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Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
MT-Moderation
***Das Thema wurde geschlossen***
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Beste Antwort im Thema
Tempolimit ja oder nein
Hallo,
ich möchte mal dieses Thema mit einer Umfrage verknüpfen....generelles Tempolimit auf Autobahnen ja oder nein??
Da ich als Threadersteller keine Meinung vorgeben will,werde ich meine Position dazu in einem separaten Post schreiben....auf gehts;)
Ich bitte dabei um sachliche Postings zum Topic und keine Streitereien zu diesem durchaus kontrovers diskutierten Thema...
Grüße Andy
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127892 Antworten
Das ist jetzt aber Ironie oder P ;) (In diesem tread fragt man lieber nach)
Wenn ich wirklich echte 80 fahren würde (was etwas arg langsam ist), dann würden mich fast ständig LKW überholen. Nicht das mich die Tatsache stört, wenn mich ein LKW überholt, aber wenn mich ständig ein LKW überholt, dann ist auch ständig die Linke Spur der Autobahn blockiert.
Nettwerweise schwimme ich daher mindestens mit den LKW mit. Damit mich eben nicht ständig LKW überholen und damit die Linke Spur blockieren.
Ist soviel sozial schon wieder unsozial ? Manche verstehe ich hier echt nicht. :( Ich kann mit meinem Anhänger auch aus eigener Erfahrung nachvollziehen was passiert, wenn man 130 fährt, wie in Frankreich ja erlaubt ist. Da passiert nichts.
(Gut, man kommt schneller voran und wenn "sehr" starker Wind ist, dann reichen auch 110kmh oder weniger.) Ich ziehe ja keinen Wohnwagen, sondern einen Kippanhänger mit Tandemachse und der liegt wie ein Brett.
In D wäre man ja ab 123kmh den FS los also muss man sich eben anpassen.
Jedenfalls was ich damit verdeutlichen will ist das man mal sieht was ein TL wert ist. Da wird ein Kippanhänger mit Doppelachse und 600kg Lebendgewicht und tiefem Schwerpunkt der auf der Straße liegt wie ein Brett mit einem hohen wackeligen DDR-Wohnwagen (natürlich nur eine Achse) in den gleichen Topf geschmissen und gesagt: 80kmh und nicht mehr.
Da wird sich am absolut untersten Rand orientiert und eine Geschw. gewählt, die auch noch der klapprigste Anhänger gerade so eben (unter günstigen Verhältnissen) schafft.
Und sowas soll dann für alle gelten..... Ich fordere ja nun wirklich keine freie Fahrt für Gespanne und 130 sind für viele Anhänger doch schon recht viel aber 80 für alle sind zu oft unnötig wenig.
schön das ihr euch so u andre kümmert, lasst doch die leut fahren, er wird geblitzt bestraft und nicht ihr.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Genau das tut er eben nicht.
Wenn ich mir seinen Post so durchlese, komme ich aber zu einem anderen Ergebnis. Kann mich aber auch täuschen.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Eben. Die Gesetze und Regeln, die wir heute haben, sind eigentlich locker ausreichend. Schade eben nur, daß sich nicht jeder dran hält.
Nicht jeder ist ein typisch englisches Understatement, ja? "So gut wie keiner" (ok. nach eigener Erfahrung weniger als jeder zweite) hält sich (noch) an Geschwindigkeitsbegrenzungen. Rechtsfahrgebot dürfte (wieder: eigene Erfahrung) noch etwa drei von vieren oder fünfen bekannt sein. Vorfahrtsregeln sind für jeden dritten ein Buch mit sieben Siegeln. Immerhin halten sich fast alle an Überholverbote...
Zitat:
Original geschrieben von citius
Und sowas soll dann für alle gelten..... Ich fordere ja nun wirklich keine freie Fahrt für Gespanne und 130 sind für viele Anhänger doch schon recht viel aber 80 für alle sind zu oft unnötig wenig.
Nun, dann beschwer' Dich bei Deinem Bundestagsabgeordneten, schreib Deinem Automobilclub etc. (e.g. geh den "normalen" Weg der Lobbyarbeit) und laß die Regeln anpassen. Sich aber nicht an geltende Regeln im Verkehr zu halten, gefährdet leider viele Menschen, weil die eben durch diese Regelverstöße verunsichert/irritiert (und gerade im Falle von jungen, unerfahrenen Fahrern durchaus zum Regelverstoß animiert) werden können - das muss nicht jedem so gehen, aber es kann eben durchaus mal passieren. Wenn ich in einer Baustelle mit Begrenzung 60 "echte 60" oder sagen wir 65 fahre, möchte ich mich eben schon darauf verlassen können, daß dann nicht einer mit (übertrieben gesagt) 120 an mir vorbei -oder schlimmer auf mich drauf- rast.
