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Umfrage Injektoren V6 TDI wer hat schon neue auf Kulanz?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 11. April 2009 um 9:17

Wer von den 2,7 und 3,0 TDI Fahrern hat schon neue Piezoinjektoren bekommen? Hat Audi voll gezahlt oder nur zum Teil? Welches Baujahr und Kilomerleistung habt ihr? Einer meiner Injektoren ist außerhalb der Toleranz 103tkm 10.2004 Scheckheft. Habe schon bei der letzen Inspektion ums auslesen gebeten alles ok meinten sie.

Beste Antwort im Thema

Hallo

hab hier was Passendes vom Mercedes Forum, wo es um Injektoren geht.

Ist viel zu lesen, aber wird mit der Zeit recht interessant. Einfach mal reinlesen:

http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-s-320-cdi-t1321423.html

Für diejenigen, die keine Zeit/Lust haben, diesen Thread zu lesen, hier ne kurze Zusammenfassung:

Also es geht um Injektoren, die frühzeitig versagen und wodurch es dann zum kapitalen Motorschaden kommen kann.

Es gibt laut den Teilnehmern dieses Threads eine Abhilfe, welche auch hilfreich scheint.

Diese lautet Lambda Service Tank Diesel. Dies ist ein Reiniger, welcher sogar offiziell von Audi (als einzigster Hersteller) freigegeben ist. Mit offizieller Teilenummer bei dem Audi-Partner zu erhalten!

Ob ihn jeder Händler rausrückt, ist die andere Frage:).

Aber mehr dazu im Thread.

Schöne Grüße aus dem vereinigten Königreich

Aidk

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am 12. März 2011 um 15:05

Zitat:

Original geschrieben von A& Avant Bj03

Zitat:

Original geschrieben von christians

Im Prizip ja, aber unkritisch.

sehr unkritisch! lehn dich entspannend zurück!

...da bin ich aber froh. Gibt es eigentlich Unterschiede wenn man die Werte der Injektoren bei kaltem oder warmen Motor ausliest?

Themenstarteram 12. März 2011 um 16:17

Warmer oder kalter Zustand ist egal es sind Langzeitwerte!

am 12. März 2011 um 23:51

Hallo Problemkollege.

Ich habe einen BJ 2005 Audi Quattro mit der besagten V6 3L Diesel-Piezo Comonrail und hatte im Januar bei 175.000 KM eine Reparatur von 4.531 Euro!!! Mir war ein rukeln des Motors im Standgas aufgefallen, und manchmal nach dem Ruckeln beim Anfahren etwas mehr Rauch als normal. Da es abere Winter war hatte ich dem nicht allzuviel Interesse gewidmet. Trotzdem hatte ich bei einer Lackkorrektur die Werkstatt gebeten das mal zu checken. Die Rückmeldung war, alles in bester Ordnung, im Speicher ist keine Fehler auszulesen. Nachdem ich nochmals mein Problem geschildert hatte, hatte die Werstatt so lange den Wagen kalt gestartet und im Leerlauf den Motor laufen lassen, bis sie auch das Problem gesehen haben.

Fazit: 3 Einspritzdüsen waren nicht mehr optimal, wodurch ALLE 6 zu tauschen waren, mit dem Ergebnis einer 4.531 Euro lautenden Reparatur!!!! Von seitens AUDI gab es KEINE KULANZ, da: Auto älter als 2 Jahre, Audi interne Kulanzkilometer von 100.000 KM bereits überschritten war. Ich habe dann einen 2 Seitigen Brief an Audi geschrieben und sämtliche Technische Mängel mit den Kosten meines Fahrzeuges aufgelistet, das einen Betrag von nahezu 10.000 Euro erreicht. Bekam nur lapidar ein Schreiben, das Audi dieser Mangel und der Verlust für mich leid tut, mein Schreiben an höhere Stellen weitergeleitet wird um in Zukunft diesbezüglich das Material zu verbessen. Eigentlich in KURZFORM: egal keine Kulanz.

Somit kann ich Dir leider aus persönlicher Erfahrung mitteilen dass Du keine Kulanz zu erwarten hast, wenn ein Fahrzeug über 100.000 KM hat. Des weiteren müssen beim Tausch immer ALLE Injektoren getauscht werden, da diese Programmtechnisch aufeinander abgestimmt sind, somit nur als Set getauscht werden können. Die Laufleistung von 175.000 KM kann man schon beinahe als Hervorragend bezeichnen.

Übrigens unser A6 3L TDI (Firmenfahrzeug) ist auch bereits bei 190.000 KM mit Motorschaden verreckt, das das Einspritzsystem nicht richtig funktionierte, somit es zum Motorschaden kam. Schaden etwa 20.000 Euro...

Bin beim Research wegen dem Problem auf diese Seite und Meldung gekommen, habe mich angemeldet um Dir diese leider schlechte Nachricht schreiben zu können. Na vielleicht hast Du ja mehr Glück als ich in Österreich mit der Audi-Vertretung in Salzburg.

Ich drück Dir die Daumen.

