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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?

Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

***Das Thema wurde geschlossen***

hier kann es weitergeführt werden--> Klick

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Mai 2007 um 7:31

Tempolimit ja oder nein

Hallo,

ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??

Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)

Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...

Grüße Andy

MT-Moderation

***Das Thema wurde geschlossen***

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Zitat:

Original geschrieben von 3L-auto-ja

(...)

2.) SW wenn geschwindigkeit so eine entscheidende rolle spielen sollte, wie kann es sein, dass gerade in deutschland besonders wenige unfaelle passieren gemessen an der verkehrsdichte. Bitte erklaere das am beispiel oesterreich. Dort gibt es limit, geringere verkehrsdichte, mehr unfalltote auf der AB. Wie kann das sein?

(...)

Da Du offensichtlich nicht alle Beiträge in der Zwischenzeit gelesen hast: hier habe ich diesen Umstand kürzlich erläutert.

Grüße, südwikinger

Sag mal SW, merkst du eigentlich was du da schreibst? Also denkst du vor Veröffentlichung deiner Statistik-Auslegung auch mal kurz nach? ;)

Nein, ich werd dir die Fehler in deiner Auslegung jetzt nicht erklären, das würde zu viel Text erfordern, und ich hab heut besseres zu tun als diesen idiologischen Schwachsinn (allgemein!!!) hier auseinanderzureiten, ich hoffe einfach, ein anderer machts....

So viel als Tip:

- %-Angaben vs. absolute Zahlen

- Baustellen-Kilometer sind sooo sicher....

- Einbezug evtl. Nebenkriegsschauplätze, wie Witterung, Alkohol, ....

Was bist du? Ne wandelnde Zahl? Das Leben passt in keine Statistik, und wenn man eine eben solche zur Argumentation benutzt, sollte man sich trotzdem noch selber Gedanken drüber machen. Zu deiner letzten Statistikpleite (siehe wolf) hast ja auch noch immer nicht Stellung bezogen.... :rolleyes:

Und nochmal, die tausendste Wiederholung:

Seht ihr nur Tempo als Gefahr? Was tut ihr gegen 10.000 Grippeleichen denn so jeden Tag? Wie vermindert ihr diese tragische Zahl der traurigen Opfer??? Oder Krebs... Oder Suizid.... Oder Paradonthose....;)

Seid ihr so regelgeil dass ihr keine anderen Probleme seht???? :confused:

EDIT:

Ein heißer Golf! :D

Dachte nicht dass ein Heizölofen so ne Temperatur hinter sich herzieht!

Zitat:

EDIT:

Ein heißer Golf! :D

Dachte nicht dass ein Heizölofen so ne Temperatur hinter sich herzieht!

Chiptuning ;) Wenn ich von der AB komme und du die Hand unter den Auspuff hälst, schaffst du das keine 10 Sekunden ;)

Der maximale Widerstand des Körpers von armspitze zu armspitze beträgt 1000Ohm.

Macht man das wie ich es gesagt habe, Hände auf die Karosse und zunge am Pluspol, ergibt sich ein widerstand von 250 Ohm und zu dem eine angefeuchtete Oberfläche, also geringerer Widerstand.

Heiß und schwül heute, das bedeutet schwitzen. Schweiß verringert zudem nochmal den Körperwiderstand...

50mA obere Grenze bei Wechselstrom

100mA obere Grenze bei Gleichstrom

Bei Herzleiden oder Anfälligkeit würde der obige Versuch schnell gefährlich werden. Einem Gesunden Kerl würde es etwas respekt vor den ach so ungefählichen 12 V liefern.

Zusätzlicher Nachteil von Gleichstrom: keine wechselnde Kontraktion der Muskeln. einmal hingelangt, nicht mehr losgelassen.

Strom im menschlichen Körper ist zudem noch von der Einwirkdauer abhängig.

Das ausrechnen überlasse ich den Physikern unter uns :)

HTC

Is der Rest des Abgasrohres dann auch entsprechend nach oben gedämmt? Also mit Hitzeblech?

Kenn das noch von meinem 2ten Auto, da wurde dann der Mitteltunnel immer extrem heiß. Schön im Winter, richtig schei*** im Sommer... ;)

Zitat:

Original geschrieben von kamikaze schumi

 

Chiptuning ;)

Salz oder Paprika ? :confused:

" Es gibt die Lüge, die gemeine Lüge und die Statistik " . Offenbar scheinen hier einige an extremer Langeweile zu leiden. Dabei kann das Leben so einfach sein......ohne Statistiken, ohne Studien,.......:o

Zitat:

Original geschrieben von Stratos 340

250 kmh zu fahren ist 19 Mal so gefährlich wie 130 kmh zu fahren. Warum wird bei dieser Aussage so ein Aufstand gemacht? Ist doch auch klar. (10-fach oder 15-fach oder 25-fach hätte ich auch akzeptiert)

Wenn man das akzeptierte, müsste man ja auch akzeptieren, dass es ein Argument für ein aTl gibt. Kann nicht sein weil nicht sein darf.

Nein, die Frage, um die sich alles dreht ist doch nur, ob dieses höhere Risiko vertretbar ist oder nicht.

@HTC:

Realistisch wirst du keinen Stromunfall bei 12V konstruieren können - egal wie schwitzig die Haut auch sein mag.

Zitat:

Original geschrieben von OhLord

Is der Rest des Abgasrohres dann auch entsprechend nach oben gedämmt? Also mit Hitzeblech?