Zitat:
Original geschrieben von Master of Pain
schön das ihr euch so u andre kümmert, lasst doch die leut fahren, er wird geblitzt bestraft und nicht ihr.
Nach heutiger Praxis bei Kontrollen und vor Gerichten leider eben nicht. Da kannst Du mit 120 durch ne 60er Begrenzung brettern, und weil der (überforderte) Polizist vor der Messung nicht "Start" gesagt hat, ist die Messung ungültig... (auch wieder: übertrieben gesagt)
Gut, also es geht ja nicht um Baustellenraserrei... Wo ich Fremde stärker gefärde wenn ich 90 statt 80 fahre müsste mir mal noch wer erklären. Wenn Leuten auf der Linken Spur ständig ein Laster vor den Bug fährt dann hat das (denke ich und auch selbt schon so erlebt) ein weit höheres Gefärdungspotenzial.
Ansonsten: Ich habe es einmal (aus reinem Ehrgeiz) ausprobiert mit dem Tempo 80 bei Anhänger. Da war ich der Langsamste und bin ständig überholt worden. Da gab es Verkehrsteilnehmer die haben auf meine 80 nicht reagiert und es gab welche die haben reagiert. Reagiert hat vl. so jeder 40. Von den reagierern kamen leider ausnahmslos negative Reaktionen. Das begann mit einer Harmlosen Hupe und ging bis zum Spritzwassereinsatz. Auch musste ich zweimal stark bremsen weil Laster einfach wieder rechts rüber sind obwohl deren Ende noch links neben mir war (das war das Unangenehmste).
Ich habe den Versuch nach ca. 10km beendet, da schon eine Menge 40. zusammenkamen.
Bei 80 meint man das man steht, man kommt nicht voran, hält den Verkehr auf und wird blöd angemacht.
Einmal und nie wieder.
Empfehlen kann ich das nur für Leute die Hauptberuflich Laster wegen Nötigung (extrem dichtes Auffahren) anzeigen wollen.
Mich wird auch schon kein Grüner wegen einer 90 anhalten.
Denkt mal alle bisschen nach und fahrt selber mal einen Anhänger. Dann hört das Gespinne schon auf von wegen 90-100 sind ja soooo schlimm und pöse. Ich frage mich in was für ein Wespennest ich hier gestochen habe. Sind hier nur noch Überspannte?
Fahrt doch eure 80 und zieht den (berechtigten) Volkszorn auf euch. Wer hier musste schonmal 800km an einem tag mit Hänger bewältigen ? zwischen konstant 80 und konstant 120 liegen zeitlich Welten ! Irritiert guckt da eher Tante Drude und Opa Helmut.
bevor jetzt noch wer zu heulen anfängt, sage ich mal lieber nicht welchem Prozentsatz (unbekannter da mobiler) Blitzer ein aufmerksamer Autofahrer zum Opfer fällt.
Mobil aufgebaute/stationäre Radargeräte werden (ist ausprobiert) garantiert nicht auslösen wenn TL 120 für PKW ist und ich eine 95 fahre weil das das Gerät gar nicht erkennen kann, dass da ein Anhänger ist.
Oder hat schon mal wer nen Polizisten auf der Autobahn lasern sehen :D
Aufmerksame Nutzung des Rückspiegels schützt (tagsüber) auch vorm Provida.
Aufmerksames Fahren will ja schließlich belohnt werden. Wenn ich hingegen einen Laser-Checkpoint übersehen habe (kommt seltenst vor) dann suche ich aber auch nicht nach Protokollfehlern. Da zahle ich und gut als Strafe für die eigene Unaufmerksamkeit.
Einem Politiker werde ich garantiert nichts schreiben. Dafür habe ich gar keine Zeit. Da ist es wahrscheinlicher, dass man selber Politiker wird als dass ein Politiker sich den Wünschen eines Bürgers annimmt. Außerdem ist da nicht gerade erst irgend so ein Landes-Verkehrsminister wegen einer 110 innerorts abgesetzt worden? :D
Die Reaktion hier belegt jedenfalls eines: Wenn ein aTL käme, dann würde die Zahl der Oberlehrer explodieren.
