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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
hier kann es weitergeführt werden--> Klick
Beste Antwort im Thema
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
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127892 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von R 129 Fan
Nachfrage übersteigt das Angebot : Preis hoch . Das war schon immer so und das wird so bleiben.;) In diesem Zusammenhang fällt mir gerade ein, daß bis jetzt meine Frage nach dem Ölverbrauch der Länder mit aTL im Vergleich zu uns immer noch nicht beantwortet ist.
Wie auch? Ist ja nicht vergleichbar, der Verkehr ist ja ein ganz anderer, auch der Verbrauch der einzelnen Fahrzeuge müsste ja dann erstmal verglichen werden.
Es ist aber richtig, daß es weiterhin dieses 'Wettrüsten' im Autobau gibt, solange die Fahrzeuge auch gekauft werden.
Zitat:
dann hätten die automobilhersteller aber einen denkfehler begangen....dann sollten sie besser öl- statt benzinfressern bauen ....1l benzin= 1,30€ ...1l motoröl = 8-10 €
da ist noch potential
Nein, der Schuß würde nach hinten los gehen, weil sich die Kundschaft über einen erhöhten Ölverbrauch beschweren würde. Die Wagen verbrauchen ja auch nicht 'zuviel', für die Leistung ist der Verbrauch 'angemessen'. Es stellt sich nur die Frage, ob es nicht auch ein leichteres Auto mit weniger Leistung tun würde. Statt nach alternativen Werkstoffen für den Massenmarkt zu suchen, macht man Autos unter dem Deckmantel der Sicherheit immer schwerer. Und dann brauchts eben mehr Motorleistung.
Früher war ein Golf mit 70-90 PS durchaus flott zu bewegen, heute tut sich da unter 100 PS gar nix mehr.
PS: Du solltest mal anders zitieren, man kann kaum unterscheiden, was von Dir und was nicht von Dir ist.
sorry ...das hatte ich einfach nur kopiert...aber es ist doch klar .....die fahrzeuge werden immer schwerer....wenn ich sehe das mein 1990er scorpio ca 1300kg leer wog ( und das ist ja nun ein echt grosses auto) und der 2002er new beelte eines freundes etwa das gleiche wiegt fragt man sich doch was das soll. es wird immer mehr technik auf kleinsten raum gestopft. und am ende ist etwas kaputt und alles zuckt nur die schultern. da halte ichs doch mit der alten englischen 2cv werbung.....was nicht dran ist, geht nicht kaputt :)
so long
John
1.300 kg bringt schon der kleine Renault Clio meiner Frau auf die Waage.....
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Wie auch? Ist ja nicht vergleichbar, der Verkehr ist ja ein ganz anderer, auch der Verbrauch der einzelnen Fahrzeuge müsste ja dann erstmal verglichen werden.
Lt. den Aussagen der aTL Befürworter muß man das vergleichen, denn bei einem aTL von z.B. 120 müßte ja nun der Verbrauch geringer sein als im nicht limitierten Land, da die höheren Geschwindigkeiten ja angeblich einen Mehrverbrauch verursachen. Also warte ich immer noch.
Zitat:
Original geschrieben von R 129 Fan
Zitat:
Original geschrieben von Linus66
Im Gegenteil, die am lautesten nach "Freiheit" schreien schreien noch viel lauter nach ebendieser Einschränkung derselben.
Stimmt genau für 99,9 % der aTL Freaks. Herzlich willkommen in der Realität! :)
Ich habe noch niemanden erlebt - hier nicht wie anderswo - die nach einem Tempolimit im namen der Freiheit geschrien haben. Ebensowenig tun sich die von Dir als "aTL Freaks" bezeichneten Menschen hervor nach Anhebung der Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen zu rufen.
Du scheinst also zumindest nicht zu den Egoisten zu gehören. :D
Zitat:
Original geschrieben von knollennase
... ich bin der meinung, dieses ist reine politik der ölexportierenden länder, um die preise hoch zu halten. kapitalismus eben
OT:
Ruhig mal darüber informieren, was Kapitalismus bedeutet.
