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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?

Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

***Das Thema wurde geschlossen***

hier kann es weitergeführt werden--> Klick

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

***Das Thema wurde geschlossen***

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127892 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von xmisterdx

Zitat:

Original geschrieben von Krizzzzz

Ja die Power-Diesel sind super kilometerfresser, bin mal mit nem Kumpel in einem 320d Von Memmingen nach Kempten einen 200Km/h schnitt gefahren, und das bei einem durchschnittverbrauch von 8L/100km

Und dann bist du vermutlich im heimischen Bettchen aufgewacht...

Nein, das war die realität ich konnte es auch erst nicht glauben, aber die BMW diesel sind wundermotoren, ich habe auf dem rückweg extra das iDrive resettet und genau drauf geschaut... tatsächlichbei konstanter geschwindigkeit ist es unglaublich wie sparsam die dinger sind, allerdings sit die strecke auch nur ca. 30km

am 16. September 2011 um 22:04

Zitat:

... da ich Tinitus habe, ist mir das Brummeln lieber, als ne nervöse Drehorgel ;)

:( das höre ich nicht gerne...

Aber dann wär mein Auto - vom Verbrauch abgesehen - ideal für dich. Ein schöner niedrigtouriger V8 Zylinder. Bei Tempo 140 liegen 2950 Umdrehungen auf der Kurbelwelle an, bei Tempo 200 ca 4.200.

Wer es länger will wählt den 500er. Da geht der erste Gang bis 95, der zweite bis 145, der dritte bis 220 und für alles darüber gibts den 4. Gang.

Zitat:

Original geschrieben von Swallow

Zitat:

Original geschrieben von SumsumBiene

 

 

Ich finde es auch immer beindruckend, wenn solche Leistungssarten Gliedverlängerungen ...

Oh Mann bist Du armselig.

Korrekt, ist zwar wirklich armselig, aber wenigstens ehrlich! :D Nur, muss er ja nicht wirklich jedem zeigen, daß er von ner Gliedverlängerung träumt und offensichtlich sich von einem aTL erhofft, daß niemand auffällt, wie klein er tatsächlich ist! :D

 

Ach ja, ist ja ne Biene und leidet wohl unter dem freudschen Phänomen Penisneid! Das kann sich halt manchmal in Form insgeheimer Kastrationswünsche äußern!

 

Genau, jetzt habe ich endlich die Psychoanalyse der aTL-Motivation erkannt:

"aTL = Kastrationswunsch, um sich endlich nicht mehr minderwertig erleben zu müssen!" :D 

 

Danke Schwälbchen, daß du die Biene, die ich mir, weil mir einfach zu blöd und leider nicht witzig, auf Ignore gelegt habe, mit dieser Steilvorlage von ihm, äh ihr, präsentiert hast!

 

Und danke Sumsum, daß du die Hintergründe der Limitierung angedeutet hast. War das jetzt Absicht oder Versehen? :D

am 16. September 2011 um 23:51

Weil es gerade auf ZDF info kommt:

http://info.zdf.de/.../0,1872,3991185_idDispatch:10931152,00.html

Leider scheint es nicht in der Mediathek zu finden zu sein.

Zitat:

Original geschrieben von patti106

Weil es gerade auf ZDF info kommt:

http://info.zdf.de/.../0,1872,3991185_idDispatch:10931152,00.html

Leider scheint es nicht in der Mediathek zu finden zu sein.

Schade. Den Bericht hätte ich mir gerne angesehen...

am 17. September 2011 um 0:10

Dito habe nur einen Bruchteil gesehen.

Zumindest sparten sich die Amis früher Fahrbahnbelag. Statt wie in Deutschland 70cm, bauten die nur 20cm starke Fahrbahnen.

Dann ging es immer möglichst geradeaus: die Amis schliefen ein.

Dann hatten die zwischendurch mal auf einer Strecke kein Limit. Die waren aber so doof, dass die sofort pedal to the metal fuhren.

Am Ende meinte ein Ami, wir würden wichtige deutsche Kultur aufgeben, wenn wir ein allgemeines Limit einführen würden. Was er weiter sagte, wiederhole ich lieber nicht. Für die übern Teich sind ja auch alle schnellen gleich wieder Ra.... Wiesen. :D

Guten Morgen,

schon die fünf Thesen das ADAC zum Thema "Die fünf Maut-Mythen" gelesen? Nicht, dass ich vom eigentlichen Thema ablenken will, sollte man sich doch insbesondere die fünfte These anschauen!

