AB ist z.B. in F weit besser als in D.

F hat garkeine frei verfuegbaren autobahnen, in so fern ist das nicht vergleichbar.

Den zustand der bahnen in F. kann ich nicht beurtreilen, tut aber nichts zur sache.

willy

Themenstarteram 4. Juli 2008 um 6:51

Zitat:

Original geschrieben von les-bleus

Zitat:

Original geschrieben von 3L-auto-ja

gut, fangen wir an:

(heute freitag)

-----------------------------------------------------------------

1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobah- nen?

Antwort:

Es gibt kein vergleichbares land mit einem aehnlich gutem und sicherem autobahnetz bei vergleichbarer nutzung.

In so fern stellt sich die frage nicht.

Richtig ist, dass andere laender TL haben ohne unsere effizientz und sicherheit zu erreichen.

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Das halt ich fuer gegeben, das laest sich sicherlich geschickter umschreiben, ich bitte um hilfe dabei.

willy

Das ist eine reine Behauptung. Bitte belege dies auch sonst ist es wertlos. Denn zumindest der Zustand der AB ist z.B. in F weit besser als in D.

Hallo

also auf dem Weg nach Paris letztes Jahr sah das aber anders aus...schmale Spuren und schlechter Asphalt ebenso in Belgien lassen ein TL dort eher angezeigt sein als hier;)

mfg Andy

am 4. Juli 2008 um 7:11

Zitat:

Original geschrieben von 3L-auto-ja

gut, fangen wir an:

(heute freitag)

 

-----------------------------------------------------------------

1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobah- nen?

 

Antwort:

Es gibt kein vergleichbares land mit einem aehnlich gutem und sicherem autobahnetz bei vergleichbarer nutzung.

In so fern stellt sich die frage nicht.

Richtig ist, dass andere laender TL haben ohne unsere effizientz und sicherheit zu erreichen.

--------------------------------------------------------------------------

 

Das halt ich fuer gegeben, das laest sich sicherlich geschickter umschreiben, ich bitte um hilfe dabei.

 

willy

Das ist doch mal ein guter Anfang. :)

Wir sollten und m. E. aber nicht auf Politikerniveau begeben und ausweichend antworten. Immer zuerst eine klare, möglichst präzise Antwort. Ich versuchs mal, bist mir sicher nicht böse...

 

--------------------------------------------------------------------------

1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobahnen?

 

Antwort:

In nahezu keinem.

Diese Frage suggieriert aber die Einstellung: "Weil nahezu alle etwas machen, sollte man es auch selbst tun." Und wenn es falsch oder zumindest nicht notwendig ist?

Richtig ist, dass andere Länder ein Tempolimit haben, ohne unsere Effizientz und Sicherheit (rel. geringe Unfallzahlen mit Getöteten) zu erreichen.

In so fern stellt sich diese Frage überhaupt nicht.

--------------------------------------------------------------------------

 

Man könnte ja auch mit einer Gegenfrage antworten: "In welchem Staat außer Deutschland sind die Steuern so hoch?" :D

 

Ghost

 

am 4. Juli 2008 um 7:28

Oder:

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1. In welchem Staat außer Deutschland gibt es kein Tempolimit auf Autobahnen?

Antwort:

In nahezu keinem.

Diese Frage suggieriert aber die Einstellung: "Weil nahezu alle etwas machen, sollte man es auch selbst tun." Und wenn es falsch oder zumindest nicht notwendig ist?

Richtig ist, dass andere Länder ein Tempolimit haben, ohne unsere Effizientz und Sicherheit (rel. geringe Unfallzahlen mit Getöteten) zu erreichen.

In so fern stellt sich diese Frage überhaupt nicht.

Außerdem werden in mehreren Ländern in jüngerer Vergangenheit die Limits gelockert oder zumindest Versuche in dieser Hinsicht unternommen. In Österreich z. B. ergab ein Versuch mit 160 km/h und weiteren, begleitenden Maßnahmen tendentiell eine Verringerung der Unfallzahlen.

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