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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?

Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

***Das Thema wurde geschlossen***

hier kann es weitergeführt werden--> Klick

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

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Zitat:

Original geschrieben von adder33

Zitat:

Original geschrieben von letzterlude

In dem Zusammenhang, ist euch mal aufgefallen, dass die größten Trolle auf Seiten der Limitianer grundsätzlich mit einer Rennlizenz und entsprechender Rennstreckenerfahrung "protzten"...

Vor allem habe ich nie begriffen, was der Besitz so einer Rennlizenz bitte für Auswirkungen auf das vorbildliche Bewegen eines Fahrzeuges auf der deutschen Bundesautobahn oder anderen öffentlichen Straßen haben soll. Ich fahre doch keine Rennen auf der BAB :rolleyes:

Aber ich denke in dem Punkt der Fahrzeugbeherrschung unter extremen Bedingungen hat man dem OTTO-Normal Schnellfahrer etwas voraus.

am 3. Mai 2011 um 9:46

Zitat:

Original geschrieben von bigLBA

@Wraithraider:

Ist das nicht schon längst durch? Abgasanlagen/Endschalldämpfer haben Grenzwerte und Reifen die für höhere Geschw. ausgelegt sind müssen auch leiser sein als Noppen- oder Winterpneus.

Genau darauf sollte sich das "oh, wait..." beziehen. Nur das mit den Geschwindigkeitsklassen für die Reifen wusste ich noch nicht. (Also dass es sie gibt schon, nur nicht, dass Lautstärke dabei eine Rolle spielt.)

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Aber ich denke in dem Punkt der Fahrzeugbeherrschung unter extremen Bedingungen hat man dem OTTO-Normal Schnellfahrer etwas voraus.

Mag sein, nur kommt man im regulären Straßenverkehr ja nicht in extreme Bedingungen - und wenn doch, dann ist das Tempolimit ohnehin mal wieder irrelevant weil nicht erreichbar.

gelöscht

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

Zitat:

Original geschrieben von bigLBA

Original geschrieben von Diedicke1300

Aber ich denke in dem Punkt der Fahrzeugbeherrschung unter extremen Bedingungen hat man dem OTTO-Normal Schnellfahrer etwas voraus.

Mag sein, nur kommt man im regulären Straßenverkehr ja nicht in extreme Bedingungen - und wenn doch, dann ist das Tempolimit ohnehin mal wieder irrelevant weil nicht erreichbar.

Das ist Quatsch, gerade im hohen Geschwindigkeitsbereichen muss man mit Begegnungen im Grenzbereich rechnen.

 

Dein sofortiger Bezug auf ein TL ist übrigens auch deiner Phobie gedankt, auch für Dich gilt, TL Brille absetzen und frei durchatmen, man kann anders argumentieren.

 

am 3. Mai 2011 um 9:57

Zitat:

Original geschrieben von n.claassen

Ein paar Fakten, die für das Tempolimit sprächen und die ich mal zitieren und zur Diskussion stellen möchte: Mal sehen, was dazu objektiv und sachlich geschrieben wird.

Sicherheit

Im Jahr 2009 kamen im Straßenverkehr in

Deutschland 4.160 Menschen ums Leben. 76.952

wurden schwer verletzt. Unfallursache Nummer 1:

überhöhte Geschwindigkeiten.

Ein Tempolimit rettet Menschenleben.

Die Weltgesundheitsorganisation kommt zu dem

Schluss, dass in der EU jedes Jahr 5.000 bis 6.000 Leben

gerettet, zwischen 120.000 und 140.000 Autounfälle

vermieden werden könnten, wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit

nur um 3 km/h gesenkt würde.

Auf deutschen Autobahn-Teststrecken mit Tempo 130

wurden 30% weniger Unfälle mit 20% weniger Toten

festgestellt.

Tempo 30 in geschlossenen Ortschaften reduziert

schwere Unfällen mit Fußgängern und Radfahrern.

Bei einem Aufprall mit Tempo 50 wird die Hälfte der

Fußgänger schwer verletzt oder getötet. Bei Tempo 30

wird diese erschreckende Zahl drastisch reduziert.