Da wird sicher manch einer frohlocken, wo sich nun auch der ADAC, in das hier so oft heiß diskutierte Streitthema, kompetent einbringt.

ADAC-These Nummer 5

Gruß

Ulicruiser

Der ADAC und seine Thesen :D

Vor allem Punkt 1:rolleyes: Zum Glück ist unsere Goldmitgliedschaft Ende 09/11 beendet. Diese Lügengeschichten.

@racerf18

Wenn schon Fremdsprache, dann aber richtig: Carte blanche!!

Dieses Protzen mit Leistungsdaten ist mir suspekt. Ein feiner Gentleman hat sie unter der Haube und schweigt drüber, weil er auch noch andere wertige Dinge besitzt. Aber wenn man sonst nichts hat, muss man eben seine PS ins Schaufenster stellen.:D

Kleine Jungs spielen Auto-Quartett:p

Da müssen die Autohersteller auch noch hinkommen!

Bitte die Antwort vor dem Test schreiben!

Gruß

Ulicruiser

Zitat:

Original geschrieben von Hartz4Fahrer

Der ADAC und seine Thesen :D

Vor allem Punkt 1:rolleyes: Zum Glück ist unsere Goldmitgliedschaft Ende 09/11 beendet. Diese Lügengeschichten.

ok, dann kannst Du uns bestimmt die korrekten Daten nennen, oder?

Was für korrekte Daten? Unter Garantie tanken bei uns die wenigsten und alleine deshalb ist es schon eine große Lüge.

Auch ist der Ausländeranteil wesentlich größer, gerade wenn man die A7 und A2 kennt.

Zitat:

Original geschrieben von Hartz4Fahrer

Was für korrekte Daten? Unter Garantie tanken bei uns die wenigsten und alleine deshalb ist es schon eine große Lüge.

Auch ist der Ausländeranteil wesentlich größer, gerade wenn man die A7 und A2 kennt.

Ok,

wo hast du denn für deine Daten recherchiert?

Gruß

Ulicruiser

Zitat:

Original geschrieben von Hartz4Fahrer

Was für korrekte Daten? Unter Garantie tanken bei uns die wenigsten und alleine deshalb ist es schon eine große Lüge.

Auch ist der Ausländeranteil wesentlich größer, gerade wenn man die A7 und A2 kennt.

Du kannst von sog. Transitautobahnen nicht auf ganz Deutschland schliessen.

Auch nicht auf die Ferienzeit.

zb. die A9 da wird es im Juni und Juli nur so von NL, DK ,S , N und SF wimmeln.

das übrige Jahr sind die aber sehr vereinzelt anzutreffen.

Zitat:

Original geschrieben von Hartz4Fahrer

Was für korrekte Daten? Unter Garantie tanken bei uns die wenigsten und alleine deshalb ist es schon eine große Lüge.

Auch ist der Ausländeranteil wesentlich größer, gerade wenn man die A7 und A2 kennt.

Du hast gelesen, dass es da (Maut auf Autobahn bzw. Tanken statt Maut) ausschließlich um PKW geht? Die LKW zahlen ja schon Maut.

Du hast auch gelesen, dass es um den _deutschlandweiten_ Anteil ausländischer PKW auf deutschen Autobahnen ging? Gefühlsmäßig sind die 5% auf der A5 in der Ecke zu F und CH in der richtigen Größenordnung - und wie gesagt, das ist in Grenznähe, wo's auch logischerweise mehr Ausländer gibt.

Desweiteren dürfte es IMHO eher selten sein, dass ein PKW Deutschland ohne nachzutanken durchquert (und wenn der PKW noch kreuz und quer in D herumgurkt, ist die Wahrscheinlichkeit noch höher, dass er hier auch tankt).

Und z. B. in den Niederlanden ist der Sprit deutlich teurer als in Deutschland, was auch stark Tank-Touris vermuten lässt, die also (wahrscheinlich ohne eine nennenswerte Strecke auf dt. Autobahnen zurückzulegen) dt. Mineralölsteuer zahlen. Die gelten ja auch viel zitiertes Musterbeispiel für ausländische Touristen in D :-)

notting

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