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Umfrage Injektoren V6 TDI wer hat schon neue auf Kulanz?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 11. April 2009 um 9:17

Wer von den 2,7 und 3,0 TDI Fahrern hat schon neue Piezoinjektoren bekommen? Hat Audi voll gezahlt oder nur zum Teil? Welches Baujahr und Kilomerleistung habt ihr? Einer meiner Injektoren ist außerhalb der Toleranz 103tkm 10.2004 Scheckheft. Habe schon bei der letzen Inspektion ums auslesen gebeten alles ok meinten sie.

Beste Antwort im Thema

Hallo

hab hier was Passendes vom Mercedes Forum, wo es um Injektoren geht.

Ist viel zu lesen, aber wird mit der Zeit recht interessant. Einfach mal reinlesen:

http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-s-320-cdi-t1321423.html

Für diejenigen, die keine Zeit/Lust haben, diesen Thread zu lesen, hier ne kurze Zusammenfassung:

Also es geht um Injektoren, die frühzeitig versagen und wodurch es dann zum kapitalen Motorschaden kommen kann.

Es gibt laut den Teilnehmern dieses Threads eine Abhilfe, welche auch hilfreich scheint.

Diese lautet Lambda Service Tank Diesel. Dies ist ein Reiniger, welcher sogar offiziell von Audi (als einzigster Hersteller) freigegeben ist. Mit offizieller Teilenummer bei dem Audi-Partner zu erhalten!

Ob ihn jeder Händler rausrückt, ist die andere Frage:).

Aber mehr dazu im Thread.

Schöne Grüße aus dem vereinigten Königreich

Aidk

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Bin auch dran :mad: Der Dicke schüttelt sich beim starten

und tickert wie ein alter Diesel :D

Ist nicht immer aber immer öfter am Freitag gehts zum :p

Auslesen und Unwetterschäden aufnehmen habe noch 3 Wochen

Gebrauchtwagengarantie :)

am 19. Juli 2010 um 15:29

meiner fühlt sich im Stand auch unrunder an als früher. aktuell 134.000 km auf der Uhr.

ich habe die Werte der Injektoren auslesen lassen, aber alles im grünen Bereich meinte der Meister :rolleyes:

ist es bei euch auch so, dass der Schaltknüppel bei genauem Hinsehen vibriert? bin mir nämlich nicht mehr sicher ob ich mir das einbilde, dass es nicht von Anfang an so war.

Themenstarteram 19. Juli 2010 um 16:37

Zitat:

Die haben nur einen Injektor augewechselt und nicht alle 6 weil ich die VW Gebrauchtwagengarantie habe die angeblich laut aussage des Meisters nur die Teile bezahlen die auch wirklich defekt sind.

Es gibt ein klare Aussage aus Ingolstadt! Ich verstehe nicht warum sich ein Fachbetrieb nicht an diese Anweisungen halten tut. Es steht doch alles schwarz auf weiß in seinem System beschrieben! Wenn eine Düse defekt ist, werden alle 6 Injektoren getauscht!

Zitat:

Original geschrieben von Hoppels18t

Zitat:

Die haben nur einen Injektor augewechselt und nicht alle 6 weil ich die VW Gebrauchtwagengarantie habe die angeblich laut aussage des Meisters nur die Teile bezahlen die auch wirklich defekt sind.

Es gibt ein klare Aussage aus Ingolstadt! Ich verstehe nicht warum sich ein Fachbetrieb nicht an diese Anweisungen halten tut. Es steht doch alles schwarz auf weiß in seinem System beschrieben! Wenn eine Düse defekt ist, werden alle 6 Injektoren getauscht!

Das beste war als ich mein Auto vom :) abgeholt habe. Der Meister sagte das nur ein Injektor defekt war ,und die nur den ersetzt haben .Und die Restlichen alle i.o. sind. Ich bin dann 100 km nach Hause gefahren.

Am nächsten Tag habe ich die Injektoren beim VW auslesen lassen, und siehe da, 3 weitere sind außer der Tolleranz.

Hier die Werte:

1. -42

-20

-20

2. -16

-4

-4

3. -20

-16

-6

4. 0

0 Der Neue Injektor

0

5. -16

-4

-6

6. -32

-20

-12

 

Es sind eindeutig 3 weitere außer der Tolleranz. Ich natürlich da angerufen um zu Fragen was das soll.

Der Meister meinte das die den Neun Injektor eingebaut haben und sich eventuell dadurch die anderen werte verschlechtern haben, ich sollte auf jeden fall wieder zu denen Fahren damit die es sich angucken können. Ich wieder 100km dahin, wieder das gleiche Spiel, ausgelesen-> Ergebnis 3 weitere Injektoren werden ersetzt.

Ich war schon am überlegen mein Anwalt in die Sache einzuschalten. Es kann doch nicht sein das man so die Kunden Ver..... ht.

Auf jeden fall bin ich ziemlich sauer.

