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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
hier kann es weitergeführt werden--> Klick
Beste Antwort im Thema
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
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127892 Antworten
@andyrx: you just made my day ;) mit dieser feststellung
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Schreibt bitte weiter. Lachen ist mit Sicherheit auch gesund.
Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Schreibt bitte weiter. Lachen ist mit Sicherheit auch gesund.
Hey, das kannte ich gar nicht, aber das ist gut, die Bezeichnung zu kennen.
Aber irgendwie ist das Thema zu stehen gekommen. Ich hatte ja schon bereits geschrieben, dass man letztendlich nicht zu einem Ergebnis kommen kann.
wir haben es doch sehr schön demonstriert bekommen - wenn es mal reibungslos (ruhig) im thread zugeht provoziere man streit, um dann den leuten mangelden intellekt und unfaire behandlung vorzuwerfen, fährt man selbst auf einer freien, dreispurigen autobahn sein eher gemütliches tempo rechts und wird es dabei zu monoton oder zu langweilig fahre man nach aussen links rüber und provoziere 'nötigungen' durch drängeln und lichthupe - man muss sich ja schliesslich irgendwie wach/bei laune halten und kann dann ausserdem auch über die bösen bösen rasermörder klagen. das angestrebte ergebnis ist doch nichts anderes.
Es muss natürlcih immer etwas geben bei diesem wichtigen Thema, das war und ist doch hier jedem verantwortungsvollen Talker klar.
Ich versuche noch einmal mit einem wichtigen Argument die bisherige anspruchsvolle Diskussion neu zu beleben:
Bei 130 auf der Bahn pennt man ja ein und dann passieren die Unfälle, das beweisen doch alle Statistiken die wirklich was taugen.
Bei 130 sagt mir das Auto "Quäl mich nicht so!" Ich habe bisher genau eines erlebt, bei dem das nicht so war.
150 geht aber, 110 geht auch - aber wir wollen ja auch irgendwann mal ankommen...
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Bei 130 sagt mir das Auto "Quäl mich nicht so!" Ich habe bisher genau eines erlebt, bei dem das nicht so war.
150 geht aber, 110 geht auch - aber wir wollen ja auch irgendwann mal ankommen...
Scheint ein hervorragendes Argument dahinter (für mich) versteckt zu sein.
Kannst du bitte mal genauer erklären, was du meinst?
Zitat:
Original geschrieben von Autofreaks95
Hey, das kannte ich gar nicht, aber das ist gut, die Bezeichnung zu kennen.
Aber irgendwie ist das Thema zu stehen gekommen. Ich hatte ja schon bereits geschrieben, dass man letztendlich nicht zu einem Ergebnis kommen kann.
Wie auch, es geht um Fisch oder Fleisch. Gut oder Böse. Wenn ich dann Posts wie von Tempomat gerade jetzt wieder lese, muss ich unweigerlich genau daran denken. Man möge mich bitte vom Gegenteil überzeugen- nicht nur bei meiner Ansicht, dass ein generelles Tempolimit nichts bringen wird. Aber da hier eh keine harten Fakten kommen, sondern nur noch geködert, dummgemacht und provoziert wird von einigen Leuten, sollten wir es bei der Abstimmung belassen.
cheerio
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Bei 130 sagt mir das Auto "Quäl mich nicht so!" Ich habe bisher genau eines erlebt, bei dem das nicht so war.
150 geht aber, 110 geht auch - aber wir wollen ja auch irgendwann mal ankommen...
Scheint ein hervorragendes Argument dahinter (für mich) versteckt zu sein.
Kannst du bitte mal genauer erklären, was du meinst?
Ich kann es versuchen.
Gemeint sind dröhnende Untertöne (Resonanzen?), deren Herkunft sich mir bisher leider nicht offenbart hat. Diese treten fast immer rund um Tempo 130 auf und der Bereich ist von Auto zu Auto verschieden und können auch noch ein zweites Mal (z.B. bei meinem Daihatsu von 95 bis 99 km/h) auftreten.
Mir persönlich gehen diese Untertöne tierisch auf die Nerven und die einzige mir bekannte Abhilfe ist ein anderes Tempo. Selbst laute Musik hilft nicht.
Auf längeren Fahrten handhabe ich die Geschwindigkeitswahl so, daß ich zwischen dem Schnelleren und dem Langsameren wechsle. Auf meinem täglichen Weg zur Uni wird sich einfach jeden Tag neu für ein anderes Tempo entschieden.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Scheint ein hervorragendes Argument dahinter (für mich) versteckt zu sein.
