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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
hier kann es weitergeführt werden--> Klick
Beste Antwort im Thema
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
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127892 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ireton
(Ich habe dieses Wochenende übrigens zum ersten Mal seit wirklich sehr langer Zeit einen dreisten Drängler erlebt, der dauerblinkend einem anderen Wagen [der einen Lastwagen überholte] in den Kofferraum gekrochen ist - mehr als ein halber Meter Platz war da nicht mehr. Ulkigerweise verklebte der Drängler anschließend seinerseits den linken Streifen mit 130.)
Schön das das mal jemand bestätigt. Wenn man jeden Tag 190 km auf der AB unterwegs ist sieht man das täglich, ganz entgegen einiger Ansagen hier.
Zitat:
Original geschrieben von UliCruiser
Bitte erst lesen, dann duplizieren und erst dann einen wohlüberlegten Tipp geben.
Das sind die Spielregeln!
Gruß
Ulicruiser
Na das nenn ich doch mal nen guten Tipp. :D
Zitat:
Original geschrieben von UliCruiser
Zitat:
Original geschrieben von meggi 2001
Am allersparsamsten würdest du fahren,wenn du gleich im Windschatten des LKW`S bleibst:D:D:D
Sorry, was ist denn das für ein Tipp?
Du kannst dich nur verkehrswiedrig verhalten, wenn du den Windschatten wirklich ausnutzen willst.
Nimm bitte deinen Tipp zurück, da du doch selber seinen Wunsch, sicher unterwegs zu sein, hier dupliziert hast.
Bitte erst lesen, dann duplizieren und erst dann einen wohlüberlegten Tipp geben.
Das sind die Spielregeln!
Gruß
Ulicruiser
Dieser Tip war auch ironisch gemeint,deshalb habe Ich ja auch die drei grinsenden Gesichter dahinter gesetzt.Sorry Ich hatte vergessen,daß Ich die Ironie in meinen Beiträgen für dich immer extra markieren muß.(kommt nie wieder vor versprochen!;) )
Und falls doch ein aTL kommt baut man sich eben ein "Wechselkennzeichen" wie James Bond ans Auto
Zitat:
Original geschrieben von meggi 2001
Dieser Tip war auch ironisch gemeint,deshalb habe Ich ja auch die drei grinsenden Gesichter dahinter gesetzt.Sorry Ich hatte vergessen,daß Ich die Ironie in meinen Beiträgen für dich immer extra markieren muß.(kommt nie wieder vor versprochen!;) )
Lass man gut sein. Du verstehst meinen Tipp sicher auch richtig!
Gruß
Ulicruiser
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Ich schlage vor, das in allen Autos ein Faxgerät eingebaut wird, und dann alles so gemacht wird, wie in Bürokratien. Das überholen eines LKW's muss dann in vierfacher ausfertigung ausgefüllt und beim Straßenverkehrsamt eingereicht werden, die dann anhand von Messpuhlen in der Fahrbahn, und anhand der Videoüberwachung ein Gutachten erstellen, ob ein Überholen gestattet werden kann. Das zweite Formular geht dann weiter zur Straßenmeisterei, die ein Gegengutachten erstellen. Sind beide Gutachten einer Meinung wird das überholen erlaubt, und der dritte Antrag geht zur Überwachung des Überholvorganges an die örtliche Polizeidienststelle. Der vierte Antrag geht zurück zum Fahrzeugführer, und muss 2 Jahre lang aufbewahrt werden. Das überholen wird natürlich nur unter strengsten Auflagen genehmigt. Die Anzahl der vorherigen Blinkzeichen, und die Geschwindigkeit, mit der überholt wird ist dabei genaustens geregelt. Aus die Start und Endzeit werden genaustens vorgeschrieben.
Das fahren mit über 200KMH muss ebenfalls schriftlich eingereicht werden, allerdings sind die Anträge hierbei blau, und nicht gelb. Die Einhaltung aller Anträge wird natürlich strengstens überwacht, genau so wie die unbeantragten, oder abgehlehnten Anträge.
Willst du auch den Frieden in Bürokratien erleben buche jetzteinen Urlaub, aber beeile dich, die Aufnahme in die EU ist bereits beauftragt.
Wow, das der Text auf Seite 4312 schon 4 Leuten ein Danke wert war wundert mich schon etwas. Lag es an meiner Fantasie, oder das ihr das Land Büroktarien so mögt? :confused:
Danke übrigens fürs Danke klicken.
Zitat:
Original geschrieben von Swallow
Zitat:
Original geschrieben von webbjoern
Natürlich ist es so daß man als egoistisch hingestellt wird, wenn man bei einem Verhältnis 20:80 pro:contra TL für ein TL ist, ...
Nur deswegen wird man hier noch nicht als Egoist hingestellt.
Deswegen aber schon:
Zitat:
Original geschrieben von Swallow
Zitat:
Original geschrieben von webbjoern
Mein Ziel einzig und allein: zügig, aber sparsam zur Arbeit zu kommen.