Langsameres Tempo erleichtert Kindern und älteren

Menschen die Teilnahme am Verkehr.

Klimaschutz

Der rasant wachsende Straßenverkehr ist eine bedeutende

Ursache für den Klimawandel.

Ein Tempolimit schützt das Klima.

Eine Studie des Umweltbundesamtes (UBA) ermittelte:

einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 120

km/h bewirkt einen Rückgang der CO2-Emissionen

um 9%. Für die übrigen Schadstoffe wurden für die

Autobahn Reduktionen von 9% bis 28% ermittelt.

Eine Abschätzung für Landstraßen ergab eine Emissionsreduktion

von 20% Kohlenmonoxid und Stickoxide

sowie von 10% für CO2 . Sowie einer Abnahme der

Feinstaubbelastung.

Eine gleichmäßigerer Verkehrsfluss bewirkt weniger

Brems- und Beschleunigungsvorgänge und damit zu

zusätzlichen Energie-Einsparungen.

Gleichzeitig werden die Feinstäube reduziert, die

durch Reifenabrieb und Aufwirbelung (Straßenstaub)

entstehen.

Lärmschutz

Millionen Anwohner von Straßen leiden unter

der wachsenden Verkehrslawine. Lärm

ist gesundheitsschädlich.

Ein Tempolimit entlastet Anwohner.

Geringere Durchschnittsgeschwindigkeiten

und ein gleichmäßigerer Verkehrsfluss durch

• Tempo 120/80/30 bewirken an Werktagen

auf Autobahnen eine Reduktion

um 0,5 dB(A) und an Sonn- und Feiertagen

um 1 dB(A) in 25 Meter Entfernung.

• An Landstraßen sogar zwischen 1,2

dB(A) und 2,4 dB(A).

• Innerorts ist mit einer Lärmminderung

um 3 dB(A) zu rechnen.

Besonders störende Geräusche durch Raser

entfallen.

Quelle: Dr. Toni Hofreiter, MdB (V.i.S.d.P.), 2010

Zum Thema Sicherheit:

 

Wieviel Menschen kommen in Deutschland

bei Geschwindikeiten über 130KMH zu tode?

und wieviel bei Geschwindigkeiten unter

130KMH?Es passiert doch nicht jeder Unfall

auf unlimitierter Strecke oberhalb von 130KMH

trodzdem fließt er mit in die Statistik ein und

es wird fälschlicherweise angenommen er hätte durch

aTL verhindert werden können.

Überhöhte Geschwindikeit als todesursache

gibt es doch nicht nur auf Autobahnen

sondern meißtens sogar auf Landstrassen

und innerorts.

Zum Thema Klimaschutz:

 

Was für eine Außwirkung hätte ein aTL in

Deutschland auf den gesamten CO²-Außstoss

der Welt?Richtig...so gut wie gar keinen

desweiteren fahren die meisten Autos auf

unlimitierten Strecken doch eh nicht ständig

auf der letzten Rille.

 

Zum Thema Lärmschutz:

 

Den meißten Lärm verursachen eh die LKW

und Ich weiss wovon Ich spreche den Ich

wohne selbst an einer vielbefahrenen Strasse

und die haben ja schon ein Limit.

Gut an Strecken wo sich Häuser 25M neben

der AB befinden könnte man über ein punktueles

TL nachdenken ob die 1dB wirklich soviel bringen

wage Ich zubezweifeln (schon das runterlassen des

Rolladens bringt 2dB dazu noch vernünftige

Schallschutz Fenster und du hörst so gut

wie nichts mehr).An den meisten AB`s wo Häuser

in der Nähe sind gibt es eh schon ein TL.

Wozu also ein aTL vorallem auf Streckenabschnitten

neben denen weit und breit niemand wohnt?

am 3. Mai 2011 um 10:11

Zitat:

Original geschrieben von Rettungssani92

Zitat:

Original geschrieben von Swallow

 

Was ist das denn für eine dämliche - und dazu noch völlig unsachliche - Frage?

