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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
hier kann es weitergeführt werden--> Klick
Beste Antwort im Thema
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
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127892 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
dann sollen die befürworter gleich mit 89 hinterm laster herfahren und sich über den sensationell niedrigen spritverbrauch freuen :D
Meine Rede
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
jo, es wird ja von den limitern so dargestellt, als ob jemand sie dazu zwinge schneller zu fahren
Eben. Die einzigsten Punkte, die ich von den Limitern verlange sind
a) in den Rückspiegel zu schauen ob man die Spur wechseln kann ohne andere zu Gefahrenbremsungen zu verleiten
b) nach dem Überholvorgang wieder nach rechts zurückzukehren wenn es sinnvoll möglich ist
c) nicht auf die linke Spur zu ziehen, weil man einen schwarzen Punkt am Horizont sieht sondern erst dann, wenn die Sache reif dafür ist,
d.h. wenn man im Begriff ist auf das nächste Fahrzeug wirklich aufzulaufen
d) beim Überholen die Differenzgeschwindigkeit möglichst hoch zu halten um dem Überholvorgang nicht unnötig in die Länge zu ziehen
d) die Mittelspur nicht als Dauerspur zu blockieren.
e) wenn man in Baustellen überholt, dies ebenfalls mit entsprechender Differenzgeschwindigkeit zu tun, denn die hinter denen wollen auch irgendwann mal vorbei
Aber offensichtlich sind selbst diese 6 simplen Punkte von vielen aus Limiter-Klientel zu viel verlangt.
Genau das ist es, was die Schleicher nicht beachten. Ziehen ohne weiteres raus und es kommt zu gefährlichen Situationen.
So blind rausziehen, würde ich mich NIE trauen. Ich verstehe garnicht, wie manche Leute, sich das trauen. Ich bin mehrmals mehrere Kilometer hinter einem 120 km/h Typen hergefahren, weil der rückwärtige Verkehr es nicht zugelassen hat, rauszuziehen und zu überholen. Dann wartet man halt und quetscht sich nicht mit Gewalt auf die linke Spur und wundert sich warum die so dicht auflaufen. (und heult anschließend rum)
Außerdem ist aTL ein Schlag ins Gesicht eines Autofahrers, der auf der Autobahn schnell fahren will und dabei auch um den hinteren Verkehr kümmert. Nur weil irgendwelche Idioten kein Auto fahren können, muss gleich jeder dran glauben.
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
dann sollen die befürworter gleich mit 89 hinterm laster herfahren und sich über den sensationell niedrigen spritverbrauch freuen :D
Meine Rede
+1
und gleich den Dankebutton gedrückt!
wenn ich zeit habe fahre ich auch nicht schnell.
möchte mir aber nicht die freiheit nehmen lassen mein tempo selbst zu wählen!
leider werden immer diejenigen die mehr als 130 fahren in den medien als böse RASER und DRÄNGLER dargestellt.
kommt es zu einem unfall steht es genau so gleich in der BILD.
...noch bevor überhaut eine untersuchung des unfallherganges begonnen hat.
echt zum KOTZEN !!!
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
wenn ich zeit habe fahre ich auch nicht schnell.
möchte mir aber nicht die freiheit nehmen lassen mein tempo selbst zu wählen!
leider werden immer diejenigen die mehr als 130 fahren in den medien als böse RASER und DRÄNGLER dargestellt.
kommt es zu einem unfall steht es genau so gleich in der BILD.
...noch bevor überhaut eine untersuchung des unfallherganges begonnen hat.
echt zum KOTZEN !!!
Insbesondere wenn es nicht ein 08/15 Polo oder Golf ist, sondern ein Mercedes, BMW, Audi, Ferrari, Lamborghini oder Porsche (beliebig mit weiteren Nobelmarken erweiterbar). Damit kann man auch schön das Sozialneidlevel hoch halten und pflegen. Denn egal wie der Unfall abgelaufen ist: Sobald ein höherwertiger Wagen daran beteiligt ist, ist dessen Besitzer bei der Presse der angeschmierte und wird gleich vorverurteilt und hat keine faire Chance in der Öffentlichkeit, weil er bereits vor dem Prozess medial demontiert wird. Zudem haben solche Dinge (ungewollt oder gewollt) Einfluß auf den Prozeßverlauf und die Verurteilung, da die medialen Einflüsse aus den Köpfen der Beteiligten kaum beseitigbar sind.