Es gibt daher einen gewichtigen Grund für ein TL:
SCHNELLFAHRER MACHEN DIE BEMÜHUNGEN ANDERER SPARSAM ZU FAHREN ZUNICHTE DA SIE EINE GLEICHMÄSSIGE FAHRWEISE VERHINDERN.
Oh ja, wirklich extrem interessant, ein Egoist ist jemand der sparsam und zügig zur Arbeit kommen möchte??? -> Es ist ja nicht so daß dabei mutwillig andere Autos blockiert werden.
Und was mich sehr wundert: Leute die aus freien Stücken mit vernünftigen Geschwindigkeiten unterwegs sind werden ja meistens förmlich zerissen in Foren wie diesen hier. Eine echte Diskussion ist so ja kaum möglich. Das zeugt von allgemeiner Ignoranz gegenüber Fragen wie Nachhaltigkeit etc.
Ich bin mir sicher, es gibt außerdem unzählige Fahrer die denken, daß ein langsames Fahrzeug den Schnitt verdirbt, das wäre bei der Logik hier nicht egoistisch??
Ja ist es wohl, aber es ist auch eine Gewissenfrage.
Eines Tages werden die Verantwortlichen sich in der Situation wiederfinden, entscheiden zu müssen welche Kriterien gewichtiger sind (freie Fahrt für freie Bürger contra Vernunft) und ob es ein TL geben wird oder nicht.
Derjenige der es entscheidet wird viel Rückgrat brauchen, das ist klar. Besonders wenn er sich dafür entscheidet.
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Wow, das der Text auf Seite 4312 schon 4 Leuten ein Danke wert war wundert mich schon etwas.
Du must dich einfach immer wieder selber zitieren, dann wirst erkennen, dass du wieder dafür Punkte bekommen wirst.
Dann wunderst du dich nur noch mehr, oder?
Gruß
Ulicruiser
Zitat:
Original geschrieben von UliCruiser
Zitat:
Original geschrieben von MvM
Wow, das der Text auf Seite 4312 schon 4 Leuten ein Danke wert war wundert mich schon etwas.
Du must dich einfach immer wieder selber zitieren, dann wirst erkennen, dass du wieder dafür Punkte bekommen wirst.
Dann wunderst du dich nur noch mehr, oder?
Gruß
Ulicruiser
Gibts für ein Danke Punkte? Den Beitrag sieht doch später niemand mehr. Bin halt nur neugierig warum wieso weshalb, warum.
Ob ein Tempolimit auf der Autobahn eingeführt wird, haben die zuständigen Autobahnbehörden zu entscheiden und nicht die Politik. Solche Angelegenheiten müssen situativ festgelegt werden und nicht von irgendwelchen Politikern, die die Straßenverhältnisse auf den jeweiligen Strecken nicht kennen.
Von daher verstehe ich auch nicht die Aufregung, wenn ein Verkehrsministerium (z.B. in Hessen) Limits anhebt oder eben auch verringert, wenn es erforderlich ist. Solche Maßnahmen sind absolut richtig, auf jeden Fall besser als Limits jahrelang unverändert zu lassen und die Sinnhaftigkeit nicht zu prüfen.
Ein generelles Tempolimit bedroht mit großer Wahrscheinlichkeit die Sicherheit aller Beteiligten, vor allem wenn es ohne konkreten Anlass eingeführt wird. Wenn nun auf deutschen Autobahnen stark ansteigen würde aufgrund von Geschwindigkeitsunfällen, wäre eine solche Maßnahme zu befürworten. Dem ist aber nicht so!
Zitat:
Original geschrieben von Chief Joseph
Ein generelles Tempolimit bedroht mit großer Wahrscheinlichkeit die Sicherheit aller Beteiligten, vor allem wenn es ohne konkreten Anlass eingeführt wird.
Die fette Markierung habe ich dazu gemacht.
Meinst du, die Autofahrer würden dann zum Trotz Unfälle bauen, oder wie ist dein Statement zu verstehen?
Gruß
Ulicruiser
Zitat:
Original geschrieben von webbjoern
Zitat:
dass du die aussagen der pros immer maximal harmlos auszulegen geneigt bist, während die ausführungen der contras als kriegserklärung gedeutet werden ist ja nun auch nichts neues...
Es ist ein loyales Mittel die Geschwindigkeit dem Sicherheitsabstand anzupassen - OHNE Bremsen natürlich. Denn ohne Abstand keine Sicherheit. Ich rede aber von Fällen, in dem z.B. mehrere LKW überholt und natürlich in dieser Zeit Mal ein Fahrzeug ankommen kann.
Würde ich dann unfreiwillig schneller fahren, wäre daß schon allein der Tatbestand der Nötigung. Es ist ja gerade daß gefährliche wenn vernünftige Autofahrer von Dränglern nervös gemacht werden. Gut ist ist nur das ich mich durch meine Routine nicht nervös lassen mache.