:rolleyes:

Nein. Die Frage war ernst gemeint, weil ich mir nicht vorstellen kann, dass ein erwachsener Mensch sich dermaßen disqualifiziert.

Edit1:

@claassen:

Ich denke, die werten Mitdiskutierer wollen sich nur ihr geliebtes Rasen nicht schlecht reden lassen, und sind daher eher unzugänglich für sachliche Argumente.

Wenns den sachliche Argumente und nicht nur zitierte halbwahrheiten eines

Grünenpolitikers wären...

am 3. Mai 2011 um 10:20

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

TL Brille absetzen

Hör doch einfach mal auf, den aTL-Thread zu zu spammen.

Kannst ja nen eigenen Thread für "alles außer TL, inklusive erfundener extremer Bedingungen im öffentlichen Straßenverkehr" eröffnen, dann musst du damit niemanden mehr belästigen, der über was anderes reden wollte als du und sich dafür den passendenThread ausgesucht hat.

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

 

Hör doch einfach mal auf, den aTL-Thread zu zu spammen.

Kannst ja nen eigenen Thread für "alles außer TL, inklusive erfundener extremer Bedingungen im öffentlichen Straßenverkehr" eröffnen, dann musst du damit niemanden mehr belästigen, der über was anderes reden wollte als du und sich dafür den passendenThread ausgesucht hat.

Dafür gibt es sogar von mir " Grün " . Wer hätte das gedacht ! :eek:

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

TL Brille absetzen

Hör doch einfach mal auf, den aTL-Thread zu zu spammen.

Kannst ja nen eigenen Thread für "alles außer TL, inklusive erfundener extremer Bedingungen im öffentlichen Straßenverkehr" eröffnen, dann musst du damit niemanden mehr belästigen, der über was anderes reden wollte als du und sich dafür den passendenThread ausgesucht hat.

Werd nicht unsachlich Kleiner.

Was ist ein plötzliches Ausweichmanöver bei 200 ? Ein Ereigniss das im Grenzbereich enden kann.

Weist Du was OTTO-Normalfahrer macht. Er tritt in die Bremse, versucht Geschwindigkeit abzubauen. Ein gutes Ausweichen muss geübt sein, das bekommen viele schon nicht bei 50 hin.

So nun kannst Du wieder toben.:D

am 3. Mai 2011 um 10:39

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

 

Mag sein, nur kommt man im regulären Straßenverkehr ja nicht in extreme Bedingungen - und wenn doch, dann ist das Tempolimit ohnehin mal wieder irrelevant weil nicht erreichbar.

Das ist Quatsch, gerade im hohen Geschwindigkeitsbereichen muss man mit Begegnungen im Grenzbereich rechnen.

 

Dein sofortiger Bezug auf ein TL ist übrigens auch deiner Phobie gedankt, auch für Dich gilt, TL Brille absetzen und frei durchatmen, man kann anders argumentieren.

Da dies aber ein Thread zum Thema aTL ist versuchen halt viele (Ich auch)

immer den Bezug zum Thema nicht ganz abreissen zulassen und es ist

doch nicht verwunderlich das in einem Thread der so heißt oft "fälschlicher-

weise" ein Beitrag der keinen Bezug zum eigentlichen Thema hat mit

selbigem verküpft wird:eek:

am 3. Mai 2011 um 10:41

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

 

Hör doch einfach mal auf, den aTL-Thread zu zu spammen.

Kannst ja nen eigenen Thread für "alles außer TL, inklusive erfundener extremer Bedingungen im öffentlichen Straßenverkehr" eröffnen, dann musst du damit niemanden mehr belästigen, der über was anderes reden wollte als du und sich dafür den passendenThread ausgesucht hat.

Werd nicht unsachlich Kleiner.

Was ist ein plötzliches Ausweichmanöver bei 200 ? Ein Ereigniss das im Grenzbereich enden kann.

Weist Du was OTTO-Normalfahrer macht. Er tritt in die Bremse, versucht Geschwindigkeit abzubauen. Ein gutes Ausweichen muss geübt sein, das bekommen viele schon nicht bei 50 hin.