Kapitalismus ist freie Marktwirtschaft und Privateigentum an Produktionsmitteln, sowie die Möglichkeit, für sich Unternehmungen am Kapialmarkt das dazu nötige Kapital zu beschaffen.
Was es nicht ist, ein System, das auf Preistreiberei von Rohstoffen ein Monopol hat.
Denn zufällig versucht gerade der "Sozialismus des 21. Jahrhunderts", ausgehend von Venezuela, den Ölpreis hochzuteiben.
http://wirtschaft.t-online.de/c/19/17/67/04/19176704.html
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
.... Statt nach alternativen Werkstoffen für den Massenmarkt zu suchen, macht man Autos unter dem Deckmantel der Sicherheit immer schwerer. Und dann brauchts eben mehr Motorleistung.
Früher war ein Golf mit 70-90 PS durchaus flott zu bewegen, heute tut sich da unter 100 PS gar nix mehr.
Das liegt daran, daß einerseits kein Konsument diese neuen Werkstoffe (Karbon oder wie?) bezahlen will,
andererseits die Sicherheitsfanatiker - identisch mit TL-Befürwortern? - sich in kein Auto mehr setzen, das nicht wenigstens 6-10 Airbags und 100 Punkte im hochwichtigen Chrashtest hat.
Zitat:
Original geschrieben von knollennase
sorry ...das hatte ich einfach nur kopiert...aber es ist doch klar .....die fahrzeuge werden immer schwerer....wenn ich sehe das mein 1990er scorpio ca 1300kg leer wog ( und das ist ja nun ein echt grosses auto) und der 2002er new beelte eines freundes etwa das gleiche wiegt fragt man sich doch was das soll. es wird immer mehr technik auf kleinsten raum gestopft. und am ende ist etwas kaputt und alles zuckt nur die schultern. da halte ichs doch mit der alten englischen 2cv werbung.....was nicht dran ist, geht nicht kaputt :)
so long
John
Fahr mal mit beiden Autos gegen eine Wand, dann wirst du unter anderem einen Grund für das zunehmende Gewicht kennen;)
Mfg:)
PS: Ich hoffe aus dem Scorpio kannst du noch gut aussteigen:D
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
1.300 kg bringt schon der kleine Renault Clio meiner Frau auf die Waage.....
Das wiegt mein Vectra noch nicht mal leer...
cheerio
Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
1.300 kg bringt schon der kleine Renault Clio meiner Frau auf die Waage.....
Das wiegt mein Vectra noch nicht mal leer...
cheerio
Ich denke auch, die Gewichtsangaben sollten ohne FahrerIn erfolgen.
Zitat:
Original geschrieben von Swallow
Zitat:
Original geschrieben von knollennase
... ich bin der meinung, dieses ist reine politik der ölexportierenden länder, um die preise hoch zu halten. kapitalismus eben
OT:
Ruhig mal darüber informieren, was Kapitalismus bedeutet.
Kapitalismus ist freie Marktwirtschaft und Privateigentum an Produktionsmitteln, sowie die Möglichkeit, für sich Unternehmungen am Kapialmarkt das dazu nötige Kapital zu beschaffen.
Was es nicht ist, ein System, das auf Preistreiberei von Rohstoffen ein Monopol hat.
Denn zufällig versucht gerade der "Sozialismus des 21. Jahrhunderts", ausgehend von Venezuela, den Ölpreis hochzuteiben.
http://wirtschaft.t-online.de/c/19/17/67/04/19176704.html
Mit meiner Ansicht werde ich sicher nicht auf Freunde stoßen, denn ich denke, dass der Kapitalismus immer noch die gerechteste Wirtschaftsform ist.
Jeder mit einem Kopf, ein Paar gesunder Hände und vielleicht einer guten Idee kann aus sich selbst etwas machen. Sozialismus hat seit tausenden Jahren nicht funktioniert.
Im Gegenteil: Band Aid hat in den 80ern unter dem Deckmantel "die bösen Westmächte nehmen die Armen in Afrika aus" Geld für z.B. Hungernde in Äthiopien gesammelt.