(und das was heute legal und einigen ein Dorn im Auge ist, wäre eine Todsünde und fast schon geplanter Mord. Dabei ists "nur" eine Ordnungswidrigkeit - ebenso wie seine GEZ nicht zu zahlen)
@adder33
Gehorsam,Disziplin,Strenge und Folgsamkeit:rolleyes:???
so stelle ich mir nicht den idealen Partner im Strassenverkehr vor....der ideale Autofahrer denkt mit und schwimmt mit und fährt auch dort mal etwas schneller wo es gefahrlos möglich ist und bleibt unter den erlaubten Höchstgeschwindigkeit wenn es eine unübersichtliche Verkehrsituation notwendig macht;)
ob jemand auf menschenleerer Piste statt erlaubter 80 nun 90 oder auch 95 fährt ohne jemanden zu tangieren ist doch wohl völlig Latte und geht auf seine Kappe....da sind mir die Gehorsamsbessenen die ihren Schilderbefohlenen Stiefel stur nach Tacho fahren ohne den Blick auf den fliessenden Verkehr zu richten viel eher ein Dorn im Auge....
mitdenken und verantwortungsbewusst fahren wird auch durch blinden Gehorsam nicht zu ersetzen sein;)
mfg Andy
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
@adder33
Gehorsam,Disziplin,Strenge und Folgsamkeit:rolleyes:???
so stelle ich mir nicht den idealen Partner im Strassenverkehr vor....der ideale Autofahrer denkt mit und schwimmt mit und fährt auch dort mal etwas schneller wo es gefahrlos möglich ist und bleibt unter den erlaubten Höchstgeschwindigkeit wenn es eine unübersichtliche Verkehrsituation notwendig macht;)
Letzteres ist ja wohl eine Selbstverständlichkeit. Nur die Definition von "etwas schneller", die hier so häufig angewandt wird (so schnell, wie gerade noch nicht zu teuer etc), hat wohl auch nichts mit "mitdenken" zu tun, sondern nur mit Rücksichtslosigkeit.
Zitat:
ob jemand auf menschenleerer Piste statt erlaubter 80 nun 90 oder auch 95 fährt ohne jemanden zu tangieren ist doch wohl völlig Latte und geht auf seine Kappe....da sind mir die Gehorsamsbessenen die ihren Schilderbefohlenen Stiefel stur nach Tacho fahren ohne den Blick auf den fliessenden Verkehr zu richten viel eher ein Dorn im Auge....
Tja, leider bleibt es früher oder später nicht mehr nur bei 90 ohne Fremdgefährdung. Nein, dann kommt der erste und fährt einem langsameren VT auf der rechten Spur fast hinten drauf, dann wird -wieder rechte Spur- dauergehupt und stroboskopartig die Lichthupe betätigt etc. Spätestens hier wird es gefährlich für andere VT (ursächlich ist hier aber nicht der Langsamfahrende - wie gesagt: rechte Spur - sondern einzig und allein der "Drängler", aber hier bei MT wäre ich mir nicht sicher, ob sich nicht der eine oder andere Diskussionsteilnehmer da anders äußern würde).
Zitat:
mitdenken und verantwortungsbewusst fahren wird auch durch blinden Gehorsam nicht zu ersetzen sein;)
mfg Andy
Wenn jeder mitdenken und verantwortungsbewusst fahren würde, dann, ja dann könnten wir uns in der Tat die StVO sparen. Da aber leider mehr als genug Verkehrsteilnehmer dieses nicht können, geht das leider nicht. Sklavisches Festhalten an den Regeln ist sicherlich übertrieben - manisches Übertreten (aufgrund von eingebildeten Rechten oder auch eingebildetem "Mitdenken") ist aber ebenso gefährlich.
Im Grunde genommen habe ich nichts gegen den vereinzelten VT, der auch mal bei leerer Straße an einem Sonntag etwas schneller in der Baustelle unterwegs ist. Nein, mich stört viel mehr die Masse an VT, die bei normalem bis dichten Verkehr mit mehr als 20 km/h zu viel dort unterwegs ist, und sich das Recht herausnimmt, die VT, die sich (aus welchem Grund auch immer) an die Begrenzung halten (eventuell sogar leicht übertreten), noch zu schikanieren.
Das sind leider zu viele. Außerdem wird hier doch auch immer darauf hingewiesen, daß mittlerweile aufgrund der vielen (nicht verfolgbaren) Übertretungen die Limits niedriger als erforderlich angesetzt werden. Wen bestraft das? Natürlich die Fahrer, die die Limits vorher nicht massiv übertreten haben...