Chris01A

Themenstarteram 13. März 2011 um 11:37

Audi hat sich bei dir total quer gestellt. Mein dicker hat 2009 mit 104tkm alle 6 Injektoren auf 100% Kulanz gekommen. Naja die entscheiden wie sie gerade bei Laune sind. Die letzten User hier hatten alle um die 70 bekommen. Würde da nochmals vorsprechen und ruhig sagen wo die Gleichberechtigung alles geblieben ist ;)

am 13. März 2011 um 13:15

Zitat:

Original geschrieben von Hoppels18t

Es ist traurig das bei so einem Fahrzeug und der Laufleistung es schon Probleme gibt. Was mich stört ist die Abwicklung mit den Kunden der eine bekommt alles bezahlt der andere nicht. Es gibt viele Audi Fahrer die nicht zufrieden sind mit der Kulanzabwicklung! Sachen die beim Hersteller bekannt sind darf der Kunde dann noch zum Teil tragen :(. Problem ist nur der Kunde merkt sich nur negative Sachen und wird sicher in Zukunft zu einem anderen Herstellen wechseln aber das ist ein anderes Thema.

Du sprichts mir aus dem Herzen.... mein Problem schon in 4 Fuoren geschildert . .... Kulanz KEINE in Österreich.... nur ein nettes, Danke für die Information wir werden es der Materialentwicklung von Audi weiterleiten..... Brief von Porsche Salzburg, das die Generalvertretung in Austria für Audi hat...

Der Gedanke die Marke zu wechseln ist bei mir schon gereift, da ich die bis jetzt 10.000 Euro technische Mängel Kosten am A4 3L TDI BJ2005 bereits satt habe... Nun hab ich aber gerade eben 4531 Euro in die Injektorren - Reparatur reingesteckt, hoffe das der Wagen dadurch nochmal ca. 100.000 KM ohne Probleme läuft... danach wird Zeit zu wechseln...

am 13. März 2011 um 13:17

Zitat:

Original geschrieben von Hoppels18t

Audi hat sich bei dir total quer gestellt. Mein dicker hat 2009 mit 104tkm alle 6 Injektoren auf 100% Kulanz gekommen. Naja die entscheiden wie sie gerade bei Laune sind. Die letzten User hier hatten alle um die 70 bekommen. Würde da nochmals vorsprechen und ruhig sagen wo die Gleichberechtigung alles geblieben ist ;)

OK werde nochmals einen Anlauf nehmen, jeden Euro denn ich zurückbekommen kann ist Wertvoll für mich.

Themenstarteram 13. März 2011 um 13:30

Habe damals 3 gleiche Briefe geschrieben, zeitversetzt an drei verschiedene Abteilungen von Audi. Wichtig ist immer sachlich und nett bleiben.

am 13. März 2011 um 13:42

a) alle 6 getauscht - Keine Kulanz, werde aber nochmals nachfassen nachdem was ich hier im Forum alles gelesen habe

b) Ruckeln mit kaltem Motor im Standgas, vermehrter Rauch beim Anfahren (nur kurzer Rauchstoß, danach alles normal), keine Auffälligkeiten beim Fahren

c) Durch das genaue Beobachten konnte ich weiter Schäden hoffentlich vermeiden

d) Nach der Reparatur ist der Motor deutlich lauter (nageln ???) jedoch Fahrverhalten optimal, Durchzug, Ansprechverhalten und Laufruhe

Themenstarteram 13. März 2011 um 13:44

Eigentlich sollte der Motor mir neuen Injektoren leiser und ruhiger laufen.

Wurde der Nullmengenabgleich auch durchgeführt?

am 13. März 2011 um 13:47

Zitat:

Original geschrieben von Hoppels18t

Eigentlich sollte der Motor mir neuen Injektoren leiser und ruhiger laufen.

Wurde der Nullmengenabgleich auch durchgeführt?

Hallo Hoppel,

Keine Ahnung, bin seit der Reparatur bereits wieder 4.500 Km gefahren und hab nun das 180.000KM Service vor mir, kann da ja nochmals genau nachfassen. Weder nach dem Nullmengenabgleich fragen. Danke für den Tip.

LG

Chris01A

Zitat:

Original geschrieben von Chris01A

Nun hab ich aber gerade eben 4531 Euro in die Injektorren - Reparatur reingesteckt

Warum soviel? Wenn man Injektoren selbst besorgt, dann sollte die Reparatur 1500-1800€ kosten.

Ich habe bei meinem auch 70% auf Material bekommen, km-Stand war damals weit über 100.000km

am 1. April 2011 um 17:23

Guten Abend,

so, die Injektoren meines Dicken hat es jetzt auch erwischt :(

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War heute bei meinem :) der wirklich :) ist.

Sofort Kulanzantrag gestellt und 5 Minuten später kam auch schon die Info, dass 70 % der Materialkosten von Audi übernommen werden.

BJ: 2005

KM: 155.000

Komplett Scheckheftgepflegt bei Audi

Komisch ist nur, dass ich weder Drehzahlschwankungen in Leerlauf noch Geräusche beim starten oder außergewöhnlichen Qualm feststellen konnte.

Gruß

Bj 2005 und 155000 km dann noch ohne wenn und aber sofort 70% . schön, hast richtig Glück gehabt.

am 1. April 2011 um 17:53

kann nicht sagen, dass ich mich nicht ein bisschen gefreut hätte.

lieber wäre es mir aber gewesen, wenn die Werte gepasst hätten.

kann mir einer sagen, was Audi für einen Injektor aktuell haben will?

hatte irgendwo den Preis gelesen nur leider finde ich den Beitrag nicht mehr

Etwas über 500-.

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