Themenstarteram 20. Juli 2010 um 15:51

Und was ist mit den anderen zwei Injektoren?

Mache den Feuer untern Arsch!

Wende dich am besten an die Kundenbetreuung von Audi! Bei mir war auch nur ein Injektor defekt aber es wurden alle 6 getauscht. Sie wollen die Kunden zufriedenstellen und nicht alle Paar Wochen einzelne Injektoren tausche.

Hallo Jungs,

Nachdem die inis getauscht habe,will diese Lambda Service Tank,vorsorglich reinkippen.Bevor ich zum freundliche gehe,hat jemand die teile nr.davon?

Mfg.

Hier der Link:

Lambda Tank Diesel

Zitat:

Original geschrieben von Tobi12345

Hier der Link:

Lambda Tank Diesel

Danke fuer der link!.Aber, Teile Nr. von das zeug hat keinen?Wollte eigentlich von mein beliebte haendler kaufen.

Zitat:

Original geschrieben von Hoppels18t

Und was ist mit den anderen zwei Injektoren?

Mache den Feuer untern Arsch!

Wende dich am besten an die Kundenbetreuung von Audi! Bei mir war auch nur ein Injektor defekt aber es wurden alle 6 getauscht. Sie wollen die Kunden zufriedenstellen und nicht alle Paar Wochen einzelne Injektoren tausche.

Ich hab Heute erfahren das Audi jetzt doch auf einmal 70% Kulanz gibt. Nur leider will die Gebrauchwagengarantie nicht die restlichen 30% von den 2 Injektoren die noch OK sind übernehmen.

Und aus eigener Tasche will ich auch nicht unbedingt die bezahlen :cool:

Zitat:

Original geschrieben von Alex56565656

Ich hab Heute erfahren das Audi jetzt doch auf einmal 70% Kulanz gibt. Nur leider will die Gebrauchwagengarantie nicht die restlichen 30% von den 2 Injektoren die noch OK sind übernehmen.

Und aus eigener Tasche will ich auch nicht unbedingt die bezahlen :cool:

Hallo,

na da haben wir ja fast das gleiche Problem!

Audi trägt auch nur 70 % und meine Gebrauchtwagengarantie bezahlt von den übrigen 30 % Materialkosten auch nur 40 %, da mein 3,0 TDI schon 108000 km auf der Uhr hat. Habe eine erweiterte Kulanzanfrage an Audi gestellt und nach 1,5 Wochen bescheid bekommen, dass nicht mehr übernommen wird.:-( Somit bleiben bei 6 Injektoren 620 Euro an mir hängen!:-(

Das ärgerlichste daran ist, dass ich ursprünglich wegen dem Kettenrasseln dahin gefahren bin und die meinten, dieses Geräusch könne auch von den Injektoren kommen. Und das obwohl die MWB´s i.O. waren! :-[

Am Montag wird jetzt der Kettenspanner oben rechts gewechselt.

Hast Du noch was neues gehört?

Gibt es hier noch andere die bei über 100.000km 100% Kulanz auf Material bekommen haben?

heute bin ich ander reihe...

nach dem thread: http://www.motor-talk.de/.../...rendes-vibrieren-brummen-t2807916.html hat der :) die injektoren ausgelesen und gemeint dass alle inj. ausserhalb der toleranz seien (alle rot) demnach müssen alle erneuert werden. eigenanteil wäre bei 1900€ gesamt 3600€.

da ich shcon 179tkm runter habe brauche ich mit kulanz gar nicht anfangen bei :) oder?

desweiteren ist GESTERN meine 6monatige sachmangelhaftung ausgelaufen.

der händler will die sache mit keinem cent unterstützten, drum brauche ich mal eure hilfe wie ich am besten vorgehe.

auf meinem wunsch wurden die inj. im frühjahr geprüft mit dem ergebnis "sie seien i.o.) (ohne protokoll o.ä.) meine beanstandung des unrunden laufes mit klima habe ich vorher schriftlich per mail angekündigt _vor_ dem stichtag.

weiss jmd wie ich vorgehen kann um nicht allzu viel zu zahlen???

danke & gruß!

@ Framoc

Ich hab gestern die Kundenbetreuung von Audi angerufen. Der gute Mann hat mir geraten auch ein weiteren Kulanzantrag zu stellen. Ich habs meinem Un/Freundlichen weiter gegeben. Mal schauen was daraus wird.

Themenstarteram 23. Juli 2010 um 16:05

Warum dem unfreundlichen? Den Antrag mußt du selbst schriftlich stellen.

hat mein :) auch schon gemacht - funktioniert nur bis 3jahre & 150.000km

wurde abgelehnt...

mir hat die Kundenbetreuung gesagt das den Antrag der Unfreundliche stellen muß. Dann setzt sich wohl das Werk mit dem Audi Partner in Verbindung. Hattest du den Antrag selber gestellt? Es genügt soviel mir bekannt ist Ein Kostenvoranschlag oder Rechnung mit der Kopie des Service Heftes.

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