Kenn das noch von meinem 2ten Auto, da wurde dann der Mitteltunnel immer extrem heiß. Schön im Winter, richtig schei*** im Sommer... ;)

Ja der Rest ist fein mit dieser silbernen Folie, bzw. diesem Hitzeblech ausgelegt. Warm wird im Auto gar nichts, nur die Stoßstange leidet. Ging jetzt knapp ein Jahr gut und nun ist die zweite Blende hin. Jetzt wird umgebaut ;)

Zitat:

Salz oder Paprika ? :confused:

Ungarisch.

Zitat:

Original geschrieben von kamikaze schumi

 

Ungarisch.

Seeehr guttt. Vor allem, wenn du mit deiner lahmen Karre immer schon rechts bleibst :D

@ Oh Lord!

Wie ich schrieb, fehlt mir für detailliertere Analysen auch die Zeit.

Aber zu den "Nebenschauplätzen":

Von den 475 starben

 

240 bei Dämmerung oder Dunkelheit

13 auf winterglatter Fahrbahn

127 auf nasser/feuchter/schlüpfriger Fahrbahn

3 bei Nebelunfällen

Zu Unfällen unter Alkoholeinfluss auf Autobahnen gibt es keine detailllierteren Angaben. Allerdings betrug der Anteil alkoholisierter Beteiligter an Unfällen mit Personenschäden außerorts 3 %.

Im Übrigen ist Deine Unterstellung der "Regelgeilheit" vollkommen haltlos. Mir geht es tatsächlich um Verkehrssicherheit. Und die lässt sich m.M.n. nur durch objektive Statistiken untersuchen.

So sehe ich auf Autobahnen die hohen Geschwindigkeiten (zusammen mit zu geringen Abständen) tatsächlich als das Hauptproblem an. Während auf Landstraßen ebenfalls hohe Geschwindigkeiten und Fehler beim Überholen die Hauptursachen für tödliche Unfälle darstellen. Und in Städten sind Kreuzungen das Hauptproblem.

Wie ich hier schon einmal schrieb, könnte man aus den Erfahrungen des Jahres 2008 den Schluss ziehen, dass auch Kraftstoffpreise > 1,50 €/l einen ähnlichen Erfolg wie ein allgemeines Tempolimit hätten...

Was ich (oder andere) übrigens auf anderen Feldern tue oder lasse, spielt m.E. in dieser Diskussion keine Rolle und interessiert mich auch bei Dir nicht.

Grüße, südwikinger

am 15. Juli 2010 um 11:45

Zitat:

Original geschrieben von UliCruiser

Zitat:

Original geschrieben von patti106

Der Helm dient dem Schutz, des empfindlichsten Körperteils des Menschen.

Ich lasse sehr viel durchgehen. Das hier geht zu weit!

Mein empfindlichstes Körperteil liegt ca. 1 Meter tiefer.

Gruß

Ulicruiser

.. deine Knie?:confused::confused:

Zitat:

Original geschrieben von R 129 Fan

Zitat:

Original geschrieben von kamikaze schumi

 

Ungarisch.

Seeehr guttt. Vor allem, wenn du mit deiner lahmen Karre immer schon rechts bleibst :D

Rechts ist mir die Straße zu hubbelig. Ich bin notorischer Linksschleicher, Leute-ausbremser und dicht-Auffahrer der dabei mit der Lichthupe und dem Stinkefinger auf sich aufmerksam macht. Und ich überhole rechts, aber nicht auf der rechten Spur weil die ist ja hubbelig, sondern auf dem Standstreifen. Der ist wenigstens immer frei.

:D

Zitat:

Original geschrieben von suedwikinger

 

 

So sehe ich auf Autobahnen die hohen Geschwindigkeiten (zusammen mit zu geringen Abständen) tatsächlich als das Hauptproblem an. darstellen.

Tja, das ist schön für dich, interessiert aber den Rest der Welt nicht im geringsten. Zum 10.000 . : Für deine Behauptungen gibt es mangels Statistik keinerlei Beweis

Zitat:

Original geschrieben von HTC

Der maximale Widerstand des Körpers von armspitze zu armspitze beträgt 1000Ohm.

Macht man das wie ich es gesagt habe, Hände auf die Karosse und zunge am Pluspol, ergibt sich ein widerstand von 250 Ohm und zu dem eine angefeuchtete Oberfläche, also geringerer Widerstand.

Heiß und schwül heute, das bedeutet schwitzen. Schweiß verringert zudem nochmal den Körperwiderstand...

50mA obere Grenze bei Wechselstrom

100mA obere Grenze bei Gleichstrom

Bei Herzleiden oder Anfälligkeit würde der obige Versuch schnell gefährlich werden. Einem Gesunden Kerl würde es etwas respekt vor den ach so ungefählichen 12 V liefern.

Zusätzlicher Nachteil von Gleichstrom: keine wechselnde Kontraktion der Muskeln. einmal hingelangt, nicht mehr losgelassen.

Strom im menschlichen Körper ist zudem noch von der Einwirkdauer abhängig.

Das ausrechnen überlasse ich den Physikern unter uns :)

HTC

Hast Dir aber schnell was zusammengegoogelt, leider wieder mit Fehlern durchzogen. Aber lassen wir das, wir sind hier kein Elektronikforum(ich frage mich immer wie du auf Physik kommst.);)

Zitat:

Original geschrieben von kamikaze schumi

sondern auf dem Standstreifen. Der ist wenigstens immer frei.

Ach du warst das, der mich da letztens auf dem Standstreifen genötigt hat auf 250 zu beschleunigen :mad:

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