Rücksichtslos ist wohl eher den Provida nicht zu bemerken, der sich hinter einen geklemmt hat. ;)
So schnell, dass es gerade noch nicht zu teuer ist, hat hingegen eher was mit mitdenken zu tun.
Ich glaube da wurde was verwechselt! :D
Aber nein, man kann ja anfangen alleine die ganze Welt zu ändern. Was geht mich das an wenn mich die ganzen Laster überholen und links dadurch heikle Situationen entstehen. Ich bin ja im (juristischen) Recht und was links ist geht mich nichts an. Sehr nett!
Hinten drauf sind mir nur fast die Laster bei 80 gefahren. Bei 90 war alles OK. Ich habe da Verständnis für. 80 bei eitel Sonnenschein stören den Verkehrsfluss. Ich denke die Limitianer sind sonst immer so für angeglichene Geschwindigkeiten? :confused:
Klar: 1§ würde reichen: "Unfälle sind verboten"
Und zu den geliebten Baustellen: Dort können mangels Breite die LKW nichtmal überholen wenn sie wöllten. Haupthindernis dort sind Leute, die denken bei 60 gälte kein Rechtsfahrgebot und minutenlang 5m versetzt auf der linken Spur hinter dem Laster blockieren - teilweise auch weil man Angst hat weils eng ist. Solchen Leuten muß man schon etwas einheizen. Beim Rentner/Jugendlichen nimmt man da selbstverständlich weit mehr "Rücksicht" als beim grimmig schauenden Mittvierziger mit Rotzfänger unter der Nase im alten französischen Kompaktwagen.
Das ein "Raser" und "Drängler" allerdings jemanden auf der rechten Spur aushupt wo er doch links überholen könnte ist wohl eine der größten Absurditäten aller Zeiten im Straßenverkehr. :D
ansonsten: Einfach mal was riskieren! Abends Aronal und morgens Elmex auf die Zahnbürste :D Das tut nicht weh, schadet wenig und eröffnet neue Perspektiven.
Zitat:
Original geschrieben von Tempomat
Zitat:
Original geschrieben von nixfuerungut
warum gibt es diese themen nicht? wird ein tl nur abgelehnt nur weil es "neu" wäre? welche erfahrungen hat man denn mit gurtpflicht oder promillegrenzen gemacht? negative? nein, definitiv nicht. der aufschrei seinerzeit, als die gurtpflicht oder eine helmpflicht eingeführt wurde war enorm, und jetzt? jeder kann wunderbar damit leben, so wird es auch mit einem tl sein.
nixfuerungut
Bitte nicht die 100 auf Landstraßen zu vergessen, die seinerzeit mit sehr sehr ähnlichen Argumenten der TL-Gegner behandelt wurden.
Niemand würde sich heute so krank geben, dieses TL als keinen großen Fortschritt zu bezeichnen.
Und Bananen schmecken anders als Birnen...
Zitat:
Original geschrieben von citius
Aber nein, man kann ja anfangen alleine die ganze Welt zu ändern. Was geht mich das an wenn mich die ganzen Laster überholen und links dadurch heikle Situationen entstehen. Ich bin ja im (juristischen) Recht und was links ist geht mich nichts an. Sehr nett!
Bin letztens 450 km im Trafic mit Anhänger hinten dran (Trafic Bj. 2005, Anhänger Bj. 2002) mitgefahren und die Fahrerin hatte auch Tacho knapp vor 100 drauf und es war eindeutig angenehmer als Strich 80. Lass Dir nichts einreden, solche Leute kann ich auch nicht leiden.
In Amiland haben mich auch Sheriffs am Straßenrand gelasert und ich hatte permanent 5 bis maximal 8 mph mehr drauf, so wie die meisten Mitfahrer. Da hat keiner was gesagt, weil selbst die Polizei dort weiß: Lieber ein bissel mehr und es läuft als Strich und man ist dauernd am Fegen und Unfälle aufschreiben.
Ach so, die Trafic-Fahrerin bildet Rettungshunde über das DRK aus und hat ein Pflegeheim, also kann man ihr wohl kaum unterstellen, dass sie noch nie bei einem Unfall war oder mit dem Thema Krankheit/Verletzung/Tod nicht konfrontiert worden ist.