Kannst du bitte mal genauer erklären, was du meinst?
Ich kann es versuchen.
Gemeint sind dröhnende Untertöne (Resonanzen?), deren Herkunft sich mir bisher leider nicht offenbart hat. Diese treten fast immer rund um Tempo 130 auf und der Bereich ist von Auto zu Auto verschieden und können auch noch ein zweites Mal (z.B. bei meinem Daihatsu von 95 bis 99 km/h) auftreten.
Mir persönlich gehen diese Untertöne tierisch auf die Nerven und die einzige mir bekannte Abhilfe ist ein anderes Tempo. Selbst laute Musik hilft nicht.
Auf längeren Fahrten handhabe ich die Geschwindigkeitswahl so, daß ich zwischen dem Schnelleren und dem Langsameren wechsle. Auf meinem täglichen Weg zur Uni wird sich einfach jeden Tag neu für ein anderes Tempo entschieden.
Das sind in der Tat interessante Zusammenhänge, die ich bei deinem ersten Post nicht erahnen konnte.
Interessat deshalb, weil man diesen Aspekt in ein mit in die Wahl eines `Komfortgeschwindigkeitsverhaltens´ mit in die Reisegeschwindigkeit mit aufnehmen kann.
Jedes Auto, sei es noch so komfortabel ausgelegt, wird mit zunehmender G. mehr und mehr unkomfortabel , bzw. um es mal voll negativ auszudrücken; mehr und mehr zum Lärmgenerator.
Ist dann wirklich ein Aspekt, dieses bei seinem eigenen Vehikel zu beobachten.
Meehsters Beobachtungen haben einen realen Hintergrund: durch sogenannte freie Massenkräfte- und Momente, die durch oszillierende (Kolben, Pleuel) und drehende Teile (Pleuelfüße, Kurbelwelle) entstehen, hat gerade der häufig verwendete Vierzylinder-Reihenmotor im Bereich von 4000 U/min prinzipbedingt eine Neigung zu Dröhnfrequenzen, da hier Überlagerungen der verschiedenen Schwingungen entstehen. Und in diesem Drehzahlbereich liegen eben häufig ~130km/h an.
Danke, Langsamer. Das liest sich plausibel und damit kann ich mir auch erklären, warum dieses Phänomen von Auto zu Auto doch etwas unterschiedlich auftritt: Leicht unterschiedliche Übersetzungen.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Danke, Langsamer. Das liest sich plausibel und damit kann ich mir auch erklären, warum dieses Phänomen von Auto zu Auto doch etwas unterschiedlich auftritt: Leicht unterschiedliche Übersetzungen.
So ist das. Außerdem versuchen die Konstrukteure natürlich mit verschiedenen Mitteln, also z. B. möglichst leichten Kolben, Pleueln und Wuchtgewichten an der Kw, Ausgleichswellen und vor allem an der Motorlagerung, diesen Effekt zu minimieren.
Zitat:
Original geschrieben von langsamer
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Danke, Langsamer. Das liest sich plausibel und damit kann ich mir auch erklären, warum dieses Phänomen von Auto zu Auto doch etwas unterschiedlich auftritt: Leicht unterschiedliche Übersetzungen.
So ist das. Außerdem versuchen die Konstrukteure natürlich mit verschiedenen Mitteln, also z. B. möglichst leichten Kolben, Pleueln und Wuchtgewichten an der Kw, Ausgleichswellen und vor allem an der Motorlagerung, diesen Effekt zu minimieren.
Wenn dann noch, wie momentan bei mir, die guten Pirelli Winterreifen dröhnen und zwischen 80 und 100 eine nicht ausrottbare Unwucht mitteilen, dann wird das Fahren richtig entspannend komfortabel.
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Wenn dann noch, wie momentan bei mir, die guten Pirelli Winterreifen dröhnen und zwischen 80 und 100 eine nicht ausrottbare Unwucht mitteilen, dann wird das Fahren richtig entspannend komfortabel.
Dann hast Du ja auch einen Geschwindigkeitsbereich, den Du lieber meidest. Da solltest Du eher - je nachdem, was möglich und/oder erlaubt ist - langsamer oder schneller fahren.
Die komischen Hankook-Ganzjahresreifen, die ich bis vor Kurzem hatte, dröhnten auch. Außerdem waren die vom Fahrverhalten her eher heikel -> mit über 6mm Profil aussortiert.