Wie zum Beispiel der Schweizer Ferrari der Mitte diesen Jahres in ein Stauende gefahren ist (angeblich wäre der Wagen ja gerast). Das Crashbild zeigt aber für meine Begriffe ein Resttempo von deutlich unter 100 km/h. Aber erst einmal schön über den Ferrari-Bonzen ablästern und Dinge von den Wänden herunterkratzen, bis hin zu "GPS"-Schätzungen von irgend welchen Sonntagsfahrern, die natürlich ein Schätzungsvermögen haben, daß jedes GPS-Meßgerät neidisch werden würde und die bei einem Abstand von 100 m geschätzt haben, daß der Ferrari mit 300 ankam (alles klar, über 200 km Geschwindigkeitsabbau auf 100 m, keine weiteren Fragen) die zudem nur mal kurz in den Rückspiegel geschaut haben wollen. Bei einem VW oder Opel hätte die Presse kein Wort verloren.
na Ihr haut ja wieder auf den Putz. Wartet mal ab, bis Hane wieder da ist, der tut Euch den Rost runter :D:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Linux_TDCi
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Eben. Die einzigsten Punkte, die ich von den Limitern verlange sind
a) in den Rückspiegel zu schauen ob man die Spur wechseln kann ohne andere zu Gefahrenbremsungen zu verleiten
b) nach dem Überholvorgang wieder nach rechts zurückzukehren wenn es sinnvoll möglich ist
c) nicht auf die linke Spur zu ziehen, weil man einen schwarzen Punkt am Horizont sieht sondern erst dann, wenn die Sache reif dafür ist,
d.h. wenn man im Begriff ist auf das nächste Fahrzeug wirklich aufzulaufen
d) beim Überholen die Differenzgeschwindigkeit möglichst hoch zu halten um dem Überholvorgang nicht unnötig in die Länge zu ziehen
d) die Mittelspur nicht als Dauerspur zu blockieren.
e) wenn man in Baustellen überholt, dies ebenfalls mit entsprechender Differenzgeschwindigkeit zu tun, denn die hinter denen wollen auch irgendwann mal vorbei
Aber offensichtlich sind selbst diese 6 simplen Punkte von vielen aus Limiter-Klientel zu viel verlangt.
Genau das ist es, was die Schleicher nicht beachten. Ziehen ohne weiteres raus und es kommt zu gefährlichen Situationen.
So blind rausziehen, würde ich mich NIE trauen. Ich verstehe garnicht, wie manche Leute, sich das trauen. Ich bin mehrmals mehrere Kilometer hinter einem 120 km/h Typen hergefahren, weil der rückwärtige Verkehr es nicht zugelassen hat, rauszuziehen und zu überholen. Dann wartet man halt und quetscht sich nicht mit Gewalt auf die linke Spur und wundert sich warum die so dicht auflaufen. (und heult anschließend rum)
Außerdem ist aTL ein Schlag ins Gesicht eines Autofahrers, der auf der Autobahn schnell fahren will und dabei auch um den hinteren Verkehr kümmert. Nur weil irgendwelche Idioten kein Auto fahren können, muss gleich jeder dran glauben.
Äh es gibt da genug auch im Forum die dir dann sagen so etwas wie "Vorfahrt auf der linken Spur" gibt es nicht.
Und das es vollkommen in Ordnung ist das man mit 120 oder 130 rauszieht soferne der Hintermann nicht stark bremsen muss.
Also ungefähr in der Art.
Hintermann kommt mit 250km/h daher
Es scherrt 500m vor dem jemand mit 120 aus überholt LKW.
Tja dann hat der Hintermann eben Pech gehabt.
Aber die Angesprochenen werden sich schon noch melden.
Nur mal das du die andere Seite kennenlernst.
kein vorfahrtsrecht auf der linken spur bedeutet aber nicht, das derjenige der auf diese möchte seine sorgfaltspficht außer acht lassen darf!
wie schon in der fahrschule gelernt, hat man sich bei einem spurwechsel zu vergewissern, dass kein anderer dadurch behindert oder gefährdet wird.
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
kein vorfahrtsrecht auf der linken spur bedeutet aber nicht, das derjenige der auf diese möchte seine sorgfaltspficht außer acht lassen darf!
wie schon in der fahrschule gelernt, hat man sich bei einem spurwechsel zu vergewissern, dass kein anderer dadurch behindert oder gefährdet wird.
Tja das sieht die Gegenseite aber anders.
Gefährden verboten behindern erlaubt
Solange meine Rauszieher zügig überholen lasse ich da auch Gnade vor Recht ergehen aber wehe es wird dann wieder rumgeeiert oder noch besser Parallelgefahren.
Dann spielt es Granada
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
kein vorfahrtsrecht auf der linken spur bedeutet aber nicht, das derjenige der auf diese möchte seine sorgfaltspficht außer acht lassen darf!
wie schon in der fahrschule gelernt, hat man sich bei einem spurwechsel zu vergewissern, dass kein anderer dadurch behindert oder gefährdet wird.
Tja das sieht die Gegenseite aber anders.
Gefährden verboten behindern erlaubt
Solange meine Rauszieher zügig überholen lasse ich da auch Gnade vor recht ergehen aber wehe es wird dann wieder rumgeeiert oder noch besser Parallelgefahren.