Gerade in diesem Sinn meine ich das mit der Richtgeschwindigkeit. Fahre ich im Bereich dieser, genieße ich zumindest in gewissem rechtlichen Schutz, es gibt genug Beispielfälle. Ansonsten könnte man die Richtgeschwindigkeit auch einäschern und schöne Schilder an der Grenze aufstellen......
Super, daß Deine Routine Dir hilft, dich nicht nervös machen zu lassen. Halten wir also fest, die derzeitige Regelung hat Dich nicht daran gehindert, zu lernen in deinem Sinne vernünftig und selbstbestimmt zu fahren.
Obwohl ich so bisschen den Eindruck habe, daß Du irgendwie ein ziemlicher Prinzipienreiter bist, der schon aus Prinzip nicht auf die Idee kommt, irgendjemandem, der aus für dich vielleicht unerfindlichen Gründen, andere Prämissen hat, als Sprit zu sparen, z.B. Zeit zu sparen, etwas entgegen zu kommen und entweder kurz etwas zu beschleunigen oder in eine etwas größere Lücke reinzufahren.
Falls ich es mal auf 130 anlege, dann signalisiere ich in solchen Fällen, kurz mit links blinken, daß ich noch rasch an dem oder dem nächsten LKW vorbei möchte und dann durch ein kurzes Rechtsblinken, daß der Schnellere gleich vorbei kann.
Dadurch erlebe ich so gut wie nie, irgendwelche Drängler hinter mir, so daß dein entsprechendes Beispiel eher auf Prinzipienreiterei oder Theorie basiert.
Zweitens ist deine Interpretation der RG als gegen Schnellere einsetzbares Schutzrecht ziemlich daneben. Geh noch mal zu deinem Fahrlehrer oder noch besser zu einem Verkehrsrechtsanwalt und lass dich insofern du mir nicht glaubst, von dem beraten. Und selbst wenn dem so wäre, was ich sehr bezweifle, hast Du nichts davon, wenn dir jemand auf deinen Grabstein schreibt:"Er glaubte an den Schutz der RG bis zuletzt!"
Verlaß Dich besser darauf, daß die Anderen genauso egoistisch sind wie Du und es genauso machen wie Du:"Sie halten immer die anderen für egoistisch, nie sich selbst!"
Die RG dient nicht als Alibi für ein GEGENEINANDER FAHREN, sondern soll helfen MITEINANDER ZU FAHREN!
Und zuletzt nochmal die Frage an Dich:
Niemand hindert Dich deine geliebte Wohlfühlgeschwindigkeit "RG" zu fahren. Wieso willst Du andere daran hindern schneller zu fahren?
Der war nie wirklich weg Wolf
Zitat:
Original geschrieben von UliCruiser
Zitat:
Original geschrieben von Chief Joseph
Ein generelles Tempolimit bedroht mit großer Wahrscheinlichkeit die Sicherheit aller Beteiligten, vor allem wenn es ohne konkreten Anlass eingeführt wird.
Die fette Markierung habe ich dazu gemacht.
Meinst du, die Autofahrer würden dann zum Trotz Unfälle bauen, oder wie ist dein Statement zu verstehen?
Gruß
Ulicruiser
Uli, ist doch ganz einfach: die Aufmerksamkeit lässt nach. Frei nach dem Motto: 130 ist vom Staat vorgegeben und somit automatisch sicher! Ist doch heute schon so. Das Navi und die diversen Austattungsgimmicks sind stets wichtiger als der Verkehr.....
Ich will damit sagen, dass ein Tempolimit immer begründet werden muss, sonst riskiert man, dass es nicht befolgt wird. Einen Grund für ein generelles Tempolimit konnte ich bisher nicht erkennen. Wie will man das dem Autofahrer klarmachen, dass er ab jetzt nur noch 130 fahren darf auf einer Strecke, auf der vor ein paar Tagen noch Richtgeschwindigkeit galt und es auch keine Unfallhäufigkeit gab. Wenn man es realistisch betrachtet, würde sich am Geschwindigkeitsverhalten nichts wesentliches ändern. Und selbst wenn, heißt das nicht, dass sicherer gefahren wird.
Zitat:
Original geschrieben von UliCruiser
Zitat:
Original geschrieben von Chief Joseph
Ein generelles Tempolimit bedroht mit großer Wahrscheinlichkeit die Sicherheit aller Beteiligten, vor allem wenn es ohne konkreten Anlass eingeführt wird.
Die fette Markierung habe ich dazu gemacht.
Meinst du, die Autofahrer würden dann zum Trotz Unfälle bauen, oder wie ist dein Statement zu verstehen?
Gruß
Ulicruiser
Jetzt habe ich mal wieder nachgeschaut, was einer der inzwischen zu meiner Erleichterung und zurecht, weil nur durch nichts sagendes Gerede auffallend, inzwischen so loslässt.
Was findet der Uli eigentlich an seinem Buchstaben aneinderreihen lesenswert?
wolf