Dass die Leute hungerten, weil das dortige sozialistische Regime nicht in der Lage war, über seinen Schatten zu springen, wird natürlich nicht erwähnt, passt es doch nicht in die Ansicht.
Mein Schwiegervater ist aus der ehemaligen DDR und durfte nicht studieren bzw. seinen weiteren Bildungsweg machen, weil er nicht in die SED eintreten wollte.
Ja, so toll ist der Sozialismus.
Keiner arbeitet, aber alle haben Geld. Und die, die so dumm sind und was tun, na denen müssen wir solange Knüppel in die Speichen schieben, bis sie auch stempeln gehen. Was anderes bezwecken doch die roten Socken nicht. Und es gibt tatsächlich noch Leute, die die wählen, wo ich mir sage "Wahlrecht nur für Leute, die Einkommenssteuer zahlen"
... aber das wird wohl ewig ein Traum bleiben, dass mal die Leute das Geld verteilen, die es erwirtschaften ...
Naja, gegen Tempolimit, weil: sinnlos. Verantwortung lässt sich nicht an Schilder abgeben.
cheerio
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Das wiegt mein Vectra noch nicht mal leer...
cheerio
Ich denke auch, die Gewichtsangaben sollten ohne FahrerIn erfolgen.
Vectra leer, vollgetankt, 75 kg Fahrer: 1.280 kg.
Ich wiege 95 kg, also werden es grob 1.300 sein. Gasanlage zählt nicht, weil Ersatzrad fehlt, beides wiegt in etwa das Gleiche.
cheerio
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
1.300 kg bringt schon der kleine Renault Clio meiner Frau auf die Waage.....
Und ich dachte, mein Dicker sei ne fette Sau. Dabei passt mehr rein, hatt alle nötigen Spielereien und nen 2 Liter Diesel ists auch noch. Naja. Ich hab mir einfach zwei schwere Türen gespart, weil die eh selten gebraucht werden.:D
ABER!
Wir waren beim Thema (a)TL und mir erschließt sich jetzt nicht, warum auf einmal das gewicht hierbei eine rolle spielen soll. Denn der Verbrauch bei hohen Tempi kommt primär durch den Luftwiderstand. Ich weiß jetzt nicht, ob auch der Rollwiderstand mit der Geschwindigkeit steigt.
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Das wiegt mein Vectra noch nicht mal leer...
cheerio
Ich denke auch, die Gewichtsangaben sollten ohne FahrerIn erfolgen.
Beim Leergewicht ist immer ein Fahrer von 75 kg mit eingerechnet, desweiteren ist das Fahrzeug vollgetankt.
Zitat:
Das liegt daran, daß einerseits kein Konsument diese neuen Werkstoffe (Karbon oder wie?) bezahlen will,
andererseits die Sicherheitsfanatiker - identisch mit TL-Befürwortern? - sich in kein Auto mehr setzen, das nicht wenigstens 6-10 Airbags und 100 Punkte im hochwichtigen Chrashtest hat.
Wenn die neuen Werkstoffe in Masse eingesetzt würden, dann würde das auch für Otto-Normalfahrer bezahlbar. Und spätestens dann werden die Fahrer umsteigen, wenn der Wagen plötzlich 25% weniger Sprit braucht, ohne in der Sicherheit eingeschränkt zu sein.
Aber wie ja schon woanders geschrieben: Solange es Besitzer gibt, die bereit sind die aktuellen 1.5 Tonner zu kaufen (möglichst noch mit 245er Bereifung), können sich die Hersteller natürlich mit der Entwicklung Zeit lassen. Ich bin mir sicher, daß jeder Hersteller schon entsprechende Pläne in der Schublade hat.
Zitat:
Fahr mal mit beiden Autos gegen eine Wand, dann wirst du unter anderem einen Grund für das zunehmende Gewicht kennen;)
Sind früher die Autos reihenweise gegen die Wand gefahren? Oder waren es am Ende sogar weniger Verkehrstote? ;)
Bin gerade überfragt, aber der Rollwiderstand wird sich linear verändern :confused:
Hab mein Physik-Buch gerade nicht zur Hand ;)
cheerio