So nun kannst Du wieder toben.:D

Also hatte der Beitrag doch Bezug zum Thema und wir gar keine "TL-Brille"

auf?:eek:

Zitat:

Original geschrieben von meggi 2001

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

 

Das ist Quatsch, gerade im hohen Geschwindigkeitsbereichen muss man mit Begegnungen im Grenzbereich rechnen.

 

Dein sofortiger Bezug auf ein TL ist übrigens auch deiner Phobie gedankt, auch für Dich gilt, TL Brille absetzen und frei durchatmen, man kann anders argumentieren.

Da dies aber ein Thread zum Thema aTL ist versuchen halt viele (Ich auch)

immer den Bezug zum Thema nicht ganz abreissen zulassen und es ist

doch nicht verwunderlich das in einem Thread der so heißt oft "fälschlicher-

weise" ein Beitrag der keinen Bezug zum eigentlichen Thema hat mit

selbigem verküpft wird:eek:

Ich bin der Meinung das freie Geschwindigkeitswahl und Fahrzeugbeherrschung nicht zu trennen sind.

Wer das eine will muss das andere können, oder wer A sagt muss auch B sagen.

Zitat:

Original geschrieben von meggi 2001

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

 

Werd nicht unsachlich Kleiner.

Was ist ein plötzliches Ausweichmanöver bei 200 ? Ein Ereigniss das im Grenzbereich enden kann.

Weist Du was OTTO-Normalfahrer macht. Er tritt in die Bremse, versucht Geschwindigkeit abzubauen. Ein gutes Ausweichen muss geübt sein, das bekommen viele schon nicht bei 50 hin.

So nun kannst Du wieder toben.:D

Also hatte der Beitrag doch Bezug zum Thema und wir gar keine "TL-Brille"

auf?:eek:

Wenn Du es deutlich wissen willst, hier noch über ein aTL zu diskutieren ist überflüssig. Weiterführende Themen wären interessanter.

Die ständigen Bemerkungen in Bezug auf ein aTL sind schon krankhaft, werden oft aus Argumentenmangel genutzt.

am 3. Mai 2011 um 11:01

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Zitat:

Original geschrieben von meggi 2001

 

Also hatte der Beitrag doch Bezug zum Thema und wir gar keine "TL-Brille"

auf?:eek:

Wenn Du es deutlich wissen willst, hier noch über ein aTL zu diskutieren ist überflüssig. Weiterführende Themen wären interessanter.

Die ständigen Bemerkungen in Bezug auf ein aTL sind schon krankhaft, werden oft aus Argumentenmangel genutzt.

Wenn diese Themen für dich interresanter sind dann mach doch einen Thread

dafür auf und stifte hier keine Verwirrung.Ich finde halt, auch wenn Ich weiss

das dies bei beiden Seiten oft nicht der Fall ist der Bezug zum Thema nicht

ganz abreissen sollte.

Zitat:

Original geschrieben von meggi 2001

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

 

Wenn Du es deutlich wissen willst, hier noch über ein aTL zu diskutieren ist überflüssig. Weiterführende Themen wären interessanter.

Die ständigen Bemerkungen in Bezug auf ein aTL sind schon krankhaft, werden oft aus Argumentenmangel genutzt.

Wenn diese Themen für dich interresanter sind dann mach doch einen Thread

dafür auf und stifte hier keine Verwirrung.Ich finde halt, auch wenn Ich weiss

das dies bei beiden Seiten oft nicht der Fall ist der Bezug zum Thema nicht

ganz abreissen sollte.

Dann verrate mir doch mal was in Bezug auf ein aTL ja oder nein noch zu diskutieren gibt !

Im übrigen kommt der Verweiß auf das eigendliche Thema immer nur bei unangenehmen Fragen oder Bemerkungen. So lapidar wird hier schon ganz schön rumschwadroniert, das stört niemanden.

Das Thema Fahrzeugbeherrschung habe ich öfter angesprochen, entweder es wurde sachlich abgewürgt, oder halt unsachlich betrachtet.

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