Ich habe mich sicherer gefühlt als bei einem Heini, der Strich fährt und der 40Tonner bald hinten auf die Rückbank fährt.
Mitdenken. Wenn alle nach der StVO auf der Rückbank fahren würden, gute Nacht, sag ich da nur.
Und ja, hier gibt es hauptsächlich Überspannte und (aus welchen Gründen auch immer) Frustrierte, ich verstehe es nicht. Auch diese Schärfe in den Beiträgen regt mich auf. Niemand ist ein böser Raser hier, denke ich, dazu beschäftigen wir uns doch mit dem Thema Straßenverkehr.
Ich habe auch nichts gegen 100 über Land und 50 in der Stadt, alleine schon wegen Fußgängern und Bebauung nicht. Falls das wieder kommt.
Nur ich sehe nicht ein, irgendwo stupide eine Wunschgeschwindigkeit anderer Leute zu fahren, nur weil die nicht in der Lage sind, vernünftig zu fahren! Vielleicht sollte man erstmal die Werkzeugmaschine kapseln anstatt allen Mitarbeitern Gehörschutz (Beschränkung) anzudrehen. Also bessere Ausbildung, regelmäßige Tests, ich wäre dafür und habe kein Problem damit. Ich gehe jährlich wegen meiner Brille zum Augenarzt und kann alles wunderbar erkennen, aber Andere vielleicht nicht. Und über die Verkehrsregeln bin ich mir auch im Klaren, aber Andere vielleicht nicht (mehr so stark).
Also bitte ...
cheerio
Nun ja, manchmal sind die Blitzer auch extrem knapp eingestellt und es empfiehlt sich auf gewissen Abschnitten zurück zu halten. Letztens blitze es neben mir, als ich Tacho 65 (bei Limit 60) fuhr. Ich wurde mit geschätzten 5 km/h Differenz überholt.
Dieser Beitrag zum Thema verantwortungsvolles Fahren ist mir gerade aufgefallen.
Bitte jetzt nicht sagen, `ganz sicher der hätte das auch TL 130 gemacht´
Zitat:
Hallo...
270km/h ist ein bisschen zu viel !?:eek: Ich hatte damals von meinem alten sein CLS 320 CDI für 1 Monat bei mir zu besuch. Trotz aller Muster Fahrweise, hatte ich auf der Autobahn A 81 Richtung Singen die chance, den Heizölbrenner zum kochen bringen.
Also Booommm... Gaspedal bis zum Anschlag und die Tachonadel beobachten, Höchstgeschwindigkeit 263km/h bei -6 grad außentemperatur und Schönen 18er zoll Sommerreifen.
Was lernt man daraus, was hat es dir jetzt gebracht ? NiX !!! Nächste Tanke raus Zapfsäule anschließen und das Herz Bluten lassen !!!
Gruss Andonov
Zitat:
Original geschrieben von patti106
Nun ja, manchmal sind die Blitzer auch extrem knapp eingestellt und es empfiehlt sich auf gewissen Abschnitten zurück zu halten. Letztens blitze es neben mir, als ich Tacho 65 (bei Limit 60) fuhr. Ich wurde mit geschätzten 5 km/h Differenz überholt.
5 km/h mehr sind seitens der Rechtsprechung erlaubt (man kann nicht ständig den Blick auf dem Tacho haben...), dann Abzug von mindestens 3 km/h, das heißt, geblitzt werden kann ab 9 km/h drüber (echter Wert, nicht Tacho). Ab 6 km/h Überschreitung kann dann der Tatvorwurf kommen, drunter gibt es nicht.
Der dich Überholende hat dann wahrscheinlich wirklich ein genau an der Grenze eingestellten Blitzer erwischt, Pech gehabt! :D
http://www.abendblatt.de/daten/2009/03/25/1097984.html
Zitat:
Aschenhütte -
Bei einer Tempokontrolle auf der Bundesstraße 243 im Kreis Osterode hat die Polizei nahe Aschenhütte innerhalb von fünf Stunden 414 Raser geblitzt. 29 Fahrer seien so schnell gewesen, dass sie ihren Führerschein abgeben müssen. Sie waren in dem Tempo-80-Bereich schneller als 120 Stundenkilometer gefahren. Die höchste gemessene Geschwindigkeit waren 163 Stundenkilometer.
ob dort nun das limit offensichtlich zu niedrig angesetzt ist, wenn dort ganze 414 "raser" ins netz gehen, kann ich nicht sagen, da mir die bundesstrasse unbekannt, aber es zeigt, wie ernst man ein zu niedriges limit auf der (3-spurigen, breit ausgebauten) autobahn nehmen wird. ...und welchem zweck das limit letztendlich dienen wird soll.
rofl, gen.tl. 130km/h - was ein schwachsinn.