Dann spielt es Granada
lt. §1 STVO ist auch eine behinderung nicht erlaubt!
diese ist den umständen entprechend IMMER zu vermeiden!
Zitat:
Original geschrieben von wkienzl
Jetzt mal abgesehen davon, dass bei geringerer Geschwindikeit Sprit gespart wird kann doch jeder der der Meinung ist ein Tepolimit
z.B. 130 kann dies doch einhalten.
Bei einer faktisch leeren A95 war es ohne weiteres möglich lt. Navi mal auf 210 rauf zu pfeifen.
Es spricht doch gar nichts dagegen, wenn es Wetter und Verkehrslage zulassen die Pferdchen mal im Galopp laufen zu lassen.
Ja, das Problem ist nur, dass die Schnellfahrerei der anderen VT dem 120 oder 130 fahrenden Hindernisse bereiten kann, weil er schnell eingezwickt wird. Die schnellen fuehlen sich von den langsamen aufgehalten, die langsamen aber wiederum von den schnellen. (deshalb ja die ganze Diskussion, schaetze ich, ganz unabhaengig vom Extrem-Oekologismus :) )
vorausschauendes fahren und ab und zu die benutzung des gaspedales würden schon helfen
Zitat:
Original geschrieben von krebsandi
Zitat:
Original geschrieben von Linux_TDCi
Genau das ist es, was die Schleicher nicht beachten. Ziehen ohne weiteres raus und es kommt zu gefährlichen Situationen.
So blind rausziehen, würde ich mich NIE trauen. Ich verstehe garnicht, wie manche Leute, sich das trauen. Ich bin mehrmals mehrere Kilometer hinter einem 120 km/h Typen hergefahren, weil der rückwärtige Verkehr es nicht zugelassen hat, rauszuziehen und zu überholen. Dann wartet man halt und quetscht sich nicht mit Gewalt auf die linke Spur und wundert sich warum die so dicht auflaufen. (und heult anschließend rum)
Außerdem ist aTL ein Schlag ins Gesicht eines Autofahrers, der auf der Autobahn schnell fahren will und dabei auch um den hinteren Verkehr kümmert. Nur weil irgendwelche Idioten kein Auto fahren können, muss gleich jeder dran glauben.
Äh es gibt da genug auch im Forum die dir dann sagen so etwas wie "Vorfahrt auf der linken Spur" gibt es nicht.
Und das es vollkommen in Ordnung ist das man mit 120 oder 130 rauszieht soferne der Hintermann nicht stark bremsen muss.
Also ungefähr in der Art.
Hintermann kommt mit 250km/h daher
Es scherrt 500m vor dem jemand mit 120 aus überholt LKW.
Tja dann hat der Hintermann eben Pech gehabt.
Aber die Angesprochenen werden sich schon noch melden.
Nur mal das du die andere Seite kennenlernst.
Das mit dem rausziehen bezieht sich auf die Leute, die dann rausziehen, wenn ein Überholender so nah ist, das man weiß, aha, der überholt jetzt gleich. Ich habe auch schon mal mit 120 km/h ein Auto überholt, Rückverkehr war aber noch weit weg. Dann geht so was.
Zitat:
Original geschrieben von Linux_TDCi
Die suchen nur nach Argumenten. Außerdem ist die Autobahn halt eine Schnellstraße fürs zügige Vorrankommen.
in der Fahrschule hiess es bzgl. BAB, sie sei zum schnellen UND sicheren Vorankommen. Letzterer Aspekt sollte nicht unterschlagen sondern hervorgehoben werden. *seuufz* moege nun der naechste Limitgegner kommen, mich als Limitierer virtuell erwuergen und behaupten, die Sicherheit steige mit der relativen Geschwindigkeit exponential.
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
jo, es wird ja von den limitern so dargestellt, als ob jemand sie dazu zwinge schneller zu fahren
mangels Interesse an der anderen Sichtweise kann man das so sehen und es sind keine strikten "Limiter" unterwegs, sondern auch Leute, die die anderen Aspekte hervorheben. Ist das in Ordnung?
Staendig muss das wiederholt werden, weil jeden gefuehlten zweiten Beitrag auf die "pros" und "Limiter" geschimpft wird, die keine sind, lediglich eine Aenderung begruessen wuerden und wenn sie nur versuchsweise ist. Wie ich schon vorher sagte und das hat noch keiner verneint: die Verkehrslage aendert sich. Die resistenten Dementi der strikten (!) Gegner des Tempolimits aendern daran nichts.
wieso versuchsweise etwas einführen für das keinerlei notwendigkeit besteht?
wenn ich langsam fahren will, dann fahre ich langsam und achte darauf dass ich niemanden behindere.
dafür brauche ich kein limit!
wenn ich gemütlich mit 100 über die bahn schleiche und ich den lkw vormir nicht überholen kann, weil hinten ein paar schnelle ankommen, dann gehe ich eben vom gas und warte bis frei ist.
wo ist da überhaupt ein problem???