Zitat:
Original geschrieben von citius
Das ist jetzt aber Ironie oder P ;) (In diesem tread fragt man lieber nach)
Wenn ich wirklich echte 80 fahren würde (was etwas arg langsam ist), dann würden mich fast ständig LKW überholen. Nicht das mich die Tatsache stört, wenn mich ein LKW überholt, aber wenn mich ständig ein LKW überholt, dann ist auch ständig die Linke Spur der Autobahn blockiert.
Nettwerweise schwimme ich daher mindestens mit den LKW mit. Damit mich eben nicht ständig LKW überholen und damit die Linke Spur blockieren.
Ist soviel sozial schon wieder unsozial ? Manche verstehe ich hier echt nicht. :( Ich kann mit meinem Anhänger auch aus eigener Erfahrung nachvollziehen was passiert, wenn man 130 fährt, wie in Frankreich ja erlaubt ist. Da passiert nichts.
(Gut, man kommt schneller voran und wenn "sehr" starker Wind ist, dann reichen auch 110kmh oder weniger.) Ich ziehe ja keinen Wohnwagen, sondern einen Kippanhänger mit Tandemachse und der liegt wie ein Brett.
In D wäre man ja ab 123kmh den FS los also muss man sich eben anpassen.
Jedenfalls was ich damit verdeutlichen will ist das man mal sieht was ein TL wert ist. Da wird ein Kippanhänger mit Doppelachse und 600kg Lebendgewicht und tiefem Schwerpunkt der auf der Straße liegt wie ein Brett mit einem hohen wackeligen DDR-Wohnwagen (natürlich nur eine Achse) in den gleichen Topf geschmissen und gesagt: 80kmh und nicht mehr.
Da wird sich am absolut untersten Rand orientiert und eine Geschw. gewählt, die auch noch der klapprigste Anhänger gerade so eben (unter günstigen Verhältnissen) schafft.
Und sowas soll dann für alle gelten..... Ich fordere ja nun wirklich keine freie Fahrt für Gespanne und 130 sind für viele Anhänger doch schon recht viel aber 80 für alle sind zu oft unnötig wenig.
hi also ich fahre mit meinem Klaufix immer 160... mein omi nimmt den einfach mit..da ziehe ich auch so wichtigtuer audi fahrer mit ab... 80 kmh..lol ich will doch auch mal ankommen..
außerdem in frankreich ist 120 kmh mit anhänger erlaubt, und der braucht auch keinen TÜV!!!!
Zitat:
Original geschrieben von compi-olli
5 km/h mehr sind seitens der Rechtsprechung erlaubt (man kann nicht ständig den Blick auf dem Tacho haben...), ! :D
:D Hast du dazu mal eine Quelle?
Da kein Tacho weniger als die gefahrene Geschwindigkeit anzeigen darf reicht rein Rechtlich diese Voreilung aus.Du sollst ja nicht schneller fahren als was der Tacho anzeigt,die Limits sind ja auch nur das was maximal unter optimalen Umständen erlaubt ist und nicht die Mindestgeschwindigkeit oder das was man exakt einhalten muß.Somit muß man auch nicht immer auf den Tacho schauen um nicht zu schnell zu werden.Mit den Jahren sollte man dafür auch ein gewissen Gefühl entwickeln.
Nehmen wir mal eine Ortschaft,erlaubt 50 plus zb 5km/h Voreilung plus 3km/h Meßtoleranz gleich Tacho 58 ohne das irgendwas passiert.Irgendwo zwischen knapp unter 50 und Tacho 60 sollte man halten können ohne das man ständig auf ihn glotzen muß.Bekommt man aber einen Brief in dem einem 55 Vorgeworfen werden ist man 55 plus 3km/h Meßtoleranz plus 5km/h Tachovoreilung = 63 laut Tacho gefahren.Sollte einem schon mal auffallen.Das man niedrige Verstöße unter 5km/h zuviel nicht verfolgt liegt weniger an der Kulanz des Staates sondern eher daran das es sich nicht rentiert Massen an Verstößen zu bearbeiten die nur 10 oder 15 Euro einbringen.Mit den schweizer Sätzen rentieren sich schon 1km/h zuviel.